✅ электросхема форд фокус 2

Магазин

Перейти к контенту

Ford Mondeo 2014-

Автозапуск

Круиз-контроль
Камера заднего вида
Контроль давления в шинах
Ford Focus 2008-

Круиз-контроль

Ford Focus 2011-

Дневные ходовые огни

Противотуманные фары
Омыватель фар
AUX – аудио вход 3,5 мм в бардачок
Передние датчики парковки
Задние датчики парковки
Передние и задние датчики парковки
Система активной помощи при парковке
Система автоматического торможения ACS
Система предупреждения схода с полосы
Система контроля за усталостью водителя
Система распознавания дорожных знаков
Система динамической стабилизации ESP
Система мониторинга слепых зон BLIS
Боковые зеркала со складыванием и обогревом
Защита кромок дверей
Круиз-контроль
Адаптивный круиз-контроль
Переключатель РП7
Радиопакет 7
Радиопакет 7 SYNC
Радиопакет 86
Радиопакет 86 SYNC
Камера заднего вида
Дисплей 4,2″ РП7
Дисплей 4,2″ SYNC
Дисплей 5″ РП86, РП86 SYNC
Центральный динамик
Динамики высокой серии
Приборная панель РП7
Приборная панель ST
Ford Kuga 2012-

Задние датчики парковки для Форд Куга 2

Круиз-контроль
Запись на установку
Доп оборудование

Амортизаторы капота для Форд Фокус 2

Амортизаторы капота для Форд Фокус 3
Камера заднего вида для Форд Фокус 3
Защита решетки радиатора для Форд Фокус 3
Вопросы и Ответы
Документация
Акции и спецпредложения
Шумоизоляция Шумофф
MG-RACE

Ford Focus 2

Ford Focus 3
Ford Focus ST
О компании
Безналичная оплата услуг
Отзывы и предложения
Партнеры и поставщики
Раздел для партнеров
Вакансии
Реквизиты компании
Контакты

ее неисправности, замена и доступная электросхема

Что входит в электросхему?

Электрическая схема автомобилей Форд Фокус 1, 2, 3, 4, Форд Транзит, Форд Скорпио включает в себя множество различных узлов. Основными компонентами, питающими сеть электрооборудования, являются, как известно, аккумулятор и генераторное устройство. Система зажигания устроена таким образом, что передача искры для воспламенения горючей смеси осуществляется по высоковольтным проводам. Ниже вы сможете найти схемы и обозначения основных узлов.

Как и любой другой автомобиль, Форд Мондео 1, Фокус 1, 2, 3, 4, рестайлинг оборудуется блоком предохранителей, элементы которого позволяют защитить электрооборудование авто от скачков напряжения. Но помимо основного БП, Фокус 4, 3 или любой другой также оснащается еще одним блоком, в котором установлены реле.

Без системы зажигания запустить двигатель не получится, поэтому предлагаем ознакомиться со схемой ее подключения и обозначения основных компонентов.

Также следует выделить ЭСУД — электронную систему управления мотором.

Не менее важным моментом, с которым должен быть знаком любой фокусовод, является схема подключения генераторного устройства. Как сказано выше, от функционирования этого девайса зависит многое, поэтому знать о его подключении в любом случае нужно.

Распространенные неисправности

Ниже приведены основные неисправности, которые проявляются в работе электроники Форд Фокус 3, 4, 2, 1:

На этих авто довольно часто обламываются кабеля в крышке двери багажного отделения. Проблема решается путем снятия пластиковой обшивки и замены электрического замка.
Модели 1, 2, 3, 4 страдают «болезнью» выхода из строя лампочек освещения номера. Как правило, основная причина в появлении дефекта кроется в достаточно плохой герметичности источников освещения, поэтому при монтаже ламп необходимо все сделать правильно. Кроме того, при покупке следует отдать предпочтение более качественным устройствам. На сегодняшний день в продаже можно встретить пять видов лампочек от разных производителей.
И первый, и второй Фокусы, а также другие модели часто страдают такой проблемой, как отказ работоспособности электрических стеклоподъемников, особенно в сложных климатических условиях. Если это произошло, единственным выходом будет извлечение предохранителей из гнезда установки на 10-20 минут с последующей их установкой обратно. После установки стеклоподъемники необходимо поднять до упора вверх, при этом кнопку управления необходимо удерживать на протяжении нескольких секунд. Если такие действия не позволили решить проблему, можно попытаться демонтировать шестеренку с датчиком Холла и развернуть ее на 180 градусов (автор видео — SPN).

