Установка заднего бампера на уаз хантер

Силовой бампер на УАЗ буханка

Чтобы приспособить внедорожник для движения по пересеченной местности, его нужно оборудовать силовым обвесом. Основой силового обвеса является силовой бампер, который не просто является надежной защитой кузова, но и платформой для установки прочих элементов обвеса.

Силовой бампер изготавливается из высокопрочной штампованной стали. Ребра жесткости повышают его механическую жесткость, а в местах повышенной нагрузки (место для лебедки, под домкрат и крепления к раме) толщина стального листа увеличивается до 12 мм.

Использование переменной толщины листа стали позволяет уменьшить общую массу детали с сохранением её механической прочности.

Установка силовых бамперов намного повышает проходимость буханки, что наряду с другими особенностями модели — неприхотливостью и вместительностью, делает его идеальным экспедиционным внедорожником.

На силовой бампер монтируется лебедка и кенгурин, что еще больше улучшает внедорожные свойства машины.

Ремонт сложных вмятин

Случается, что на бампере появляются более глубокие вмятины, чем те, что остаются после соприкосновения с сугробами. Причины их возникновения могут быть различными, начиная от играющих мячом детей, заканчивая ДТП на дорогах. Чтобы выровнять такую вмятину, вовсе необязательно обращаться к специалистам. Все работы можно выполнить своими руками.

Итак, исправить появившуюся на бампере вмятину всегда можно своими руками, что позволит сэкономить значительные денежные средства.

А еще интересно: Что проверить при покупке Нивы

привет всем, кто заглянул) Что-то мне все меньше нравится тот факт, что у меня сзади бампер немного помятый.

Price tag: 0 ₽ Mileage: 59000 km

Технология изготовления усиленного бампера.

Первым шагом изготовления нового элемента кузовом будет сборка рамы каркаса. Для этого нам понадобится предварительно подготовленный чертежи и изготовленный макет. Используя металлический лист необходимо изготовить выкройку каркаса который будет огибать борта транспортного средства. В зависимости от плотности используемого материала, для изготовления отверстий необходимо использовать ножницы по металлу или дрель. Конечную форму изготовленный каркас примет только после обработки сваркой.

Нередко элемент изготавливается с использованием прямоугольных трубок. В таком случае необходимо осуществить разрез с помощью газовой горелки или аналогичного аппарата. После обработки, трубы сгибаются согласно предварительно подготовленным чертежам. Соединение рамы начинается с центральной части, после чего необходимо приступить к сборке боковых сторон. После финального этапа подготовки , каркас крепится к пластинам лонжеронов. Усиление с помощью труб, также является одним из способов защиты кузова. В данном случае для придания металлу необходимой формы следует предварительно разогреть элемент газовой горелкой.

В заключение, остается установить элемент и придать ему привлекательный внешний вид. Подготовка и окрашивание усиленного бампера полностью повторяет процесс восстановления лакокрасочного покрытия кузова металлических элементов кузова. При использовании газовой горелки и сварочного аппарата внимательно следуйте всем требованиям безопасности. Грамотно изготовленный и правильно установленный бампер надежно защитит ваш автомобиль от повреждений.

Удачного усиления вашей машины!

Декоративное оформление бамперов

По сути декоративным оформлением автобампера умелец занимается еще на этапе работ по изготовлению. Таким «декором» можно считать окрашивание изделия в нужный цвет. Он может тон-в-тон повторять расцветку кузова авто либо быть контрастным. Помните, что время высыхания краски напрямую зависит от ее химических свойств и может составлять несколько часов или даже несколько дней. То же относится и к средствам от коррозии.

Обратите внимание на всегда выигрышный черный цвет. Он может подойти даже для оформления машины, кузов которой выкрашен в светлые тона

Такая комбинация будет подчеркивать особенность и уникальность автомобиля. Если цвет самого авто также темный, рассмотрите вариант такого тона, который называется «металлик». Он поможет даже скрыть небольшие дефекты и царапины.

Одним из инструментов модификации является оклейка бампера пленкой. Это экономно и красиво. Еще одним плюсом пленки является возможность замены надоевшего фона на другой за пару часов: пленка — тонкий и податливый материал. При этом не рекомендуется рассматривать оклейку только части бампера, следует применять спецпленку на всей его поверхности.

Изготовление автобампера на УАЗ, кроме наличия необходимого материала и инструментария, требует также некоторой сноровки нескольких часов (в лучшем случае) или дней свободного времени. Нельзя пренебрегать этапом проектировки (изготовления чертежей и макетов), поскольку именно при создании эскиза можно заметить и вовремя исправить ошибку в расчетах или измерениях.

