Все модели Chevrolet
1999 — 2004
- Поколений
- 1
- Класс
- Средний
- Кузов
- седан 4-дв.
- Тест-драйвов
- 1 смотреть
Все фото
Chevrolet Aveo
2003 — 2015
- Поколений
- 3
- Класс
- Городской
- Кузов
- седан, хэтчбек 5-дв.
- Тест-драйвов
- 14 смотреть
- Отзывов
- 3 смотреть
приблизительно 444 000 руб.
Все фото
2019 — сегодня
- Поколений
- 1
- Класс
- Внедорожник
- Кузов
- универсал 5-дв.
Все фото
2009 — сегодня
- Поколений
- 4
- Класс
- Купе
- Кузов
- купе
- Тест-драйвов
- 3 смотреть
приблизительно 2 990 000 руб.
Все фото
Chevrolet Captiva
2006 — сегодня
- Поколений
- 3
- Класс
- Внедорожник
- Кузов
- универсал 5-дв.
- Тест-драйвов
- 10 смотреть
- Отзывов
- 4 смотреть
Все фото
Chevrolet Cobalt
2011 — сегодня
- Поколений
- 1
- Класс
- Городской
- Кузов
- седан 4-дв.
- Тест-драйвов
- 3 смотреть
- Отзывов
- 3 смотреть
приблизительно 444 000 руб.
Все фото
2013 — сегодня
- Поколений
- 4
- Класс
- Купе
- Кузов
- тарга
- Тест-драйвов
- 4 смотреть
Все фото
Chevrolet Cruze
2008 — сегодня
- Поколений
- 3
- Класс
- Городской
- Кузов
- седан 4-дв.
- Тест-драйвов
- 10 смотреть
- Отзывов
- 5 смотреть
приблизительно 800 000 руб.
Все фото
Chevrolet Epica
2006 — 2011
- Поколений
- 1
- Класс
- Средний
- Кузов
- седан
- Тест-драйвов
- 3 смотреть
- Отзывов
- 5 смотреть
приблизительно 667 900 руб.
Все фото
2003 — 2006
- Поколений
- 1
- Класс
- Средний
- Кузов
- седан 4-дв.
- Тест-драйвов
- 1 смотреть
Все фото
2013 — сегодня
- Поколений
- 1
- Класс
- Средний
- Кузов
- седан 4-дв.
Все фото
Chevrolet Lacetti
2004 — 2012
- Поколений
- 1
- Класс
- Городской
- Кузов
- седан, хэтчбек, универсал
- Тест-драйвов
- 8 смотреть
- Отзывов
- 8 смотреть
приблизительно 462 100 руб.
Все фото
2005 — 2009
- Поколений
- 1
- Класс
- Городской
- Кузов
- седан
- Тест-драйвов
- 7 смотреть
- Отзывов
- 20 смотреть
Все фото
2016 — сегодня
- Поколений
- 1
- Класс
- Городской
- Кузов
- универсал 5-дв.
Все фото
2012 — сегодня
- Поколений
- 2
- Класс
- Средний
- Кузов
- седан 4-дв.
- Тест-драйвов
- 3 смотреть
- Отзывов
- 1 смотреть
Все фото
Chevrolet Niva
2002 — сегодня
- Поколений
- 2
- Класс
- Внедорожник
- Кузов
- универсал
- Тест-драйвов
- 4 смотреть
- Отзывов
- 53 смотреть
приблизительно 444 000 руб.
Все фото
2010 — сегодня
- Поколений
- 2
- Класс
- Минивен
- Кузов
- минивэн
- Тест-драйвов
- 4 смотреть
приблизительно 1 262 000 руб.
Все фото
2004 — 2009
- Поколений
- 1
- Класс
- Минивен
- Кузов
- минивэн
- Тест-драйвов
- 1 смотреть
- Отзывов
- 2 смотреть
Все фото
2014 — сегодня
- Поколений
- 1
- Класс
- Внедорожник
- Кузов
- пикап 4-дв.
Все фото
Chevrolet Spark
2005 — сегодня
- Поколений
- 2
- Класс
- Городской
- Кузов
- хэтчбек
- Тест-драйвов
- 8 смотреть
- Отзывов
- 4 смотреть
приблизительно 334 000 руб.