Меры профилактики

Что необходимо знать об электросети:

Если вы проводите ремонт проводки, он должен осуществляться исключительно при обесточенной бортовой сети.
Подключение и отключение АКБ возможно только при отключенном зажигании.
Если вы производите диагностику цепей электропродки, любые замыкания исключаются, поскольку это может способствовать выходу из строя оборудования в целом.
При замене предохранителей следует использовать только детали, предусмотренные производителем авто. Если элементы рассчитаны на больший ток, их использовать не стоит, как и любые другие самодельные предохранители.
Чтобы не допустить короткого замыкания при замене предохранителя, использовать какие либо металлические инструменты для их демонтажа и установки запрещается.
Когда силовой агрегат запущен, отключать АКБ нельзя, поскольку это приведет к поломке регулятора напряжения и других компонентов электроцепи.
При проведении диагностики диодного моста генератора нельзя использовать мегаомметр, который питается более, чем от 12 вольт. Повышенное напряжение в принципе не рекомендуется для диагностики узлов системы.
Если вы производите сварку элементов кузова транспортного средства, то для этого нужно отключать аккумулятор, а также генераторное устройство. Кроме того, если сварка производится без демонтажа кузовного элемента, не лишним будет и отключить питание электронного блока управления. Если ЭБУ и генератор выйдут из строя, это приведет к большим финансовым потерям.
При включенном моторе трогать проводку системы зажигания ни в коем случае нельзя.
Время от времени производите очистку аккумуляторных клемм и выводов.

Видео «Как своими руками подключить систему круиз-контроля?»

Подробная инструкция касательно подключения системы круиз-контроля к бортовой сети представлена на видео ниже (автор ролика — lipan48).

Ford Focus 2 1.6 (100) MT 2011 нужны несколько электросхем

Доверенные пользователи
839 сообщений
Город: Брянск
Пол: Мужчина

Наверх
Ник или цитата

Доверенные пользователи
839 сообщений

Город: Брянск
Пол: Мужчина

Наверх
Ник или цитата

#3 sulaco

Пользователи
27 сообщений

Город: Брянск
Пол: Мужчина

Именно по вину схемы на второй фокус не подтягиваются. Звони в Автомир, помогу со схемкой.

Наверх
Ник или цитата

Доверенные пользователи
839 сообщений

Город: Брянск
Пол: Мужчина

Наверх
Ник или цитата

#5 sulaco

Пользователи
27 сообщений

Город: Брянск
Пол: Мужчина

Да не вопрос, хорошим людям всегда велком! Если надо, в Этисе сам покопаешся.

Кужимоши это нравится

Наверх
Ник или цитата

Заблокированные
470 сообщений

Город: Саратов
Пол: Мужчина

Сообщение отредактировал Restor: 19 November 2021 — 16:43

Наверх
Ник или цитата

Доверенные пользователи
839 сообщений

Город: Брянск
Пол: Мужчина

Наверх
Ник или цитата

Заблокированные
470 сообщений

Город: Саратов
Пол: Мужчина

Наверх
Ник или цитата

Доверенные пользователи
839 сообщений

Город: Брянск
Пол: Мужчина

Наверх
Ник или цитата

#10 Restor

Заблокированные
470 сообщений

Город: Саратов
Пол: Мужчина

Наверх
Ник или цитата

APC АДАКТ
→ Диагностика
→ Ford, Mazda
Правила форума

АРС АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. В официальном магазине доступны готовые калибровки для любых задач: более 60 марок и 300 моделей, для ГБО, с переходом на другие нормы Евро и сохранением заводских. Если нет готовой прошивки, можно заказать индивидуальную калибровку под любые задачи.

Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Их распространение защищено с помощью ключа SenseLock и системы оценки действий пользователей. Любые другие сайты, предлагающие прошивки АДАКТ, выдают собственные непроверенные работы за калибровки нашей компании.

Ford Focus Электрооборудование и электросхемы

Электрооборудование автомобиля выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с кузовом и агрегатами автомобиля, выполняющими функцию второго («минусового») провода. Бортовая сеть — постоянного тока, с номинальным напряжением 12 В. Для коммутации основных цепей автомобиля служит комбинированный выключатель зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства (блокиратора вала рулевой колонки с замком). При неработающем двигателе все потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя — от генератора переменного тока со встроенным выпрямительным блоком. Также при работающем двигателе заряжается аккумуляторная батарея.