Источник

Основные неисправности тормозной системы и их устранение

Вибрация при торможении

Вибрация при торможении

Увод или занос автомобиля при торможении

Причина неисправности	Методы устранения
Деформация тормозного диска	Замените оба диска
Повышенный осевой люфт колеса (сильный износ подшипников передних колес или ослабление крепления гайки ступицы)	Подтяните гайку ступицы колеса, при необходимости замените подшипник
Овальность тормозного барабана	Проточите или замените барабан
Заклинен поршень в заднем колесном цилиндре	Замените цилиндр
Накладка тормозной колодки отслоилась от основания	Замените колодки (одновременно все на одной оси)
Ослабла или сломана стяжная пружина задних тормозных колодок	Замените пружину

Увод или занос автомобиля при торможении

Изготовление бампера своими руками

Для того, чтобы сделать бампер для УАЗа своими руками, следует определиться с материалом его изготовления начертить схему, подготовить инструменты и материалы. Не забудьте демонтировать старый бампер. Главное — ничего не пропустить и делать все согласно плану.

Подготовительные работы

Для производства самодельного бампера будут необходимы:

Собрав материалы и инструмент, можно переходить к начертанию чертежа на бумажном носителе или выполнению эскизов с помощью компьютера. Также следует заранее избавиться от предыдущего, старого бампера.

Чертеж и макет

В первую очередь просмотрите несколько вариантов выполнения самодельного бампера и выберите ту форму которая подошла бы по сложности производства и понравилась бы вам внешне. Тот, кто силен в такой дисциплине, как черчение, схемы бампера может создать собственноручно, предварительно сняв размеры с машины с помощью рулетки.

Альтернативным вариантом является симбиоз чужого опыта и собственных мыслей по поводу устройства будущего бампера. Если вы — приверженец современных компьютерных технологий, используйте для чертежа и 3D макета одну из программ: «АвтоКад», «Solid Works», «Katina», «Компас».

Процесс изготовления и монтажа

Начинать изготовление бампера нужно с центральной части. Вырежьте из металла кусок заданной формы и размеров согласно чертежам. Если в качестве материала были выбраны металлические профили, для их сгибания следует использовать следующий метод: нужно сделать на местах предполагаемых сгибов прорези, после чего проводить манипуляции по приданию автобамперу нужной формы.

На втором этапе изготовления нужно отдельно сделать каждое крыло. Если ваш автобампер будет производиться из труб, согните каждую из них под нужным углом. После этого приварите сварочным аппаратом боковые части к центральной. В случае получения неаккуратных швов их следует дополнительно обработать специальным шлифовальным аппаратом или любым подходящим подручным материалом для придания изделию эстетичного вида. Для приваривания П-образных компонентов, например, защиты радиатора, следует предварительно прожечь в основании рамы нужной величины отверстия. Такие работы могут выполняться с помощью газовой горелки.

Рекомендации специалистов по установке бампера на «Шевроле»

Предварительно специалисты рекомендуют:

1. Рассчитать вес бампера на автомобиле «Нива Шевроле». Если значение данного показателя высокое, тогда потребуется установить новые амортизаторы.
2. Предусмотреть место для установки дополнительных приборов освещения и лебедки.

Установка силового бампера производится с учетом действующего законодательства РФ. При этом владелец автомобиля «Нива Шевроле» должен иметь разрешение на монтаж и сертификат усиленной конструкции.

Готовый передний бампер «РИФ» укомплектован интегрированной площадкой для лебедки. За счет наличия ребер жесткости водитель может использовать «Хай-Джек». При необходимости можно сделать алюминиевый задний бампер для «Шевроле Нива».

Чтобы сделать усиленный бампер на «Ниву» своими руками, потребуется металл, рулетка, сварка, болты. При изготовлении конструкции рекомендуется соблюдать технику безопасности. Чтобы самостоятельно рассчитать размеры обвеса для «Шевроле Нива», используем графические редакторы. Конструкция изготавливается из металла толщиной в 3-4 мм. Для этого используется кусок металлической трубы либо швеллера и уголок на 40.

А еще интересно: ВАЗ-2121 технические характеристики

Внешний вид

Пройдемся по внешности автомобиля, которая практически не изменилась со времен модели 469. Все те же кубические рубленые формы и полный минимализм. Но в этом и скрыто одно из достоинств авто. Оно все-таки предназначено для перемещения там, куда на других внедорожниках и не доберешься. И лишние элементы на кузове для этого ни к чему.