Все фото
2013 — сегодня
- Поколений
- 1
- Класс
- Городской
- Кузов
- хэтчбек 5-дв.
Все фото
2013 — сегодня
- Поколений
- 1
- Класс
- Минивен
- Кузов
- минивэн
Все фото
2013 — сегодня
- Поколений
- 1
- Класс
- Средний
- Кузов
- седан 4-дв.
Все фото
Chevrolet Tahoe
2007 — сегодня
- Поколений
- 5
- Класс
- Внедорожник
- Кузов
- универсал 5-дв.
- Тест-драйвов
- 11 смотреть
- Отзывов
- 2 смотреть
Все фото
Chevrolet Tracker
2013 — 2015
- Поколений
- 1
- Класс
- Внедорожник
- Кузов
- универсал
- Тест-драйвов
- 1 смотреть
- Отзывов
- 1 смотреть
приблизительно 720 176 руб.
Все фото
Chevrolet TrailBlazer
2001 — сегодня
- Поколений
- 4
- Класс
- Внедорожник
- Кузов
- универсал 5-дв.
- Тест-драйвов
- 8 смотреть
- Отзывов
- 4 смотреть
Все фото
2018 — сегодня
- Поколений
- 2
- Класс
- Внедорожник
- Кузов
- универсал 5-дв.
- Тест-драйвов
- 2 смотреть
Все фото
Салон
Место водителя инженеры спроектировали очень грамотно – все органы управления располагаются рядом, поэтому владелец не будет отвлекаться от управления машиной. Приборная панель имеет аналоговые датчики, которые выделяются хорошей информативностью. Однако тут не обошлось без ложки дегтя, так как подсветку настроили чересчур яркой, что может немного утомлять в ночное время. Непосредственно перед водителем установили 4-спицевое рулевое колесо, имеющее плоский обод.
Центральная консоль может похвастаться блоком управления климатической установкой, которая работает благодаря ползункам, а также магнитолой. Салон Шевроле Блейзер оснащен добротными, но недорогими отделочными материалами, а качество сборки на уверенном уровне. Передние кресла получили чересчур аморфную форму, из-за чего страдает хорошая фиксация тела, однако порадовал качественный боковой подпор.
На заднем диване удобно разместиться смогут только два взрослых человека. Багажное отделение может похвастаться объемом от 855 до 1 056 л, однако убрав задний ряд кресел можно увеличить эту цифру до 1849-2098 литров полезного пространства. Что касается полноценного запасного колеса, его подвесили у машине на улице (под днищем).
Экстерьер
В сравнении с Шевроле Блейзер 2 поколения, новая модель не имеет ничего общего, лишь эмблема свидетельствует о родстве машин, всё остальное тут совершенно новое. Хотя машина полностью выполнена в стиле компании, она получила свои характерные черты. Передняя часть выделяется «злым» и грозным силуэтом. Подобный стиль группа дизайнеров добилась благодаря использованию нестандартной оптики, массивной радиаторной решетки и направленных линий капота.
Передняя оптика нового SUV сделана нестандартно. Она имеет узкую форму, обладает светодиодным наполнением, но в то же самое время выполняет роль габаритов и ДХО. Что касается самих габаритов и дальних фар, они установлены чуть пониже и имеют круглую форму. Изначально может показаться, что это противотуманные фары, из-за своей формы, однако они стоят еще ниже, где нашлось место для указателей поворота.
Какой будет радиаторная решетка в большинстве случаев зависит от определенной модификации нового Chevrolet Blazer. Обычные комплектации оснащаются горизонтальными хромированными планками, а спортивные версии – сетчатой вставкой с огромными отверстиями. По форме радиаторную решетку разделили на 2 части, тонкую верхнюю и раскрытую центральную. Разделительная полоса обладает эмблемой американского бренда. У переднего бампера нового Шевроле Блейзер 2019 есть острые линии, что свидетельствует о спортивной манере кроссовера.
В самом низу есть еще одна дополнительная решетка, а сама нижняя часть немного вытянута вперед, что будто добавляет позитивные динамические характеристики. Капот машины выделяется своим характером, от радиаторной решетки к лобовому стеклу идут 2 линии, которые будто подымают центральную часть капота над боковыми частями. Боковую часть капота дизайнеры тоже решили разделить на 2 части, используя две гнутые линии от решетки и до передних стоек. Получается, что капот новинки имеет гнутые формы и своеобразный дизайн.
