Снятие генератора на renault megane 2 1.9dci

Замена щетки

Щетки производят из графита, поэтому они быстро приходят в негодность. Щетки обычно располагаются под фарами, поэтому к ним несложно получить доступ. Менять щетки рекомендуется каждые 50 тыс. км. пробега Renault Megane, поэтому с такой необходимость вы будете сталкиваться достаточно часто. Посмотрите видео для того, чтобы понять, как правильно снять щетки и установить новые щетки. Это достаточно простая процедура, а приобрести щетки можно в любом автомобильном магазине.

В некоторых случаях может потребоваться смена регулятора, выполнить которую совсем не сложно. Регулятор располагается возле самой цепи, вам необходимо зафиксировать ее и извлечь устройство. После этого ставиться новый регулятор натяжения.

VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Генератор

Меры безопасности при работе с генератором

1.

Никогда не выключайте аккумулятор или регулятор напряжения при работающем двигателе и генераторе.

2.

Никогда не сжимайте полевой терминалгенератор или кабель, подключенный к нему с помощью заземления.3.

Никогда не путайте провода регулятора напряжения.

4.

Никогда не включайте регулятор напряжения, когда он подключен к земле (вторая неисправность).

5.

Никогда не удаляйтегенератор, если аккумулятор не отсоединен от цепи.6.

При установке аккумулятора убедитесь, что отрицательный вывод подключен к земле.

7.

Никогда не используйте индикатор напряжения, который специально подключен к домашней сети (110 или 220 В). Используйте только индикатор 12 В.

8.

Если зарядное устройство находится в заряженном состоянии, оба кабеля аккумулятора должны быть отсоединены. Подключите положительную клемму зарядного устройства к положительной клемме аккумулятора, а отрицательную клемму зарядного устройства. к отрицательной клемме аккумулятора.

9.

Неправильное подключение приводит к поломке выпрямителя и регулятора напряжения.

генератор

Номер Валео на видео видно.

Рено Меган. 2 Замена ремонтной щетки генератора в 2008 году без демонтажа самого генератора.

Рено Меган

.2 2008 ремонтГенератор замена щетки. нетудаление самгенератор .

Проверка установленного генератора

Техническое обслуживание, проверка и ремонт генераторов

Осмотр и ремонт

1.

Не отсоединяйте батарею илирегулятор напряжения в рабочее время двигатель и, соответственно, генератор.2.

Избегайте контакта с землей обмотки генератора или подключенного к ней кабеля.

3.

Никогда не меняйте провода регулятора напряжения.

4.

Не вни за что Не включайте регулятор напряжения, если он подключен к земле (он будет немедленно поврежден).5.

Никогда не снимайте генератор без предварительного отсоединения аккумулятора.

6.

При установке аккумулятор убедитесь, что отрицательный вывод подключен к земле. Хотя клеммы имеют разные диаметры, возможна ошибка.

7.

Никогда не используйте контрольную лампу, подключенную напрямую к электросети (110 или 220 В). Только применять сигнальная лампа напряжение 12 В.

8.

При зарядке аккумулятора без его снятия с автомобиля оба кабеля должны быть отсоединены. Положительная клемма зарядного устройства должна быть подключена к положительной клемме аккумулятора, а отрицательная клемма. к отрицательной клемме.

Замена генератора

Автомобильный генератор – сложный прибор, превращающий механическую
энергию, которую вырабатывает двигатель, в электричество, необходимое для
питания всех электроприборов автомобиля. Если он не работает, обесточивается
аккумулятор, и стартер не получает энергию для запуска силового агрегата.

Замена генератора или его ремонт на СТО займет много времени и средств. А причиной
неисправности прибора могут быть несложные поломки, которые можно устранить
самостоятельно. Но предварительно нужно определить характер неисправности и
причины поломки.  

Признаки неправильной
работы
генератора

·
Генератор не производит
достаточно электричества.

·
Генератор производит
электричество сверх нормы.

