Шевроле нива блок предохранителей

Схема монтажного блока:

При поиске и устранении неисправностей электрики вам также может пригодиться схема монтажного блока, по которой можно без труда найти нужный контакт или определить как прозванивать тот или иной предохранитель.

Предохранители лучше проверять тестером, потому как внешне они могут выглядеть целыми, но на самом деле внутри может иметься обрыв. Чтобы не было лишних проблем, всегда нужно иметь под рукой заведомо рабочие предохранители разных номиналов.

А вы часто сталкиваетесь с проблемами электрики в Ниве Шевроле? Как обычно поступаете при поиске неисправностей? Какие решения вам приходилось применять для восстановления работоспособности приборов?

Предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112

Предохранители и реле ВАЗ-2115.

Все что касается электрики и электрооборудования.Сообщения: 88 Зарегистрирован: 09 дек 2009, 00:46 Автомобиль: 2121 НИВА Имя: Костя Откуда: Киев.Оболонь Сообщение kokc » 10 дек 2009, 13:12 Подскажите .включаю дальний свет работают две фары,включаю ближний горит одна фара?

kokc BladerunnerСообщения: 88 Зарегистрирован: 09 дек 2009, 00:46 Автомобиль: 2121 НИВА Имя: Костя Откуда: Киев.Оболонь Сообщение kokc » 10 дек 2009, 13:25

Так смело можно идти брать новую и ставить?

kokc Зоркий соколСообщения: 88 Зарегистрирован: 09 дек 2009, 00:46 Автомобиль: 2121 НИВА Имя: Костя Откуда: Киев.Оболонь Сообщение kokc » 10 дек 2009, 13:49

надо попробывать,что там за винтики.щас подкуюсь литературно и пойду .

kokc Bladerunner МодераторСообщения: 42787 Зарегистрирован: 03 дек 2009, 15:33 Автомобиль: 21214 Имя: : Сообщение ALK » 10 дек 2009, 14:24

прежде чем выковыривать лампу, пошуруй разъемы на брызговиках и проверь на обрыв/обгрыз провода. у меня с завода стояла нарва и первая лампа кончилась через 8 лет. Кто знает что творится за забором зоопарка? ¯\_(ツ)_/¯

ALK BladerunnerСообщения: 88 Зарегистрирован: 09 дек 2009, 00:46 Автомобиль: 2121 НИВА Имя: Костя Откуда: Киев.Оболонь Сообщение kokc » 10 дек 2009, 21:49 поставил лампу новую не работает .да насчет винтеков это точно .но поддались сразу без гемора.Так говорите подергать где-то .а где именно.

kokc Антоха Миха Антоха Миха Антоха Антоха Миха Антоха Миха АнтохаСообщения: 88 Зарегистрирован: 09 дек 2009, 00:46 Автомобиль: 2121 НИВА Имя: Костя Откуда: Киев.Оболонь Сообщение kokc » 11 дек 2009, 01:08

прежде чем выковыривать лампу, пошуруй разъемы на брызговиках и проверь на обрыв/обгрыз провода. у меня с завода стояла нарва и первая лампа кончилась через 8 лет.

это где?под капотом?

kokc

• carfrance.ru
• carcheck163.ru
• vmiredorog.ru
• www.niva-club.net

Справка

Неполадки со светом в автомобиле встречаются чаще всего при отрицательных температурах, то есть в зимнее время года, потому как тогда сеть больше подвержена нагрузке. Также больше всего шансов выйти из строя есть у ламп, которые сделаны из низкокачественных материалов, от малоизвестных, либо некачественных производителей.

Это относится и к комплектующим электрической цепи.

Шевроле нива – продукт совместного производства двух автомобильных концернов – АвтоВАЗ и GM. Авто относиться к классу кроссоверов, но наличие постоянного полного привода делает его хорошим вариантом для любителей покорять бездорожье

Поэтому очень важно, чтобы все узлы автомобиля надежно работали, ведь оказавшись вдали от населенного пункта необходимо чувствовать уверенность в том, что получиться добраться до места назначения

Но со временем вырабатывается ресурс деталей и появляются проблемы с некоторыми элементами. Например, могут выйти из строя компоненты, отвечающие за освещение. В этом случае продолжать движение невозможно.