Внешний вид авто давно знаком. Все те же две горизонтальные зарешеченные и закругленные по краям широкие полосы, выполняющие роль радиаторной решетки, круглые выпирающие фары ниже которых расположились противотуманные фонари. Интересно, что поворотников впереди вообще нет, они имеются на боковой части возле лобового стекла. Бампер тоже остался без изменений – обычная штампованная балка с крюками сверху. И главное – никакого пластика.

Часть кузова, отведенная под салон, и вовсе по форме напоминает остекленный короб. Из примечательного в боковой части авто можно отметить только выступающую штамповку кузова, формирующую колесные арки. Завесы дверей никто так и не прятал, они так и остались снаружи кузова. Зато здесь уже имеется отделочный пластик, который используется на ручках дверей и в качестве корпуса боковых зеркал.

Задок автомобиля — вертикальный. 5-я дверь – откидная, состоит из двух частей и на нижней из них закрепляется запасное колесо. Заднее световое оборудование очень простое и состоит из двух вертикальных блок-фар, совмещающих стоп-сигналы и поворотники.

В общем, экстерьер автомобиля очень прост и без всяких излишеств. Зато такой минимализм часто является только плюсом, особенно для любителей всяких тюнингов.

Для чего нужен силовой бампер

Автомобиль, перемещаясь по пересеченной местности, может быть подвергнут различного рода повреждениям. Стандартный бампер не рассчитан на высокую нагрузку и быстро деформируется. Для защиты кузова применяется силовой бампер. При установке лебедки необходим монтаж силового бампера. Стандартное изделие не имеет посадочного места для лебедки.

Существует большой выбор моделей силовых бамперов. Можно приобрести изделие, предназначенное как для УАЗ 469, так и для автомобилей других марок. Некоторые автомобилисты изготавливают силовой бампер самостоятельно. Бампер, изготовленный своими руками, имеет ряд преимуществ:

• Функциональность. В процессе разработки чертежа владелец учитывает возможность установки дополнительного навесного оборудования. Благодаря этому, удается заранее отметить места крепления лебедки, противотуманных фар, фонарей световой сигнализации и т.п.
• Качество. Автомобилист самостоятельно подбирает материал для изготовления и контролирует сборку на всех этапах.
• Экономия денежных средств. Готовые изделия имеют высокую стоимость. При самостоятельном изготовлении потребуется трата денежных средств только на материалы и расходники.
• Уникальность. Самостоятельное изготовление чертежей дает возможность создать силовой бампер, дизайн которого не повторяется на других автомобилях.

Назначение бампера

Какие бывают типы задних бамперов для УАЗа Хантер

Тут всё зависит от фантазии владельца УАЗ Хантер. В основном делаются 2 вида этих деталей:

1. Угловые или коробчатые.
2. Трубчатого типа.

Эти названия сами говорят о форме этого изделия. Угловые делаются в виде короба, но более брутального и приятного вида, чем установленные заводом. Ну и как бонус добавляются различные пазы и отверстия для навесных устройств.

Это интересно: Особенности автомобилей Mercedes

Вторые, обычно изготавливаются из труб, необходимого для прочности диаметра, выгнутых и сваренных так, как пожелает сам хозяин автомобиля. У каждого типа этого изделия есть свои недостатки и преимущества. Трубчатый более прочен, но при этом ограничивает возможность применения различных навесных устройств. Точнее, намного затрудняет их установку. Зато на коробчатый можно пристроить что угодно без всяких проблем, лишь бы хватило фантазии. Однако они немного слабее в эксплуатации. Хотя в любом случае прочнее заводских.

Метал и только металл в основе. И только если решено делать накладки — немного пластика. Ну а профиль метала идёт следующий:

• лист толщиной 3-4 мм;
• швеллер;
• труба от 1 до 2 дюйма;

Ну а декорации уже на вкус хозяина. Можно использовать и фанеру и пластмассу по выбору.

Как своими руками сделать задний бампер

А вот это уже процесс разносторонний. И начинается он с изготовления чертежа.

Внимание! Чертёж можно нарисовать самостоятельно, но лучше просто скачать из интернета готовый вариант и внести свои дополнения. Это самый лучший вариант

2 Установка рессоры 3153 на Патриот при помощи втулок с заменой оси крепления рессоры

Для технически красивой установку рессоры 3153 на УАЗ Патриот нужно заменить переднюю ось рессоры 3163-2912480 на ось 3160-2912480. После такой замены произвести установку передней части рессоры при помощи шайб, втулок и гаек для этого предназначенных.