·
Генератор не производит
электричества.

·
При работе генератора слышаться
посторонние шумы.

Если наблюдаются подобные неисправности, значит, генератор нуждается в
ремонте или замене. Вашему вниманию представлено пошаговое руководство по замене генератора, пользуясь которым вы сможете провести эту процедуру в
домашних условиях.

Основные поломки

·
Перегорел предохранитель
или контакты.

·
Неисправные щетки
генератора.

·
Если происходит замыкание
обмотки, значит, сломана роторная или статорная цепь.

·
Неисправное реле
регулятора напряжения.

Устранение основных поломок

Неправильная работа генератора не всегда подтверждает необходимость его
полного обновления. Такие элементы, как предохранители, щетки и реле поддаются
починке или замене. Для этого достаточно обладать элементарными знаниями
строения автомобиля. Если вы хоть немного разбираетесь в деталях, то сможете
выполнить мелкий ремонт генератора своими руками.

Замена щеток

Для этого нам нужно обесточить автомобиль, отвернуть фиксаторы и снять
регулятор напряжения вместе со щеткодержателем. Определив по состоянию щеток,
что они уже полностью изношены, выполните замену. Собирать генератор нужно в
обратном порядке.

Замыкание обмотки

В этом случае обычная замена неисправной детали бесполезна.  Необходимо принять более серьезные меры. Есть
два варианта:

1.
Обнаружить, где произошел
обрыв обмотки, и починить его. Это можно сделать после определения места
разрыва. Чаще всего обрыв происходит рядом с контактными кольцами. В этом
случае нужно отмотать провод на виток назад в том месте, где произошел разрыв.
Отпаять отломанную часть провода. Припаять целый провод на место крепления.

2.
Замена проводов на новые.

Неисправность диодного моста

Если после проверки и устранения вышеперечисленных проблем автомобиль не работает,
возможно, проблема в поломке диодного моста. Ее можно вычислить при помощи
контрольных ламп, не разбирая генератор. Если при замыкании положительных и
отрицательных диодов контрольная лампа загорается, то наблюдается замыкание в
диодном мосту, и он требует замены. Нужно учесть, что во время этой проверки
генератор должен быть отключен от стартера и аккумулятора.

Посторонние шумы во время работы
генератора

Это явление связано со стиранием роторного подшипника. Его следует
заменить.

Еще возможно отсутствие люфта на подшипнике. В этом случае подшипник нужно
промыть бензином, установить и залить маслом. После этой процедуры шум
исчезнет.

Нарушение нормы производства
электричества

Причиной может быть неисправность регулятора реле. В этом случае его нужно
заменить, но сделать это самостоятельно достаточно сложно, поэтому с этой
проблемой стоит все-таки обратиться к электромеханику.

Если генератор производит слишком слабый или слишком высокий электрический
заряд, то проблема может так же скрываться в неисправности вышеупомянутого
диодного моста, который все же придется заменить.

Ремонт автомобиля в домашних условиях не так сложен, как кажется на первый
взгляд. Просто нужно запастись знаниями и терпением.

Если вы совсем новичок в авторемонте, то вам поможет просмотр видео по замене генератора. Оттуда вы
сможете извлечь полезную и неизвестную для вас информацию по ремонту вашего
автомобиля. Прежде чем приступать, нужно теоретически подготовиться, осмотреть
все детали, убедиться, что известные вам названия деталей совпадают с тем, что
вы видите. Тогда замена генератора своими руками пройдет
успешно.