Проблема может быть вызвана неисправными лампами ближнего света, либо неисправностями с проводкой. В первую очередь необходимо проверить лампы ближнего света. Обычно такую неисправность легко определить, поскольку обычно перегорает только одна лампа из двух.

Но что делать если полностью не горит ближний свет а дальний горит. Работа дальнего света говорит о том, что блок фары исправен, проблема с контактами исключена и необходимо проверять остальной участок проводки.

Для этого необходимо прозвонить силовой провод от реле к предохранителям, контакты реле. Даже если установлены новые детали, то это не значит, что они исправны. Реле и предохранители могут быть повреждены в момент запуска двигателя, если не правильно настроен генератор.

Исправно работающий дальний свет говорит о том, что схема управления в порядке. Это так же значит, что реле К4 и К5 подключены последовательно и управляют дальним светом. Т.

е. проблема может быть скорее всего в катушке ближнего света К5. После этого необходимо проверить силовую плату.

Если цепь не содержит видимых повреждений необходимо проверить контакты реле-К5. Оно может издавать щелкающие звуки, свидетельствующие о работе, но сигнал из него не будет выходить.

Если все вышеперечисленные действия не помогли выявить неисправность, то необходимо прозвонить цепь. Для этого используется мультиметр или контрольная лампа с подключенными проводами. Лучше не использовать недорогие китайские индикаторы, чтобы не замкнуть цепь.

Перед тем как выполнить проверку необходимо включить зажигание и ближний свет, после чего произвести проверку в определенном порядке:

1. Проверяется напряжение на предохранителях. Вполне возможно что в результате короткого замыкания или в результате естественного износа сгорели обе лампы
2. После этого нужно отключить реле и проверить на контакте 30 наличие напряжения. Если оно отсутствует, то скорее всего проблема в дорожке от распайки к К5
3. С реле снимается крышка, после чего нужно установить его обратно и включить ближний свет. При этом К5 должно издать щелчок и пластина прижмется к контактам. Если свет не зажегся, то нужно вручную прижать пластину для обеспечения контакта. Если это действие помогло – значит проблема кроется в контактах реле. Если нет – проблема в дорожке на плате ведущей к предохранителям.

Дорожку можно прозвонить отдельно. Для этого К5 извлекается, отключаются предохранители, затем контакты мультиметра соединяются с гнездом предохранителей и реле 87.

Если вы владелец внедорожника Chevrolet Niva, то рано или поздно могут появиться проблемы с электрикой, как и на любом другом автомобиле. Когда выходит из строя какой-либо прибор, нужно правильно определить причину неисправности.

Первым делом при превышении тока или коротком замыкании выходят из строя предохранители и реле Нива Шевроле. Поэтому нужно знать, какие из них за что отвечают и возить с собой набор из запасных. В этой статье написаны основные причины неисправностей электрики, поможет в диагностике и устранении неполадок.

Блок реле и предохранителей находится под приборной панелью, слева от руля. Чтобы добраться до предохранителей, нужно открыть крышку. Для этого надо открутить 2 самореза отвёрткой.

Заправка ксеноновых ламп на Ниве Шевроле

Заправка ксеноновых ламп — это процесс добавления ртутного пара в лампу, что позволяет восстановить ее яркость и эффективность светового потока. Заправка ксеноновых ламп может быть выполнена специалистами в сервисном центре или автомобильном электрике.

Процесс заправки ксеноновых ламп обычно включает в себя следующие шаги:

1. Выключите зажигание автомобиля и отсоедините проводку от ксеноновой лампы.
2. Аккуратно снимите ксеноновую лампу из фары, следуя инструкции производителя автомобиля.
3. Поместите лампу в специальный контейнер для заправки, обеспечив безопасность при работе с ртутью.
4. Следуя инструкции, добавьте необходимое количество ртутного пара в ксеноновую лампу.
5. Убедитесь, что лампа заправлена достаточно и равномерно.
6. Установите ксеноновую лампу обратно в фару и подключите проводку.
7. Проверьте работу лампы, включив зажигание автомобиля.

Важно помнить, что заправку ксеноновых ламп лучше доверить профессионалам. Неправильная заправка может привести к повреждению лампы и ухудшению ее производительности

Таким образом, регулярная заправка ксеноновых ламп на Ниве Шевроле обеспечит яркое и качественное освещение дороги, что повысит безопасность водителя и пассажиров в темное время суток.

