Обзор ford escape 2017

Салон

По умолчанию Ford Escape IV оснащается передними креслами с механической регулировкой. Панель приборов с мягкой накладкой больше соответствует европейскому стилю, экран магнитолы вынесен в отдельный корпус, а ниже находятся центральные воздуховоды и регулятор климатической установки. На рулевом колесе в базе установлены кнопки управления.
Массивная центральная консоль оснащена подлокотником, вместо классического рычага АКПП использован поворотный селектор. На дорогих версиях Ford Escape IV используется цифровая комбинация приборов, а накладки на панели покрыты пленкой, имитирующей дерево. Задний ряд сидений складывается в соотношении 40:60. По заказу на автомобиле Ford Escape IV устанавливают панорамную крышу.

больше видео

• Как отключить иммобилайзер на Фиат Пунто
  Опубликовано 27 June 2024 by ScegliAuto
  

• Как долить AdBlue в Peugeot 2008
  Опубликовано 26 June 2024 by ScegliAuto
  

• Кондиционер Fiat Panda: инструкция по эксплуатации
  Опубликовано 26 June 2024 by ScegliAuto
  

• Как настроить время в Renault Kangoo?
  Опубликовано 24 June 2024 by ScegliAuto
  

• Как открыть капот на Пежо 108?
  Опубликовано 24 June 2024 by ScegliAuto
  

• Как сбросить индикатор AdBlue Peugeot 308
  Опубликовано 22 June 2024 by ScegliAuto
  

• Сброс контрольной лампы давления в шинах Mini Cooper R50
  Опубликовано 21 June 2024 by ScegliAuto
  

• Как снять запаску на Пежо 5008?
  Опубликовано 20 June 2024 by ScegliAuto
  

• Как активировать меню климата Audi A3
  Опубликовано 18 June 2024 by ScegliAuto
  

• Сброс контрольной лампы давления в шинах Opel Astra K
  Опубликовано 18 June 2024 by ScegliAuto
  

Комплектации и цены

Автомобиль Ford Escape IV предлагается в США в нескольких модификациях:

1. Базовой версии S с передним приводом и активными жалюзи радиатора. Имеется поворотный регулятор для выбора режима работы трансмиссии. В стандартное оборудование входят системы предотвращения столкновений и автоматические фары головного света. На автомобиле устанавливаются литые диски диаметром 17″.
2. Модификации SE, которая отличается хромированными накладками и может оснащаться алюминиевыми дисками диаметром 18 или 19″. За доплату предлагается пакет Ford Co-Pilot360 Assist+, повышающий безопасность движения. В аналоговой комбинации приборов установлен экран диагональю 6,5″.
3. Версии SEL, которая отличается ассистентами парковки и хромированной решеткой радиатора. Вместо автоматического 1-зонного кондиционера применена 2-зонная климатическая установка с гипоаллергенным фильтром.
4. Модификации Titanium, оснащенной ассистентом парковки и 19-дюймовыми дисками. Автомобиль отличается применением светодиодных фар и отделкой салона из эко-кожи.

Производитель предлагает дополнительные пакеты, состав и номенклатура которых зависят от комплектации Ford Escape IV. Например, для SEL и Titanium доступно буксировочное устройство, а SE можно дооснастить зимними опциями (включая обогрев ветрового стекла и систему отложенного пуска двигателя). Для Titanium предлагаются дизайнерские пакеты Elite и Premium, при заказе опций на автомобиле появляется панорамная крыша и оригинальная отделка салона.

Цена Ford Escape IV в базовой комплектации S в салонах на территории США начинается от 26 тыс. долларов, а автомобиль в максимальном оснащении Titanium обойдется не менее чем в 36 тыс. долларов. Версии S с гибридной установкой имеют цену от 28,5 тыс. долларов, а модификация SE PHEV предлагается за 33,5 тыс. долларов. На российский рынок Ford Escape IV не поставляется, но встречаются автомобили с пробегом (ввезены через Белоруссию), цена которых начинается от 1,7 млн. руб.

Как заменить свечу зажигания Piaggio Liberty 150 — 125

В сегодняшнем видеоуроке мы увидим, как разобрать и заменить свечу зажигания скутера Piaggio Liberty 150, а также 125. Сначала мы ставим наш скутер на центральную подставку и начинаем с откручивания винтов, которые мы находим в отсеке под седло; затем мы снимаем последний и пластиковый обтекатель, который мы находим внизу, как показано на видео. В этот момент отсоединяем разъем или колпачок свечи зажигания; Затем мы используем торцевой ключ с удлинителем, чтобы отвинтить и снять свечу зажигания. Нам просто нужно заменить его на новый, закрутив вручную, а затем затянув ключом!

by ScegliAuto

Цена и характеристики подключаемого гибрида Escape

Цена Ford Escape PHEV начинается с 41 995 долларов США, но наша тестовая модель оценивалась в 48 320 долларов с опцией панорамной крыши и пакетом Premium. В последнем появились передние сиденья с подогревом и электроприводом, звуковая система Bang и Olufsen с 10 динамиками, головной дисплей, цифровой дисплей водителя, сиденья из стеганой кожи, беспроводная зарядная панель для смартфона, HD-радио, дополнительные датчики парковки и многое другое — пакет стоит 4530 долларов. Стандартный Escape PHEV уже оснащен 18-дюймовыми колесными дисками из обработанного алюминия, 13,2-дюймовым центральным сенсорным экраном, включая навигацию, информационно-развлекательную систему SYNC 4 и дверь багажника с электроприводом.