Замена генератора своими силами Ремонт ВАЗ 2106

Обычно генератор ВАЗ 2106 подлежит замене только в самых исключительных случаях, а при большинстве неисправностей он просто ремонтируется. Но если это устройство на вашем автомобиле окончательно вышло из строя и не подлежит ремонту, то необходимо произвести его замену. Чтобы данная процедура ремонта была как можно проще, ниже приведу перечень необходимых инструментов, которые помогут облегчить выполнение этой операции:

• Ключи на 17 и 19
• Головки на 10, 17 и 19
• Трещоточные рукоятки и вороток
• Удлинитель с карданным шарниром

Порядок снятия и установки генератора на ВАЗ 2106

Прежде чем приступать к выполнению этого ремонта, отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Затем необходимо отсоединить все провода питания от самого генератора. Сначала потребуется открутить гайку крепления клеммы:

А теперь можно выдергивать все остальные провода и штекеры, просто с небольшим усилием потянуть их в сторону:

Ослабьте и полностью снимите ремень генератора.

Затем срываем обычным рожковым ключом на 17 верхнее крепление генератора, а после этого накидываем головку с удлинителем и карданным шарниром, чтобы открутить эту  гайку быстро и без лишних усилий:

Далее необходимо подлезть под машину снизу и сорвав накидным ключом гайку, отвернуть ее до конца трещоточной рукояткой:

После того, как гайка откручена до конца, нужно выбить болт наружу. Для этого можно воспользоваться деревянным бруском, наставив его на болт и ударив несколько раз по нему молотком. На фото показано без бруска, но имейте ввиду, что подложка должна быть обязательно, чтобы не повредить резьбу:

После чего болт можно вытащить рукой. Если он туго идет, можно прибегнуть к проникающей смазке, немного побрызгав ей в нужное место.

Затем можно вынимать генератор снизу, так как это более удобно. Если он сразу не поддастся, то можно немного повернуть его в нужную сторону, чтобы при изъятии ничего не мешалось. Примерно так это выглядит на деле, как показано на фотографии ниже:

Цена нового генератора на ВАЗ 2106 варьируется от 2500 рублей и выше, все зависит от вашего кошелька. Процесс замены не сложный и установка происходит в обратной снятию последовательности.