Несмотря на правильность такого решения, я бы не рекомендовал его для самостоятельной реализации новичками в области авторемонта. Все дело в том, что демонтаж передней оси крепления рессоры является  очень сложной задачей. Нужно будет решить две проблемы:

• Гайка крепления оси к раме находится внутри сварных полостей. Для отворачивания этой гайки нужно изготовить специальный ключ. Но отвернуть гайку до конца даже таким ключом не получится, т.к. после 3-4 оборотов гайка упрется в металлическую деталь рамы, эту деталь придется срезать, а после замены оси восстанавливать при помощи сварки.
• Даже отвернув гайку, вынуть прикипевшую ось будет архитрудной задачей. Мои попытки снять ось при помощи самодельного съемника не привели к успеху. Съемник представлял собой трубу, которая одевалась на ось, при этом труба своим торцом упиралась в раму. Длина трубы подбиралась так, чтобы ее второй торец был примерно на середине резьбовой части оси. Шайба, одетая на резьбу оси, упиралась в второй торец трубы. При помощи гайки, накручиваемой на резьбу оси, тянущее ось усилие передавалось через шайбу на трубу, а затем на раму.Не увенчались успехом и попытки провернуть ось. Замысел состоял в поочередном расшатывании оси по часовой и против часовой стрелки, которое должно было привести к «срыву» прикипания и облегчению извлечения оси. На лыске уступа оси был надет рычаг длиной 40 см. Образовавшийся угол установки рычага составлял примерно 30 градусов по отношению к горизонту (если часовой циферблат разместить в центре оси, то рычаг располагался примерно на «4» часа). При помощи домкрата осуществлялось давление на рычаг снизу. Несмотря на то, что автомобиль был частично вывешен одной стороной на этом рычаге, ось не провернулась!

До проведения попыток снять ось, место прикипания отмачивалось керосином примерно 25-30 часов. В процессе демонтажа оси производились резкие и достаточно мощные, поперечные удары по ней молотком 1,5 кг через алюминиевую пластину толщиной 1 см.

Скорее всего, для демонтажа оси придется срезать ее заподлицо с рамой и вынимать вместе с втулкой крепления оси из рамы.

Именно, по причине непредсказуемости того, как будет в итоге выполнен демонтаж оси, имеет смысл приобретать новую ось в сборе с новой втулкой, шайбой и гайкой.

Ремонт бампера УАЗ Хантер

Перед тем как начать ремонт бампера, рекомендуется провести детальную проверку наличия трещин, сколов и других повреждений. Если повреждения незначительные, их можно устранить самостоятельно.

Для ремонта маленьких трещин и сколов на поверхности бампера УАЗ Хантер можно использовать специальные краски или герметики. Для начала необходимо очистить поверхность от пыли и грязи, а затем нанести выбранный материал. После нанесения необходимо дать время для высыхания и при необходимости обработать поверхность шкуркой, чтобы достичь гладкости.

Если повреждения более серьезные и требуют замены отдельных элементов бампера, рекомендуется обратиться к профессионалам. Они смогут качественно заменить поврежденные элементы бампера УАЗ Хантер и вернуть ему прежний вид и функциональность. Также, вам может понадобиться новая крепежная деталь или специальный инструмент для профессионального ремонта.

После проведения ремонта бампера следует убедиться, что все элементы установлены на свои места и правильно закреплены. Также желательно проверить работоспособность фар и других элементов, которые могли быть затронуты в процессе ремонта.

Ремонт бампера УАЗ Хантер может потребовать некоторых специализированных знаний и навыков. Если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к профессионалам, чтобы избежать дополнительных проблем и повреждений.

УАЗ – книги и руководства по ремонту и эксплуатации

Код товара: 5986

Издательство: “Третий Рим”

Год выпуска модели: с 2003 года

Количество страниц: 260

Двигатели: Бензин: ЗМЗ-409 Дизель: ЗМЗ-5143

Серия: Школа авторемонта

Цветность: Ч/Б + цветные электросхемы

Тип товара: Книга

Формат (Ш х В): 205 х 285 мм

Код товара: 2262

Издательство: “За рулем”

Количество страниц: 224

Двигатели: Бензин: 2.5 л., 2.9 л.

