Топливный фильтр уаз патриот 409

УАЗ Patriot 2009, двигатель бензиновый 2.7 л., 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Комментарии 18

У меня такой вариант, в патриоте и без этого пластмассок лишних дохрена

О, хороший по виду

Хорошо всё рассказал. Так же буду делать.Я в экзисте заказал топливный фильтр. Пришёл. А он оказалось ставился в УАЗы до 17-го года. А у меня УАЗ 19-го года и ставится фильтр как на Ладу, такой как у вас. Перезаказал и взял тоже пластик Биг фильтр. Но вот сейчас задумался — как же так, Лада с объёмом движка 1,5 литра и УАЗ с 2,7 литра, почти в 2 раза больше, а фильтры одинаковые! Размеры самих фильтров говорят о том что старый фильтр имеет гораздо больше фильтрующего материала и его естественно хватит на более долгий срок, ну и качество очистки наверное будет получше. А маленькие фильтры к тому же придётся менять чаще на УАЗах. Моё мнение что вот такие нововведения завода не идут на пользу самому УАЗу.

Замена топливного фильтра со сбросом давления в топливной системе. Видео + текст

На улице потеплело, а значит, пора позаниматься с машиной!А именно — заменить топливный фильтр, ведь неизвестно, когда его менял предыдущий владелец авто.Показанием для замены фильтра могут также быть подергивания автомобиля при движении сначала на высокой, а затем и на низкой скорости.

Начитавшись n+1 записей на Д2 про отстойный фильтр ЛИВНЫ, побежал в лабаз и нахватил BIG Filter GB-335PL. Ранее брал фильтры этого производителя на Ситроен С4 (когда не было MANN), правда воздушные, но все работало без нареканий.

Операция по замене простейшая и выполняется при помощи ключа на 10 и обрезка пластиковой бутылки. Удобнее всего, если заехать на яму или эстакаду. Желательно использовать защитные очки и резиновые перчатки. Не курить и не использовать для освещения рабочей зоны лампы без плафона!

На всякий случай для тех, кто это ранее не делал, удалось изготовить небольшую видеоинструкцию.

В текстовом виде последовательность действий выглядит так:1. Скинуть давление в топливной системе. Для этого снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи, открыть крышку монтажного блока, извлечь реле бензонасоса (где он находится нарисовано на схеме блока, которая есть под крышкой), надеть минусовую клемму обратно, запустить двигатель и дать ему поработать, пока не заглохнет. Выключить зажигание. Давление сброшено.2. Топливный фильтр расположен справа от раздаточной коробки и закреплен на раме автомобиля. Отсоединить от него подводящий топливопровод, слить бензин.3. Открутить болт хомута крепления, вытащить корпус фильтра, слить с него бензин.4. Отсоединить отводящий топливопровод, слить остатки бензина с фильтра.5. Установить новый фильтр (стрелка на его корпусе должна указывать на двигатель), подключить топливопроводы до щелчка фиксаторов, закрутить болт хомута крепления.6. Установить обратно реле бензонасоса (для спокойствия можно при этом также скинуть/надеть минус с аккумулятора), включить зажигание, подождать, пока насос создаст необходимое давление в топливной рампе, запустить двигатель.7. Убедиться в отсутствии утечек бензина, при необходимости заменить резинки, наконечники топливопроводов (либо топливопроводы в сборе).8. Прокатиться и проверить работу нового фильтра.

Замена топливного фильтра УАЗ Патриот

Причины экстренной замены топливного фильтра УАЗ Патриот

Экстренно поменять топливный фильтр на УАЗ Патриот приходится в ряде случаев:

Стоит учесть, что срок службы топливного фильтра номинально составляет 15 – 20 тысяч километров, но в реальности может составлять всего порядка 10 000 км, поэтому зачастую его меняют одновременно с заменой воздушного фильтра УАЗ Патриот. Схожие сроки также для замены фильтра в салон УАЗ Патриот.

Этапы замены топливного фильтра УАЗ Патриот

Важно. Перед тем, как купить топливный фильтр УАЗ Патриот, необходимо правильно его подобрать, т.к

для бензиновых и дизельных они отличаются, к тому же существуют отличия по пропускной способности и степени фильтрации. Рекомендуется подбирать модель по каталожному номеру или артикулу.