Электрика

• Снять аккумулятор Renault Megane 2
• Как заменить батарейку в брелке Renault Меган 2
• Как поменять батарейку в ключе Рено Megane 2
• Как поменять батарейку в пульте Рено Меган 2
• Ремонт блока предохранителей Рено Мегане 2 своими руками
• Как заменить втягивающее реле Renault Megane 2 своими руками
• Как заменить габаритную лампу Рено Мегана 2
• Ремонт заднего фонаря Рено Мегана 2
• Как снять заднюю фару Рено Megane 2
• Как поменять замок зажигания Renault Megane 2 своими руками
• Заменить катушку зажигания Renault Мегана 2
• Снятие кнопки стеклоподъемника Renault Мегане 2
• Поменять лампу ближнего света Рено Мегане 2
• Замена лампы в бардачке Renault Мегана 2
• Как поменять лампу в габаритах Рено Megane 2
• Как заменить лампу в дальний свет Рено Мегане 2
• Установка ламп в задний ход Рено Megane 2
• Заменить лампу в поворотниках Рено Мегана 2
• Как поменять лампу в приборной панели Рено Мегана 2 своими руками
• Замена ламп в противотуманных фарах Рено Мегане 2
• Замена ламп в ПТФ Рено Меган 2
• Замена лампы в фарах Renault Меган 2 своими руками
• Заменить лампу освещения салона Рено Megane 2 своими руками
• Установка лампы стоп сигнала Renault Мегана 2
• Как поменять лампы задних фонарей Renault Мегане 2
• Снятие левой фары Renault Мегане 2 своими руками
• Как снять моторчик стеклоподъемника Renault Меган 2
• Снять переднюю фару Рено Мегане 2
• Снять правую фару Рено Мегана 2 своими руками
• Как поменять предохранители Рено Megane 2
• Как заменить предохранитель прикуривателя Рено Меган 2
• Как заменить противотуманные лампы Рено Megane 2
• Замена реле поворотов Renault Меган 2
• Как заменить реле стартера Renault Megane 2
• Установка реле стеклоочистителя Рено Мегана 2
• Установка свечей зажигания Renault Мегана 2
• Как заменить щетки генератора Рено Меган 2
• Электросхема акпп Рено Мегане 2
• Электросхема акустической системы Renault Megane 2
• Электросхема бензонасоса Renault Мегана 2
• Схема блока предохранителей Renault Мегане 2
• Схема блока управления двигателем Renault Мегане 2
• Электросхема вентилятора охлаждения Renault Мегана 2
• Электросхема включения бензонасоса Renault Меган 2 своими руками
• Схема включения вентилятора охлаждения Renault Мегана 2 своими руками
• Электросхема включения кондиционера Renault Мегане 2
• Электросхема включения переднего моста Renault Мегане 2 своими руками
• Электросхема включения стартера Рено Мегана 2
• Электросхема включения фар Renault Мегане 2 своими руками
• Электросхема генератора Renault Megane 2
• Электросхема датчика давления масла Renault Megane 2
• Электросхема датчика кислорода Renault Мегана 2
• Схема датчика охлаждающей жидкости Рено Меган 2
• Электросхема датчика скорости Renault Мегане 2 своими руками
• Электросхема датчика температуры Renault Меган 2
• Схема датчика уровня топлива Renault Мегане 2
• Электросхема двигателя Renault Мегана 2 своими руками
• Электросхема дворников Рено Megane 2 своими руками
• Электросхема зажигания Renault Меган 2
• Схема замка зажигания Рено Megane 2
• Электросхема звукового сигнала Renault Megane 2 своими руками
• Схема инжектора Renault Мегана 2 своими руками
• Электросхема карбюратора Renault Мегане 2
• Электросхема корректора фар Рено Мегане 2
• Электросхема освещения салона Рено Megane 2
• Электросхема отопителя Рено Megane 2
• Электросхема охлаждения двигателя Renault Мегана 2 своими руками
• Схема панели приборов Renault Меган 2 своими руками
• Схема передних фар Рено Мегана 2 своими руками
• Схема печки Рено Мегане 2
• Электросхема приборной панели Renault Меган 2
• Электросхема проводки Renault Мегане 2 своими руками
• Электросхема противотуманных фар Renault Мегане 2
• Электросхема реле бензонасоса Рено Мегане 2
• Электросхема реле давления Рено Мегане 2
• Электросхема реле поворотов Рено Megane 2
• Схема реле регулятора Рено Меган 2
• Электросхема реле стартера Рено Megane 2
• Схема системы впрыска Рено Мегане 2
• Электросхема системы зажигания Рено Меган 2 своими руками
• Электросхема системы кондиционирования Renault Megane 2 своими руками
• Электросхема системы охлаждения Рено Меган 2 своими руками
• Электросхема системы управления двигателем Renault Меган 2 своими руками
• Электросхема стартера Renault Мегане 2
• Электросхема стеклоочистителя Рено Megane 2 своими руками
• Электросхема стеклоподъемников Renault Меган 2 своими руками
• Схема стоп сигналов Рено Меган 2 своими руками
• Схема топливного насоса Рено Меган 2
• Схема топливной системы Рено Мегане 2
• Электросхема тормозной системы Renault Мегане 2
• Электросхема центрального замка Рено Мегане 2 своими руками
• Электросхема щитка приборов Renault Меган 2
• Схема эбу Рено Мегана 2 своими руками
• Коды ошибок Renault Мегана 2

Пошаговая инструкция по замене ремня генератора и ролика

1. Снимаем правое колесо.

2. Снимаем правый подкрылок.

Для этого откручиваем два винта крепежа бампера к подкрылку под Torx T20 или головку на семь.

Вилкой вынимаем пять клипс в отмеченных местах ниже.

3. Вынимаем подкрылок из бампера, далее из под крыла и демонтируем его. Подкрылок на Меган 2 состоит из двух частей. Мы откручивали винты и демонтировали клипсы для того чтобы снять переднюю часть подкрылка.

4. Для получения доступа к ремню генератора и ролику откручиваем усилитель переднего подрамника. Болты под головку на тринадцать.