Серия: Своими силами

Иллюстрации: рисунки + фотографии

Тип товара: Книга

Формат (Ш х В): 200 х 290 мм

Код товара: 3994

Издательство: “Третий Рим”

Количество страниц: 272

Двигатели: Бензин: ЗМЗ-409 Дизель: ЗМЗ-5143

Серия: Ремонт без проблем

Иллюстрации: рисунки + фотографии

Тип товара: Книга

Формат (Ш х В): 200 х 290 мм

Код товара: 4239

Издательство: “Третий Рим”

Количество страниц: 270

Двигатели: Бензин: ЗМЗ-409

Серия: Ремонтируем сами

Иллюстрации: рисунки + фотографии

Цветность: Ч/Б + цветные электросхемы

Тип товара: Книга

Формат (Ш х В): 200 х 290 мм

Код товара: 1974

Количество страниц: 247

Цветность: Ч/Б + черно-белые электросхемы

Тип товара: Книга

Формат (Ш х В): 205 х 285 мм

Код товара: 3363

Количество страниц: 224

Цветность: Ч/Б + черно-белые электросхемы

Тип товара: Книга

Формат (Ш х В): 205 х 260 мм

Код товара: 1978

Издательство: “Атласы автомобилей”

Количество страниц: 229

Цветность: Ч/Б + цветные электросхемы

Тип товара: Книга

Формат (Ш х В): 200 х 255 мм

Код товара: 3397

Количество страниц: 192

Цветность: Ч/Б + черно-белые электросхемы

Тип товара: Книга

Формат (Ш х В): 205 х 260 мм

Код товара: 2350

Количество страниц: 334

Тип товара: Книга

Формат (Ш х В): 200 х 295 мм

Код товара: 1992

Издательство: “Третий Рим”

Количество страниц: 144

Двигатели: Бензин: 2.5л., 2.9л.

Серия: Мой автомобиль

Цветность: Ч/Б + цветные электросхемы

Тип товара: Книга

Формат (Ш х В): 205 х 285 мм

Код товара: 6233

Издательство: “Третий Рим”

Год выпуска модели: с 2008 года

Количество страниц: 304

Двигатели: Бензин: 2.7 л.

Серия: Ремонт без проблем

Цветность: Цветная Цветные электросхемы

Тип товара: Книга

Формат (Ш х В): 210 х 285 мм

Код товара: 6926

Издательство: “Третий Рим”

Год выпуска модели: Рестайлинг 2012 и 2014 г.в.

Количество страниц: 335

Двигатели: Бензин 2,7 л.

Иллюстрации: рисунки + фотографии

Цветность: Цветная Цветные электросхемы

Тип товара: Книга

Формат (Ш х В): 210 х 295 мм

Код товара: 1986

Издательство: “За рулем”

Тип товара: Плакат

Формат (Ш х В): 150 х 210 мм

Код товара: 1977

Тип товара: Плакат

Формат (Ш х В): 160 х 205 мм

Код товара: 2403

Тип товара: Плакат

Формат (Ш х В): 160 х 205 мм

Код товара: 6982

Издательство: “Мир автокниг”

Год выпуска модели: с 2012 года + рестайлинг с 2014 года

Количество страниц: 320

Двигатели: Бензин: 2.7 л.(ЗМЗ-409); Дизель: 2.2 л. (ЗМЗ-51432)

Устройство главного тормозного цилиндра

Зная устройство тормозного цилиндра, вы сможете без проблем справиться с его ремонтом, применив нужные элементы из ремкомплекта. В большинстве современных автомобилей используют ГТЦ, состоящий из двух секций, каждая из которых отвечает за работу пары колес. В случае переднеприводного автомобиля один контур работает с передним левым и задним правым колесом, а другой — передним правым и задним левым. Если же мы говорим о заднеприводных машинах, то один контур отвечает за передние тормоза, второй — за задние. Использование двух контуров делает тормозную систему гораздо надежнее.

Главный тормозной цилиндр состоит из таких частей:

• Корпус. В нем находятся все рабочие механизмы цилиндра.
• Расширительный резервуар. Его задача — питание гидросистемы рабочей жидкостью.
• Рабочие трубки, предназначенные для пропускания жидкости в схеме.
• Поршни. Благодаря ему в системе обеспечивается необходимое давление.
• Возвратные пружины. Работают как противовес поршням, поднимая их, и удерживая в начальном положении при условии отсутствия противодействия.
• Манжеты и кольца для уплотнения. Их задача — обеспечение необходимого уровня герметичности как в цилиндре, так и в гидравлической тормозной системе в целом.
• Датчики перепада давления. Они передают информацию ЭБУ, которая, в свою очередь, сообщает водителю о возникших неисправностях в гидравлической системе торможения (падении давления, низкому уровню жидкости и так далее).

Без знаний принципа работы вам едва получится проверить правильность его срабатывания. Так что далее предлагаем понять как работает ГТЦ и проверить его исправность.

УАЗ Хантер: снятие бампера

Инструкция по снятию бампера УАЗ Хантер:

1. Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью гидравлического домкрата.

2. Закрепите надежно заднюю часть автомобиля, чтобы он не сместился при подъеме.