Общие сведения

Автомобиль Ford Escape IV сохранил 5-местный несущий кузов с 4 дверями. Для монтажа подвесок, рулевого управления и силового агрегата использованы сварные подрамники. Колесная база доведена до 2710 мм, что увеличило полезный объем. За счет коротких свесов длина кузова составляет 4585 мм, а сниженная до 1679 мм высота способствует улучшению устойчивости. Коэффициент сопротивления остался прежним (0,32), но модернизированные двигатели расходуют меньше топлива.

Помимо версий Ford Escape IV с двигателем внутреннего сгорания и гибридной установкой с зарядкой от генератора доступна модификация PHEV. Тяговый аккумулятор такого автомобиля можно заряжать и от внешнего источника электроэнергии. Емкости батареи 14,4 кВт/ч хватает на 50 км пути, бензиновый мотор включается только для зарядки аккумулятора на ходу или движения со скоростью выше 120 км/ч.

Хорош ли Escape PHEV внутри?

Интерьер представляет собой удобное пространство как для передних, так и для задних пассажиров, с откидывающимися задними сиденьями и четкими экранами, хотя мы хотели бы, чтобы основные элементы приборной панели были более ориентированы на водителя для облегчения доступа. Мы также ставим под сомнение отсутствие физического управления климатическими функциями, поскольку при движении нажатия на экран отвлекает больше, чем необходимо. Новая сенсорная панель приборов — приятное улучшение, но материалы дверей, к которым придется прикасаться ежедневно, отличаются большой гибкостью и изготовлены из твердого пластика. Общее впечатление от полностью черного салона скорее мрачное, чем воодушевляющее, даже несмотря на единство дизайна всей линейки Ford.

Быстр ли Escape?

PHEV также является самым мощным из доступных внедорожников Escape, который в сочетании с электромоторами и 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым газовым двигателем развивает мощность в 210 лошадиных сил (при полной зарядке аккумулятора) — этого достаточно, чтобы без проблем перевезти его 1,8 с лишним тонн в пробке, а также разогнаться до скорости 100 км/ч с места за 7,8 секунды. Однако он ни в коем случае не спортивный, и в гибридном режиме при интенсивном нажатии на газ система задержит включение двигателя, чтобы попросить в меню дисплея водителя сначала нажать «ОК», что невероятно расстраивает, когда водитель ожидает (или даже нуждается) быстрый отклик на запрос ноги. Есть режимы вождения, которые отключают это, но непонятно, зачем это вообще нужно.

Технические характеристики подключаемого гибрида Ford Escape 2023 года выпуска

Как управляется Escape PHEV

В дороге мы отметили, что ощущение тяжести от предыдущей модели не сгладилось, и кузов по-прежнему сильно кренится в поворотах, на неровных дорогах его немного трясет, а в салоне слышен сильный шум шин. Прежнее ощущение деревянных тормозов также сохраняется, поскольку автомобиль изо всех сил пытается органично сочетать регенеративную функцию гибридной трансмиссии с физическими фрикционными тормозами. На бездорожье и более рыхлых поверхностях Escape PHEV демонстрирует небольшой, но все еще безопасный и управляемый, перекос в сторону избыточной поворачиваемости, что добавляет немного веселья.

Дизайн

Кузов автомобиля Ford Escape IV серии CX482 имеет плавные черты, подчеркнутые накладками из темного пластика по низу дверей и бамперов. В дизайне использована 6-угольная решетка радиатора с сотовыми ячейками, по бокам от которой предусмотрены ниши для установки противотуманных фар. Двери частично закрывают пороги, защищая одежду пассажиров от грязи.
В колесных арках Ford Escape IV предусмотрены стандартные для кроссоверов накладки из пластика. Нижняя линия стекол приподнимается и формирует на заднем крыле широкую декоративную линию. На крышке багажника имеется спойлер, а по центру нанесено название модели (еще одна дань эпохе). На нижней кромке заднего бампера Ford Escape IV имеется серебристая накладка с вырезами под патрубки выхлопной системы.

Двигатели

На Ford Escape IV могут устанавливаться бензиновые моторы:

1. Рядный 3-цилиндровый Ecoboost 1.5 Dragon, имеющий объем 1497 см³ и развивающий 181 л. с. при 6000 об/мин. Двигатель оснащен регулятором фаз газораспределения и турбиной, максимальный крутящий момент составляет 258 Н*м при 3000 об/мин. Мотор поддерживает систему «старт-стоп», позволяющую снизить расход топлива в городе.
2. Рядный 4-цилиндровый Ecoboost 2.0 объемом 1999 см³. Мощность составляет 250 л. с. при 5500 об/мин, а крутящий момент доходит до 380 Н*м при 3000 об/мин. Двигатель оснащен наддувом, регулятором фаз и системой «старт-стоп».
3. Рядный 4-цилиндровый Mazda L5-VE мощностью 200 или 221 л. с. при объеме 2485 см³. Мотор не оснащен наддувом, момент составляет 210 Н*м при 4500 об/мин. Версия на 200 л. с. используется на гибриде, а модификация мощностью 221 л. с. устанавливается на модели с комбинированной силовой установкой PHEV.