Bugatti veyron super sports 16.4

User Reviews for Veyron

• 4.3

  Overall

• 5

  Exterior

• 5

  Interior

• 4.7

  Ride Qlty

• 4

  speed,design

  10/03/2013 16:34:03 | Harsh Sharma

  Whats Good

  speed is good

  What Can Improve

  mileage

  they have very very high speed and much more using petrol

  Mileage Details

  • Mileage (City)
    10 kmpl
  • Mileage (Highway)
    11 kmpl
  • Maintenance
    10000 per month

  User ratings

  • 5

    Exterior

  • 5

    Interior

  • 4

    Ride Qlty

• 5

  my fav car in india

  09/12/2013 16:26:08 | Nihit Sablok

  Whats Good

  luxry then ever

  What Can Improve

  nthing its fully loaded

  Mileage Details

  • Mileage (City)
    15 kmpl
  • Mileage (Highway)
    19 kmpl
  • Maintenance
    10000 per month

  User ratings

  • 5

    Exterior

  • 5

    Interior

  • 5

    Ride Qlty

• 5

  Bugatti Veyron is wow

  06/28/2013 13:00:06 | Aditya

  Whats Good

  The Design

  What Can Improve

  The Mileage

  Mast hai

  Mileage Details

  • Mileage (City)
    25 kmpl
  • Mileage (Highway)
    25 kmpl
  • Maintenance
    500 per month

  User ratings

• 5

  white lion

  01/02/2013 13:34:52 | ayush

  it is very nice car and it is the fastest car in the whole world i like it very much in future i and my friend will like to drive this car

  User ratings

  • 5

    Exterior

  • 5

    Interior

  • 5

    Ride Qlty

• 4

  I decided to take my first driving experience in a Bugatti Veyron

  12/19/2011 14:58:26 | Vishal Bokadia

  I decided to take my first driving experience in a Bugatti Veyron as a test by driving the super car at its optimum performance. After an exhilarating test drive, I can say that the super sports coupe is a true testament of a state-of-the-art power performance and speed.

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  I was able to take Veyron from 0-100 kmph in only 3 seconds; moreover, the car can be stopped in less than 5 seconds. Built on a super-active 8000 cc, W16 petrol engine, Veyron is able to produce a optimum power of 987 bhp at 6000 rpm and maximum torque of 1250 Nm at 2200 rpm.

  Besides its ultimate engine and performance, the feature I believe deserves equal importance is the next generation exterior styling. The front hood has an out of the box styling and has headlights positioned horizontally. The sides have a conventional door opening along with body coloured outer rear view mirror with integrated blinkers. On the other hand, the rear end is quite compact in comparison to the front and has 4 round tail-lamps.

  Talking about the advanced interior of Veyron, I was instantly enthralled by the fighter-jet-like cockpit. The cabin is well equipped with features like air-conditioner with automatic climate control, advanced audio system, navigation system and much more.

  User ratings

  Read
  MoreCollapse

• 4

  I got a chance to drive around in India’s most expensive car, Bugatti Veyron

  10/03/2011 15:59:40 | Virandranath

  I got a chance to drive around in India’s most expensive car, Bugatti Veyron. This car has such a distinct personality that after looking at it once, you definitely would want to drive it. This car is known for a powerful engine that generates maximum power of 987bhp at 6000rpm and maximum torque of 1250nm at 2200rpm.

  Veyron is installed with a 8 litre, 16 cylinder engine with a displacement of 8000cc and can be taken up to a maximum speed of 407 km per hour. This car is a breakthrough in terms of performance and one of its kind in the Indian auto-mobile market.

  After overcoming my excitement about the car’s engine, I noticed its interior which was just as impressive. Although, a little congested, the cabin still succeeds in satisfying in terms of premium class luxury. With only 2 passenger capacity, the car has well advanced features like AC with dual zone climate control, electric driver’s seat adjustment, steering mounted controls and dash integrated music system.

  This engineering genius is developed with a standard quality safety gear. These equipment basically include 8 air-bags, parking sensors, fog lamps and traction control system. Moreover, passive security features include Anti-lock Braking System(ABS), Electronic Brake-force Distribution System(EBD) and Electronic stability control(ESP).

  User ratings

  Read
  MoreCollapse

View All
Veyron User Reviews

Quick Facts about Bugatti Veyron

Bugatti Veyron price in India goes from ₹ 11.39 Crore in India.Bugatti Veyron being a Coupe comes in 1 variants.The base model of Bugatti Veyron — 16.4 Grand Sport starts at ₹ 11.39 Crore in Delhi and the top model of Bugatti Veyron — 16.4 Grand Sport is priced at ₹ 11.39 Crore in Delhi. If you are looking for a 2 seater car then you should consider Veyron.

Veyron car comes in 1 petrol variants. The Veyron petrol variant comes with a 7993cc engine capacity and Automatic transmission modes. It generates 987 bhp @ 6000 rpm.

Bugatti Veyron comes in 4 colors which include Titanium Grey Metallic, Italian Red, White Silver, and Black Carbon.

Read More

Технические характеристики

Двигатель

Беря во внимание монстра, расположенного «под капотом» Bugatti Veyron, отчетливо понимаешь, почему инженеры допустили такой высокий коэффициент лобового сопротивления. Задняя часть автомобиля обладает восьмилитровым шестнадцатицилиндровым V-образным двигателем собственной разработки, который оснащается четырьмя турбокомпрессорами

Исходя из заявлений автопроизводителя, подобный мотор выдает максимальную мощность в 1 001 лошадиную силу и крутящий момент в 1 250 Нм. Однако, в реальности любой силовой агрегат выдает мощность на 20-40 «лошадиных сил» больше, нежели было заявлено. Усилие, вырабатываемое таким мощным двигателем, передается на все 4 колеса, так как машина обладает полноприводной системой.

Если залить в автомобиль не 98-й, а 95-й бензин, силовой агрегат сможет развивать лишь порядка 850 «лошадей». Потребляет мотор в комбинированном цикле порядка 24,1 литра на каждые 100 километров.

Чтобы поддерживать комфортный температурный режим для силового агрегата, система охлаждения имеет 10 радиаторов, а капот, как упоминалось раньше, не предусмотрен. Система охлаждения охлаждает не только двигатель, но и коробку передач, которая работает в экстремальных режимах.

Первая сотня достигается за рекордные 2,5 секунды, а максимальная скорость Bugatti Вейрон достигает 407 километров в час. Чтобы разогнаться до скоростной отметки в 200 и 300 км/ч, требуется 7,3 секунды и 16,7 секунд соответственно.

Трансмиссия

Роль трансмиссии решили отвести семиступенчатой роботизированной коробке DSG от компании Фольксваген АГ с парой сцеплений. Одно сцепление функционирует с четными скоростями, другое – с нечетными.

Похожая конструкция дает возможность заблаговременно подготовить скорость к переключению и снизить время реагирования до 15 миллисекунд. Переключение скоростей осуществляется с помощью гидротрансформатора, однако, по желанию водителя, можно переключиться в ручной режим переключения передач при помощи подрулевых лепестков.

Подвеска

Чтобы повысить скорость, немецкую машину решили оснастить настраиваемой подвеской, где изменяется высота дорожного просвета. Во время типичного передвижения дорожный просвет равняется 125 миллиметрам, что дает возможность комфортабельно управлять машиной в городе и не бояться, что можно задеть какое-либо препятствие на дорожном участке.

Вслед за тем, как суперкар разгонится до 220-ти километров в час, амортизаторы начнут подниматься, а дорожный просвет понижаться до отметки 80 миллиметров в передней части и 95 миллиметров – в задней. Во время включения режима «Top Speed» клиренс будет ниже еще на 15 миллиметров.

Сама подвеска прекрасна. Она жесткая и хорошо справляется с поворотами и, в целом, демонстрирует прекрасную управляемость. Спереди и сзади стоит двухрычажная независимая пружинная подвеска.

Тормозная система

Автомобиль комплектуется уникальными углерод-керамическими вентилируемыми тормозными дисками. В наличии имеется антикрыло.

Тормозная система Bugatti Veyron

Все шины сделаны вручную из нескольких слоев резины. Время до полной остановки при этом составляет всего 10 секунд. Применяются восьмипоршневые тормозные суппорта.