Для замены расходного элемента необходимо обязательно знать, где находится топливный фильтр УАЗ Патриот, т.к. его расположение отличается от модельного ряда авто. Так в бензиновых моделях фильтрующий элемент можно обнаружить под днищем кузова, а вот у дизелей он обычно располагается в подкапотном пространстве.

Сам процесс замены ничем не отличается от замены других расходных элементов. Необходимо демонтировать старый и установить новый. Но для проведения мероприятия без неприятностей автомобиль должен обязательно простоять без рабочего двигателя порядка 20 минут, т.к. только за такой период времени давление в системах снижается до минимума

Особое внимание уделяется герметичности сборки топливопровода, т.к. уплотнители, трубки и хомуты также подвергаются старению со снижением их надежности

Для облегчения откручивания резьбовых соединений рекомендуется их обработать любой глубоко проникающей смазкой.

Важно

При установке нового топливного фильтра УАЗ Патриот необходимо обязательно обратить внимание на направление прохождения топлива. На фильтрующем элементе указана стрелка

Установка в обратном направлении хоть и не критична, но не желательна, т.к. нарушает правильное прохождение топливо через фильтр со сбором частиц загрязнения.

• Замена клапана вентиляции картерных газов w204

    

• Тойота рав 4 замена грм ремня грм

    

• Замена сальника раздатки паджеро 2

    

• Регулировка распредвала ваз 2109

    

• Фольксваген пойнтер замена ремня грм

Осуществляем своими руками замену топливного фильтра на Patriot

Необходимо выполнить некоторые несложные действия, дабы далее была вами собственноручно проведена замена топливного фильтра на рассматриваемом нами UAZ Patriot:

Двигатель авто оставляем в выключенном состоянии приблизительно на 20 минут, дабы таким образом понизить в системе давление.
Отключаем клемму «минус», обесточивая этим действием УАЗ.
Следующая манипуляция потребует от вас наличия 2-ух ключей. Одним из них удерживаем штуцер, а 2-ым отвинчиваем гайки, которыми крепятся наконечники.
При помощи специального стяжного хомута зафиксирован фильтр, его требуется ослабить.
Отсоединяем аккуратно топливные трубки

Не забываем, что эти самые трубки местах соединений оснащены уплотнительными резиновыми кольцами, быстро изнашивающимися, следовательно, им требуется уделить повышенное внимание.
На данном этапе вы легко можете снять фильтр и извлечь его из хомута. Теперь вы знаете, как снять фильтрующий элемент пошагово.
Установка нового элемента производится обратно описанной выше

Только перед этим в обязательном порядке убедитесь, что поток жидкости идет в нужном направлении. Для этой цели рекомендуется смотреть на специальную стрелочку.

Существенную роль играет экологический стандарт ЕВРО-3, -4. Модели УАЗ, производимые с 2005 года оснащены моторами ЕВРО-4, а до 2005 года выпускались Патриоты с ЕВРО-3.

Замена топливного фильтра УАЗ Патриот

Динамические характеристики авто и мощностные параметры силовой установки зависят не только от технического состояния механизмов, а и от столь «неприметных» расходных элементов, как фильтры. Поэтому замена топливного фильтра УАЗ Патриот должна осуществляться не только по плановому проведению ТО, а в случаях обнаружения проблем с рабочими режимами двигателя. Топливный фильтр проводит тонкую очистку, поэтому в зависимости от качества топлива может довольно быстро забиваться, при этом значительно снижается его пропускная способность, а сам силовой агрегат ощущает его недостаток с падением тяги.

Замена топливного насоса.

Перед началом работы снимается правое сидение. Для этого ключом на 17 откручиваются 4 болта. После этого откручиваем крышку на днище, чтобы получить доступ к насосу и топливным трубкам. Необходимо снять их и фишку питания.

Откручиваем 10 гаек по окружности крепления насоса, после чего его можно извлечь из посадочного места. Вытаскивать деталь нужно аккуратно, чтобы не оторвать поплавок. Лучше всего наклонить колбу к задней части автомобиля.

Во время проведения дальнейших работ необходимо закрыть отверстие для насоса, чтобы внутрь бака не попала грязь.

Одной из проблем при снятии детали может стать гофрированный шланг, насаженный на патрубок. Он выполнен из термоусадочного материала, поэтому для того, чтобы отсоединить его необходим нагрев

Важно помнить, что для этого не стоит пользоваться открытыми источниками огня, поскольку в системе могут оставаться пары бензина. Лучше всего использовать строительный фен

• Как поднять двигатель на ваз 2114

    

• Какой дут стоит на ваз 2110

    

• Ломает шкив помпы уаз 409 мотор

    

• Кнопка блокировки дверей гранта где находится

    

• Самый экономичный режим уаз патриот

Этапы замены топливного фильтра УАЗ Патриот

Важно. Перед тем, как купить топливный фильтр УАЗ Патриот, необходимо правильно его подобрать, т.к

для бензиновых и дизельных они отличаются, к тому же существуют отличия по пропускной способности и степени фильтрации. Рекомендуется подбирать модель по каталожному номеру или артикулу.

Для замены расходного элемента необходимо обязательно знать, где находится топливный фильтр УАЗ Патриот, т.к. его расположение отличается от модельного ряда авто. Так в бензиновых моделях фильтрующий элемент можно обнаружить под днищем кузова, а вот у дизелей он обычно располагается в подкапотном пространстве.

Сам процесс замены ничем не отличается от замены других расходных элементов. Необходимо демонтировать старый и установить новый. Но для проведения мероприятия без неприятностей автомобиль должен обязательно простоять без рабочего двигателя порядка 20 минут, т.к. только за такой период времени давление в системах снижается до минимума

Особое внимание уделяется герметичности сборки топливопровода, т.к. уплотнители, трубки и хомуты также подвергаются старению со снижением их надежности

Для облегчения откручивания резьбовых соединений рекомендуется их обработать любой глубоко проникающей смазкой.

Важно

При установке нового топливного фильтра УАЗ Патриот необходимо обязательно обратить внимание на направление прохождения топлива. На фильтрующем элементе указана стрелка

Установка в обратном направлении хоть и не критична, но не желательна, т.к. нарушает правильное прохождение топливо через фильтр со сбором частиц загрязнения.

Источник

Первая замена топливного фильтра

Спустя 25000 км пробега и 14 месяцев эксплуатации сподобился заменить топливный фильтр тонкой очистки (так на нем написано).

Замена.Замена особого труда не представляет, разве что завод расположил болты кронштейна наверху в таком месте, что очень неудобно к нему подлезть. Видел здесь отчеты людей о замене и у них все просто, ну не знаю, у меня было не очень. Может в автомате 2019 изменили кронштейн и компановку, но операция сродни гинекологической и делать все нужно на ощупь. Закручивать обратно еще менее удобно, промаялся наверное часа 2 в общем.

Итоги.Не поленился распилить старый фильтр, грязи в нем было весьма много, бензин из него был слит в абсолютно чистую бутылку и может быть по фото не так видно, но он был очень грязный. Когда он отстоялся все дно бутылки было в взвеси.

Этапы замены топливного фильтра УАЗ Патриот

Важно. Перед тем, как купить топливный фильтр УАЗ Патриот, необходимо правильно его подобрать, т.к

для бензиновых и дизельных они отличаются, к тому же существуют отличия по пропускной способности и степени фильтрации. Рекомендуется подбирать модель по каталожному номеру или артикулу.

Для замены расходного элемента необходимо обязательно знать, где находится топливный фильтр УАЗ Патриот, т.к. его расположение отличается от модельного ряда авто. Так в бензиновых моделях фильтрующий элемент можно обнаружить под днищем кузова, а вот у дизелей он обычно располагается в подкапотном пространстве.

Сам процесс замены ничем не отличается от замены других расходных элементов. Необходимо демонтировать старый и установить новый. Но для проведения мероприятия без неприятностей автомобиль должен обязательно простоять без рабочего двигателя порядка 20 минут, т.к. только за такой период времени давление в системах снижается до минимума

Особое внимание уделяется герметичности сборки топливопровода, т.к. уплотнители, трубки и хомуты также подвергаются старению со снижением их надежности

Для облегчения откручивания резьбовых соединений рекомендуется их обработать любой глубоко проникающей смазкой.

Важно

При установке нового топливного фильтра УАЗ Патриот необходимо обязательно обратить внимание на направление прохождения топлива. На фильтрующем элементе указана стрелка

Установка в обратном направлении хоть и не критична, но не желательна, т.к. нарушает правильное прохождение топливо через фильтр со сбором частиц загрязнения.

Что стоит учесть

Замена топливного фильтра на UAZ Patriot с бензиновыми моторами производится через каждые 45 тыс. км пробега. Если машина эксплуатируется на некачественном горючем, то необходимо производить обслуживание через 30 тыс. км пути.

После установки нового фильтрующего элемента возможны провалы при работе двигателя (вне зависимости от способа воспламенения топлива), который пропадают через 20-50 км пробега.

При замене сетки на топливном насосе оценивается состояние металлических баков. В случае обнаружения следов коррозии следует слить горючее и удалить ржавчину с последующей промывкой. После 2016 г. завод стал использовать бак из пластика, не подверженного коррозии.

Вам будет интересно почитать здесь: замена бензонасоса уаз патриот

Замена топливного фильтра на УАЗ Патриот фото и видео

Без топливного фильтра двигатель быстро придет в негодность. А именно эта ситуация развивается, когда фильтр тонкой очистки топлива засоряется и перестает справляться со своей прямой обязанностью – очищать бензин от примесей. В УАЗ Патриот рекомендуется менять его каждые 15-20 тысяч километров пробега. Но Помня по каким дорогам ездит УАЗ и на каких заправках иной раз приходится заправляться, становится ясно, что замена фильтра может понадобиться и раньше. Если машина стала дергаться на высоких скоростях, то час икс приближается. Кстати, чтобы продлить работу фильтра, через 5000 км пробега можно слить отстой из него. Но если уже появились признаки засора фильтра, то его надо немедленно менять.

Фильтры для УАЗ Патриот

ST330	SCT
315195-1117010	Автоагрегат
315195-1117010-10	Автоагрегат
315195-1117010-10	BIG
1 457 434 105	BOSCH

замена топливного фильтра уаз патриот

• Ключ на 10;
• Ключ на 17;
• Ключ на 19.

Перед работами хорошенько очистить сам фильтр и поверхности рядом

Важно, чтобы грязь не попала на место работы и внутрь фильтра

1. Понизить давление после остановки двигателя в системе питания.

4. Лучше еще отвести в сторону бачок омывателя, чтобы не мешал работать.

5. Отстегнуть все датчики.

6. После этого надо слегка ослабить болт, крепящего хомута, который удерживает топливный фильтр и кронштейн вместе.

7. Отсоединить все топливные трубки.

6. Внимательно осмотреть уплотнения между топливными трубками и фильтром. Если резиновые кольца износились, повредились или же стали твердыми, то их надо заменить на новые, иначе топливо будет подтекать.

7. Вынуть фильтр.

8. Поставить новый, внимательно следя, чтобы стрелка смотрела в направлении подачи бензина.

Собрать все и запустить двигатель, чтобы проверить, что ничего не течет. Если надо – подкрутить и затянуть гайки у топливных трубок.

Устройство топливного насоса на УАЗ Патриот

› Двигатель

12.06.2019

Бензонасос УАЗ Патриот располагается внутри специальной кассеты, расположенной в полости топливного бака. Устройство обеспечивает постоянную подачу горючего в топливную рампу после включения зажигания. Для привода крыльчатки помпы используется электрический мотор, который охлаждается потоком топлива.

Общее устройство топливного насоса УАЗ Патриот.

Предназначение и устройство топливного насоса УАЗ Патриот

В автомобилях Patriot сохранилась топливная система, включающая 2 раздельные емкости для бензина. Помпа установлена в полости правого резервуара, забор бензина осуществляется через трубопровод, смонтированный на корпусе датчика уровня горючего.

Топливный насос роторного типа находится в пластиковом стакане, погруженном в бензин. В конструкции топливного модуля предусмотрен сетчатый фильтр грубой очистки горючего. Подобная система питания используется на всех автомашинах Патриот, вне зависимости от соответствия стандарту Евро.

После включения зажигания электрический ток подается к двигателю помпы, вращающаяся крыльчатка нагнетает горючее в топливную рампу. Жидкость проходит через фильтр тонкой очистки, отделяющий мелкодисперсные соринки, способные забить распылители форсунок. После прокрутки двигателя стартером топливо распыляется в полость впускного коллектора через форсунки.

Схема устройства питания двигателя УАЗ Патриот на модели с дизельным двигателем IVECO F1A (16 — топливный насос).

Принцип работы бензонасоса

Конструкция насоса обеспечивает подачу бензина под давлением не менее 380 кПа, что исключает риск формирования паровых пробок из-за локального перегрева топливных магистралей.

Для перекачки бензина из левого резервуара используется эжекторный насос, не имеющий в конструкции подвижных элементов или электрического привода. Эжектор расположен в корпусе с 3 трубками, смонтированном в топливной магистрали после фильтрующего элемента.

Тройник позволяет сливать часть горючего, не пошедшего в топливную рампу двигателя, назад в бак. В конструкции узла предусмотрены 2 трубки, вставленные одна в другую. За счет высокой скорости подачи жидкости через сливную трубку во втором трубопроводе возникает разряжение.

Образовавшийся вакуум затягивает горючее в правый резервуар из левой емкости. Процесс продолжается до момента заполнения правого бака или до окончания топлива в левом резервуаре (оборудованном дренажным отверстием и собственным измерителем уровня бензина).

Типичные неисправности

Распространенные поломки электрического насоса подачи горючего на автомашинах УАЗ Patriot:

Клеммы насоса — первое, что требует проверки при ухудшении работы или полном выходе из строя электрического насоса.

1. Если насос не качает горючее, то причиной поломки может быть обрыв кабелей или окисление контактов электропроводки, идущей к мотору помпы. Для устранения дефекта требуется осмотреть клеммы, подключенные к топливному модулю. Загрязнения и окислы очищаются наждачной бумагой. Для поиска точки обрыва кабеля используется тестовый прибор и электрическая схема автомобиля. Новый шнур прокладывается параллельно штатным жгутам, для крепления используется изоляционная лента или пластиковые хомуты.
2. Повреждение изолятора на кабелях питания, подающих электрический ток к электродвигателю помпы. При коротком замыкании горит предохранитель, расположенный в распределительной коробке автомобиля УАЗ Патриот (находится в моторном отсеке). Для восстановления работоспособности необходимо устранить причину замыкания, а затем поменять плавкую вставку. Категорически запрещается исключать предохранитель из цепи питания или заменять устройствами, рассчитанными на повышенный ток.
3. Если при включении зажигания помпа не работает, но предохранитель цел, то требуется проверка управляющего реле, расположенного в монтажном блоке под капотом машины. Для проверки необходимо открыть крышку распределительной коробки, а затем установить на место реле помпы аналогичный узел, управляющий работой электрического вентилятора. Если после включения зажигания электродвигатель насоса заработает, то требуется приобрести новое реле.
4. Заклинивание ротора электродвигателя или выход из строя обмоток. Дефект возникает из-за естественного износа подшипниковых втулок, которые смазываются бензином во время работы помпы. Обмотки перегорают вследствие заводского дефекта или перегрева, вызванного недостаточным охлаждением узла. Для восстановления работоспособности узла требуется демонтировать топливный картридж из бака, а затем заменить поврежденные детали.

Топливный фильтр УАЗ Патриот.

Замена элемента необходима в том случае, если чувствуется потеря тяги, автомобиль начинает двигаться рывками. Но при этом, бортовой компьютер не будет выдавать ошибки.

Основной причиной засорения топливного фильтра обычно является качество заливаемого топлива.

Чтобы поменять элемент, сперва необходимо его отсоединить от топливной магистрали. Перед этим необходимо убрать давление в системе. Нужно завести двигатель и вытащить реле бензонасоса. Теперь дожидаемся, когда двигатель сам заглохнет и приступаем к работе. Фильтр располагается под днищем авто и крепиться двумя болтами на 10. Шланги удерживаются специальными быстросъемами. Установка нового происходит строго в обратном порядке.