Основные рекомендации по замене ламп

Чтобы свет был качественным, нужно не только правильно провести работы, но и использовать добротные изделия, начнем именно с этого.

Как выбрать качественный вариант

Чтобы не ошибиться при покупке, помните несколько простых, но полезных рекомендаций:

Важно, чтобы изделие соответствовало нужным параметрам. В рассматриваемой нами модели используются лампы с цоколем Н7, необходима мощность 55 Ватт, напряжение 12 Вольт. Продукция компании Хелла заслужила хорошую репутацию среди автолюбителей

Продукция компании Хелла заслужила хорошую репутацию среди автолюбителей

Очень важно выбрать качественный вариант, поэтому низкая цена ни в коем случае не должна быть определяющим фактором, чаще всего дешевые изделия и служат недолго, и работают совсем не так, как заявлено. Отдавайте предпочтение известным брендам, которые давно представлены на рынке.
Не стоит приобретать изделия, не соответствующие заводским требованиям. Например, использование ксенона противоречит требованиям ПДД, или же если вы приобретете галогеновые лампы слишком большой мощности, то вряд ли качество света улучшится, зато увеличится нагрузка на проводку, что может привести к ее ускоренному износу

(См. также статью Схема электропроводки Газель: особенности.)

Например, использование ксенона противоречит требованиям ПДД, или же если вы приобретете галогеновые лампы слишком большой мощности, то вряд ли качество света улучшится, зато увеличится нагрузка на проводку, что может привести к ее ускоренному износу. (См. также статью Схема электропроводки Газель: особенности.)

Ближний свет располагается всегда ближе к бамперу, дальний – ближе к радиатору

Особенности замены

Отметим сразу, что процесс может быть затруднен тем, что вам нужно будет просовывать руку в плафон, если вы хотите видеть, что и как располагается внутри, то возьмите небольшое зеркало.

Инструкция по проведению работ своими руками выглядит следующим образом:

В первую очередь снимается заглушка, которая закрывает место подключения лампочки и служит защитой от попадания внутрь влаги и пыли. Просто потяните за один из краев и аккуратно извлеките крышку с посадочного места.

Если крышка повреждена, лучше найти новую, так как в корпус будет проникать влага и грязь

• Далее необходимо отсоединить колодку проводов, делать это следует очень аккуратно, ни в коем случае не тяните за сами провода, возьмитесь за корпус соединения и вытяните его, иногда бывает, что данный элемент снять сложно, в этом случае не тяните очень сильно, лучше вначале расшатайте его, и тогда он достанется намного проще.
• Цоколь лампы держит специальный зажим, который надежно фиксирует и прижимает весь узел. Чтобы освободить его, необходимо нажать на закругленную сторону и вывести ее из зацепления с крючком, после этого втора сторона освободиться сама. Это не очень понятно на словах, поэтому посмотрите фото ниже, на нем очень хорошо видно и сам зажим, и гречек, на котором он держится.

На пружинный зажим нужно нажать, а затем отвести вверх, после чего система освободится

Извлекаете лампу и на ее место устанавливаете новую, на цоколе есть специальные прорези, поэтому подобрать правильное положение не составит большого труда. Далее необходимо поставить на место зажим, для этого одна сторона вставляется под крючок, а вторая прижимается и заводится под другую опору.

Не работает подсветка панели приборов (шевроле нива)

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Основные причины выхода из строя ламп ближнего света

Основные причины неисправности и перегорания автомобильных фар

Все автомобилисты знают, что обязательным условием участия в дорожном движении является включение фар ближнего света. Данного требования следует придерживаться, даже совершая поездку днем. Однако нередко водители сталкиваются с проблемой перегорания фар. Причины выхода из строя ламп ближнего света связаны со свойствами световых приборов или неправильной эксплуатацией автомобиля.