Боковая часть новой модели также удивляет. Тут не обошлось без спортивного стиля и огромных колесных арок. Верхнюю боковую часть оснастили волнообразной формой и традиционно окрасили в черный цвет. Ручки дверей поменялись не сильно, однако заднюю для чего-то решили завернуть вверх под небольшим градусом. Боковая часть нового Chevrolet Blazer 2020 также может похвастаться характерным шильдиком в средней части передней двери. У боковых зеркал преобладает спортивный дизайн.
Инженеры решили отодвинуть их в сторону благодаря наклоненного крепежа и установить на дверной части. Сами зеркала имеют «рубаный» корпус и грубые линии. Не обошлось без установленных LED-повторителей поворотов. Опирается новинка на 18-дюйовые колесные диски из легкого сплава, но опционально можно без проблем разместить даже 21-дюймовые «катки», благо колесные арки это позволяют сделать.
Трудно также не заметить пластиковую окантовку для защиты кузова, которую можно покрасить не только в черный цвет, но и под цвет кузова. Клиренс уже не такой большой, как на предшественнике – 188 миллиметров. Однако этого должно быть достаточно для повседневных потребностей.
Задняя часть также смотрится современно и стильно. Новый Шевроле Блейзер 2019 может похвастаться большой светодиодной оптикой, разделенной на 2 части и задним стеклом, имеющим небольшой наклон. В самом верху крышки багажного отсека нашлось место для спойлера, имеющего LED-повторитель стоп-сигнала. Часть спойлера решили окрасить в черный цвет, а часть под цвет кузова кроссовера.
У торцевой части багажной двери появилась выемка под номер и 2 шильдика. По центру стоит эмблема бренда, а недалеко датчики и задняя камера. Исходя из выемки в нижней части багажного отделения, есть возможность открыть его используя бесконтактный способ. В самой нижней части есть бампер, получивший дополнительную вставку в центре и 2 выхлопные трубы, разнесенные по бокам.
FAQ о Chevrolet Cruze cедан
- Автомобиль: популярная модель, выполненная в приятном дизайне и получившая комфортный салон и отличные теххарактеристики. Предназначена для аудитории, обладающей средним достатком, практичная, в люксовой версии предлагает широкий выбор опций.
- Габариты: размеры автомобиля 4597 х 1788 х 1477 мм, клиренс 15 см, колесная база 2,685 м.
- Опциональное оснащение: на авто устанавливаются легкосплавные или стальные диски, мульти-руль. Головная оптика включает противотуманные фары. Комфорт в салоне обеспечивает климатическая установка, мультимедиакомплекс MyLink. Отделка выполняется тканью или кожей, присутствуют пластиковые и металлические элементы. Предусматривается комплект подушек безопасности. Владельцу помогают датчики парковки, ABS, электронный контроль устойчивости, EPS и прочие опции.
- Вместительность: пятиместный седан с багажным отсеком в 450 литров.
- Силовые агрегаты: трехрядные четырехцилиндровые шестнадцатиклапанные ДВС турбированный и два атмосферных — 1,6 л, 109 л. с.; 1,8 л, 141 л. с. Турбодвигатель в 1,4 л и 140 л. с.
- КПП и трансмиссия: пятиступенчатая МКПП, шестидиапазонная гидромеханическая АКПП, шестискоростная АКПП для турбированного двигателя. Автомобиль является переднеприводным.
- Эксплуатационные характеристики: максимальная скорость до 200 км/ч, разгон до 100 км за период от 10 до 13,4 с. Расход топлива от 5,71 до 7,81 л.
Обзор модификаций
Доступное и добротное авто, созданное для комфортных путешествий и городских поездок — стандартное описание «Шевроле Круз», сменившей Lacetti. Серийно производитель предлагает покупателям универсалы, хэтчбэки и седаны в нескольких вариантах.
