Руководство

Различные альтернативы обходу иммобилайзера на вашем Ford Focus

Введите код для выключения иммобилайзера

Первая методика: ваш ключ больше не позволяет вашему Ford Focus запускаться, вы хотите деактивировать иммобилайзер вашего Ford Focus, но прежде всего вы должны попробовать эту технику, чтобы запустить его, и отнести его механику, чтобы убедиться, что вы не можете выполнить менее значительная операция по восстановлению нормального запуска вашего автомобиля. На самом деле, с вашим автомобилем у вас должен быть запасной ключ (который вы должны попробовать и который должен запустить ваш Ford Focus), но если у вас его нет у вас должна быть хотя бы «карта кодов», он содержит стартовый код. Благодаря этому коду вы по-прежнему сможете запустить свой автомобиль, введя его вручную. Для этого включите зажигание, используйте централизованную кнопку для ввода цифр, несколько быстрых нажатий (пример: 2 для цифры 2), затем остановка на полторы секунды для подтверждения цифры и возобновления, повторяйте операцию, пока вы не введете весь код. Это должно позволить вашему Ford Focus запуститься без снятия иммобилайзера.

Отремонтируйте ключ у ключевого специалиста или у автомобильного дилера

Если, несмотря на замену аккумулятора, несколько попыток ввести код иммобилайзера на вашем Ford Focus по-прежнему не хотят запускаться, скорее всего, проблема в вашем ключе. Мы понимаем, что вы все же хотите обойти иммобилайзер на своем Ford Focus. Собственно, ваш транспондер должен быть ослаблен или упал с вашего ключа. Чтобы исправить эту проблему, единственный вариант, пойти к ключевому специалисту (также доступно в Интернете) или, у вашего автосалона кто может восстановить ваш ключ Ford Focus. В зависимости от того, к кому вы идете ремонт должен стоить вам около 100 евро, если у вас все еще есть копия или ваша «кодовая карта», и около 350 евро у вашего автомобильного дилера, если у вас нет поддержки и вам нужен новый функциональный ключ, это избавит вас от необходимости снимать иммобилайзер с вашего Ford Focus.

Снимите иммобилайзер вручную

Хотя у вас может возникнуть соблазн обойти иммобилайзер вашего Ford Focus, это не рекомендуется вообще по многим причинам. Первый ваш Ford Focus будет гораздо более уязвим для попыток кражи. На самом деле, без коробки иммобилайзера, простого «провода» может хватить, чтобы запустить его. Кроме того, ваша страховка, в случае кражи, скорее всего, вам не вернут если он подтверждает, что иммобилайзер на вашем Ford Focus был удален, отключен или деактивирован. Если вы все еще хотите это сделать, некоторые сайты все еще предоставляют методологию, мы решили не раскрывать ее, потому что это может принести пользу людям с плохими намерениями.

Если вам нужны дополнительные руководства по Ford Focus, перейдите на наш Ford Focus категория.

Ford Focus проблема с иммо. — Иммобилайзеры и транспондеры

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

+VANO34
   33

VANO34    33

• +User iProg+

33
305 posts
Волгоградская область.
Serial: 05075

Алексей1977
   5

Алексей1977    5

+VANO34
   33

VANO34    33

• +User iProg+
• 33
• 305 posts
• Волгоградская область.
• Serial: 05075

Алексей1977
   5

Алексей1977    5

+VANO34
   33

VANO34    33

• +User iProg+
• 33
• 305 posts
• Волгоградская область.
• Serial: 05075

Алексей1977
   5

Алексей1977    5

+VANO34
   33

VANO34    33

• +User iProg+
• 33
• 305 posts
• Волгоградская область.
• Serial: 05075

u-vovchika
   3,196

u-vovchika    3,196

+VANO34
   33

VANO34    33

• +User iProg+
• 33
• 305 posts
• Волгоградская область.
• Serial: 05075

u-vovchika
   3,196

u-vovchika    3,196

Алексей1977
   5

Алексей1977    5

+VANO34
   33

VANO34    33

• +User iProg+
• 33
• 305 posts
• Волгоградская область.
• Serial: 05075

u-vovchika
   3,196

u-vovchika    3,196

Алексей1977
   5

Алексей1977    5

+TOJ
   23

TOJ    23

+ka3ax61
   36

ka3ax61    36

+VANO34
   33

VANO34    33

• +User iProg+
• 33
• 305 posts
• Волгоградская область.
• Serial: 05075

+ka3ax61
   36

ka3ax61    36

+VANO34
   33

VANO34    33

• +User iProg+
• 33
• 305 posts
• Волгоградская область.
• Serial: 05075

+Alex600
   3

Alex600    3

+ka3ax61
   36

ka3ax61    36

константин
   57

константин    57

John First
   0

John First    0

+shadows
   28

shadows    28

+VANO34
   33

VANO34    33

• +User iProg+
• 33
• 305 posts
• Волгоградская область.
• Serial: 05075

Штатная противоугонная система Фокусов

В состав штатной противоугонной системы входит иммобилайзер, центральный замок и ключ с чипом, содержащим секретный код. Кроме того, к штатной сигнализации Форд Фокус 2 прилагается инструкция, которая поможет разобраться с установкой и настройкой системы.

Когда ключ вставляется в замок зажигания, а система считывает код. Если код соответствует, двигатель без проблем запускается. Иначе машина либо не заведется, либо заглохнет, как только запустится двигатель. Кроме того, блокируется подача горючего в мотор. Таким образом, автомобиль гарантировано не сдвинется с места без родного ключа.

При потере основного ключа существует запасной. Но если им долго не пользоваться, система может его не распознать. Поэтому рекомендуется раз в полгода заводить машину запасным ключом и пользоваться им в течение всего дня (автор видео — Avto-Blogger.ru).

Иммобилайзер и место его расположения

Иммобилайзер – простое и надежное противоугонное средство, которое устанавливается на машину с завода. Устройство имеет прямоугольную форму с закругленными углами. Находится он за рулевым колесом или панелью приборов авто. Если в машину проникает человек, у которого нет ключа с кодом, иммобилайзер блокирует движение авто.

Схема действия устройства

Прибор может подключаться к системам с помощью проводов или беспроводным способом.

При установке беспроводного устройства водитель получает ряд преимуществ:

• проще найти место для установки;
• возможность использования нескольких каналов управления;
• подключение дополнительных реле блокировки;
• дополнительные функции.

Основной функцией иммобилайзера является блокировка систем машины.

Но на автомобиле Форд Фокус он имеет дополнительные функции:

• может работать в нескольких режимах: сервисном, стандартном и антиограбление;
• можно устанавливать несколько реле или датчиков для создания дополнительной защиты;
• благодаря интеллектуальной защите исключается возможность подбора кода ключа;
• автоматическое включение сигнализации через установленный промежуток времени;
• центральный замок;
• дополнительные ключи для авторизации.

Прибор имеет автономное питание, при неисправности которого мигает сигнальная лампочка. Чтобы иммобилайзер корректно работал, нужно прописать ключи и запрограммировать систему.

Почему не работает центральный замок?

Если на автомобиле установлена сигнализация, то управление центральным замком осуществляется с помощью пульта дистанционного управления – брелока. При нажатии клавиши сигнал поступает на блок управления сигнализации и двери открываются либо запираются.

Если на автомобиле Форд Фокус 2 центральный замок не работает, то причины могут быть следующие:

• перегорели предохранители;
• обрыв проводов;
• окисление клемм или контактов;
• неисправен концевой выключатель на двери водителя;
• не хватает заряда аккумулятора;
• вышел из строя управляющий блок сигнализации;
• сели батарейки на брелоке;
• неисправен привод;
• вышла из строя микроплата на электродвигателе.

Иммобилайзер — Форд Фокус 1

Автомобиль оборудован системой иммобилизации двигателя (иммобилайзером) — противоугонной системой, препятствующей пуску двигателя незакодированным клю­чом или ключом с неправильным кодом (см.«Ключи к автомоби­лю»).

Цветная вставка в рукоятке ключа указывает, что в ключ встроен чип с кодом для иммобилайзера. Иммобилайзер автоматически включается через 5 с после вы­ключения зажигания. При этом…

…начинает мигать красный светодиод с интервалом в 2 с. Иммобилайзер отключается ав­томатически при включении за­жигания, если с ключа считан правильный код (при этом свето-диод продолжает гореть после включения зажигания примерно в течение 3 с, а потом гаснет). Если светодиод горит непрерывно или быстро мигает в течение мину­ты, а потом загорается через не­равномерные промежутки време­ни, значит, иммобилайзер не рас­познал код ключа. В этом случае вынимаем ключ из выключателя зажигания и, вставив его вновь, повторяем попытку пустить двига­тель.

Чтобы код ключа считывался правильно, не допускайте экра­нирования ключа металлически­ми предметами (другими клю­чами, брелоком и т. п.).

Пуск двигателя возможен только ключом с пра­вильным электронным кодом. Если была попытка пуска двигате­ля ключом с неправильным ко­дом, использовать ключ с пра­вильным кодом можно только че­рез 20 с. При необходимости автовладелец может самостоятельно закодиро­вать дополнительно приобретен­ные ключи. Максимальное количе­ство ключей для одного автомоби­ля — восемь.

Для кодирования допол­нительных ключей не­обходимо иметь два за­кодированных ключа. В противном случае обрати­тесь к дилерам компании Ford.

Чтобы перевести иммоби-лайзер в режим кодиро­вания/раскодирования, паузы между действиями не должны превышать 5 с. Кодирование ключей выполняем в следующей последовательности:

• вставляем первый ключ в замок выключателя зажигания и повора­чиваем его в положениеII;
• поворачиваем ключ в положениеи вынимаем его из замка выклю­чателя;
• повторяем две предыдущие опе­рации со вторым ключом.

Теперь режим кодирования активизиро­ван и в течение следующих 10 с можно закодировать новый ключ. Для этого вставляем незакодированный ключ и включаем зажига­ние; выключив зажигание, выни­маем ключ. Через 5 с для активи­зации иммобилайзера пробуем завести двигатель вновь закодиро­ванным ключом.

Если кодирование было выполнено неправильно, двигатель не пустится, а светодиод замигает. В этом случае следует повто­рить процесс кодирования, предварительно включив зажигание закодированным ключом и выждав 20 с.

Если утерян один из клю­чей, необходимо переко­дировать оставшиеся клю­чи, предварительно уда­лив прежние коды. Для этого необходимо иметь два зако­дированных ключа. В про­тивном случае обратитесь к дилерам компании Ford. Для перекодирования:

• вставляем первый ключ в замок выключателя зажигания и пово­рачиваем его в положениеIII;
• возвращаем ключ в положениеи вынимаем его из замка вы­ключателя;
• повторяем две предыдущие опе­рации со вторым ключом;
• вновь вставляем второй ключ в замок и поворачиваем его в по­ложениеII;
• выключив зажигание, вынимаем ключ из замка;
• вставляем первый ключ в замок. Включаем зажигание на 5 с. Све­тодиод будет мигать в течение этого времени.

Если зажигание будет выключено до истечения 5с, процесс будет прерван. После успешно проведенной про­цедуры перекодирования двух ключей следует заново закодиро­вать дополнительные ключи, как описано выше.

Ford Focus | Иммобилайзер (противоугонная системаблокировки запуска двигателя)

1.3. Иммобилайзер (противоугонная система
блокировки запуска двигателя)

Если контрольная лампа иммобилайзера
мигает в течение 5 с после поворота ключа зажигания в положение «ОN»
(Вкл.), это указывает на то, что система блокировки запуска двигателя неисправна.
Вы не сможете запустить двигатель, не проведя операции для аварийного режима работы
ключа зажигания. Далее приведены операции, которые необходимо выполнить, чтобы
запустить двигатель в аварийном режиме работы (цифры 0, 1, 2, 3 приведены в качестве
примера для пароля).

Расположение контрольной лампы иммобилайзера в комбинации приборов

Вы можете узнать пароль для аварийного режима работы при получении нового автомобиля.
Если у Вас нет пароля, обратитесь к Вашему официальному дилеру ХЁНДЭ.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Чтобы ввести пароль, Вам потребуется повернуть ключ зажигания в положение «ОN» (Вкл.) и затем в положение «ОFF» (Выкл.), согласно номерам цифр, при этом будет мигать контрольная лампа иммобилайзера. Например, для цифры ввода «1», поворачивайте ключ зажигания в указанном порядке один раз, для цифры «2», два раза и т. п. Если номер цифры «0», Вам необходимо повернуть ключ зажигания в указанном порядке десять раз. 2. Подождите 3–10 c. 3. Введите оставшиеся цифры пароля, проделав операции по пунктам 1 и 2. 4. После того, как все четыре цифры были введены успешно, поверните ключ зажигания в положение «ОN» (Вкл.) и убедитесь, что контрольная лампа иммобилайзера горит. С этого момента Вы должны запустить двигатель в течение 30 c. Запустить двигатель по истечении 30 c будет невозможно. Предупреждение Если во время движения в аварийном режиме работы двигатель заглох, Вы можете запустить двигатель в течение 8 c, не производя операции для перехода в аварийный режим работы снова. 5. Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 c, Вы должны снова повторить операции для аварийного режима работы с самого начала. Предупреждение Если Вам не удалось успешно проделать операции для включения аварийного режима работы три раза подряд, необходимо подождать около одного часа перед последующим выполнением этих операций. Если, несмотря на то, что Вы успешно произвели операции для включения аварийного режима работы, Вы не можете запустить двигатель, отбуксируйте Ваш автомобиль к официальному дилеру ХЁНДЭ.

Иммобилайзер двигателя — Форд Разбор

Иммобилайзер двигателя

Рис. 1.20. Система иммобилайзера
Иммобилайзер двигателя — это система противоугонной защиты, препятствующая запуску двигателя неправильно закодированным ключом.

Закодированные ключи
Закодированные ключи входят в комплектацию автомобиля Ford Focus.
Только эти ключи с правильным электронным кодом можно использовать для запуска двигателя автомобиля.
Для кодирования любого нового ключа необходимы два закодированных ключа. В случае потери одного ключа доставьте автомобиль вместе со всеми имеющимися ключами к авторизованному дилеру компании Ford, который заменит потерянный ключ за ваш счет и перепрограммирует его вместе со всеми остальными ключами.

Автоматическая активация системы
Рис. 1.21. Система автоматической активации

Система включается через пять секунд после выключения зажигания. Индикатор иммобилайзера мигает с двухсекундными интервалами.
Это означает, что автомобиль находится под защитой электронной противоугонной системы.
Автоматическое отключение иммобилайзера
Если при включении зажигания иммобилайзер распознает правильный код ключа, он отключается. Индикатор продолжает гореть примерно в течение трех секунд, а затем гаснет.
Если индикатор горит постоянным светом в течение одной минуты или мигает в течение примерно одной минуты, а затем продолжает мигать с переменными интервалами, это означает, что имобилайзер не «узнал» код вашего ключа, либо присутствует ошибка системы. Выньте ключ из замка зажигания и вставьте его еще раз.
Если двигатель не запустился, это указывает на возникновение неисправности в работе системы имобилайзера. Незамедлительно проверьте состояние системы на сервисной станции. Рекомендуется обратиться на авторизованную сервисную станцию Ford.
Для бесперебойного обмена информацией между иммоби-лайзером и ключом не допускайте экранирования ключа любыми металлическими предметами (рис. 1.22).

Рис. 1.22. Экранирование ключа
 

Почему иммобилайзер не видит ключ автомобиля

Разобраться, почему иммобилайзер не видит ключ, поможет понимание принципа его работы. Исправный блок защитной системы устанавливает контакт с ключом, считывает уникальный код и сравнивает его с хранящимся в памяти. Когда считать шифр не удается или он не соответствует прописанному в блоке – иммобилайзер блокирует запуск мотора.

Основные причины, по которым иммобилайзер не видит родной ключ, и пути их решения, собраны таблице.

Если иммобилайзер плохо видит ключ, причинами чаще всего являются плохой контакт, механическое повреждение блока или чипа, низкое напряжение питания

На перечисленные проблемы нужно обратить внимание и когда авто выдаёт ошибку иммобилайзера после ДТП

В некоторых авто после аварии система безопасности может блокировать бензонасос. В таком случае защиту надо деактивировать. Способ для каждой модели свой, например, на Ford Focus надо нажать кнопку включения бензонасоса в нише возле левой ноги водителя.

Программное отключение иммобилайзера от ЭБУ

Ситуации, когда иммобилайзер не всегда видит ключ из-за прошивки, встречаются редко. Обычно если ПО сбоит, то бесповоротно. Неисправность устраняется повторной привязкой ключа или программным отключение иммобилайзера.

Со случаями, когда при наступлении холодов иммобилайзер не видит ключ, могут сталкиваться владельцы Ford, Toyota, Lexus, Mitsubishi, SsangYong, Haval и многих других оснащенных нештатной сигнализацией с автозапуском при наличии обходчика. Поэтому начинать искать неполадки нужно в блоке обхода. Если метка оборудована своей батарейкой – нужно проверять ее уровень заряда, так как на морозе он быстро падает.

Большинство ключей для авто с иммобилайзером – пассивные: батареек у них нет, а питание поступает индукционным путем от катушки, установленной в районе замка автомобиля.

Во избежание проблем с иммобилайзером рекомендуется соблюдать меры предосторожности:

• не разбирать ключ, иммобилайзер и ЭБУ;
• не бросать ключи, не мочить и не подвергать воздействию электромагнитных волн;
• использовать качественные блоки обхода при установке нештатной сигнализации с автозапуском;
• при покупке б/у машины просить у владельца все ключи, листок с записанным кодом иммобилайзера для прошивки новых, а также уточнять информацию об особенностях установленной сигнализации (ее модель, наличие обхода иммо, расположение сервисной кнопки и т. д.).

При покупке подержанной машины с единственным основным ключом привязка новых чипов к блоку невозможна. Поможет лишь замена иммобилайзера или ЭБУ. Затраты на эти процедуры могут достигать десятков тысяч рублей!

Как отключить иммобилайзер на форд фокус 1 американец, уроки ремонта

Рассуждение автовладельца по имени Косьма: 1. Соотношение “цена-качество” – соперников просто нет)2. 2-ая версия калины по динамике стала сравнима c солярисом и киа риа, ну и другим иномаркам если и уступит – то некординально (топ версии не в счёт)3. модернизированная подвеска (у меня “люкс”) съедает все выпуклости, по мягкости хода претензий нет. Клиренс 17 см при полной нагрузке вызывает почтение.4. Устранено дребезжание салона. ПОВТОРЯЮ – в салоне ничего не поскрипывает!!!5.Из плюсов можно ещё отметить полный фарш безопасности и комфорта. Фары щётки сами врубаются/выключаются. Bce регулировки клавишами, климат контроль, Греющиеся сиденья, лобовое стекло, мультимедиа c телефоном и навигатором круиз контроль, курсовая устойчивость и прочее…. практически у всех импортных машин (по стоимости в два раза дороже) такового нет.6. Нагрузку не ощущает вообщем. в гору 5 человек в машине + мешок caxapa в багажнике – ни каких заморочек при разгоне

Выложил админ: по просьбе Хильдерика

Категория: Ремонтные работы своими руками

Оригинальное название:

Описание: Габариты следующие, длина — 3655, ширина — 1100, высота — 1249 мм. Колесная база составляет 2714 мм. Дорожный просвет 190 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одногоцилиндра составляет 75 мм, ход поршня – 70 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 8000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 3000 оборотов в минуту.

Показов: 2714

Ниже вы сможете поглядеть технические свойства как отключить иммобилайзер на форд фокус 1 янки. Выскажите свое мировоззрение об авто в комменты.

Дата выхода: 02. 04. 2019 года

Продолжительность: 5:41

Качество: HDRip

Смех в теме: Говорят нынче статистика такова, что 1 из 4 мужиков — гей. У меня вот есть три друга. Надеюсь, что это Вася. Он такой милаха!

Что делать, если отвязался ключ иммобилайзера

Если иммобилайзер перестал видеть ключ – нужно произвести переобучение системы. Для прописывания новых или старых сбившихся чипов используется мастер-ключ, который обычно имеет красную метку. При его наличии можно самому обучать иммобилайзер, если ключ слетел, по стандартной схеме:

Обучающий мастер-ключ с красной меткой

1. Сесть в машину и закрыть все двери.
2. Вставить мастер-ключ в замок зажигания, включить его и подождать от 10 секунд.
3. Отключить зажигание, при этом на приборной панели должны мигать все индикаторы.
4. Вытащить мастер-ключ из замка.
5. Сразу же вставить новый ключ, который нужно привязать, а затем дождаться тройного звукового сигнала.
6. Подождать 5–10 секунд, пока не прозвучит двойной звуковой сигнал, вытащить новый ключ.
7. Повторить п. 5–6 для каждого нового ключа.
8. После прописывания последнего ключа вставить обучающий мастер-ключ, дождаться сначала тройного, а затем двойного сигнала.
9. Вынуть мастер-ключ.

Приведенный способ работает на ВАЗ и многих других авто, но существуют и исключения. Подробную инструкцию по прописыванию ключа можно найти в руководстве по эксплуатации конкретной модели.

На большинстве авто привязка всех новых ключей осуществляется в рамках одного сеанса, при этом старые, за исключением мастер-ключа, автоматически отшиваются. Поэтому перед тем как самому прописать ключи в автомобильный иммобилайзер, нужно подготовить и старые, и новые.

Как Отключить Иммобилайзер На Форд Фокус 1 • AUTOTIME26.RU

Штатный иммобилайзер, в отличии от дополнительных систем безопасности, практически никак себя не проявляет на протяжение всего срока эксплуатации автомобиля. Бывают обладатели, которые от всей души удивляются, узнав, что в их Форд Фокус 2 всё-таки установлен иммобилайзер. Работает он корректно и чётко, у человека встречаются одна программная недоработка — нехорошая память. Мы забываем или теряем ключи, в этом случае приходится прописывать в иммобилайзер новый ключ, чтоб получить доступ к автомобилю и иметь запасной мастер-чип. Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 5, выясним немедленно.

В любой из ключей к автомобилю имплантирована пассивная метка. Это означает, что без запроса не знакомых иммобилайзера она работать не будет.

Как транспондер иммобилайзера посылает запрос, ключ отправляет ему собственный ID, а охранная система решает, принять его по другому не принять. На Фокусах второго поколения установлен контроллер, который совмещён с транспондером, в ключах установлены прошитые метки. Все перечисленное хозяйство работает так:

• транспондер опрашивает метки в зоне досягаемости рядом с машиной;
• получает прописанные ID с 1-го либо нескольких ключей;
• если ID ключа соответствует ID, прописанному в памяти транспондера, контроллер разблокирует движок и его можно запустить, если нет — мотор не заведётся даже когда, когда нажимало ключа совершенно подходит к личинке замка зажигания.

Иммобилайзер не даёт завести автомобиль.

Разобранный ключ зажигания.

Код нажимала 4576593 (это механическая часть выкидного ключа), код чипируемой части — 1337641.

Внешний облик ключа зажигания.

Штатный иммобилайзер Фокуса второго поколения позволяет прописывать до восьми ключей.

Этого должно хватить с учётом рассеянности и одной книги мастер-ключа с красноватой меткой, который лежит в надёжном месте вне автомобиля. Когда мы станем знакомиться прописывать ключи, что остается сделать нашему клиенту он изготавливаются находиться в салоне автомобиля, а мы сможем познакомиться посиживать на водительском месте с плотно закрытыми дверьми, чтоб не сбивать систему сторонними сигналами и внутрисистемными конфликтами.

1. Чтоб запрограммировать новый ключ с частотной дистанционкой, вставляем хоть какой ключ в замок зажигания.
2. Поворачиваем его до второго положения 4 раза за период 6 секунд.
3. Ставим ключ в нулевое положение и слышим зуммер. Это гласит что, что система готова за период 10 секунд прописать другие ключи.
4. Берём новый ключ и жмем на всякую кнопку дистанционки. Слышим подтверждающий зуммер.
5. Ту же операцию проделываем с остальными программируемыми ключами, после каждого нажатия на кнопку нового ключа обязан быть слышен зуммер. Это касается и уникальных ключей. Из зажигания ключ не вынимаем.
6. Включаем зажигание, устанавливаем ключ во 2-ое положение, не трогая другие ключи.

Метод из управления по прописыванию ключей.

Чип иммобилайзера. Без него не заведётся.

После этой процедуры иммобилайзер пропишет в памяти что остается сделать нашему клиенту ID ключей, которые мы использовали и при помощи каждого там можно разблокировать хоть какой замок кнопкой дистанционного управления. Не теряйте ключи и светлых всем путешествий!

Можно ли завести автомобиль, если слетел иммобилайзер

Если иммобилайзер перестал видеть ключ, есть ряд способов отключить блокировку. Для начала следует попробовать запасной ключ. Если он недоступен или также не срабатывает, помогут другие способы обхода защиты. Проще всего дело обстоит с более старыми моделями без CAN-шины. Варианты их запуска изложены ниже.

Чип в ключе иммобилайзера

Использование дополнительного ключа

При наличии сигнализации с автозапуском, если не работает иммобилайзер, завести машину можно ключом из обходчика. Обнаружить его можно, сняв пластиковую обшивку у замка зажигания и найдя катушку-антенну, провод от которой ведет к небольшой коробке. В ней установщики прячут запасной ключ или чип из него, который посылает сигнал на защитный блок.

Обход с помощью перемычек

На машинах без шины CAN для управления бортовой электроникой, к примеру, Opel Vectra A, используются простые иммобилайзеры, которые легко обойти. Для запуска такой машины нужно:

Как отключить иммобилайзер перемычками на Opel Vectra: видео

Как отключить иммобилайзер перемычками на Opel Vectra:

1. Отыскать блок иммо в передней панели.
2. Найти его схему или разобрать блок и прозвонкой выявить контакты, ответственные за блокировку бензонасоса, стартера и зажигания.
3. Перемычкой (куски провода, канцелярские скрепки и т. д.) замкнуть соответствующие контакты.

Посредством перемычек также иногда удается деактивировать иммобилайзер на старых моделях ВАЗ, таких как 2110, Калина и другие.

Установка обходчика

Если иммобилайзер не видит ключ, а вышеуказанные способы обхода недоступны – можно установить обходчик иммобилайзера. Есть два типа таких устройств:

Схема обходчика иммобилайзера

• Выносные обходчики. Выносной обходчик обычно используют для установки сигнализации с автозапуском. Он представляет собой коробочку с двумя антеннами (принимающей и передающей), в которой лежит запасной ключ. Как подключить обходчик иммобилайзера – решает установщик автосигнализации, но чаще всего блок размещается в передней панели.
• Эмуляторы. Эмулятор иммобилайзера – более сложное устройство, которое содержит в себе чип, имитирующий работу штатного блока защиты. Он подключается к проводке блока иммо и по шине CAN посылает ЭБУ сигналы о разблокировке. Благодаря эмулятору можно запускать мотор даже нечипованным ключом-дубликатом.