Факторы, влияющие на неисправность ламп

1. Срок использования. Некоторые недобросовестные производители выпускают бракованные лампочки, которые не выдерживают нагрузки и быстро выходят из строя.
2. Проникновение внутрь фар воды. Такие ситуации происходят, когда изнашиваются резиновые уплотнители, отделяющие корпус от стекла. Признаком того, что уплотнители начали пропускать влагу, считается запотевание внутреннего пространства фар.
3. Неправильное крепление ламп. Установку галогеновых ламп необходимо выполнять согласно инструкции и соблюдать определенную последовательность действий. Не стоит доверять монтаж малоопытным специалистам или самостоятельно устанавливать фары, не имея соответствующих знаний.
4. Несоразмерная мощность. Лампы с высоким показателем мощности перегорают намного чаще. Средневатные лампы прослужат дольше и характеризуются лучшим качеством и яркостью обзора.
5. Брак. Если на этапе сборки были допущены ошибки, лампа ближнего света быстро перегорит. Визуально определить некачественный прибор можно при наклоне колбы. Осветительная спираль в таком положение не должна смещаться к оси.
6. Разряженный аккумулятор. При износе и устаревании прибора разрядка происходит быстрее. Чтобы зарядить старый агрегат нужно задействовать высокое напряжение, из-за которого нарушается работа бортовой сети авто. Диагностировать и решить проблему способен только квалифицированный автомеханик.
7. Неисправная проводка. Зачастую сами владельцы автотранспорта из-за беспечности и неаккуратного обращения с машиной повреждают проводку. При покупке подержанного авто стоит удостовериться в стабильности бортовой электросети. Именно от ее функционирования зависит работоспособность всех электроприборов в салоне и под капотом, в том числе лам ближнего света.
8. Некачественные материалы, из которых изготавливаются лампы. Не стоит ожидать эффективной и долгой службы от дешевых лампочек китайского производства.

Советы по продлению срока служб ламп

Избежать частого перегорания ламп ближнего света помогут меры профилактики. Каким образом можно увеличить срок эксплуатации ламп?

• Установить противотуманные фары и дневные ходовые огни, что позволит сэкономить на ресурсе лампочек ближних фар в светлое время суток.
• Делать выбор в пользу ламп проверенных производителей. Безграмотная экономия приведет только к лишним затратам. Лучше отказаться от покупки б/у лампочек. Качественные лампы стоят на порядок выше, однако такие световые приборы будут более надежными и долговечными.
• Подбирать лампы в соответствии с конкретной моделью автомобиля. Как правило, производители дают рекомендации, какие лампы подходят тем или иным моделям.
• Выполнять правильно монтаж и соблюдать технику безопасности. Перед тем как взять лампу, надевают тканевые перчатки. Жировые следы влияют на производительность прибора.
• Учитывать напряжение бортовой сети. В случае, когда генератор дает напряжение, которое не поддерживается лампой, вероятность поломки возрастает.
• Следить за положением, фиксацией и правильным включением клемм и проводов.

Помимо вышеперечисленных требований необходимо обязательно придерживаться следующих условий при эксплуатации приборов освещения авто:

1. Нельзя заводить автомобиль с включенными фарами, в том числе с габаритными огнями или стоп-сигналом. Резкий перепад напряжение может вызвать перегорание ламп.
2. Если из строя выходит даже одна лампочка, сразу проводят ее замену. Поскольку подобная проблема влечет за собой перегорание, затрагивающее и лампы ближнего света, и лампы подсветки номерного знака.
3. Перед тем, как отправляться в поездку, рекомендуется обогреть задние стекла, тогда уровень напряжения спадет, а затем только включать ближний свет.

Выполнение названых требований обеспечивает возможность бесперебойного функционирования фар на протяжении длительных автомобильных путешествий. Грамотный выбор высококачественных ламп сокращает затраты, поскольку такие осветительные приборы прослужат гораздо дольше.

Чем реле отличается от предохранителя

Предохранители необходимы для разрыва цепи при повышении силы тока выше определенных значений. Это необходимо для того, чтобы защитить провода и электронные элементы от повреждения. Резкое увеличение силы тока как правило связано с коротким замыканием.

На Ниве Шевроле используются предохранители ножевого типа.

Каждый из них соответствует определенной силе тока, которая является критической для цепи. При коротком замыкании сгорает маленькая перемычка внутри предохранителя, таким образом размыкая цепь.

Поэтому он еще называется «плавким». При замене необходимо всегда обесточивать цепь, которую он защищает, а затем уже устанавливать новый элемент.