Автомобиль с двигателем Duratec 1,6i комплектуется генератором Visteon 2S6T-FA, а с двигателями Zetec-E 1,8i/2,0i — генератором MS 1022118031. На автомобили устанавливают стартеры двух типов: с двигателем Duratec 1,6i — Bosch 0 001 107 418, а с двигателями Zetec-E 1,8i/2,0i — Motorcraft YS4U-11000-D8. Все электрические цепи автомобиля (кроме силовой цепи стартера) защищены плавкими предохранителями, установленными в двух монтажных блоках.

Основной блок расположен под панелью приборов со стороны водителя, а дополнительный — в моторном отсеке. Мощные потребители электроэнергии (фары, электровентиляторы системы охлаждения двигателя и т. п.) подключены через реле, установленные в тех же блоках. На туннеле пола под облицовкой установлен блок управления подушками безопасности, который дает команду на срабатывание подушек при фронтальном столкновении.

Книга из серии многокрасочных иллюстрированных руководств по ремонту электрооборудования современных автомобилей. Руководство «Электрооборудование FORD FOCUS» содержит подробные цветные схемы электрооборудования модификаций автомобиля с кузовами седан, хэтчбек и универсал, оснащенных бензиновыми двигателями Duratec 1,6i, Zetec-E 1,8i и Zetec-E 2,0i, а также механической и автоматической коробками передач. Кроме схем в книге представлены цветные фотографии с описанием операций по разборке и ремонту генератора и стартера, а также фото ламп, применяемых в приборах наружного и внутреннего освещения автомобиля. Книга предназначена для водителей, желающих обслуживать и ремонтировать автомобиль самостоятельно, а также для работников СТО.

Система зажигания для Ford Focus II DA Хэтчбек 2.0 145 л.с. id18304

Чёрный ящик перед каждым отдельным изменением состава рабочей смеси связывается с системой впрыска, лямбда-зондом, датчиком числа оборотов, а также с различными датчиками температуры и измерителем массы воздуха под капотом Focus. Оптимальный момент зажигания в зависимости от нагрузки Топливовоздушная смесь сгорает в камерах сгорания с система зажигания форд фокус 2 скоростью в зависимости от состояния нагрузки холостого хода, частичной, полной нагрузки и качества свежего воздуха.

На двигателях объемом 1,4 и 1,6 л, а также 1,6 л Ti-VCT снимите высоковольтный провод с любой свечи зажигания, а на двигателях объемом 1,8 и 2,0 л — катушку зажигания. Попросите помощника провернуть стартером коленчатый вал двигателя. Указанную проверку проводите не более 5 с, чтобы не повредить нейтрализатор отработавших газов система зажигания форд фокус 2 попадании в него не сгоревшего в цилиндрах двигателя бензина.

Если искры нет, на двигателях объемом 1,8 и 2,0 л замените катушку зажигания см.

Если после замены проводов на двигателях объемом 1,4 и 1,6 л, а также 1,6 л Ti-VCT искра не появилась, замените катушку зажигания см. Если искра есть, но двигатель не заводится, замените свечи зажигания новыми.

Электросхема блока с релеОбозначение реле Без системы зажигания запустить двигатель не получится, поэтому предлагаем система зажигания форд фокус 2 со схемой ее подключения система зажигания форд фокус 2 обозначения основных компонентов.

Система управления двигателем и обозначение основных узлов и элементов Не менее важным моментом, с которым должен быть знаком любой фокусовод, является схема подключения генераторного устройства. Как сказано выше, от функционирования этого девайса зависит многое, поэтому знать о его подключении в любом случае. Схема подключения генератора и обозначение элементов Распространенные неисправности Ниже приведены основные неисправности, которые проявляются в работе электроники Форд Фокус 3, 4, 2, 1: На этих авто довольно часто обламываются кабеля в крышке двери багажного отделения.

Проблема решается путем снятия пластиковой обшивки и замены электрического замка. Как правило, основная причина в появлении дефекта кроется в достаточно плохой герметичности источников освещения, система зажигания форд фокус 2 при монтаже ламп необходимо все сделать правильно. Кроме того, при покупке следует отдать предпочтение более качественным устройствам. На сегодняшний день в продаже можно встретить пять видов лампочек от разных производителей.

