What is a Crossfire worth?
You can expect to pay around $5,000 for the cheapest Crossfire, and over $18,000 for an investor-level Crossfire SRT6.
Values can vary dramatically depending on the condition, service history and mileage of the car.
Some are already seeing the potential for the Crossfire to be a future classic, and there are cars on the market with fewer than 20,000 miles on the clock. These examples are selling for over $25,000.
Prices seem to vary significantly between the US and UK markets. The Crossfire is far more popular in the states than it is in the UK, perhaps understandably given Chrysler’s American heritage.
In the UK prices start at £2,500 for a standard Crossfire, and go up to £9,000 for a low mileage SRT6. There’s a bargain to be had if you’re in the UK!
The Discontinuation of the Crossfire
In November 2007, Chrysler reported that it would drop four models from the brand’s lineup—including the Crossfire. After it had reached almost nearly 80,000 sold units mark and entered the fifth production year, the Chrysler Crossfire was given the axe.
The vehicle model never managed to obtain a comparable popularity level to its sibling, the Mercedes SLK. In actuality, the orders for the Crossfire were stopped being accepted as early as the prior year due to declining sales and increasing inventory numbers. For the record, in 2016, only slightly more than 8,200 units were sold throughout the year, which plummeted from approximately 14,600 units previously.
The Chrysler Crossfire failure can be contributed by different things. While it offers quite an impressive range of powertrain, providing a V6 engine for the base models and a supercharged V6 for more performance-oriented versions—the performance of these engines was rather lukewarm instead of exceptional.
The handling and steering it offered felt unremarkable and it didn’t provide comfort nor space generosity considering its size. Speaking of the interior, the design was also unattractive, especially with the spaceship-looking dashboard and visually weird center console.
2023 Chrysler Crossfire
Chrysler Crossfire SRT6
The SRT6 is Chrysler’s high performance Crossfire model, producing an additional 115 bhp on the standard model thanks to the supercharger fitted to the engine.
The Crossfire SRT6 was a different car altogether. As well as being nearly 1.5 seconds quicker to 60 mph, there were a number of aesthetic upgrades. These included:
- Different front grille
- Stiffer suspension
- Bigger brakes
- Different alloy wheels
- Alcantara seats
- Larger tires
- SRT-6 logos
- Fixed spoiler rather than active
- Larger exhaust pipes
Chrysler Crossfire SRT-6
The SRT6 was only fitted with the five-speed automatic gearbox. There was no manual available on this model, unlike the regular car.
Примечания и ссылки
- ↑ и
- ↑ и Дэн Нил , « Пойманный перекрестным огнем », The Los Angeles Times ,1 — го октября 2003
- Марк Крэнсвик , Автомобили компании American Motors: иллюстрированная история , МакФарланд,2011 г., 364 с. , стр. 74
- Пол Lienert , « Crossfire выглядит шипение, изнывая производительность, » The Detroit News ,26 марта 2003 г.
- Рон Сешнс , « Первая поездка: Chrysler Crossfire 2004 года », Motor Trend ,Май 2003 г.
- ↑ и
- Джо Лорио , « Chrysler Crossfire — Road Test & Review », Автомобиль ,апрель 2009 г.
- Бен Стюарт , « Автомобильная промышленность: сообщения со всего мира », Popular Mechanics , Vol. 180, п о 6,Июнь 2003 г., стр. 50
- , business.highbeam.com,3 февраля 2003 г.(по состоянию на 3 апреля 2013 г. )
- , Overstock.com (по состоянию на 2 апреля 2013 г. )
- Ди-Энн Дурбин , « Крайслер сократит до 12 000 рабочих мест », Associated Press ,1 — го ноября 2007( , по состоянию на 2 апреля 2013 г. )
- Данные за 2006/2007 гг .: Automobil Revue , издание каталога 2008 г., стр. 47.
