Ваз 2110 номер двигателя где находится 8 клапанный инжектор

Тюнинг двигателя ВАЗ 2112 1,5 16V

Чип тюнинг двигателя ВАЗ 2112

Первое, что приходит в голову начинающему тюнинговщику это прошивка двигателя, все конторы обещают, что ваш мотор полетит как минимум… все это ересь. Прошивки дают самый минимальный эффект, почувствовать который очень сложно, о чип тюнинге надо думать когда мотор с турбиной, на атмосфернике пустая трата денег. Так как форсировать двигатель ВАЗ 2112 правильно, с минимальными потерями ресурса и с максимальной прибавкой лошадей. Самый простой и довольно таки стандартный способ увеличить мощность двигателя ваз 2112 это заменить распредвалы на СТИ-1(для стандартного ресивера), СТИ-3.1, СТИ-2 или Стольников 8.9(дороже остальных), чтоб облегчить жизнь движку, ставим легкую ШПГ от 126 мотора, дроссельная заслонка 54-56 мм, из навесного ресивер и выхлоп 4-2-1. На выходе имеем около 120 л.с. Доработка ГБЦ и злые широкофазные валы способны повысить мощность до 130-140 и более л.с. К этому стоит добавить коленвал с ходом 75,6 для увеличения объема двигателя ваз 2112 до 1,6 л., легкие Т-образные клапана, доработку ГБЦ и впускного коллектора, на выходе получаем около 140-150 л.с. Для города этих показателей хватает практически любому автолюбителю.

Установка компрессора на ВАЗ 2112

Альтернативный метод доработки двигателя 2112 и получения схожей мощности – установка компрессора. В широко известном видеоролике доступно объясняется все, что требуется для успешной реализации проекта на примере восьмиклапанного мотора, данный компрессор может быть установлен и на 16 клапанный двигатель, отдача мотора составит более 130 л.с. Можно использовать и другие компрессоры, но дуть больше 0,5 бар в стандартный мотор, без снижения степени сжатия, дело рискованное.

Внимание МАТ (18+)

Дросселя на ВАЗ 2112

Для повышения стабильности работы движка и отклика педали газа ставят 4 дросселя. Суть в том, что каждый цилиндр получает свою дроссельную заслонку и благодаря этому пропадают резонансные колебания воздуха между цилиндрами. Имеем более стабильную работу мотора от низов до верхов, плюс ко всему такой впуск короче и воздух максимально быстро попадает в цилиндры. Самый народный метод это установка 4-х дроссельного впуска от Toyota Levin на ВАЗ. Необходимо приобрести: сам узел, изготовить коллектор-переходник и дудки, дополнительно к этому нужен фильтр нулевик, форсунки, ДАД (датчик абсолютного давления), регулятор давления топлива и прошивка. Так же в продаже встречаются готовые комплекты 4-х дроссельного впуска, которые вполне годятся к использованию. Рекомендуется ставить легкую поршневую (от Приоры например), т.к. крутить тяжелую поршню это допольнительные траты энергии, широкофазные валы, например СТИ-6 или СТИ-7 Туринг Лайт, доработанную ГБЦ с легкими клапанами и цельными толкателями, пружинами опель С20ХЕ, выхлоп паук 4-1 или 4-2-1 на 51, а лучше 63 трубе. С правильной конфигурацией мотор 2112 выдает порядка 180-200 л.с. Чтоб совсем запустить авто в космос, на объеме 1,5л, ставим валы СТИ Спорт-8. Конфигурацию мотора под подобные валы писать нет смысла, единицы решаться такое собирать. К недостаткам можно отнести сокращение ресурс двигателя и это неудивительно, ведь движки на дудках крутятся 8000-9000 и более об/мин. Так что постоянных поломок и частого ремонта двигателя 2112 вам не избежать.

Турбо двигатель ВАЗ 2112

Желание надуть свой мотор преследует всех владельцев полуторалитрового шеснаря, как реализовать проверенные и правильные методы наддува на вашем моторе описано ЗДЕСЬ, в самом низу статьи, все эти принципы применимы и на моторе 2112.

Где на двигателе находится номер двигателя у различных марок автомобилей

Блок управления двигателем двигателя G15MF IEFI-S

Сложно представить современного предпринимателя или активного человека без авто. Однако оформление технических моментов может значительно усложнить процесс. В первую очередь это касается зарубежных моделей. Связана проблема с тем, где находится на двигателе номер двигателя. Моторы иномарок преимущественно маркируются в качестве отметки для обслуживания. Отечественные правила предусматривают эту позицию наряду с VIN-номером и идентификацией кузова как сведения, заносимые в паспорт технического средства (ПТС). Рассмотрим этот вопрос более детально.

Где на двигателе находится номер двигателя и для чего он нужен?

Числится машина в угоне или нет.Расшифровать год выпуска авто, мощность и модификацию силового агрегата.Выяснить соответствие мотора документам при перерегистрации транспортного средства в органах ГИБДД.

«Тойота»

Первая литера после тире указывает на конструктивные особенности конкретного узла, включая особенности ГБЦ и возможности форсирования. Рассмотрим буквенные обозначения более подробно:

F – мотор стандартной мощности с четырьмя клапанами на цилиндре. Он имеет один распределительный вал, цепной или ременной ГРМ и шестеренчатый привод на втором валу.G – агрегат с повышенными мощностями, оба вала приводятся в движение от цепи или ремня газораспределительного механизма.Т – устройство оснащено турбинным нагнетателем.S – свидетельствует о наличии непосредственного впрыска воздушно топливной смеси.Х – гибридная модель.Р – «движок», сконструированный под газовое топливо.Н – особая система подачи горючего.Е – многоуровневый впрыск.

Пример

ХТА – код производителя.2170/72 – модификация авто.1 – модельный год выпуска транспортного средства.1690222 – идентификатор кузова.21270 – номер мотора.1600 кг – предельный вес автомобиля, допустимый для передвижения.1-780 кг – максимум нагрузки на фронтальную ось.2-820 – аналогичный показатель на задний элемент.20 – вариант исполнения.003 – маркер комплектации.1603728 – идентификатор для запасных деталей.

Где располагается идентификационный номер

Информация о VIN-кодах и специальная таблица в обязательном порядке должны размещаться на всех транспортных средствах

Если вы владелец машины ВАЗ-2110, важно знать, где указаны такие сведения. VIN-номер позволяет отобразить важные сведения об автотранспорте, в том числе его технические характеристики

В данном случае автомобиль модели 2110 имеет расположение ВИН-кода в следующих местах кузова:

снизу багажника (для того чтобы увидеть информацию, понадобится снять запасное колесо);
на телескопической стойке, с ее правой стороны.

Помимо этого, вы сможете рассмотреть табличку с основными характеристиками и годом выпуска машины. Стоит учесть, что ВАЗ-2110 имеет выбитый код мотора на его цилиндрах, в том месте, где размещена трансмиссия, непосредственно над маховиком. Поэтому, вне зависимости от технических особенностей модели, находиться номер движка будет в одном и том же месте.

Процесс регистрации транспортного средства возможен лишь при наличии информации о VIN-коде, ведь эти данные присваиваются каждой машине и являются уникальными. Также он указывается в техническом паспорте.

Важно сохранять номер двигателя в удобочитаемом состоянии. Для этого следует периодически очищать табличку от загрязнений и ржавчины, используя специальные средства, металлическую щетку и любую чистую ветошь

Чтобы хорошо рассмотреть, где находится VIN-код и каковые его данные, следует демонтировать воздушный фильтр, ведь цифры и буквы спрятаны под термостатом мотора.

Необходимость проверки номера

Проверить и сверить номер двигателя с документами — первое, что должен сделать потенциальный автовладелец до совершения покупки. Проводить эту операцию нужно не только для автомобилей марки «ВАЗ».Изменить или стереть номер двигателя можно на любом транспортном средстве, вне зависимости от года и места его производства.

Итак, существует две причины для подтверждения номера на соответствие официальным данным:

Постановка транспортного средства на учет. Органам дорожной инспекции наличие правильного VIN-кода говорит о законном происхождении автомобиля. Однако это не единственная ситуация, когда им может потребоваться проверка. В случае, если похожий автомобиль числится в угоне — сотрудник дорожной инспекции имеет право остановить водителя для оперативной проверки. Отсутствие целого номера в этом случае может привести к неблагоприятным последствиям.
Приобретение автомобиля на вторичном рынке. И если с официальными требованиями все предельно ясно, то в случае покупки транспортного средства у частного лица, необходимо быть предельно бдительным. Зачастую на угнанных машинах стирают или изменяют номера. Делается это для того, чтобы возможность найти машину отсутствовала, а невнимательный покупатель отдал за автомобиль деньги. Так или иначе, тщательная проверка перед покупкой — обязательна.

Это в равной степени относится также людям, что выставляют свою машину на продажу. Перед этим необходимо проверить целостность VIN-кода, нарушенное состояние которого может повлечь потерю покупателя.

Итак, теперь нужно определить — где смотреть номер и как его расшифровать.

http://tut-nomer.ru/dvygateli/gde-nahoditsya-nomer-dvigatelya-na-vaz-2112-raspolozhenie-i-proverkahttp://carfrance.ru/gde-najti-nomer-dvigatelya-na-vaz-2112/http://automanya.ru/lada-obzory/nomer-kuzova-vaz-2110.htmlhttp://bolt-taxi.com/gde-nahoditsya-nomer-dvigatelya-vaz-2112-16-klapanov/http://konsultaciya.okd1.ru/zakon/gde-nomer-kuzova-vaz-2112/

голоса

Рейтинг статьи

Руководство по ремонту ВАЗ 2110, 2112, 2111 (Лада 110)

1.1. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2110

1.2. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2111

1.3. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2112

Автомобили малого класса ВАЗ-2110 (экспортное наименование Lada 110) с четырехдверным пятиместным кузовом типа седан (по международной классификации класс С) оснащают двигателями объемом 1,5 и 1,6 л, мощностью 58–68 кВт (79–92,5 л.с.), расположенными поперек моторного отсека.

Ранее на заводе автомобили оснащали двигателями объемом 1,5 л: сначала карбюраторными, а затем с системой распределенного впрыска топлива. В настоящее время автомобили комплектуют только двигателями рабочим объемом 1,6 л: восьмиклапанным ВАЗ-21114 и шестнадцатиклапанным ВАЗ-21124 с системами распределенного впрыска топлива и трехкомпонентными нейтрализаторами выпуска отработавших газов с обратной связью. Двигатели удовлетворяют нормам Евро-2 и Евро-3.

Кузов несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с навесными дверями, передними крыльями, капотом и крышкой багажника. Автомобиль ВАЗ-2110 – первый в России седан с открываемым из багажника лючком, ведущим в салон, что позволяет перевозить длинномерные предметы.

Часть выпуска модификации 21103 с 16-клапанным двигателем ВАЗ-2112 оснащают кондиционером, а с конца 2002 г. по заказу гидроусилителем руля фирмы ZF.

Эта модификация отличается от базовой капотом с интегрированной облицовкой радиатора более современной формы и передним бампером, а также оригинальными блок-фарами. Изменены также задние фонари, молдинги и детали интерьера салона.

В 1998 г. начат выпуск автомобиля ВАЗ-2111 (экспортное наименование Lada 111) с кузовом типа универсал. По компоновочной схеме, двигателю, трансмиссии, ходовой части, оборудованию кузова этот автомобиль идентичен автомобилю ВАЗ-2110. Он отличается измененной задней частью кузова с большой дверью задка. Багажник этого автомобиля самый вместительный в семействе: 490 л при поднятом заднем ряду сидений и 1420 л при сложенном.

Выпуск автомобиля ВАЗ-2112 (экспортное наименование Lada 112) с кузовом типа хэтчбек начат в 2000 г. Компоновочная схема этого автомобиля такая же, что и у ВАЗ-2111, но кузов отличается большим углом наклона задка. Двигатели применяются только с системой распределенного впрыска, как 8-клапанные, так и 16-клапанные. Заднее сиденье складывается в пропорции 2:3, вместимость багажника при этом увеличивается с 415 до 1270 л. Салон, как и у других моделей семейства, оснащают в комплектациях «стандарт», «норма» и «люкс». Последняя комплектация включает противотуманные фары, очиститель и омыватель фар, 14-дюймовые легкосплавные диски колес, трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (Евро-2), внутреннюю противошумную обивку капота, брус безопасности в дверях, иммобилайзер, бортовую систему контроля, обивку сидений из бархата и мягкую обивку дверей, центральную электроблокировку дверей, электростеклоподъемники. По дополнительному заказу устанавливают бортовой компьютер, электрообогреватель передних сидений, электропривод наружных зеркал заднего вида, антиблокировочную систему тормозов, подушку безопасности и люк в крыше.

VESKO-TRANS.RU

Годы производства. (1997. 2004) Материал блока. чугун Система питания. инжектор Тип. строка Количество цилиндров 4 Клапанов на цилиндр. 4 Ход поршня. 71 мм Диаметр цилиндра составляет 82 мм Степень сжатия составляет 10,5 Объем двигателя 2112. 1499 см3 Мощность двигателя 2112. 93 л.с. / 5600 об / мин Крутящий момент. 128 Нм / 3700 об / мин Топливо. АИ95 Расход топлива. 8,8 л по городу. | 5,5 л дорожка | смешанный 7.3.2 л / 100 км Расход масла. 50 г / 1000 км Вес мотора ВАЗ 2112 составляет 127 кг. Габаритные размеры двигателя 2112 (ДхШхВ), мм. Моторное масло ваз 2112: 5W-30 5W-40 10W-40 15W40 Сколько HP и KW у 2112: 3,5 литра При замене залить 3,5 литра.

Ресурс: 1. По данным завода. 150 тыс. Км 3.2. На самом деле. 250 тыс. Км

TUNING Потенциал. 400 л.с. Без потери ресурса. до 120 л.с.

двигатель установлен на: ВАЗ 21103 ВАЗ 2111 ВАЗ 2112

Неисправности двигателя и ремонт 2112

Двигатель ВАЗ 2112 (21103). это высококачественная эволюция двигателя ВАЗ 2111, но с 16 клапанами вместо 8 он создает серию коробок передач ВАЗ на сегодняшний день, уже в форме предыдущего двигателя. Основные отличия мотора 2112 год

начиная с 2111 года, в процессе применения 4 клапанов на цилиндр, 3,5 распределительных валов, это позволяет двигателю одновременно подавать не только топливно-воздушную консистенцию в камеру сгорания, но и быстрее выпускать отработавшие газы в выпускной канал. До 3 тыс. Об / мин мотор работает примерно одинаково, после 3 тыс. 16В он становится намного динамичнее. В этом случае расход топлива ниже, чем у 8 клапана 2111. ВАЗ 2112 двигатель 1,5 л. 4-цилиндровое сопло с верхним распределительным валом, механизм газораспределения имеет ременную передачу. Блок 2112 цилиндров, такой же, как 21083, к сожалению, с модифицированными креплениями под головкой цилиндров и дополнительными масляными каналами для главных подшипников, постучал по блоку под термостатомчисловой ВАЗ 2112 мотор. Нормальная рабочая температура двигателя 2112 составляет 90 градусов. По заявлению производителя, срок службы двигателя 2112 составляет 150 тыс. Км; на самом деле моторы преодолевают более 250000 км.

Другая сторона двигатель ВАЗ 2112 год

, клапан изгибается при разрыве ремня ГРМ. Задача решается установкой поршней со 124 двигателями, при этом мы неизбежно потеряем некоторую мощность. В случае нежелания терять мощность, необходимо постоянно следить за состоянием ремня. С этой целью вы слушаете звуки, исходящие от звука, видео обычно начинает скрипеть в прохладе, шуршит позже, а затем разрушается. Насос начинает течь (ремень будет в антифризе). Сальники вала (масляный ремешок). Изнашиваются валы. ремень начинает скользить в сторону и тереться о фланец ролика (шлифование на прохладном). Ремень также может скользить через изогнутые ролики.

Где находится номер двигателя ВАЗ 2110-2111-2112-2109 и тому подобное.

Проблемы и неполадки: двигатель 2112 работает по-другому. он измеряет сжатие, это нормально? Осмотрите модуль зажигания, высоковольтные провода и свечи, которые являются основными задачами в этом случае. Поплавок двигателя ВАЗ 2112 год 1.5, вы должны подозревать следующее: дроссельная заслонка (чистая), управление холостым ходом, датчик положения коленчатого вала, датчик положения дроссельной заслонки (проверка, замена), верно? Тогда DMRV будет подчиняться. Дальнейшая неисправность на холостом ходу и во время движения (при переключении) задерживаетсядвигатель 2112, проблема грязного газа или IAC (регулятор холостого хода) может представлять собой TPS (датчик положения дроссельной заслонки). Смотрим дальше двигатель 2112 не начинается, в чем причина? Первый. это стартер и аккумулятор, второй. система зажигания, третий. система питания, если вы не слышите топливный насос, проверьте его мощность, хороший период? Проверьте давление в системе подачи топлива. Еще одна неисправность, не нагреваетсядвигатель Ваз 2112, иными словами, отвратительно нагревается до рабочей температуры, термостат мертвый, меняется и едет без особых усилий. Что дальше, вы слышите стук в двигателе вазы 2112 год? Почти всегда проблема в гидравлических лифтах. Наоборот, они здесь даром, тогда низкое или очень высокое давление масла или швабры или главного подшипника, как правило, стучит и поршни. В нашем примере лучше всего обратиться в диагностическую службу. Лучше пойти на диагностику, для которой рассчитывается конструкция, когда двигатель ВАЗ 2112 плохо тянет, необходимо измерить давление топлива в рампе, это могут быть форсунки, фильтры могут быть забиты или может прийти сцепление. Это еще не все

Двигатель ВАЗ 2111 инжектор 8 клапанов

Движитель 2111 — 4-х тактный, 4-х цилиндровый, с рядным вертикальным размещением цилиндров и верхним размещением
распредвала, с структурой распределенного впрыска горючего.

Мотор 2111 спроектирован на основе двигателя 2110. У них схожие корпусные детали, кривошипно-шатунный и газораспределительный механизмы, структура смазывания. Схожая подвеска мотора. Различия устройства движка 2111 связаны с использованием на этом моторе взамен карбюратора структуры распределенного впрыска горючего. Из-за этого имеются
особенности в сборке и разборке движителя в части снятия и установки деталей подачи воздуха и струтуры обеспечения безином.

Наименование деталей мотора: 1 — подводящий патрубок помпы охлаждения мотора; 2 — блок цилиндров; 3 — термостат; 4 — ДТОЖ; 5 — патрубок выпускной; 6 — заглушка гбц; 7 — крышка гбц; 8 — регулятор давления бензина; 9 — крышка маслозаливного отверстия; 10 — трос привода воздушной заслонки; 11 — дроссельный узел двигателя ВАЗ 2110, 2111, 2112 мнжектор 8 клапнов; 12 — рхх; 13 — ДПДЗ; 14 — ресивер; 15 — задняя крышка привода распредвала; 16 — крышка передняя привода распредвала; 17 — форсунка; 18 — заглушка штуцера топливной рампы; 19 — бензиновая рампа; 20 — коллектор впускной; 21 — правый опорный кронштейн впускного коллектора; 22 — шкив привода генератора; 23 — фильтр масляный; 24 — ДПКВ; 25 — маляный поддон; 26 — коллектор выпускной; 27 — шатун; 28 — коленвал двигателя ВАЗ 2110, 2111, 2112 8 клапнов; 29 — левый опорный кронштейн выпускного коллектора; 30 — маховик

Технические характеристики двигателя ВАЗ 2110-2111-2112 модели ВАЗ-2111:

Завод изготовитель — ВАЗ;
Тип — бензиновый;
Наибольшая скорость — 170 км/час;
Наибольшая мощность — 57,5 кВт (78 л. с.), при 5600 об/мин;
Наибольший крутящий момент — 116 Н·м, при 3000 об/мин;
Конфигурация — рядный, 4-цилиндр;
Объем цилиндров — 1499 см3
Число цилиндров — 4 шт.;
Количество клапанов — 8 шт.;
Диаметр цилиндра — 82 мм;
Ход поршня — 71 мм;
Компрессия — 9;
Структура питания горючим — распределённый впрыск с электронным управлением;
Расход бензина в смешанном цикле — 7,6 л.

Устройство мотора ВАЗ 2110-2111-2112 инжектор 8 клапанов модели 2111:

Перечисление деталей движка 2111:

1 — заглушка сливной горловины масляного картера;
2 — поддон картера;
3 — фильтр масляный;
4 — помпа охлаждения мотора;
5 — коллектор выпускной;
6 — коллектор впускной;
7 — форсунка;
8 — рампа топливная;
9 — ресивер;
10 — крышка гбц;
11 — крышка подшипников распредвала;
12 — распредвал мотора авто ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 типа 2111;
13 — патрубок вентиляции картера;
14 — регулировочная шайба клапана;
15 — сухари клапана;
16 — толкатель;
17 — клапанные пружины;
18 — колпачек маслосъемный;
19 — направляющая втулка клапана;
20 — клапан;
21 — свеча поджигания;
22 — ГБЦ;
23 — поршень;
24 — кольца компрессионные;
25 — кольцо маслосъемное;
26 — палец поршневой;
27 — блок цилиндров движка ВАЗ-2110-2111-2112 инжектор 8 клапанов;
28 — шатун;
29 — коленвал;
30 — крышка шатуна;
31 — указатель уровня масла;
32 — приемник масляной помпы;

Модификации ДВС

Благодаря наличию свободного пространства внутри блока и ГБЦ сразу после создания базовой версии двухвального 16-клапанного движка 2112 стали появляться его версии:

21124 – форсировка ДВС до 89 л. с. за счет объема 1,6 л;
21126 – модернизация мотора до мощности 98 л. с., объем 1.6 л;
21128 – максимальные объемы камер сгорания 1,8 л, увеличение мощности до 105 л. с.

Во второй версии конструкторы попытались обеспечить максимальный эксплуатационный ресурс узлов. Для этого используется специальное хонингование цилиндров по методу Federal Mogul. Блок 21126 имеет серый цвет, а количество классов ремкомплектов поршней и гильз цилиндров снижено до трех с шагом 0,01 мм.

Зачем нужен номер двигателя

Заветные символы обозначения серии двигателя ВАЗ 2110, да и других транспортных средств, помогают определить модель и год изготовления данной модификации машины. Эту кодировку, выбитую на табличке или просто на устройстве под капотом, сравнивают с прописанными символами в техническом паспорте.

Одинаковые обозначения мотора и кузова в документах и в машине говорят о том, что машина не угнана. Значит, автовладельцу не нужно скрывать заводские обозначения мотора, чтобы скрыть какие-то правонарушения за ним и данным транспортным средством.

Знать, где находится код двигателя, нужно при первой и повторной регистрации в МРЭО. При продаже автомобиля также нужно предоставить эту информацию покупателю. Если начинающий автолюбитель может и не спросить про код мотора или кузова авто, то опытный автовладелец, желающий купить машину, обязательно поинтересуется номером двигателя и будет сверять его.

Внимание! Перед продажей автомобиля нужно очистить табличку с заветными символами от грязи и ржавчины, чтобы номер хорошо читался. Если кодировка, выбитая на моторе, стерта, следует обратиться в ГАИ и пройти экспертизу

Для тех, кто желает заранее знать процедуру, которая будут проводить на экспертизе специалисты, рассказывается в конце статьи.

По действующему законодательству России, данные о номерах мотора и кузова, могут не заносится в паспортные данные машины. Но присутствовать на ТС ВАЗ 2110 обязаны. А автолюбитель должен помнить этот номер, либо записать его в телефон или записную книжку.

Если двигатель будет заменен на новый с иным номером, то возникнут проблемы при регистрации машины в МРЭО. Это нужно помнить. Так как по этим заветным символам порой специалисты определяют владельца машины ВАЗ 2110 после пожара.

Расшифровка индекса в названии двигателя АвтоВАЗ

Сперва индекс двс был привязан к модели авто, на которой тот впервые появился.

Сейчас концерн сформировал уникальную систему наименования своих агрегатов:

Первые две цифры

11 или 21 означают номер цеха, где была налажена их сборка

Третья цифра

тут выступает в роли разделителя и она пока всегда равна единице

Четвертая цифра

указывает количество клапанов: 1 и 8 – это 8v, а 2, 7 и 9 – это 16v

Пятая цифра

сообщает положение двс в серии и чем она больше, тем мотор новее

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.