И первый, и второй Фокусы, а также другие модели часто страдают такой проблемой, как отказ работоспособности электрических стеклоподъемников, особенно в сложных климатических условиях. Если это произошло, единственным выходом будет извлечение предохранителей из гнезда установки на минут с последующей их установкой обратно.

После установки стеклоподъемники необходимо поднять до упора вверх, при этом кнопку управления необходимо система зажигания форд фокус 2 на протяжении нескольких секунд.

Двигатель Форд Фокус-1.8L Duratorq-TDCI(Kent)Diesel

Технические характеристики

Код двигателя KKDA
Порядок зажигания 1-3-4-2
Диаметр цилиндра 82,5мм
Ход поршня 82мм
Рабочий объем 1753куб.см
Степень сжатия 17:1
Выходная мощность при 3700 об/мин 85 кВт(115л.с)
Крутящий момент при 1250об/мин 196 Нм
Частота вращения коленвала в режиме холостого хода 850 об/мин
Максимальный расход масла 0,1л/1000км

Маторное масло Ford Formula E SAE 5W-30 VSS-M2C913-B
Герметик масленого картера WSE-M4G323-A4
Герметик крышка распредвала WSK-M2G348-A5
Герметик шкива топливного насоса WSK-M2G348-A5

Первичная заправка включая масляный фильтр 6,1
Сервисная заправка включая масляный фильтр 5,6
Сервисная заправка без масляного фильтра 5,0

Диаметр цилиндра-класс 1 82,500-82,515
Диаметр цилиндра-класс 2 82,515-82,530
Внутр.диаметр отверстии под коренные подшипники 57,683-57,696

Диаметр поршня-класс 1 82,410=82,425
Диаметр поршня-класс 2 82,425-82,440

-верхнее компрессионное кольцо 0,310-0,500
-нижнее компрессионное кольцо 0,310-0,500
-маслосъемное кольцо 0,250=0,580

Осевой зазор коленвала 0,110-0,370
Диаметр коренной шейки 53,970-53,990
Диаметр шатунной шейки 48,970-48,990

Диаметр отверстии нижней головки 52,000-52,020
Диаметр отверстии верхней головки 26,012-26,020
Радиальный зазор во вкладышах шатунов 0,016-0,074

Диаметр поршневого пальца 27,996-28,000

Осевой зазор распредвала 0,100-0,240
Диаметр шейки подшипника 27,960-27,980

Внутренний диаметр направляющей втулки клапана 8,000-8,025
Клапанный зазор впускных клапанов 0,300-0,400
Клапанный зазор выпускных клапанов 0,450-0,550
Максимальная неплоскостность 0,600

Толщина прокладки ГБЦ, мм/зазубрины

-при выступлении поршня 0,550-0,600мм 1,270/2
-при выступлении поршня 0,601-0,650мм 1,320/3
-при выступлении поршня 0,651-0,700мм 1,370/4
-при выступлении поршня 0,701-0,750мм 1,420/5
-при выступлении поршня 0,751-0,800мм 1,470/6
-при выступлении поршня 0,801-0,850мм 1,520/7

13.6. Ford Focus II. Схемы электрооборудования. Схемы включения указателей поворотов, аварийной сигнализации и блок-фары

СХЕМА ВКЛЮЧЕНИЯ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА И АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ (НАЧАЛО)

Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации (начало): I — не оборудованный системой запуска двигателя без ключа; II — с системой запуска двигателя без ключа; 1 — выключатель зажигания; 2 — монтажный блок в моторном отсеке; 3 — реле зажигания; 4 — комбинация приборов; 5 — сигнализатор включения указателя левого поворота; 6 — сигнализатор включения указателя правого поворота; 7 — монтажный блок в салоне; 8 — блок управления электропакетом; 9 — выключатель аварийной сигнализации; 10 — светодиод подсветки выключателя; 11 — левый подрулевой переключатель

СХЕМА ВКЛЮЧЕНИЯ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА И АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ (ПРОДОЛЖЕНИЕ)

Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации (продолжение): 1 — монтажный блок в салоне; 2 — блок управления электропакетом; 3 — левый задний фонарь; 4 — лампа указателя поворота; 5 — левое наружное зеркало заднего вида; 6 — правый задний фонарь; 7 — правое наружное зеркало заднего вида
* с 09. 2008 г.

СХЕМА ВКЛЮЧЕНИЯ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА И АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ (ОКОНЧАНИЕ)

Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации (окончание): 1 — монтажный блок в салоне; 2 — блок управления электропакетом; 3 — левый боковой указатель поворота на переднем крыле; 4 — левая блок-фара; 5 — лампа указателя поворота; 6 — правая блок-фара; 7 — правый боковой указатель поворота на переднем крыле
* с 12. 2007г. ** до 08. 2009г.