- , Chrysler media (по состоянию на 13 января 2018 г. ) ,стр. 10–13
- Руководство покупателя новых автомобилей и грузовиков , Эдмундс,2006 г. , стр. 217
Chrysler Crossfire performance
Is the Chrysler Crossfire fast?
Many consider the standard Crossfire to be somewhat lacking in power, but the Crossfire SRT6 is considered a fast car, especially when compared to similar sports cars from the time.
Speed is only one factor when determining which cars may become classics, and a sports car doesn’t necessarily need monumental power to become a collectible.
In any case, the 215 bhp from the standard model is more than enough for some.
When it launched, two of the Chrysler’s main competitors were the Nissan 350Z and the Audi TT. The Crossfire’s power was well below the 350Z’s 283bhp, but was very close to the 221 bhp produced by the Audi TT 1.8 Quattro.
Is the Chrysler Crossfire a good car?
Despite not being considered a good option when it was new, the Chrysler Crossfire can now be considered good value for a sports car of its caliber.
From new, many would argue that it was beaten hands-down by the likes of the Mazda RX-8, Audi TT, and Nissan 350Z. The Crossfire was reserved for those with a quirky sense of style or a propensity for an American car.Chrysler Crossfire with a Nissan 350Z in the background
But these days the Crossfire is a serious option when placed alongside these Japanese and European competitors.
There are certainly aspects of the car, such as the interior, which could be better, but overall the Crossfire now holds its own against similar sports cars.
A Brief History of the Chrysler Crossfire
Before discussing the possibility of a 2023 Chrysler Crossfire to come, let’s talk about its history first. The Crossfire is a two-passenger sports car assembled by Karmann and marketed by Chrysler which lasts for five years (2004 – 2008 model years). It was revealed for the first time as a concept vehicle at the North American International Auto Show in 2001, while the production version was displayed at the LA Auto Show in 2002.
Initiated during the Chrysler-Daimler joint-venture era, the Crossfire uses the platform of the Mercedes-Benz R170, which it has about eighty percent of the same components as the 1st gen SLK. As the 2nd gen SLK released in the 2005 model year used the new Mercedes-Benz R171, the Crossfire practically received the R170 platform to use.
Should I buy a Chrysler Crossfire?
You should buy a Chrysler Crossfire if you’re in the market for a sporty American coupe or roadster with distinctive looks and an enjoyable driving experience.
They have done all the depreciating they’re going to do, so if you’re in the market for a sports car that you can drive, enjoy, and maybe one day see an increase in value, the Crossfire is a good option.
Crossfire fans were in the minority for many years, but you only have to speak to a few owners of these cars to realise what fun can be had, and what a bargain they still are.
Chrysler’s American heritage blended with the build quality of the European engine is an appealing combination for many.
It is possible that the Crossfire will become a classic in years to come, especially the rarer models.
The SRT6 is definitely a good choice if you’re looking to buy one as an investment, but as these were all fitted with an automatic gearbox it’s also worth considering one of the later manual models in standard trim.
It’s always been a ‘love it or hate it’ car, but ultimately you shouldn’t worry about what other people think of the car you drive. If you love it, there’s no reason not to buy one and enjoy it.
Is the Chrysler Crossfire expensive to maintain?
The Chrysler Crossfire is no more expensive to maintain than any other similar car. Some parts can be hard to source and others can be pricey, but the costs are not excessive.Chrysler Crossfire Engine
Cost of maintenance can be a big factor when deciding whether to buy a potential future classic car. If it’s too expensive to run, it may not be worth buying. Thankfully the Crossfire doesn’t seem to be too bad when it comes to running costs.
Whilst there are a few murmurs of expensive oil changes online, when looked at in more detail the cost of an oil change doesn’t seem to be much more than in any other similar car. Plus, it’s something you can do yourself if you’re worried about the cost.
The Crossfire can be expensive to fix when it goes wrong, but thankfully that doesn’t happen too often if the car has been well looked after throughout its life.
Certain parts can be hard to source these days, but few people complain at the overall cost of maintenance.