3. Осмотрите бампер и найдите крепежные болты, которые фиксируют его к кузову – обычно они расположены внизу бампера и на его боковых сторонах.

4. С помощью подходящего инструмента (например, ключа или торцовых головок) отверните крепежные болты и отсоедините бампер от кузова. Обычно требуется использование нескольких размеров гаечных ключей, поэтому подготовьте необходимый набор инструментов заранее.

5. При необходимости отсоедините провода и коннекторы, которые могут быть подключены к фарам, сигналу или другим элементам, расположенным на бампере.

6

Осторожно снимите бампер с автомобиля

Полезные советы:

1. Перед началом работы отключите аккумулятор УАЗ Хантера, чтобы избежать возможных коротких замыканий и аварийного запуска электрических систем.

2. При снятии бампера будьте осторожны, чтобы не повредить другие части автомобиля, такие как фары, передний радиатор или элементы кузова.

3. Если у вас возникли подозрения или другие вопросы, лучше обратиться к специалисту или посмотреть видеоинструкцию по снятию бампера УАЗ Хантер.

Правильное выполнение данных инструкций и соблюдение всех мер предосторожности помогут вам успешно снять бампер с УАЗ Хантера. Следуйте инструкциям производителя и не спешите, чтобы избежать ошибок и повреждений автомобиля

3 Установка рессоры 3153 на штатную ось УАЗ Патриот при помощи втулок

Этот метод установки я бы отнес к разряду «косячных» и не стал бы поступать так на своем автомобиле. Но некоторые идут по этому пути, поэтому, рассмотрим его.

Для наглядности, я собрал эту конструкцию, то что при этом получается видно на фото. Но даже в этом случае можно немного улучшить ситуацию. 

Рессору лучше устанавливать на втулки 469-2902028, а не на 3160-290-2028. Эти втулки немного меньше по длине и «шляпка» втулки так же немного меньше. Применение меньших втулок позволит глубже навернуть гайку. В качестве внутренней шайбы  (ближней к раме) можно использовать шайбу 356252-П4, а вот внешнюю шайбу 356251-П4 нужно будет доработать напильником. Эта шайба рассчитана на ось 14 мм, и имеет соответствующий внутренний диаметр. На штатной оси Патриота диаметр резьбы 18 мм, поэтому внутренний диаметр шайбы нужно увеличить, как минимум, до 18 мм.

Вопрос о необходимости, в данном случае, установки гроверной шайбы представляется неоднозначным. Вместо гровера можно использовать гайку с фиксирующей полиэтиленовой вставкой, можно применять фиксатор резьбы. Возможно, удастся просверлить отверстие в оси и использовать корончатую гайку со шплинтом. Т.к. ось выполнена из прочного материала, и сверлить ее будет трудно, то можно поступить зеркально: отверстие просверлить в гайке, а с торца оси сделать прорезь, это так же даст возможность установить шплинт. В любом случае, отказ от применения гроверной шайбы, а ее толщина около 5-6 мм, позволит почти полностью навернуть гайку на ось.

«Косячность» этого способа я вижу в том, что:

• Конструкция не обеспечивает надежную фиксацию втулок на цилиндрической поверхности оси и есть риск проворота втулок на оси при работе подвески, а следовательно и образования выработки материала оси;
• Момент затяжки гайки будет со временем ослабевать, т.к. он прилагается к мягкому материалу втулок, который меняет свои свойства в процессе эксплуатации. При правильной конструкции, на всем пути передачи момента затяжки гайки не должно быть мягких материалов. Например, при использовании оси 3160, внешняя шайба сжимает мягкие втулки и упирается в жесткий бортик оси, образованный между ее конической и цилиндрической частью, что позволяет сохраняться моменту затяжки долгое время. В рассматриваемом же способе, шайба упирается лишь в мягкие, изменяющие свое свойство со временем втулки. До аналогичного бортика на оси 3163 она не достанет, да и сам бортик проточен под радиус и имеет высоту всего 1,5 мм, что явно мало. Малый бортик на оси 3163 объясняется резьбой большего диаметра — 18 мм вместо 14 мм на оси 3160.

Некоторые полезные советы

Снятие бампера на УАЗ Хантер может оказаться не таким простым заданием, как кажется на первый взгляд. Вот несколько полезных советов, которые помогут вам успешно выполнить эту задачу:

Перед началом работы рекомендуется снять аккумулятор и отключить электронику для избегания повреждений.
Используйте правильные инструменты и оборудование для работы. Неправильные инструменты могут привести к повреждению бампера или других деталей автомобиля.
Перед снятием бампера обязательно изучите инструкцию производителя. Это поможет избежать ошибок и повреждений автомобиля.
Будьте осторожны при снятии бампера, чтобы не повредить крепления или провода. В случае необходимости, отключите провода и разъемы, чтобы их не повредить.
При снятии болтов и креплений обязательно использовать ключи правильного размера

Перед началом работы убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты.
Не торопитесь и действуйте осторожно. Если что-то не получается, лучше обратиться за помощью к профессионалам, чтобы избежать дополнительных повреждений.