Для того, чтобы обходиться вообще без ключей, нужен именно второй вариант. Такие эмуляторы стоят относительно недорого (1–3 тыс. рублей), а их установка позволяет завести машину без иммобилайзера.

Использование обходчиков и эмуляторов упрощает жизнь водителю, но снижает степень защиты автомобиля от угона. Поэтому устанавливать автозапуск следует только совместно с надежной качественной сигнализацией и дополнительными системами защиты.

Кодовое отключение иммобилайзера

Ответ на вопрос “можно ли запустить машину без иммобилайзера, обходчика и запасного ключа?” зависит от наличия специального пароля. Ввод пин-кода осуществляется следующим образом:

Штатная клавиатура иммобилайзера в peugeot 406

1. Включить зажигание.
2. Выжать педаль газа и удерживать ее 5–10 секунд (зависит от модели), пока не погаснет индикатор иммобилайзера.
3. Кнопками бортового компьютера ввести первую цифру кода (количество нажатий равно цифре).
4. Нажать и отпустить педаль газа еще раз, после чего ввести вторую цифру.
5. Повторить п. 3–4 для всех цифр.
6. Запустить разблокированный автомобиль.

На некоторых авто для выполнения процедуры может использоваться кнопка управления центральным замком на пульте.

Замена блока управления

Если ни один из способов, как обойти иммобилайзер без ключа, не помогает, остается лишь менять блоки. В лучшем случае можно заменить только блок иммобилайзера, привязав к нему новые ключи. В худшем – придется менять и ЭБУ, и блок иммо. Порядок действий при подключении и отключении иммобилайзера зависит от авто.

Для ряда моделей существуют прошивки с деактивированной защитой. В них можно удалить блокировку иммобилайзера навсегда. После перепрошивки ЭБУ мотор заводится без опроса защитного блока. Но так как завести машину нечипованным ключом становится намного проще, использовать прошивку без защиты желательно только при наличии хорошей сигнализации.

Иммобилайзера для форд фокус мондео – какими они бывают и как выглядят

Иммобилайзер – маленькое, прямоугольное устройство, иногда имеющее закруглённые края, которое устанавливается за рулём или приборной панелью машины. Он блокирует движение транспортного средства, если вовнутрь него попадает сторонний человек, у которого нет специального ключа. Иммобилайзера могут подключаться к системам автомобилям при помощи проводов или совершенно без их участия. Если владелец знает, что в его машине форд стоит контактный иммобилайзер, то он может рассчитывать на то, что:

• система будет исполнять стандартные функции;
• подключение дополнительных каналов управления или реле блокировки производиться не будет;
• можно пользоваться аварийным и сервисным режимами.

Отдав предпочтение беспроводному иммобилайзеру, водитель форда получает следующие возможности:

• использование дополнительных каналов связи и подключение нескольких реле блокировки;
• разные способы и принципы авторизации;
• пользование набором дополнительных функций;
• простота в плане установки и дополнительные места для размещения;
• пользование системой связи на высокой скорости и другие функции.

Иммобилайзера для мондео могут иметь различные ключи, среди которых чаще всего используются следующие их виды:

• ключ в виде обычной кредитки;
• раскладной ключ;
• отдельный или стандартный ключ;
• ключ-радиометка.

Последний вариант позволяет даже не прикасаться к двери, для того чтобы она открылась, ведь система работает исключительно при помощи радиосигналов. Для пользования ключами, которые имеют форму кредитных карточек, водителю понадобится установка специального считывателя кодов.