СХЕМА ВКЛЮЧЕНИЯ БЛОК-ФАР С СИСТЕМОЙ АДАПТИВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ (НАЧАЛО)

Схема включения блок-фар с системой адаптивного освещения (начало): а — без ESP; б — с ESP; 1 — блок управления адаптивным освещением; 2 — монтажный блок в моторном отсеке; 3 — датчик поворота рулевого колеса; 4 — блок управления ESP; 5 — датчик скорости вращения автомобиля вокруг вертикальной оси
* с 09. 2008г.

СХЕМА ВКЛЮЧЕНИЯ БЛОК-ФАР С СИСТЕМОЙ АДАПТИВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ (ОКОНЧАНИЕ)

Схема включения блок-фар с системой адаптивного освещения (окончание): 1 — монтажный блок в салоне; 2 — регулятор направления пучков света фар; 3 — блок управления адаптивным освещением; 4 — левая блок-фара; 5 — лампа ближнего света; 6 — лампа дальнего света; 7 — лампа указателя поворота; 8 — лампа габаритного света; 9 — мотор-редуктор регулятора направления пучков света фар; 10 — мотор-редуктор системы адаптивного освещения; 11 — комбинация приборов; 12 — правая блок-фара

СХЕМА ВКЛЮЧЕНИЯ БЛОК-ФАР С КСЕНОНОВЫМИ ЛАМПАМИ

Схема включения блок-фар с ксеноновыми лампами: 1 — монтажный блок в салоне; 2 — комбинация приборов; 3 — задний датчик системы управления направлением пучков света фар; 4 — блок управления направлением пучков света фар; 5 — левая блок-фара; 6 — лампа указателя поворота; 7 — лампа стояночного света; 8 — лампа дальнего света; 9 — привод экрана лампы; 10 — ксеноновая лампа ближнего света; 11 — мотор-редуктор регулятора направления пучков света фар; 12 — передний датчик системы управления направлением пучков света фар; 13 — правая блок фара

→

Электростеклоподъемники

Электростеклоподъемник передней двери:1 — внутренняя панель двери;2 — рычаг;3 — зубчатый сектор;4 — ползун;5 — держатель стекла

Мотор-редуктор электростеклоподъемника:1 — электродвигатель;2 — корпус редуктора;3 — шестерня

Мотор-редуктор стеклоподъемника состоит из червячного редуктора и реверсивного электродвигателя постоянного тока. На выходном валу редуктора установлена шестерня, которая входит в зацепление с зубчатым сектором. На секторе установлены два рычага (один рычаг жестко соединен с сектором), соединенные с держателем стекла через два пластмассовых ползуна. При повороте зубчатого сектора рычаги также поворачиваются, поднимая или опуская стекло.

Позиция 16;Коди двигателя Форд Фокус

Код .	двигатель
A .	двигатель 1.4 Duratec-16V (Sigma)(75PS)
B	двигатель 1.6 Duratec-16V (Sigma)(100PS)
C .	двигатель 1.6 Duratec-16V TI-VCT (Sigma)(115PS)
E .	двигатель 2.0L Duratec-HE (MI4)(145PS)
F	двигатель 1.8L Duratec-HE (MI4) многотопливный (125PS)
J	двигатель 2.5L Duratec-ST (V15)
3	двигатель 2.0L Duratorq-TDCI (DW)Diesel (136PS)
МОТОРНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ 1.6L Duratorq-TDCI (DV)Diesel 1.4 Duratec-16V (Sigma) A.Бачок для омывающей жидкости В.Расширительный бачок С.Крышка маслозаливной горловины D.Бачок тормозной системы/гидропривода сцепления Е.Аккумуляторная батарея F.Вспомогательный блок предохранителей G.Воздушный фильтр Н.Указатель уровня масла I.Бачок для жидкости ГУР 1.8L Duratorq-TDCI (Kent)Diesel 1.8L,2.0L Duratec-HE (MI4)

Электорсхемы Ford focus 2

В этой категории вы сможете найти информацию по электрооборудованию Форд Фокус. Сможете узнать о применяемых реле, предохранителях, датчиках, схемах подключения различных электрических узлов в машине, будь то стартер, генератор, аккумулятор, фары, подогрев и т.д. Приведенные здесь схемы будут с цветными иллюстрациями и описаниями принципов работы. Все это поможет максимально быстро понять устройство электрооборудования, а значит и оперативно починить, устранить неисправности.