5. Отводим натяжной ролик ремня генератора за часовой стрелкой. Ролик пружинного типа и натягивает ремень постоянно.

Болт для отвода ролика под головку на шестнадцать. Обычно самой головкой трудно туда подлезть, нужно использовать карданчик.

Отмечено расположение болта для отвода ролика

6. После того как отвели ролик, другой рукой снимаем ремень генератора.

7. Оцениваем состояние и при необходимости меняем ролик натяжки ремня или механизм в сборе.

Если захотите поменять сам ролик, то подковыриваете сверху пластиковую заглушку на ролике и за ней болт крепления под Torx T40. Откручиваем болт, снимаем ролик и устанавливаем новый.

Если есть необходимость менять механизм натяжки ремня генератора в сборе, то откручиваем болт крепежа на шестнадцать и меняем.

8. Устанавливаем новый ремень. Заводим его из под капота вначале на шкив генератора. Далее из колесной ниши заводим ремень на компрессор кондиционера и натяжной ролик. Отводим натяжной ролик и одеваем ремень на шкив коленчатого вала.

Рекомендуемые сообщения

lord_wolf 2

lord_wolf 2

• Новичок
• Пользователи 2
• 7 сообщений
• Автомобиль: Рено -сценик -2

Снимал генератор на Рено Сценик 2 двигатель К4МТ 782

Узнал много интересного о чем не пишется в книжке по эксплуатации . Вот выкладываю свой опыт — может кому то пригодиться.

Что бы снять генератор, в принципе по книжке, нужно вывернуть два винта основных и один второстепенный (это крепеж так называемого упора генератора), ну и естественно отсоединить провода. Про провода писать не буду там один датчик и одна гайка — снимаются элементарно: гайка — ключ на 13, второстепенный винт тоже снимается просто — ключ на на 13 и гайка на двигателе тоже на 13.

Теперь переходим к интересному : по книжке написано что надо отвернуть два винта, один сверху и один снизу (винты крепят генератор к кронштейнам двигателя). Если с верхним проблем не возникает — и добраться легко, и вынимается легко — ключ на 13, то вот с нижнем — будешь долго возиться. Вытаскивая нижний винт — сталкиваешься с проблемой: он упирается в несущую балку кузова и не желает вытаскиваться (честно скажу возился полдня) — для того что бы его вытащить полностью не хватает свободного пространства, сантиметра полтора — два. Но оказывается ларчик открывается просто: (это уже стало ясно, когда снял генератор и узнал до чего французы хитромудрые . Если для верхнего винта все расстояние через которое проходит винт в кронштейне полное, то для нижней выточен специальный канал и только часть кронштейна полная, т.е. винт нижний не нужно вытаскивать полностью — достаточно что бы он вылез сантиметра на 3-5 (потому как полностью он держится расстояние втулочки генератора и сантиметра полтора-два на кронштейне — далее выточен свободный желобок открытый с одной стороны как будто буква «С» и всего делов то — поддеть отверткой желательно сначала снизу — потом сверху — что бы генератор вышел из захватов.

Инструкция по замене своими руками

Иногда самостоятельный ремонт агрегата нецелесообразен, поэтому автовладельцам приходится менять устройство. Процедуру замены рассмотрим на примере автомобиля Лада Калина.

Инструменты и материалы

Чтобы успешно выполнить замену, подготовьте следующий инструмент:

• гаечные ключи на 8, 13 и 19, для большего удобства используйте накидные и рожковые;
• трещотки с головками аналогичных размеров;
• удлинитель с воротком (автор видео — канал AndRamons).

Этапы

Процедура замены должна осуществляться с учетом рекомендаций и требований производителя, которые указаны в сервисной книжке по эксплуатации. Перед тем, как приступить к замене, обязательно изучите мануал.

Итак, как снять и самостоятельно заменить агрегат:

1. Для начала отключите зажигание и отсоедините провод с клеммой от аккумулятора.
2. Откройте капот и ослабьте гайку натяжителя ремня, после чего демонтируйте устройство.
3. Далее, отключите штекер, зафиксированный в посадочном месте при помощи пластмассовой защелки, для этого на нее необходимо нажать и потянуть в сторону. Обычно извлекается она без проблем. Также надо отключить клеммы с проводами, расположенными под прорезиненным колпачком, сделав это, можно поддеть и выкрутить гайку.
4. После этого гайку фиксации верхней части агрегата также надо выкрутить. Перед этим можно воспользоваться воротком, а затем использовать трещотку.
5. Постучите несильно по выпирающему винту, чтобы он начал сдвигаться. Извлеките болт с обратной стороны, подробно показано на фото.
6. Теперь можно откручивать нижний болт фиксации агрегата, в этом случае процедура демонтажа выполняется аналогичным образом. Разница заключается только в том, что при откручивании необходимо поддерживать гайку с тыльной стороны, поскольку в ходе выкручивания они может проворачиваться.
7. При извлечении штока вам необходимо быть наиболее внимательным, поскольку здесь расположены втулки. Выполняя снятие, поддерживайте втулки, иначе они могут упасть и потеряться. Возьмитесь за корпус установки, чтобы не допустить ее падения, а второй рукой извлеките винт.
8. После выполнения этих действий можно извлекать агрегат из подкапотного пространства. При демонтаже его следует немного поворачивать из одной стороны в другую — так вы сможете найти наиболее оптимальное место для снятия. Теперь вам остается только поменять генераторный узел на новый, все дальнейшие действия по сборке осуществляются в обратной последовательности.

Осмотр ременной передачи Меган 2

Визуальный мониторинг ременной передачи необходимо выполнять по всей длине изделия. Нужно тщательно исследовать все участки не только на внешней стороне, но и на рабочей, которая непосредственно контактирует со шкивами, а также на боковинах. Именно такой детальный анализ позволит достоверно выявить состояние ремня и принять правильное решение о своевременности его замены.

Помните! На одном аккумуляторе автомобиль Рено Меган 2 способен передвигаться не более 40-50 минут. Если АКБ служит достаточно долго, то и указанное время можно сократить практически наполовину.

В таких ситуациях глушить мотор Рено Меган 2 не рекомендуется. Сразу необходимо отключить от сети все вспомогательные электроприборы, дабы они не расходовали энергию. К примеру, кондиционер, аудио, подогревы кресел, печка и пр.

Для замены не обязательно посещать СТО. Процедуру ремонта можно осуществить в самостоятельном режиме, даже если требуется замена щеток.

С виду такие же, но при детальном рассмотрении оказалось что не имеют выступов во внутреннем отверстии и само отверстие 7 мм, и крепление для проводов не такое, а вал якоря моего генератора оказался 9 мм и с проточками.

Мне требовались Cargoкак потом выяснил «покурив интернет». А на тот момент пришлось все бросить и идти в ближайший магазин, это был Мастак в 30 минутах ходьбы от гаража.

Снятие и замена генератора Рено Меган 2

Продавец вошел в положение и путем моих рассказов о размерах и форме колец и его штангенциркуля были подобраны колечки из тех что в наличии. Я выкручивал большой трещеткой с удлинителями.

Он свободно вынимается когда его открутить. Удобней всего крутить с переда авто. Этот расхожий слух болт на сто процентов не выйдет, увы его вынимать на сто процентов не необходимо. Поперечину мы открутили на 7 пт. Потому ее сдвигаем малость в сторону чтоб она нам не мешала.

Берем за нижнюю часть телека с радиаторами не знакомых пассажира незначительно приподымаем и оттягиваем на себя лично. Вытягиваем генератор в щель образовавшуюся меж радиаторами, поперечиной и крылом. Для возможности легче было его снять, конечно его расшевелить большой отверткой иначе говоря малеханькой монтировочкой.

Что остается сделать нашему клиенту сейчас выполнить возможно с генератором нашему клиенту остается что душе угодно. Собирать что остается сделать нашему клиенту вспять в оборотной последовательности.

Рено Меган 2 Снять передний бампер за 2 минуты И еще маленькая хитрость.

Чтобы легче было ставить вспять, необходимо мало сдавить втулки к району. Не стучать молотком и тому схожее. Крепления и корпус алюминевые и бывают вариации сломаться. Как видно из фото. Я использовал длинноватую головку на 19 и болт крепления генератора. Сущность в таком разрезе чтоб через головку болтом вмять втулку снятие генератора рено меган 2 дизель месту. Что же понадобится я писал что на 1. Нет можно это пойти по моему пути это будет верно. Когда у меня стояла задачка достать в 1.

Что я и пробовал сделать в субботу.

В итоге делал приблизительно тоже самое что расписал в аннотации. Что же понадобится, бампер и колесо я не снимал. Ремень сбросил сверху, открыв капот.

Места там побольше чем в моем случае и натяжитель отлично есть вариант оттянуть торцевым ключем на А другой рукою сбросить ремень. Дальше вывернул 2.

Генератор ремонт, замена генератора

Еще открутил верхний винт крепления фары не знакомых пассажира. Для снятия фиксаторов 2 плоских отвертки, одна из них должна быть тонкой. Болт и 2 винта крепления поперечины Для снятия фиксатора. Оттягиваем тонкой плоской отверткой язычек и второй пытаемся фиксатор поддеть и вытянуть немного вверх.

После того как он немного выйдет можно достать его руками.

Откручиваем с пассажирской стороны кронштейн. Нужно открутить 3 болта головкой на Кронштейн С водительской стороны его снимать нет смысла. С этой стороны снимаем для того чтобы проще было достать генератор. Сам бачек с кронштейном и пластиковой требухой закидываем на верх, чтобы он нам не мешал.

Предварительно отсоедините разъем с моторчика бачка. Как то так 9. Этот пункт расписывать подробно не. И еще нужно снять поперечину. Она держится на 4 болтах, откручиваются головкой на Снимаем ремень доп. Снятие генератора рено меган 2 дизель на 16 оттягиваем натяжитель и скидываем ремень.

Попытался схематически изобразить красны на фото. Головкой на 16 скручиваем болт, который держит натяжитель, на фото зеленым отмечено.

Подготовка к замене ремня генератора

Прежде чем приступать к демонтажу и замене детали, владелец Рено Меган 2 должен подготовить необходимые инструменты. Они же понадобятся для демонтажа генератора и установки нового. В их число входит:

• набор торцевых ключей на разные диаметры;
• набор отверток;
• молоток;
• удлинитель.

Также потребуются новый ремень и генератор. Процедура выполняется следующим образом:

Сначала нужно расположить автомобиль на ровном участке, зафиксировать колеса и отключить двигатель. Одновременно с этим рекомендуется отсоединить клеммы от аккумулятора, чтобы прекратилось движение тока по электрической цепи.

• Следующим шагом станет откручивание саморезов с помощью ключей. Таким образом, удастся добраться до генератора. Дополнительно нужно будет снять клипсы, которые осуществляют фиксацию защиты.
• Выкручивание четырех винтов, которые удерживают протекционную раму. В этом случае тоже потребуется ключ.

После этого автовладелец сможет приступить к ослаблению натяжителя ремня для его последующего демонтажа. Для этого нужно открутить пружинное устройство ролика посредством ключа. Оно крепится на болт, и достаточно будет отвернуть его на пару поворотов, это позволит конструкции перемещаться.

Чтобы заменить ролик, нужно демонтировать защитную крышку. В этом случае уже понадобится отвертка. Далее останется выкрутить крепеж ролика и демонтировать всю конструкцию ремня.

После этого нужно будет надеть новый ремень на шкивы и с помощью ключа натянуть его, зафиксировав натяжной ролик. Перетягивать конструкцию не рекомендуется, как и недотягивать.