На фильтре нанесены стрелки, которые показывают направление потока топлива. Необходимо производить установку правильно, иначе нормальная работа системы не гарантируется.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Замена топливного насоса

Перед началом работы снимается правое сидение. Для этого ключом на 17 откручиваются 4 болта. После этого откручиваем крышку на днище, чтобы получить доступ к насосу и топливным трубкам. Необходимо снять их и фишку питания.

Откручиваем 10 гаек по окружности крепления насоса, после чего его можно извлечь из посадочного места. Вытаскивать деталь нужно аккуратно, чтобы не оторвать поплавок. Лучше всего наклонить колбу к задней части автомобиля.

Во время проведения дальнейших работ необходимо закрыть отверстие для насоса, чтобы внутрь бака не попала грязь.

Одной из проблем при снятии детали может стать гофрированный шланг, насаженный на патрубок. Он выполнен из термоусадочного материала, поэтому для того, чтобы отсоединить его необходим нагрев

Важно помнить, что для этого не стоит пользоваться открытыми источниками огня, поскольку в системе могут оставаться пары бензина. Лучше всего использовать строительный фен

Неисправности и ремонт двигателя

Как показала практика, с дизельными двигателями — намного больше проблем, чем с бензиновыми вариантами. Рассмотрим, основные неисправности, которые встречаются на ЗМЗ 514.32 и моторе Iveco F1A:

1. Отказ вакуумного насоса.
2. Срез привода маслонасоса или промежуточного вала.
3. Откручивание заглушки КВ.
4. Обрыв, перескок цепи привода ГРМ.
5. Облом пластины датчика фазы.
6. Разгерметизация впускной нагнетающей магистрали.
7. Низкое давление в топливной рейле.
8. Медленный и недостаточный прогрев двигателя в зимнее время.
9. Масло и маслосажевый налёт во впускной магистрали
10. Чёрный дым в выхлопе.

Что касается бензиновой версии мотора, то здесь проблемы всё те же, что и любого ЗМЗ 409. Извечная проблема с термостатом, которую каждый автолюбитель лечит, как может. Цепь газораспределительного механизма может прослужить около 200 тыс. км, но бывает такое, что не выхаживает и 100 тыс. км, кому как повезёт.

Датчик уровня топлива.

Поплавок на правом баке меняется как в сборе с насосом, так и отдельно от него. Работа по его замене происходит аналогично установке насоса в предыдущем пункте. Но стоит помнить, что в левом баке так же стоит датчик уровня бензина. В некоторых случаях возможно его повреждение:

• заводской брак;
• окисление клемм;
• отложение мусора.

Если показания датчика расходятся с фактическим объемом залитого бензина необходима его замена. Как и в предыдущем случае производиться снятие кресла, только уже с левой стороны.

Под ним будет расположен такой же лючок.

Топливный фильтр УАЗ Патриот.

Замена элемента необходима в том случае, если чувствуется потеря тяги, автомобиль начинает двигаться рывками. Но при этом, бортовой компьютер не будет выдавать ошибки.

Основной причиной засорения топливного фильтра обычно является качество заливаемого топлива.

Чтобы поменять элемент, сперва необходимо его отсоединить от топливной магистрали. Перед этим необходимо убрать давление в системе. Нужно завести двигатель и вытащить реле бензонасоса. Теперь дожидаемся, когда двигатель сам заглохнет и приступаем к работе. Фильтр располагается под днищем авто и крепиться двумя болтами на 10. Шланги удерживаются специальными быстросъемами. Установка нового происходит строго в обратном порядке.

На фильтре нанесены стрелки, которые показывают направление потока топлива. Необходимо производить установку правильно, иначе нормальная работа системы не гарантируется.

Схема подачи топлива

Система подачи топлива в машине

Топливная система УАЗ представлена в виде нескольких агрегатов, в том числе и топливного насоса. К последнему устройству топливо поступает из левого бака через специальную трубку, которая установлена на датчике топлива УАЗ «буханка». При необходимости левый бак пополняется автоматически за счет правой емкости. Необходимо отметить, что инжектор предполагает расходование топлива сначала из правого бака.

В топливной системе данного типа предусмотрена дополнительная магистраль слива жидкости в левый бак. В этой системе установлен струйный насос, который способствует перекачке топлива из правой емкости в левую. Инжекторный двигатель в данном случае работает за счет энергии сливаемой жидкости.