Подробности: Родительская категория: Устройство и ремонт автомобиля Ford Focus; Категория: Электросхемы Ford focus

Соединения системы динамической стабилизации автомобиля Ford focus 2 и Ford focus 3

Подробности: Родительская категория: Устройство и ремонт автомобиля Ford Focus; Категория: Электросхемы Ford focus

Электрические соединения антиблокировочной системы тормозов (Анити Блокировочной Системы) Ford focus 2 и 3

Подробности: Родительская категория: Устройство и ремонт автомобиля Ford Focus; Категория: Электросхемы Ford focus

Соединения системы электроусилителя рулевого управления на автомобиле Ford focus 2 и 3

Подробности: Родительская категория: Устройство и ремонт автомобиля Ford Focus; Категория: Электросхемы Ford focus

Соединения системы кондиционирования воздуха c климат контролем Ford focus 2 и Ford focus 3

Подробности: Родительская категория: Устройство и ремонт автомобиля Ford Focus; Категория: Электросхемы Ford focus

Соединения системы кондиционирования воздуха Ford focus 2 и Ford focus 3

Подробности: Родительская категория: Устройство и ремонт автомобиля Ford Focus; Категория: Электросхемы Ford focus

Соединения системы управления двигателем, Электросхема подсоединения датчик положения коленчатого вала,положения распределительного вала, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик детонации, катушки зажигания Ford focus 2 и Ford focus 3

Подробности: Родительская категория: Устройство и ремонт автомобиля Ford Focus; Категория: Электросхемы Ford focus

Соединения системы управления двигателем, соединения системы датчиков ГРМ, зажигания, системы охлаждения – датчик положения коленчатого вала,положения распределительного вала, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик детонации Ford focus 2 и Ford focus 3

Подробности: Родительская категория: Устройство и ремонт автомобиля Ford Focus; Категория: Электросхемы Ford focus

Соединения системы управления двигателем, подсоединение к педале акселератора и сцепления Ford focus 2 и Ford focus 3

Подробности: Родительская категория: Устройство и ремонт автомобиля Ford Focus; Категория: Электросхемы Ford focus

Соединения системы управления двигателем, управление дроссельной заслонкой Ford focus 2 и Ford focus 3

Подробности: Родительская категория: Устройство и ремонт автомобиля Ford Focus; Категория: Электросхемы Ford focus

Соединения системы управления двигателем, подключение датчика скорости Ford focus 2 и Ford focus 3

Подробности: Родительская категория: Устройство и ремонт автомобиля Ford Focus; Категория: Электросхемы Ford focus

Соединения системы управления двигателем, подключение топливного насоса Ford focus

Подробности: Родительская категория: Устройство и ремонт автомобиля Ford Focus; Категория: Электросхемы Ford focus

Соединения системы управления двигателем, электросхема подсоединения датчика кислорода на автомобиле Ford focus 2 и 3

Подробности: Родительская категория: Устройство и ремонт автомобиля Ford Focus; Категория: Электросхемы Ford focus

Соединения системы контроля скорости Ford focus 2 и Ford focus 3 с механической коробкой передач

Подробности: Родительская категория: Устройство и ремонт автомобиля Ford Focus; Категория: Электросхемы Ford focus

Соединения системы контроля скорости Ford focus 2 и Ford focus 3 с автоматической коробкой передач.

Подробности: Родительская категория: Устройство и ремонт автомобиля Ford Focus; Категория: Электросхемы Ford focus

Соединения системы пуска двигателя Ford focus 2 и 3

Подробности: Родительская категория: Устройство и ремонт автомобиля Ford Focus; Категория: Электросхемы Ford focus

Соединения системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха Ford focus 2 и Ford focus 3

Подробности: Родительская категория: Устройство и ремонт автомобиля Ford Focus; Категория: Электросхемы Ford focus

Соединения системы заряда аккумуляторной батареи Ford focus 2 и 3

Подробности: Родительская категория: Устройство и ремонт автомобиля Ford Focus; Категория: Электросхемы Ford focus

Соединения стеклоочистителя и стеклоомывателя ветрового стекла с обозначением и наименованием применяемых элементов на автомобиле Ford focus 2 и 3 приведены на схеме ниже: