Схема ваз 2110 16 клапанов

Конструкция генератора ВАЗ 2110

Исправный генератор должен выдавать на клеммы аккумуляторной батареи от 13 до 14,5 вольт. Если на заведенном и прогретом моторе этот показатель меньше, значит генератор неисправен. При включении потребителей не должно быть резких скачков. Если заряд более 15 вольт, это так же плохо, от перезаряда быстро выйдет из строя АКБ. При перезаряде выкипает вода из электролита и осыпаются пластины. Основная причина повышенного заряда, это выход из строя регулятора напряжения. Далее схематичное и очень подробное изображение генератора ВАЗ 2110

1 – шкив генератора
2 – шайба
3 – передняя крышка
4 – дистанционное кольцо
5 – ротор генератора
6 – статор генератора
7 – задняя крышка
8 – кожух
9 – выпрямительный блок с конденсатором
10 – щеткодержатель с регулятором напряжения

Очень часто из строя выходит регулятор напряжения, заменить его несложно, поскольку разбирать полностью генератор ВАЗ 2110 не нужно. Но из-за того, что регулятор напряжения и токосъемные щетки, это единая и не разборная деталь, замену проводят вместе со щетками генератора.

Часто владельцы “десяток” сталкиваются с заменой дополнительных диодов, которые находятся на выпрямительном блоке, на рисунке выше под номером “9”. Для замены диодов генератора необходимо иметь эпоксидную смолу и паяльник. Паяльником аккуратно необходимо отпаять поврежденный и припаять новый диод. А смола необходима для надежного приклеивания корпуса диода. При этом старую смолу необходимо обязательно счистить.

Основные принципы

Автомобиль Лада 2110

Не важно, каким двигателем оснащена Lada, — это может быть ВАЗ 2110 инжектор или 2110 карбюратор — основа электрики в этой модели отличаться не будет. Ниже приведены основные особенности, которыми обладает проводка ВАЗ 2110:

Ниже приведены основные особенности, которыми обладает проводка ВАЗ 2110:

Любое электрооборудование, а также устройства, которые питаются от электричества, основывается на однопроводном соединении. Инженеры компании Лада оснастили электропроводку проводами разных цветов, причем каждый из них отвечает за работу определенных функций. Соответственно, те или иные устройства будут подключаться к цепи через определенный жгут проводов. Благодаря этому у автолюбителя есть возможность самому разобраться в нюансах проводки, тем более, что при необходимости он сам сможет произвести ремонт тех или иных элементов.
На ВАЗ 21102 8 или 16 клапанов, без разницы, минус является массой, то есть подключается к кузову транспортного средства.
Что касается плюсового кабеля, то на 8- либо 16-клапанном двигателе он всегда будет красным. Так что, если производится замена проводки ВАЗ 2110 или ее ремонт, не нужно менять цвет проводов, в противном случае вы сами себя запутаете в дальнейшем.
Каждое оборудование или система, связанная с электроцепью авто, оборудуется отдельным жгутом с кабелями.
Десятая модель семейства ВАЗ устроена так, что при активированном АКБ вся электроцепь и оборудование работают под напряжением. Поэтому при выполнении любых работ, связанных с бортовой сетью, всегда нужно отключать аккумуляторную батарею.
Помните о том, что существует и бесконтактная система. Как правило, она необходима для того, чтобы создать качественную искру при запуске двигателя, что также способствует лучшему сгоранию горючей смеси. Для нормального функционирования такой бесконтактной системы необходимо использовать высоковольтные кабеля (автор видео — MR. BORODA).

https://youtube.com/watch?v=RUl65pclHjA

Карбюраторные модели

Первые модели 8- и 16-клапанных автомобилей ВАЗ 2110 были оборудованы только карбюраторными моторами. Через несколько лет отечественный автомобильный концерн начал комплектовать свои транспортные средства инжекторными двигателями. Разумеется, инжекторная модель является более совершенной, но сегодня в России и странах СНГ используются десятки тысяч карбюраторных машин с 8- и 16-клапанными ДВС.

Вероятнее всего, владельцев десяток интересует вопрос — на карбюраторах и инжекторах 21102 схема отличается или нет? В принципе, особых отличий между этими версиями в плане электроцепи нет. Практически все системы, применяемые на инжекторных 8- и 16-клапанных двигателях, идентичны карбюраторным агрегатам. Соответственно, если у вас возникнет необходимость замены карбюраторного двигателя на инжекторный или установить дополнительные устройства, то проблем с этим не возникнет. Если вы загляните в подкапотное пространство, то сможете заметить, что на обоих версиях авто имеются даже одинаковые выходы и штекеры.

Электрическая схема проводки автомобиля 2110

Одним из основных моментов, который необходимо учесть при замене карбюратора на инжектор, является подключение топливного насоса. Чтобы бензонасос всегда работал корректным образом, необходимо дополнительно проложить проводку для его питания к блоку управления.

Инжектор

Кроме того, что электрическая проводка в карбюраторных и инжекторных версиях фактически идентичная, инжектор имеет определенные особенности. К примеру, он оснащается плавкими предохранителями, а также в инжекторных версиях авто присутствует большее количество датчиков.

По факту, в результате того, что эти автомобили оснащены большим количеством различных датчиков, предназначенные для обеспечения функциональности ЭБУ, сама система является более сложной. Следует отметить, что на карбюраторных версиях электронного блока управления нет. Чтобы осуществить ремонт системы при необходимости, нужно четко знать обо всех ее компонентах и местах их установки. Сама же электроцепь в любых авто разделяется на подкапотную и салонную. Выше вы сможете ознакомиться со схемой электроцепи, а ниже представлены основные ее обозначения.

Схема легкового автомобиля ВАЗ 21102

А — колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла
В — колодки для подключения жгута системы впрыска
С — к колодке жгута предупредительного света
D — колодка для подключения к бортовому компьютеру
Е — к колодке жгута очистителей фар
F — колодка для подключения к датчику уровня топлива в модуле электробензонасоса
G — к элементу обогрева заднего стекла
H — колодка для подключения дополнительного сигнала торможения
J — к моторедуктору замка багажника

1 — блок-фара ваз-21102.   35 — выключатель освещения приборов
2 — датчики износа колодок передних тормозов. 36 — выключатель зажигания
3 — выключатель света заднего хода. 37 — монтажный блок авто
4 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя   38 — выключатель клапана рециркуляции
5 — звуковой сигнал. 39 — контроллер отопителя
6 — моторедуктор блокировки замка правой передней двери. 40 — выключатель аварийной сигнализации
7 — реле включения электростеклоподъемников. 41 — лампа освещения рычагов управления отопителем
8 — предохранитель на 8 А. 42 — лампа освещения вещевого ящика
9 — стартер ваз-21102. 43 — выключатель лампы освещения вещевого ящика
10 — аккумуляторная батарея ваз-21102. 44 — прикуриватель
11 — генератор   45 — блок индикации бортовой системы контроля
12 — электродвигатель омывателя ветрового стекла   46 — лампа освещения пепельницы
13 — датчик уровня омывающей жидкости. 47 — выключатель сигнала торможения
14 — моторедуктор блокировки замка левой передней двери. 48 — моторедуктор блокировки замка левой задней двери
15 — переключатель электростеклоподъемника левой передней двери. 49 — переключатель электростеклоподъемника левой задней двери
16 — датчик уровня охлаждающей жидкости. 50 — моторедуктор электростеклоподъемника левой задней двери
17 — моторедуктор очистителя ветрового стекла. 51 — розетка для переносной лампы
18 — клапан рециркуляции. 52 — часы ваз-21102
19 — микромоторедуктор привода заслонки отопителя. 53 — моторедуктор электростеклоподъемника правой задней двери
20 — электродвигатель отопителя. 54 — переключатель электростеклоподъемника правой задней двери
21 — выключатель замка багажника. 55 — моторедуктор блокировки замка правой задней двери
22 — переключатель электростеклоподъемника правой передней двери. 56 — боковой указатель поворота
23 — моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери. 57 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
24 — блок управления системы блокировки замков дверей. 58 — датчик ремня безопасности водителя
25 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя. 59 — плафон направленного света
26 — датчик уровня тормозной жидкости. 60 — плафон освещения салона
27 — моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери   61 — датчик температуры воздуха в салоне
28 — переключатель наружного освещения. 62 — выключатель в стойке передней двери
29 — комбинация приборов. 63 — выключатель в стойке задней двери
30 — выключатель заднего противотуманного света. 64 — наружный задний фонарь
31 — контрольная лампа противотуманного света. 65 — внутренний задний фонарь
32 — контрольная лампа обогрева заднего стекла. 66 — фонари освещения номерного знака
33 — выключатель обогрева заднего стекла. 67 — фонарь освещения багажника

Как контроллер отслеживает работу форсунки?

При определении конкретного положения и времени открытия конструкции форсунки определяется конкретный объём топлива, поступающий в клапаны цилиндра ВАЗ-2110. При этом благодаря установленным на моторе специальным датчикам бортовой компьютер фиксирует конкретные значения и передает их контроллеру.

В дальнейшем контроллером на основании исходившей от бортового компьютера информации принимается решение по положению и длительности открытия заслонки форсунок. В случае неисправности контроллера форсунки будут регулироваться некорректно, и двигатель может прямо на ходу заглохнуть.

Особенности электросхем машин семейства ВАЗ-2110

Автомобили ВАЗ 2110 оснащались различной проводкой, которая зависит от типа установленного двигателя. Первые годы производства машина оборудовалась карбюраторным двигателем, а затем стали применяться моторы с распределенным впрыском, оснащенные 8 и 16-клапанной головкой. Электрика инжекторного автомобиля заметно сложнее, поэтому есть смысл начать рассмотрение электросхемы ВАЗ 2110 с карбюратором.

Перечень электрооборудования, установленного на ВАЗ 2110, имеет отличия по годам выпуска. Более того, в одно и то же время могли выпускаться машины, отличающиеся штекерами подключения.

Поиск неисправностей

Поиск любой неисправности проводки всегда начинается с контактов.

Чтобы проверить состояние контактов, необходимо тщательно проинспектировать провода, входящие в жгут системы. Делается это разными методами. А именно:

Проверка визуальной целостности;
Проверка прибором сопротивлений;
Инспекция надежности, целостности контактов и пр.

Особое внимание уделите высоковольным проводам. На них ложится большая ответственность для обеспечения работоспособности всего энергозависимого оборудования

Но при этом находятся они в достаточно неблагоприятной среде. Вот почему частой причиной отказа того или иного устройства становится проблема с проводкой.

Есть несколько основных признаков неисправности в высоковольтных проводах:

При работе радио слышны шумы, которых ранее не было;
При движении автомобиль периодически дергается;
Повышаются показатели расхода топлива;
Двигатель начинает захлебываться при небольших оборотах;
Токсичность выхлопа существенно повышается.

Меры профилактики

Если вы заметили или заподозрили, что с электропроводкой возникли какие-то проблемы, воспользуйтесь мультиметром для проверки сопротивлений высоковольтников. Делается это следующим образом:

Черный провод вставляется в левое отверстие;
Красный провод устанавливается посередине;
Мультиметр включается в положение синей двадцатки;
Щупы между собой замыкаются;
Если мультиметр показывает, что сопротивление нулевое, тогда с высоковольтниками все хорошо;
Если стрелка указывает на 1, тогда сопротивление является выше нормы. Это говорит о том, что поврежденный провод подлежит обязательно замене.

Полезный мультиметр

Золотые правила

Есть два основных правила, связанных с проверкой и заменой высоковольтных проводов электросхемы вашего ВАЗ 2110. Обязательно опирайтесь на них.

Разные провода могут показывать разное сопротивление. Это обусловлено разницей в длине

Потому берите во внимание подсказки из руководства по эксплуатации, где указаны нормальные показатели сопротивления того или иного высоковольтника.
Под капотом всегда наблюдается агрессивная среда, которая может привести к выходу из строя одного из высоковольтников. Но если повышенное сопротивление выдает один провод, менять все равно нужно все

Поскольку со временем остальные тоже дадут сбой, если один из них уже пострадал.

Прежде чем пытаться своими руками поменять или починить проводку, обязательно отключите минусовую клемму от аккумулятора

Невероятно важное правило, о котором никогда нельзя забывать

Загрузка …

Для чего необходима электросхема ВАЗ-2110?

При замене или ремонте инжектора с 8 клапанами схема электрооборудования выполняет роль своеобразного путеводителя, с помощью которого можно разобраться со всеми нюансами в процессе подключения конкретных деталей проводки. Кроме того, электросхема ВАЗ-2110 при использовании инжектора с 8 клапанами позволяет понять функционирование всех устройств электропроводки.

На схеме клапаны инжектора расположены равномерно, при этом сама система представляется в виде 2-ух сочетающихся компонентов:

Распределитель топлива;
Электрооборудование для системы управления зажиганием.

Также на схеме с 8 и 16 клапанами указывается расположение электронного блока, с помощью которого координируется работа приведенных выше 2-ух систем. Резервное оборудование, в свою очередь, защищает электропроводку от перегрузок и повышает эффективность эксплуатации всей инжекторной системы.

Обозначенные цифрами на схеме элементы приведены ниже:

1 – блок-фара	35 – выключатель освещения приборов
2 – датчики износа колодок передних тормозов	36 – выключатель зажигания
3 – выключатель света заднего хода	37 – монтажный блок
4 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя	38 – выключатель клапана рециркуляции
5 – звуковой сигнал	39 – контроллер отопителя
6 – моторедуктор блокировки замка правой передней двери	40 – выключатель аварийной сигнализации
7 – реле включения электростеклоподъемников	41 – лампа освещения рычагов управления отопителем
8 – предохранитель на 8 А	42 – лампа освещения вещевого ящика
9 – стартер	43 – выключатель лампы освещения вещевого ящика
10 – аккумуляторная батарея	44 – прикуриватель
11 – генератор	45 – блок индикации бортовой системы контроля
12 – электродвигатель омывателя ветрового стекла	46 – лампа освещения пепельницы
13 – датчик уровня омывающей жидкости	47 – выключатель сигнала торможения
14 – моторедуктор блокировки замка левой передней двери	48 – моторедуктор блокировки замка левой задней двери
15 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери	49 – переключатель электростеклоподъемника левой задней двери
16 – датчик уровня охлаждающей жидкости	50 – моторедуктор электростеклоподъемника левой задней двери
17 – моторедуктор очистителя ветрового стекла	51 – розетка для переносной лампы
18 – клапан рециркуляции	52 – часы
19 – микромоторедуктор привода заслонки отопителя	53 – моторедуктор электростеклоподъемника правой задней двери
20 – электродвигатель отопителя	54 – переключатель электростеклоподъемника правой задней двери
21 – выключатель замка багажника	55 – моторедуктор блокировки замка правой задней двери
22 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери	56 – боковой указатель поворота
23 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери	57 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
24 – блок управления системы блокировки замков дверей	58 – датчик ремня безопасности водителя
25 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя	59 – плафон направленного света
26 – датчик уровня тормозной жидкости	60 – плафон освещения салона
27 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери	61 – датчик температуры воздуха в салоне
28 – переключатель наружного освещения	62 – выключатель в стойке передней двери
29 – комбинация приборов	63 – выключатель в стойке задней двери
30 – выключатель заднего противотуманного света	64 – наружный задний фонарь
31 – контрольная лампа противотуманного света	65 – внутренний задний фонарь
32 – контрольная лампа обогрева заднего стекла	66 – фонари освещения номерного знака
33 – выключатель обогрева заднего стекла	67 – фонарь освещения багажника
34 – подрулевой переключатель

Схема электрических проводов и предохранителей дает понимание всей работы инжекторной системы, а также показывает конкретное положение каждого из элементов. На ней располагаются следующие элементы:

Центральная форсунка. Выполняет роль распределителя подачи топлива в систему. Здесь же находится специальный тип топливного регулятора, который работает как датчик и следит за тем, чтобы показатели подачи топлива не выходили за пределы нормированных рамок.
Мембранный регулятор. Следит за давлением топлива в системе зажигания и удаляет его излишка обратно в корпус бака.

Схемы проводки

Схема проводки поворотов и аварийной сигнализации ВАЗ 2110

Включение аварийной сигнализации выполняется кнопкой 4. Питание электричеством схемы поворотов и аварийки производится через плавкие предохранители F19 и F16. Прерывистый режим работы аварийной сигнализации выполняется с помощью релюшки К3. Включение и выключение сигналов поворотов осуществляется с помощью подрулевого переключателя 7. Контроль подключения ламп светильников поворотов выполняют контрольные лампочки на панели приборов 8.

1 — ;
2 — монтажный блок;
3 — переключатель зажигания;
4 — включатель аварийки;
5 — боковые поворотники;
6 — ;
7 — переключатель поворотов;
8 — комбинация приборов;
К3 — ;
А — к источнику электричества.

Электросхема проводки подключения замка багажника

Запирание и открывание замка багажника осуществляет кнопка 2. Подача электричества на схему редуктора замка багажника производится через плавкий предохранитель F9, расположенных в монтажном блоке.

1 — блок предохранителей ВАЗ 2110;
2 — включатель замка багажника;
3 — моторедуктор замка багажника;
А — к источникам электричества;
В — схема нумерации штекеров в колодке моторедуктора.

Электросхема проводки системы блокировки замков дверей

Снабжение электроэнергией схемы блокировки замков дверей производится через предохранитель 2. Отпирание и закрывание замков дверей осуществляет ЭБУ 3 по команде от пульта управления или при повороте ключа в замке водительской двкри.

1 — монтажный блок ;
2 — предохранитель 8 А;
3 — ЭБУ;
4 — моторедуктор блокировки замка правой передней двери;
5 — моторедуктор блокировки замка правой задней двери;
6 — моторедуктор блокировки замка левой задней двери;
7 — моторедуктор блокировки замка левой передней двери;
А — к источникам питания;
В — схема нумерации клемм в колодке блока управления;
С — схема нумерации штекеров в колодках моторедукторов блокировки замков.

Схема проводки системы обогрева заднего стекла

Включение и выключение обогрева заднего стекла выполняется с помощью переключателя 3 через релюшку К7. Подача электричества на нагревательный элемент заднего стекла производится через плавкий предохранитель F9 и реле К6.

1 — соединительный блок;
2 — включатель зажигания;
3 — выключатель обогрева заднего стекла;
4 — контролька включения обогрева;
5 — обогреватель заднего стекла;
К6 — ;
К7 — ; А — к источникам электричества

Схема проводки системы зажигания карбюраторного движка ВАЗ 2110

Данная схема проводки устанавливалась на автомобилях ВАЗ 2110 с карбюраторным двигателем ваз-2110, с бесконтактной системой зажигания.

Гайка М6 артикула 00001-0058962-11;
Шайба 6 специальная с номером 00001-0011974-73;
Кольцо уплотнительное артикула 21080-3706701-00;
Пучок проводов с номером 21080-3707080-10;
Свеча зажигания артикула 21080-3707010-00;
Провод катушки зажигания с номером 21080-3707150-00;
Шайба 6 стопорная артикула 00001-0026053-70;
Шайба 6 артикула 00001-0026444-01;
Жгут проводов с номером 21100-3724026-10;
Жгут проводов артикула 21100-3724037-00;
Гайка М5 с номером 00001-0058964-11;
Шайба 5 пружинная с номером 00001-0011954-70;
Шайба 5 артикула 00001-0005193-01;
Катушка зажигания с номером 21080-3705010-00.

Электросхема проводки системы зажигания инжекторного движка с модулем зажигания

1 — Жгут проводов датчика уровня топлива с обозначением 21120-3724037-20;
2 — Жгут проводов форсунок артикула 21110-3724036-00;
3 — Свеча зажигания с номером 21110-3707010-00;
4 — Жгут высоковольтных проводов с обозначением 21110-3707080-00;
5 — Жгут проводов системы зажигания артикула 21102-3724026-02

Схема проводки системы зажигания инжекторного двигателя 2112 с модулем зажигания

Жгут высоковольтных проводов с номером 21120-3707080-01;
Свеча зажигания артикула 21120-3707010-00;
Жгут проводов форсунок с обозначением 21120-3724036-00;
Жгут проводов датчика уровня топлива с номером 21120-3724037-20;
Жгут проводов системы зажигания с номером 21103-3724026-11.

Схема проводки ваз 2110 системы зажигания двигателей с индивидуальными катушками зажигания

Здесь представлена принципиальная схема ВАЗ-2110 проводов электронной системы управления двигателем с индивидуальными катушками зажигания на каждый цилиндр мотора.

Жгут проводов катушек зажигания артикула 21104-3724148-00;
Свеча зажигания с номером 21120-3707010-00;
Жгут проводов форсунок с обозначением 21120-3724036-00;
Жгут проводов датчика уровня топлива артикула 21120-3724037-40;
Жгут проводов системы зажигания с номером 21104-3724026-00;
Жгут проводов дополнительный с обозначением 21102-3724100-10.

Схема включения ближнего света ваз 2110

Автомобили admin26.02.2020

Схема электропроводки и поиск неисправностей

Одну из важных ролей в автомобиле играет электропроводка. От неё зависит правильна работа основных устройств и систем, а также автомобиля в целом. Сегодня рассмотрим принципиальные схемы электропроводки семейства ВАЗ-2110.

Электропроводка ВАЗ-2110 двух типов: карбюратор и инжектор. В них есть небольшие отличия, но основные принципы в работе и прокладывании проводки одинаковые. По месту расположения проводка различается на: подкапотную и салонную. Все электрооборудование автомобиля соединено с помощью проводов определённого цвета. К каждому элементу через колодки, предохранители идет свой жгут проводов.

Напряжение бортовой сети 12В постоянное, минус на корпусе автомобиля.

Имея схему электропроводки и зная принципы работы основных узлов автомобиля совсем не трудно найти неисправность и причину её возникновения.

Перед началом ремонта электропроводки автомобиля (если это не связано с поиском неисправности) с аккумулятора (АКБ) следует снять клеммы.

Электрическая схема карбюраторной системы зажигания автомобиля

На первых выпусках ВАЗ-2110 устанавливался карбюратор, который впоследствии сменился на инжектор, как более современная и надежная система, обеспечивающая экономичную стабильную работу двигателя. Электропроводка двигателя с карбюратором включает в себя практически те же системы жизнеобеспечения автомобиля, что и с инжектором.

1 – блок-фара	37 – комбинация приборов
2 – датчик износа колодок передних тормозов	38 – выключатель заднего противотуманного света
3 – датчик включения электродвигателя вентилятора	39 – контрольная лампа противотуманного света
4 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя	40 – контрольная лампа обогрева заднего стекла
5 – звуковой сигнал	41 – часы
6 – генератор	42 – выключатель обогрева заднего стекла
7 – датчик уровня масла	43 – подрулевой переключатель
8 – блок управления электромагнитным клапаном карбюратора	44 – колодка для переключения проводов при установке блок-фар другого типа
9 – контроллер отопителя	45 – выключатель освещения приборов
10 – выключатель клапана рециркуляции	46 – выключатель зажигания
11 – лампа подсветки рычагов управления отопителем	47 – колодки для подключения жгута проводов очистителей фар
12 – коммутатор	48 – розетка для переносной лампы
13 – концевой выключатель карбюратора	49 – плафон направленного света
14 – датчик контрольной лампы давления масла	50 – выключатель сигнала торможения
15 – свечи зажигания	51 – плафон освещения салона
16 – электромагнитный клапан карбюратора	52 – блок бортовой системы контроля
17 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости	53 – датчик указателя уровня топлива
18 – распределитель зажигания	54 – выключатель аварийной сигнализации
19 – катушка зажигания	55 – датчик ремня безопасности водителя
20 – стартер	56 – прикуриватель
21 – электродвигатель вентилятора отопителя	57 – лампа подсветки пепельницы
22 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя	58 – выключатель лампы освещения вещевого ящика
23 – датчик скорости	59 – колодка для подключения бортового компьютера
24 – выключатель света заднего хода	60 – лампа освещения вещевого ящика
25 – микромоторедуктор привода заслонки отопителя	61 – боковой указатель поворота
26 – клапан рециркуляции	62 – выключатель в стойке передней двери
27 – датчик уровня тормозной жидкости	63 – выключатель в стойке задней двери
28 – колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла	64 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
29 – аккумуляторная батарея	65 – фонарь освещения багажника
30 – электродвигатель омывателя ветрового стекла	66 – датчик температуры воздуха в салоне
31 – датчик уровня омывающей жидкости	67 – наружный задний фонарь
32 – датчик уровня охлаждающей жидкости	68 – внутренний задний фонарь
33 – электродвигатель очистителя ветрового стекла	69 – фонарь освещения номерного знака
34 – монтажный блок	70 – колодка для подключения элемента обогрева заднего стекла
35 – колодки для подключения жгута предупредительного света	71 – колодка для подключения дополнительного сигнала торможения
36 – переключатель наружного освещения