Следуя этим полезным советам, вы сможете успешно снять бампер на УАЗ Хантер и выполнить необходимые ремонтные работы или замену деталей. Помните, что безопасность и аккуратность — ключевые аспекты при выполнении любых автомобильных работ.

Немного истории

Нивы 21213 и 21214 появились достаточно давно. Шевроле Нива считается более современным автомобилем. Но сам бренд Нива насчитывается не один десяток лет. Уже давно существует такое понятие как усиленные бампера или обвесы.

Судя по всему, первые экземпляры появились около 40 лет назад. Изначально это были простейшие металлические конструкции из швеллера. Они оказались на удивление надежными, несмотря на свою простоту. Каждый мог самостоятельно сварить нечто подобное своими руками в гараже.

Уже с появлением более современных внедорожников к изготовлению усиленных бамперов приступили целые производства, крупные компании. Потому сейчас, вместо того чтобы варить металлоконструкции самостоятельно, предпочтительнее взять уже готовый заводской бампер. Оптимальным выбором я бы назвал продукцию брендов OJ и Риф.

УАЗ Хантер — обзор автомобиля

UAZ Hunter / УАЗ Хантер

УАЗ Hunter («Охотник») – это современная интерпретация военного «УАЗика» 469-й модели. В производстве этот внедорожник с 2003 года. От своего предшественника «Хантер» отличается применением более современных решений в конструкции. Внешне УАЗ выделяют пластиковые бампера с «противотуманками», новая светотехника, иная решетка радиатора. Для УАЗовских «Охотников» завод предложил широкое разнообразие вариантов окраски кузова, чего не было на военном «УАЗике». Что касается салона, то теперь в нем более уютно. Оголённого металла стало меньше, улучшились и отделочные материалы. Панель приборов приобрела более совершенные формы, но ее архаичность осталась на прежнем уровне.

Для УАЗ «Хантер» предложено 2 ДВС. Для поклонников «дизелей» есть 2.2-литровый мотор с отличной тягой в 270 Нм. Предусмотрен и бензиновый 128-сильный агрегат. Внедорожный потенциал на УАЗах проверен временем. «Охотник» имеет задний привод с жестко подключаемым «передком», что обеспечит бескомпромиссную победу на бездорожье. Несмотря на всю простоту и аскетичность, внедорожник УАЗ «Hunter» может обеспечить достойный комфорт. Широкие возможности тюнинга УАЗов позволят создать свой особый автомобиль, который будет радовать каждый день.

В базовой комплектации «Классик» культовый внедорожник по умолчанию оборудован распашной 5-й дверью, колесными локерами, бамперами с буксирными крюками, стальными дисками с шинами R16, усиленными мостами «Тимкен», системой подключаемого полного привода Part Time, раздаточной 2-ступенчатой коробкой. В списке опций комфорта — гидроусилитель руля, корректор фар, кресла с моющейся практичной обивкой, поручни в салоне, прикуриватель. Исполнение «Классик с блокировкой дифференциала» снабжено дополнительно мостами «Спайсер» и функцией блокировки дифференциала заднего моста. Для обеих версий за отдельную плату доступны литые диски колес и окраска с эффектом «металлик». Специальная юбилейная версия УАЗ Хантер, выпущенная в чеcть 45-летия внедорожника, внешне отличается оригинальным 3-цветным исполнением, напоминающим о военном прошлом этого автомобиля. Еще одной особенностью юбилейного «Хантера» является откидной трансформируемый борт, который можно использовать в качеcтве столика.

Бампер на УАЗ буханка своими руками

5-6 свободных вечеров и можно сделать силовой бампер своими руками. Какие этапы работ придется пройти мастеру:

• Разработка проекта: нужно выбрать из всего разнообразия силовых бамперов модель, которая вас устроит по своим функциональным и внешним характеристикам. Замерьте размеры посадочного места под бампер, вычертите в соответствии с ним чертеж. Создание макета: изготовьте макет бампера из картона или листа жести и примерьте к вашей буханке.
• Материалы: подготовьте исходные материалы. Обычно для изготовления силовых бамперов берут трубы из нержавейки или из стали диаметром 60 мм для рамы и диаметром 40 мм для изгибов. Потребуются уголки для сварки.