Реле представляет собой электронно-управляемый выключатель. Реле часто используются для дистанционного включения элементов, чтобы не было необходимости прокладки большого количество кабелей к панели приборов. Обычно для управления реле используется ток меньшей силы, в отличие от той цепи, которой он управляет. Некоторые из них имеют функцию таймера, например, те, что используются для управления стеклоочистителем или лампой указателя поворота. Это позволяет задавать импульс через определенные промежутки времени.

Большинство реле и предохранителей расположены в салоне, в специальной панели, со стороны водителя. Но специализированные реле, которые управляют проводами с большой силой тока помещены под капотом в моторном отсеке.

Повреждение провода

Одной из возможных причин негорения левой фары на Ниве Шевроле может быть повреждение провода, который подается на данную фару.

Возможные проблемы с проводом:

1. Поломка провода. Во время эксплуатации автомобиля провод может изнашиваться или быть поврежден из-за воздействия внешних факторов, таких как влага, пыль или механическое воздействие. Если провод полностью сломан или имеет обрыв, то электрический ток не сможет протекать от источника питания до фары, что приведет к ее негорению.
2. Окисление провода. При длительной эксплуатации автомобиля провод может подвергаться окислению, особенно если находится в контакте с влагой или солью. Окисление провода снижает электропроводность и может привести к проблемам с подачей электрического тока на фару.
3. Срыв контакта. Повреждение провода или неправильное его подключение может привести к срыву контакта, что также вызовет негорение фары. Контакт может срываться из-за небрежного обращения, неправильного монтажа или из-за вибраций во время движения автомобиля.

Для решения проблемы с поврежденным проводом необходимо:

1. Визуально осмотреть провод от источника питания до фары на предмет видимых повреждений, поломок или обрывов. В случае обнаружения повреждения, провод нужно заменить.
2. Очистить окисленные участки провода с помощью специальных средств для удаления окислов.
3. Проверить правильность подключения провода к фаре и контакта. При необходимости, подключение нужно восстановить или заменить контакты.

Повреждение провода — одна из самых распространенных проблем, которая может привести к негорению левой фары на Ниве Шевроле. Правильное обнаружение и устранение данной проблемы позволит вернуть работоспособность фары и обеспечить безопасность во время ночного движения.

Схема — вариант 2

Расшифровка предохранителей F1 (5 А) — лампы освещения номерного знака, лампы приборной панели, контрольная лампа включения света на приборной панели, подкапотная лампа, лампа дополнительного стоп-сигнала, лампы левых габаритных огней.

Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель и сами лампы, их разъёмы и проводку.

F3 (10 А) — дальний свет в левой фаре, контрольная лампа включения дальнего света фар на приборной панели.Аналогично реле К5.

F4 (10 А) — резервный предохранитель.

F5 (30 А) — электрические стеклоподъемники передних дверей и их реле.Если при управлении стекло подъёмником стекло опускается, но не поднимается (или наоборот), проверьте кнопку на двери. При опускании и поднимании разная полярность и направление вращения двигателя. Также дело может быть в механизме стеклоподъёмника.

F6 (15 А) — блок управления блокировкой дверных замков.Если у вас перестали открываться двери, одна или несколько, проверьте этот предохранитель. Дело может быть в центральном замке, блоке управления, а также самих механизмах, тягах и замках дверей. Если нет опыта, лучше обратиться в автосервис, так к нему может быть привязана сигнализация.

F7 (20 А) — звуковой сигнал и его реле, прикуриватель.Если не работает звуковой сигнал, проверьте этот предохранитель, подрулевые контакты и проводку, контакты могли окислиться, а проводка перетереться. Также проверьте сам гудок, можно его заменить на другой, например на двухтональный от Волги.

Если не работает прикуриватель, проверьте проводку и его контакты. Белый провод отвечает за подсветку, красный и чёрный идут на контакты прикуривателя.Не вставляйте нестандартные разъёмы в прикуриватель, они могут вызвать короткое замыкание. Если разъём в прикуривателе шевелится в стороны, лучше воспользоваться разветвителем и вставлять этот разъём туда.

F8 (20 А) — элемент и реле обогрева заднего стекла (контакты).Аналогично реле К7.