Автомобиль «Шевроле Круз»
В таблице представлена информация о модификациях и период их выхода на рынок.
| Выпуск, гг | Комплектация |
| Производство продолжается | 1.4 T AT LTZ; 1.6 MT LS; 1.8 AT LT; 1.8 MT LT |
| 2010–2012 | 1.6 AT Base |
| 2011–2018 | 1.6 AT LS |
| 2011–2012 | 1.6 MT Base |
| 2011–2015 | 1.8 AT LS |
| 2011 – наше время | 1.8 MT LS |
| 2013–2016 | 1.8 MT LTZ |
| 2013–2017 | 1.8 АT LTZ |
| 2013 – наше время | 1.6 AT LT; 1.6 MT LT |
Автомобиль выпускается General Motors с 2010 года, основывается на платформе Delta II и предлагает восемь модификаций. Даже в Base комплектацию входит кондиционер, полная предлагает множество опций. Автоконцерн озаботился безопасностью, потому и в начальном варианте в наличии ABS, трекшн-контроль, электронный контроль курсовой устойчивости.
Базовая версия оснащается силовым агрегатом с автоматической коробкой передач, среди остальных присутствует и механика. «Шевроле Круз», которые предназначены для отечественного рынка собирают на территории РФ.
Примечания к производству
| Год | Производство | Начальная цена | Масса | Заметки |
|---|---|---|---|---|
| 1911 г. | 1 | N / A | 1,587 кг. | прототип, без лобового стекла и крыши |
| 1912 г. | (См. Текст ниже) | 2250 долл. США | 1,587 кг. | |
| 1913 г. | (См. Текст ниже) | 2250 долл. США | 1,587 кг. | |
| 1914 г. | (См. Текст ниже) | 2,500 долл. США | 1700 кг. |
Прототип конструкции Planches был построен в 1911 году. После нескольких улучшений автомобиля они начали производство для коммерческих продаж к концу 1912 года. Производство продолжалось до 1913 года и было прекращено в 1914 году.
Chevrolet Classic Six продавался за 2150 долларов и, следовательно, был намного дороже, чем его главный конкурент , Ford Model T , который продавался за 850 долларов. В 1912 году было продано 2999 экземпляров Classic Six, хорошие показатели для того времени.
Сохранившиеся копии
Известны только две классические шестерки. Самым старым примером является модель 1913 года, серийный номер 93, находящаяся в музее Рейнольдса-Альберты в Канаде, и это нереставрированный частичный автомобиль. Другой — также модель 1913 года, серийный номер 323, расположенный во Флинте , штат Мичиган , в музее Альфреда П. Слоана (in) (показано выше). Этот автомобиль — единственный полный и полностью восстановленный водительский экземпляр.
Автомобиль Sloan Museum был впервые приобретен в Южном Техасе, Classic 6 ездил ежедневно до 1936 года, когда его приобрела семья Олденхейвен в Форт-Уэрте (владевшая дилерским центром Chevrolet). Он оставался в их коллекции до 1964 года, когда был продан на аукционе. Музей Слоуна некоторое время следил за автомобилем и отправил двух сотрудников в Техас с подписанным чеком. Шевроле предлагалось дважды сверх предложения музея, но Олденхейвены все равно приняли предложение музея, зная, что автомобиль будет оценен по достоинству и в хорошем состоянии.
Похожие автомобили
Уильям Дюрант объединил эти три компании в Chevrolet:
- Маленькая автомобильная компания
- Мейсон Мотор Компани
- Республиканская автомобильная компания
Луи Шевроле покинул Chevrolet Motor Car Company в 1915 году, а к 1916 году вместе со своим братом Гастоном Шевроле он начал бизнес по производству гоночных автомобилей.
Корпорация Frontenac Motor Corporation
О Chevrolet
Chevrolet – одно из ведущих подразделений концерна General Motors. Штаб-квартира компании находится в северном пригороде Детройта, городе Уоррене. Chevrolet была создана в далеком 1911 году популярным гонщиком Луи Шевроле и Уильямом Дюрантом, основателем GM. Спустя какое-то время Дюрант теряет контроль и над концерном, и над подразделением Шевроле. Однако несколько позже, в 1918 году, ценой недюжинных усилий, Дюрант возвращает себе GM и Chevrolet. Об успехе компании может сказать статистика: каждый шестнадцатый автомобиль, разъезжающий в мире сегодня – это Chevrolet. Российскому автолюбителю компания предлагает как классических “американцев” (Tahoe, TrailBlazer), так и более дешевую линейку автомобилей корейской сборки. Кроме того компания приложила руку и к созданию российского внедорожника, который носит имя Chevrolet Niva.
Объем производства
Неясно, из-за противоречивых данных о производстве, количество фактически произведенных продуктов. Общий объем производства Chevrolet в 1913 году составил 5987. Но эта цифра также включала всю продукцию Little Motor Car Co. (автомобили Little Motor производились на том же заводе), а также могла включать все модели 1914 года, произведенные в 1913 году. Сомнительно, учитывая высокую цену машины, что многие были произведены и проданы. Серийный номер существующих автомобилей, перечисленных ниже в Музее Слоана и Музее Рейнольдса-Альберты в Канаде, может указывать, а может и не указывать на точное количество построенных автомобилей.
Первый Chevrolet
Chevrolet Type C 1912-14 годов также назывался Chevrolet Classic Six (Series C), Chevrolet Model C, Classic Six или в то время это был просто Chevrolet (потому что не было других моделей, с которыми можно было бы путать его до 1914 года, когда были выпущены модели H и L), был первым Chevrolet, а также продавался другими брендами. Это был хорошо построенный автомобиль с 6-цилиндровым двигателем спереди с конусным сцеплением и трехступенчатой коробкой передач, установленной на задней оси. Генри Форд продавал свою Model T намного дешевле в течение трех лет, в шести версиях к тому времени, когда Chevrolet вышел на рынок. Шевроле, которые последовали за этим под руководством Дюранта, были бы гораздо более дешевыми 4-цилиндровыми автомобилями, которые напрямую конкурировали с T. Классическая шестерка серии C, однако, была способна развивать скорость до 105 км / ч и конкурировать с самыми популярными автомобилями. время. Стандартное оборудование включало стартер, четырехдверную складную крышу, ящик для инструментов, фары капота и электрические фары. Классическая шестерка 1914 года была по сути моделью 1913 года с некоторыми небольшими изменениями.
Дизайн
Разработанный Этьеном Планшем под руководством Луи Шевроле, Chevrolet с его низкими подножками имел дизайн, больше напоминающий европейские автомобили. Корпус радиатора и заводская табличка Chevrolet на приборной панели (логотип не появлялся до моделей серий H и L 1914 года) были из полированного металла, кузов, шасси и колеса были только синего цвета Chevrolet. Капот, крылья и фартуки были черными. На кузове и колесах обнаружены полосы светло-серого цвета. Первый прототип автомобиля появился в конце 1911 года, и сам Луи Шевроле тестировал его на закоулках Детройта. В течение 1912 года в конструкцию вносились улучшения. Позже в том же году новая модель 1913 года была представлена на автосалоне в Нью-Йорке.
Мотор с Т-образной головкой
Первым двигателем Шевроле был шестицилиндровый чугунный блок объемом 299 кубических дюймов с жидкостным охлаждением, отлитый в три группы по два, с Т-образной головкой, мощностью 40 лошадиных сил. Двигатель с Т-образной головкой — это двигатель с боковым расположением клапанов, который отличается от гораздо более распространенного двигателя с L-образной головкой расположением клапанов. Впускные клапаны находятся с одной стороны блока цилиндров, а выпускные клапаны — с другой, поэтому необходимы сдвоенные распредвалы. Если смотреть с торца коленчатого вала в разрезе, цилиндр и камера сгорания напоминают Т-образную форму, отсюда и название «Т-образная головка». В то время 299 был очень большим двигателем и единственным двигателем в серии C. В 1913 году зажигание представляло собой магнето Симмса с воздушным стартером. В 1914 году зажигание теперь представляло собой высоковольтный магнето Simms, а в качестве стартера использовался Grey & Davis. Это был самый большой двигатель Шевроле до 1958 года, 348-цилиндровый двигатель V-8.
Комплектации и цены
Для нашей страны продажа Шевроле Блейзер 2019 не предусмотрена по причине низкого спроса прошлых поколений, вызванных экономическим кризисом. Но автомобиль успешно продается в Америке в 6 исполнениях:
- L – 28 800 долларов;
- 1LT – 32 300 долларов;
- 2LT – 32 800 долларов;
- 3LT – 37 тысяч долларов;
- RS – 40 060 долларов;
- Premier – 42 700 долларов.