• Изготовление заготовок: вырежьте по шаблону необходимые заготовки.
• Сборка: соберите конструкцию при помощи сварки (для нержавейки потребуется аргоновая сварка). Сначала делается прихватка конструкции, потом проверяется симметричность изделия и только затем осуществляется окончательная сварка.
• Подготовка: зашкурьте сварочные швы, загрунтуйте изделие и покрасьте антикоррозийной краской.
• Монтаж: закрепите готовый бампер болтами к лонжеронам или к балке.

Замена и улучшение бампера УАЗ Хантер

Первым шагом при замене бампера УАЗ Хантер является снятие старого бампера. Для этого необходимо открутить все крепления и болты, которыми бампер прикреплен к кузову автомобиля. После того как все крепления будут откручены, бампер можно будет снять с автомобиля.

При выборе нового бампера для УАЗ Хантер рекомендуется обратить внимание на такие характеристики:

• Прочность и надежность материала, из которого изготовлен бампер;
• Охранность ко всему переднему концу автомобиля;
• Возможность установки дополнительных элементов, таких как фары, лебедка и т.д.;
• Соответствие формы и геометрии нового бампера УАЗ Хантер;
• Бюджетные возможности и расходы на покупку и установку нового бампера.

По выбранным характеристикам можно подобрать наиболее оптимальный бампер для УАЗ Хантер и приступить к его установке. Для установки нового бампера необходимо следовать инструкции производителя и правильно подобрать крепежные элементы. Необходимо убедиться, что бампер надежно закреплен на автомобиле и не имеет никаких люфтов или трещин.

После установки нового бампера УАЗ Хантер будет выглядеть более эстетично и современно, а его защитные функции и проходимость могут быть значительно увеличены. Замена и улучшение бампера являются одним из первых шагов, которые рекомендуется сделать при проведении модернизации УАЗ Хантера.

Силовые бампера на УАЗ 469, Хантер, 31512, 31514, 31519, 3153, 3159 Барс

Работаем как с частными лицами, так и с организациями с НДС и без, предоставляем все необходимые документы!

Вы здесь:  Главная
Силовые бампера на УАЗ 469, Хантер, 31512, 31514, 31519, 3153, 3159 Барс

Доставим в Почтой, СДЭКом, транспортными компаниями или любым удобным для Вас способом!

Для того чтобы УАЗ Хантер проявил все свои внедорожные качества заводской комплектации явно недостаточно.

Главной характеристикой, которой должен обладать силовой бампер, установленный на УАЗ Хантер

• высокая прочность;
• сравнительно небольшая масса;
• коррозионная устойчивость;
• легкость монтажа;
• возможность установки дополнительного оборудования.

Дополнительная механическая прочность достигается за счет ребер жесткости на штамповке. Устойчивость к коррозионным воздействиям получается за счет уменьшения количества сварных соединений и порошковой окраски, отличающейся повышенной устойчивостью к внешним воздействиям. При этом данные элементы никак не влияют на расход топлива за счет малой массы и отличной аэродинамики.

Бампер передний на УАЗ Хантер спроектирован под установку лебедки, которая является необходимым атрибутом автомобиля, приспособленного для передвижения по бездорожью. Он также является основой для крепления кенгурина, защищающего жизненно важные узлы автомобиля. Как передний, так и задний бампер позволяют установить домкрат типа «Хай-Джек», уперев его в предусмотренную для этого платформу. При движении назад бампер задний УАЗ Хантер надежно защитит автомобиль от царапин и вмятин. Конструктивно в нем предусмотрены места для установки задних фонарей и госномера.

У нас можно купить качественные силовые бампера на УАЗ Хантер или другую модель этого производителя.

Выберите подкатегорию или воспользуйтесь поиском выше:

Бампер задний на УАЗ 469 Тайга

С кронштейном под галогены и алюминиевыми накладками.

Используемые материалы:

металлический..

Бампер передний 469, Хантер Лесоповал, без кенгурина

Со скрытой площадкой под лебёдку, с пазами под реечный домкрат, с алюминиевой накладкой, с защитой п..

Бампер передний УАЗ 469, Хантер Лесоповал-2

Со скрытой площадкой под лебёдку, с пазами под реечный домкрат, с алюминиевой накладкой, с надписью,..

Передний бампер на УАЗ 469, Хантер ЛЕСОПОВАЛ со съемным увеличенным кенгурином

Со скрытой площадкой под лебёдку, пазами под реечный домкрат, защитой птф, алюминиевой накладкой, кр.