F9 (20 А) — обмотка реле обогрева заднего стекла, дополнительное реле, двигатель стеклоочистителя заднего стекла, переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей.

F10 (20 А) — резервный предохранитель.

F11 (5 А) — лампы правых габаритных огней.

F12 (7,5 А) — ближний свет в правой фаре, моторедукторы корректоров света фар.Аналогично реле К4.

F13 (10 А) — дальний свет в правой фаре.Аналогично реле К5.

F14 (10 А) — резервный предохранитель.F15 (20 А) — резервный предохранитель.

F16 (10 А) — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме «аварийки»).Аналогично реле К3.

А еще интересно: Раздаточная коробка Нива 2121: принцип работы, ремонт

F17 (7,5 А) — освещение салона, лампа индивидуальной подсветки, лампы стоп-сигналов, контрольная лампа «чек» неисправности системы управления двигателем.Если не работают стоп-сигналы, проверьте этот предохранитель, сами лампы, их разъёмы, обычно дело в плохих или окислившихся контактах. Также посмотрите работоспособность выключателя стоп-сигналов, расположенного около педали тормоза.

F18 (25 А) — электродвигатель печки и его переключатель.Если печка дует холодным воздухом, проблема может быть в заслонке горячего воздуха, тросик к которой идёт от регулятора под обшивкой недалеко от педали газа. Уровень охлаждающей жидкости должен быть в допустимых пределах.Если печка вообще не работает и не дует, дело может быть в двигателе отопителя. Проверьте также выключатель печки и его контакты.

F19 (10 А) — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме поворотов), контрольная лампа включения габаритов в выключателе света, лампы поворотников, контрольные лампы поворотников на приборной панели, контрольная лампа дифференциала.Если не работают поворотники или «аварийка», читайте информацию про реле К3.

F20 (7,5 А) — резервный.

1. Не используется
2. Реле электродвигателя очистителя ветрового стекла
3. Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации
4. Реле ближнего света фар
5. Реле дальнего света фар
6. Дополнительное реле (Обмотка реле обогрева стекла двери багажника, вентилятор отопителя, очиститель и омыватель ветрового стекла, очиститель и омыватель стекла двери багажного отделения)
7. Реле обогрева стекла двери багажника
8. Резерв

Дополнительные выносные реле

Схема

1. Реле стекло подъёмников;
2. Реле противотуманных фонарей;
3. Реле звукового сигнала либо обогрева сидений;,
4. Реле привода наружных зеркал (опционально).

Что делать, если не горит левая фара Нива Шевроле?

Если вы обнаружили, что левая фара на вашей Ниве Шевроле не горит, это может быть не только неприятно, но и опасно. Ведь правильная работа фары играет важную роль при освещении дороги в темное время суток и плохую видимость.

Перед тем как приступить к решению проблемы, вам необходимо выяснить причину неисправности. Вот несколько возможных причин, почему не горит левая фара на вашей Ниве Шевроле:

• Перегоревшая лампочка. Простая причина, которую можно проверить самостоятельно. Для этого нужно отключить фару от электропитания, достать лампочку и осмотреть ее. Если нить внутри лампочки перегорела, то необходимо заменить ее на новую.
• Сломана проводка. Возможно, в проводке произошел обрыв или трещина, из-за которой электрический ток не доходит до фары. В этом случае, необходимо провести обследование проводов и осуществить их ремонт.
• Неисправность предохранителя или реле. Если предохранитель или реле, отвечающее за работу фары, вышло из строя, то левая или обе фары могут перестать работать. В этом случае, необходимо заменить сломанный предохранитель или реле.
• Проблемы с цепью питания. Возможно, цепь питания фары нарушена из-за коррозии контактов или других механических повреждений. В этом случае, необходимо провести детальную проверку цепи питания и устранить все обнаруженные неисправности.

В случае, если вы не имеете навыков и знаний в автосервисной сфере, рекомендуется обратиться к специалисту, который сможет произвести диагностику и исправить неисправность левой фары на вашей Ниве Шевроле. Это позволит предотвратить возможные ошибки и повреждения других систем автомобиля.

Помните, что безопасность на дороге является приоритетом, поэтому необходимо своевременно решать проблему с негорящей фарой вашего автомобиля.