Купить Chevrolet Blazer спокойно можно даже в начальном исполнении. Базовая комплектация Chevrolet Blazer 2019 может похвастаться:
- Подогревом и электрическим приводом боковых зеркал;
- 8-дюймовым дисплеем развлекательного центра;
- Музыкальной системой с выходом USB, AUX и 4 динамиками;
- Двухзонным «климатом»;
- Системой антиблокировки и электронного контроля устойчивости;
- Датчиком давления в покрышках;
- Бортовым компьютером;
- Двумя парковочными датчиками;
- Активным подавлением внешних шумов;
- 4.2-дюймовым экраном «приборки».
История автомобиля
Вообще история данной модели Blazer берет свое начало очень давно. Это имя носили много раз довольно разные автомобили. В первый раз оно появилось в 1969-м, когда выпустили полноразмерный трехдверный внедорожник Chevrolet K5 Blazer (производившийся до 1994 года). После этого модель заменили на Chevrolet S-10 Blazer. На этом история модели не закончилась и американца решили представить свою новинку, имеющую несущий кузов и поперечно расположенный двигатель.
После успешного выхода на американский рынок трехдверного Chevrolet K5 Blaze, руководство компании задумалось над выпуском новой модели. Сам Шевроле К5 после выхода на рынок в 1969 году, уже через 3 года перенес запланированное обновление, которое улучшило его внешне и внутри. Еще новинку оснастили скорректированной гаммой «движков» и (недоступным раннее) оборудованием. Дальше внедорожник продолжали немного улучшать, вплоть до его конца выпуска (1991-й год). В общей сложности Шевроле К5 Блейзер купили более 950 000 счастливых водителей. Его высота дорожного просвета составляла 160 миллиметров.
Подкапотное пространство обладало рядными 6-цилиндровыми и V-образными 8-цилиндровыми атмосферными двигателями, имеющими рабочий объем от 4.1 до 6.6 л. Они получили карбюраторное питание или систему распределенного впрыска топлива. Как результат, могли генерировать от 105 до 210 конских силы (251-407 Нм). Также был и дизельный мотор – 6.2-литровый атмосферный 8-цилиндровый V-образный, производящий порядка 135 «лошадей» (325 Нм).
Такие двигателя работали вместе с 3- или 4-скоростными коробками на механике или 3- или 4-диапазонными автоматическими КПП. Крутящий момент транслировался как на задние, так и на все колеса, используя жестко подключаемую переднюю ось, раздаточную коробку передач, а также понижающую передачу. Машина обладала «по кругу» зависимой подвеской. Передняя часть имела рессоры пирамидного типа и стабилизатор поперечной устойчивости, а задняя – стандартные рессоры, имеющие полуэллиптическую форму. Более дорогие версии даже получили гидравлический усилитель «штурвала». По состоянию на осень 2020 года купить Chevrolet K5 Blazer на вторичном рынке России можно от 300 000 рублей.
Начиная с 1996 по 1999 год, легендарный Шевроле Блейзер прописался в России. В этом промежутке времени производили Chevrolet Blazer 2 поколения на автомобильном предприятии в Елабуге. У нас успели выпустить лишь 3 800 машин, которые по сегодняшний можно часто встретить на отечественных дорогах.
Далее американская компания выпустила компактную версию Шевроле С-10 Блейзер. Машина продержалась до 1993 года на конвейерной сборке. Она имеет уже немного другую внешность, салон, а также техническое оснащение. Высота дорожного просвета стала больше – 200 миллиметров, что полностью соответствовало назначению автомобиля. Все модели Chevrolet S-10 Blazer получили широкий список силовых установок, мощность которых начиналась от 105 и заканчивалась 193 «лошадями» (176-315 Нм). В качестве основания использовали лонжеронную раму, которая держит все узлы и агрегаты на себе. На всех автомобилях стояли гидравлические усилители руля.
После этого, на рынке появился ненадолго Chevrolet K1500 Blazer, который начали производить в 1991-м, а закончили уже в 1994-м. В этом году компания решила поменять название автомобиля на Tahoe. Машина во многом похожа на своих «собратьев». Она имеет аналогичный клиренс – 200 миллиметров. В качестве силовых установок использовали бензиновую 8-цилиндровую атмосферную 5.7-литровую силовую установку, имеющую центральный впрыск топлива, механизм изменения фаз газораспределения и 16-клапанный газораспределительный механизм.