Необходимо отметить, что благодаря герметичности исключается возможность подтекания топлива и его испарения. Между наливной трубой правого бака и атмосферой имеется блок с клапанами. Этот агрегат инжектора установлен под капотом на радиаторе.

Учитывая конструктивные особенности системы подачи топлива, автомеханики рекомендуют следующее:

при закрытии горловин нужно убедиться, что пробки находятся в исправном состоянии, особое внимание следует уделить целостности прокладок, позволяющих герметично закрутить пробки;
если УАЗ «буханка» заправляется частично, тогда сначала нужно заполнить левый бак;
вести постоянный контроль расхода топлива с учетом изменения объема данной жидкости в каждом баке (из-за протекания топлива между рассматриваемыми элементами);
если выявлены нарушения автоматического протекания жидкости из правой емкости в левую, используется топливо 2-го бака инжектора, для чего потребуется перелить жидкость из первой емкости; чтобы проделать такую работу, автомеханики рекомендуют создать избыточное давление в правом баке при помощи насоса, подсоединенного к клапану бензобака;
чтобы обеспечить питание мотора из правой емкости, потребуется отсоединить шланг от трубки соответствующего датчика левого бака и затем соединить его с трубкой, размещенной на поперечине кузова УАЗа инжектора;
каждый владелец данного автомобиля должен знать, что на промежутке между регулятором давления и электробензонасосом (при включенном зажигании и на протяжении нескольких минут после его выключения) для системы питании характерно давление в 300 кПа.

Блог городского УАЗа

Подведем итоги

Как итог, хочется отметить, что фильтрующий элемент в силовом агрегате любого авто, и уж тем более UAZ Patriot обязателен, в противном случае его отсутствие негативно отразится на моторе и на системе электронного топливного впрыска. Рекомендуется фильтр не удалять и регулярно следить за ним.

1. Отключил минусовую клемму2. Вытащил реле бензонасоса, чтоб сбросить давление топлива

3. Клемму подсоединил, завёл двигатель, чтоб выработалось остатки топлива в системе.

4. Направляемся к самому фильтру, находится под машиной справа на раме. Ослабил болт кропления и снимаем топливные шланги, подходящие к фильтру. У меня фильтр со штуцером крепится шлангами с клипсами, нужно надавить две кнопки и вытащить. (Бывает ещё резьбовой крепление)

После отсоединения остатки бензина слил в емкость, но там его совсем чуть-чуть было.

5. Затем установил новый фильтр. Приобрел Big Filter пластмассовый.

Одел клипсы до щелчка.

6. Установил реле обратно, включил зажигание подождал несколько секунд, пока насос накачает топливо, и завёл машину.

Пока работает, заглянул вниз, проверил чтоб нигде ничего не подтекало.

Так сказать в удовольствие поковырялся с машиной. Одно из самых приятных занятий))))

Всех благодарю!Всем удачи

Вывод

На УАЗ Патриот, в основном устанавливались надёжные силовые агрегаты ЗМЗ 409. Конечно, не стоит исключать дизельные версии — ЗМЗ 514.32 и Iveco F1A. Ремонтировать силовые агрегаты достаточно просто, но зачастую, автолюбители предпочитают для проведения таких операций автосервис. Доработка заканчивается тем, что делается чип тюнинг на снижение расхода или увеличения мощности.

Классическая модель

Внедорожник УАЗ 3163 Патриот был запущен в производство на Ульяновском автомобильном заводе в 2005 году. Он стал преемником УАЗ 3160 и , появившихся в 1997 и 2000 годах соответственно. Основным его отличием от предыдущих моделей стало использование большого числа импортных деталей.

На УАЗ Патриот устанавливаются европейские системы рулевого управления, торможения, отопления и кондиционирования салона.
Кроме того, автомобиль имеет коробку переключения передач (КПП) фирмы Dymos и комфортные сиденья производства южнокорейской корпорации DAWNSCO.

На некоторые машины устанавливался импортный дизельный двигатель Iveco F1A, но впоследствии он был заменен отечественным мотором ЗМЗ 51432, соответствующим более высоким экологическим стандартам. Все остальные детали, в том числе ходовая часть, раздаточная коробка и мосты, остались отечественными.