It also takes premium fuel, but the standard model gives a decent return of 30 mpg which is great for a car of this caliber with a 3.2l engine.
Chrysler Crossfire problems
As with any car of this age, there are certain things that can go wrong. Some of the Crossfire’s most common problems include:
- Heated seats stop working
- Misalignment of rear end and drive shaft causing a whining noise
- Water pools under the weather strip at the bottom of the door causing rust
- Headlamp covers fogging up
- Throttle lag
- Sentry Key Remote Entry System failure
- Rear window of the convertible becoming unglued and separating from roof
Оборудование
Стандартные функции Chrysler Crossfire включали большие легкосплавные диски с высокопроизводительными шинами, оригинальную цепь Becker AM / FM (часть Harman / Kardon) с противоугонной системой и однодисковый проигрыватель компакт-дисков, вход без ключа с охранной сигнализацией, один выдвижной задний спойлер с электроприводом, кожаный обшитые поверхности сидений, спортивные ковшеобразные передние сиденья с электроприводом, полный комплект приборов, один 3,2-литровый двигатель V6 с механической коробкой передач, задний привод (P), один обтянутый кожей и прошитый руль, складывающаяся брезентовая крыша с электроприводом (для моделей с откидным верхом) , передние коврики и кондиционер.
Дополнительные функции Chrysler Crossfire включали автоматическую коробку передач, аудиосистему Infinity премиум-класса с шестью динамиками и двумя «сабвуферами», установленными непосредственно за каждым сиденьем, навигационную систему GPS на основе компакт-диска, а также выбор цветов окраски, экстерьера и дополнительных цветов интерьера.
Will the Crossfire be collectible?
The rarest and most desirable variants of the Chrysler Crossfire are likely to become collectible cars thanks to their distinctive looks, rarity, and decent performance figures.
It’s often the case with cars that are lamented in the early days; their unpopularity means there aren’t many produced, but they end up coming back around and start picking up in value. The Crossfire is no exception.
There has always been an undercurrent of Crossfire lovers, and these days the rarest models are becoming more attractive to collectors.Manual Crossfires will be more desirable to collectors
It may never be the best driver’s car the world has ever seen, but it does have many of the ingredients needed to become a collector’s car. All of this despite the criticism that it’s received over the years.
Some have already cottoned onto its potential, which is demonstrated by the extremely high prices that are already being commanded for the lowest mileage models.
Конструкция и особенности
Крайслер выполнил стиль интерьера и экстерьера. Все остальные элементы автомобиля, такие как колесная база, гусеница, двигатель, трансмиссия, конструкция шасси, компоненты подвески, являются общими с платформой R170. Примером этого является моторный отсек Crossfire, который практически идентичен отсеку Mercedes-Benz SLK320 на платформе R170. Сиденья Mercedes-Benz SLK320 прикручены непосредственно к шасси Crossfire. Компоновка приборной панели, органы управления и приборы также аналогичны таковым у Mercedes-Benz SLK320.
Стандартная коробка передач — это 6-ступенчатая механическая коробка передач и дополнительная 5-ступенчатая автоматическая коробка передач. Базовая (стандартная) и ограниченная модели, первоначально продаваемые с 2004 модельного года, оснащены 18-клапанным двигателем V6 с двигателем SOHC объемом 3,2 литра и мощностью 218 л.с. (160 кВт) и крутящим моментом 310 Н · м . Модели SRT-6 были оснащены двигателем M112 с наддувом, созданным подразделением Mercedes AMG. Модели SRT-6 поставляются только с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, совместимой с автомобилями AMG той же эпохи. Шестиступенчатая коробка передач, используемая в Chrysler Crossfire, является вариантом оригинального Mercedes NSG-370. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач Crossfire (известная как 5G-Tronic) также происходит от Mercedes и является вариантом семейства 722.6. Автоматическая коробка передач обеспечивает лучшую топливную экономичность EPA по сравнению с коробкой передач 6MT, в основном из-за разницы в передаточных числах.
В отличие от большинства автомобилей того времени, Crossfire не использовал реечную систему рулевого управления; вместо этого он использует систему рециркуляции шариков, как на платформе R170. Передняя подвеска представляет собой подвеску на двойных поперечных рычагах (SLA) неравной длины с 5-точечным многорычажным механизмом сзади. Как и концепт-кар, все модели Crossfire были построены с двумя разными размерами колес: 18 x 7,5 дюймов спереди и 19 x 9 дюймов сзади. Стандартные всесезонные шины были 225 / 40R18 спереди и 255 / 35R19 сзади.
Первый серийный Crossfire был снят с конвейера 3 февраля 2003 года операционным директором Chrysler Group Вольфгангом Бернхардом, Германия.
Is a Chrysler Crossfire considered a sports car?
The Chrysler Crossfire can be considered a sports car as it has all the main ingredients; a 2 door coupe design, decent performance, and sporty handling.
Sports cars often become classics, but the term ‘sports car’ can be open to interpretation. Most would agree, however, that the Crossfire is a sports car. Certainly most insurance companies list it as such.
Chrysler Crossfire Roadster
Sports cars are designed with performance characteristics in mind rather than practicality, and the Crossfire certainly wasn’t produced to offer practicality.
Despite some lamenting the lack of power in the basic models, it has 2 doors, 2 seats, the engine up front and rear wheel drive.
The regular model came with some cool sports car features such as an active rear wing, but the tacky interior and lackluster handling have both been criticized by some.
How many Chrysler Crossfires were made?
76,014 Chrysler Crossfires were made in total. 30,536 of those were convertibles, and 4,071 were the SRT6 model.
The 2004 and 2005 year models are the most common, with sales tapering off from 2006 to 2008.
Chrysler Crossfire roadsters
In fact, over 80% of the cars that were built came in the first two years of production. Just 1,786 new Crossfires were registered in 2008.
The vast majority of these were sold in the USA, but some made their way over to Europe.
There are now fewer than 2,700 Chrysler Crossfires remaining in the UK, from the 4,454 that were originally sold into the country.
Chrysler stopped making the Crossfire in 2007 as part of their restructuring plans, with the final cars being registered in 2008. This resulted in the car only having a very short production run of 4 years.
The Possibility of the 2023 Chrysler Crossfire
An RWD two-passenger convertible model is typically a fail-proof formula for a magnificent sports car. However, it doesn’t mean there’s no evidence of unsuccessfulness like the Chrysler Crossfire. This is not to say that the model is a bad vehicle—just that releasing the car is probably not the wisest decision by the company at that point.
Fast forward to 15 years later, now the future for Chrysler has been revealed by FCA, which includes a move towards electrification with more than US$10 billion of investment. Details are quite scarce by 2022, but it is said that Chrysler aims to comply with each emission standards regulation of the specific region, in which ICE-, hybrid-, and battery-powered models will be released for each market all over the world.
It is safe to say that the probability of a 2023 Chrysler Crossfire arriving is low to none at all, but who knows, as more details of Chrysler’s electrification plans are dropped, there’s a spec of chance that the nameplate is going to be revived.
So, if you’ve anticipated the 2023 Chrysler Crossfire initially, it’s definitely bad news. Alternatively, for less than $10,000, you can try to find the Crossfire in good
Шаблоны
Базовый и ограниченный
Для первого модельного года (2004 г.) предлагалось только купе (без комплектаций), оснащенное аналогично модели Limited следующего года. В 2005 модельном году были доступны две модели; Купе и родстер, каждый в трех комплектациях: Base (с меньшим количеством оборудования), Limited и SRT-6 (с наддувом). В 2006–2007 годах была модель Roadster SE (по сути, базовая модель), доступная только в цвете Blaze Red Crystal Pearl и с 15-спицевыми колесами в стиле SRT-6 с черным акцентом. Модели Crossfire Base, Coupe и Roadster имеют окрашенные в черный цвет рамы лобового стекла, черные крышки заливных отверстий (вместо противотуманных фар) в передней панели и тканевые сиденья с отдельными подвижными подголовниками. Модели Limited и SRT-6, Coupe и Roadster имеют рамы лобового стекла, окрашенные в серебристый цвет, и оснащены противотуманными фарами. Limited имеет кожаную обивку. Модель SRT-6 имеет уникальную обивку из кожи / алькантары. Все модели Crossfire Base и Limited имели электронный спойлер на заднем люке, который разгонялся до 105 км / ч и снова снижался до 72 км / ч. У элерона был ручной переключатель, позволяющий поднимать и опускать его на любой скорости.
СРТ-6
См. Также: Street & Racing Technology
Модель SRT-6, как купе, так и кабриолет, оснащалась двигателем Mercedes-Benz AMG 3,2 л V6 M112 с наддувом, развивающим 335 л.с. (246 кВт) и 420 Н · м крутящего момента. Другие особенности, характерные для модели SRT-6, включали модификации подвески и тормозов, воздушную заслонку переднего обтекателя и фиксированный задний спойлер. В модели Crossfire SRT-6 использовались те же компоненты трансмиссии, подвески и тормозов, что и на Mercedes-Benz SLK 32 AMG. Стандартные шины были обновлены до Michelin Pilot Sports, с рейтингом Z, размером 225 / 40R18 спереди и 255 / 35R19 сзади. В автомобилях SRT-6 не было электронного спойлера на базовых и стандартных автомобилях.
В 2006 году СРТ-6 переделали только по спецзаказу.
Дизайн
Название «Crossfire» относится к двум символьным линиям, которые проходят спереди назад вдоль боковых стенок кузова — направления их сгиба пересекаются под зеркалами на дверных панелях. Это название, разработанное в период владения Chrysler компанией Daimler-Benz, также отсылает к сотрудничеству двух компаний.
По словам дизайнера Эрика Стоддарда, концепт-кар Chrysler Crossfire был показан на Международном автосалоне 2001 года, а серийная версия — на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2002 году. недавнее воспоминание «. Концепт-кар был разработан, чтобы «вызвать сильный, страстный и эмоциональный отклик. Мы должны были сохранить его. Мы хотим поляризовать нашу аудиторию — мы хотим, чтобы люди любили это или ненавидели». Разработанный как фирменный двухместный автомобиль марки Chrysler, маркетинговая цель заключалась в том, чтобы воспользоваться преимуществами компонентов, доступных для двухместного шасси родстера. На серийный автомобиль приходится около 39% запчастей автомобилей Mercedes-Benz, и дилеры Chrysler были вынуждены инвестировать в специальное оборудование, инструменты и запчасти, чтобы иметь возможность продавать новую модель. Задача дизайна заднеприводного Crossfire Coupe заключалась в том, чтобы произвести «впечатление» с помощью «уникального, почти скульптурного» вида.
Дизайн Crossfire включает в себя широкий покатый кузов на относительно больших 19-дюймовых задних колесах и 18-дюймовых передних колесах. Наиболее характерный элемент дизайна — это крыша, которую можно быстро отменить, и большие задние крылья, что побудило журналистов и автомобильных редакторов сравнить новый автомобиль с AMC Marlin (in) 1965-1967 годов. «Характерная форма хвостовой части лодки напомнила не одному наблюдателю старый Рамблер Марлин». Например, Роб Ротвелл писал: «… когда я впервые увидел заднюю часть Chrysler Crossfire, в 1965 году меня сразу же вернули в заднюю часть и мою любимую машину того года — Rambler Marlin. «. MotorTrend также сравнил «провокационный стиль задней части» Crossfire 2004 года с образцом фастбэка AMC Marlin. Точно так же у нового Chrysler «форма» хвостовой части лодки «образуется, когда края крыши сходятся в форме капли, оставляя задние крылья расширяться над задними колесами».