Это позволяло генерировать 200 конские силы (420 Нм). Также предусматривался турбодизель V8 объемом 6.5 литров, имеющий систему непосредственного «питания», 16-клапанный ГРМ, которые вырабатывал 180 лошадиных силы (366 Нм). Работали эти моторы вместе с 5-скоростной механической или 4-диапазонной автоматической коробкой передач. Передавались усилия от двигателя ко всем колесам при помощи системы полного привода с жестко запускаемым передним мостом, «раздаткой» и понижающей передачей. После этого появилась не менее интересная модель.
Интерьер
Обращая внимание на внутреннюю часть автомобиля, прослеживается продолжение стиля с остальными машинами компании. Статус автомобиля чувствуется в кожаной обшивке, использующейся во многих элементах интерьера
Передняя часть «Шевроле Трайл Блейзер» обладает удобными, мягкими креслами с небольшими боковыми валиками оптимального воздействия. Сами кресла можно настраивать с помощью электрических регулировок. Не забыли про функцию подогрева, а также опциональной функции вентиляции кресел.
Перед водителем установили уникальное 4-спицевое рулевое колесо, напоминающее о размерах транспортного средства. Подобный стиль «штурвала» используют многие внедорожники. Украшается салон нового Chevrolet Blazer 2020 с помощью собственной преимущественно аналоговой приборной панели, которая выделяется информативностью и смотрится красиво благодаря присутствию хрома. По центру американские инженеры нашли место для широкого информативного дисплея, выводящего все необходимые данные.
Довольно необычно оформлена панель торпедо, добавляющая некоторую выпуклость по центру с декоративной хромированной вставкой или из рояльного лака. Украшается центральная консоль благодаря 8-дюймовому сенсорному дисплею развлекательной системы Infotainment 3, которая поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. Дизайнеры также смогли воспользоваться выпуклостью для размещения главных органов настройки «музыки».
Чувствуется схожесть с салоном Chevrolet Camaro благодаря блоку климатической системы. Можно заметить небольшие кнопки и массивные воздуховоды круглой формы, напоминающие турбину реактивного самолета. Однако это не все. Эти дефлекторы необычны тем, что есть возможность регулировать температурный режим, крутя обод этих воздуховодов. Тоннель не получил отличительных элементов. Он обладает традиционным рычагом коробки передач, украшенным хромом, двумя подстаканниками, а также шайбой управления режимами езды.
Второй ряд немного повторяет стиль дивана пикапов. Тут присутствует отформовка под двух человек, однако сидящий в центре не будет ощущать особого дискомфорта. Пространства тут хватает. Багажное отделение можно открыть при помощи брелока или взмаха ноги. Багажник имеет 864 литра объема. Но убрав второй ряд эта цифра вырастает до значения 1 818 л полезного пространства. Сам задний ряд можно отрегулировать продольно, чтобы увеличить багажный отсек.
Примечания и ссылки
- ↑ и (en-US) Bearnest , , на Old Cars Weekly ,25 февраля 2014 г.(по состоянию на 4 декабря 2019 г. )
- (in) , на HowStuffWorks , 1 — го августа 2007(по состоянию на 5 декабря 2019 г. )
- (En-US) Джефферсон Брайант , на Jalopnik (по состоянию на 4 декабря 2019 г. )
|
Автомобили Chevrolet |
|||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Текущие модели |
|
||||||||||||||||||
| Старые модели |
|
||||||||||||||||||
| Концепт-кары | Aerovette · Bolt · Cheyenne · Groove · Miray · Продолжение · SS · Trax |
Подводим итоги
В результате, новый Chevrolet Blazer 2019-2020 выглядит очень интересно. Причем это касается не только внешнего вида, но интерьера, уровня оснащения и динамических характеристик кроссовера. Инженерам удалось достичь уникальности. Исходя из нового облика последующие автомобили будут ровняться на новый автомобиль. Однако удастся ли новинке стать бестселлером, покажет лишь время.
К сожалению данная модель пока не продается на российском рынке, поэтому полностью проверить её на наших дорогах невозможно. Однако все может в любой момент измениться. Если компания вернется с этой моделью на наш рынок и не будет завышать ценник, машина будет очень востребована.
