Почему рено логан не заводится: основные причины

Процесс замены катушки зажигания на Рено Логан

Процесс замены катушки зажигания на Рено Логан довольно прост и требует минимального количества инструмента и навыков. Рассмотрим обе версии двигателей: .

Из-за конструктивного просчёта инженеров Рено Логан, поломка катушки зажигания на Рено Логан — это болезнь этого автомобиля. При установке новой катушки рекомендуется поднять её выше от двигателя, чтобы исключить соприкосновения и вибраций на ней.

16-ти клапанный двигатель

Теперь, рассмотрим, как меняется катушка зажигания на Рено Логан с 16-ти клапанным двигателем:

1. Здесь все намного проще, поскольку на каждую свечку своя катушка. Отключаем штекер от катушки.
2. Ключом на 8 откручиваем её и снимаем. Так проделываем со всеми катушками.
3. Сборку проводим в обратном порядке.

Установка

Чтоб установить и активировать систему, можно пойти 2-мя способами.

• Установка сверху торпедо.
• Врезка БК в нишу центральной консоли.

Типы данных установок отличаются эстетичностью вида и сложностью в монтаже. duration: что показывает бортовой компьютер как устранить. косяки рено логан 2 Давайте разглядим 1-ый вариант, потому что мы считаем его более комфортным и неопасным.

1. Итак, начинать мы будем с распаковки нового девайса и внимательного чтения аннотации.
2. Судя из описания технического регламента, проводку путного компьютера необходимо подсоединять к схеме диагностического разъема, после этого особым удлинителем выводим поверх торпедо.
3. Последующим шагом будет разборка салона и других его составляющих. Для этого нужно демонтировать пластмассовые накладки на порогах дверного проема, также декоративные элементы фронтальных и средних стоек. форум о новом рено логан 2 бортовой компьютер и т.д. То можно его активировать. Делать это необходимо только по одной стороне, лучше левой. Данную работу необходимо проводить для укладки кабеля датчика температуры уличного воздуха.

Активация БК и ДТ при помощи ELM 327 PyRen на RENAULTТайм код если не желаете глядеть как устанавливаю PyRen: 13:40 savedEcus.p — Это . Активация недокументированных функций Логана 2015гВся информация в этих статьях: .

1. Для установки датчика температуры воздуха, нужно провести его провод до фонаря заднего бампера, после этого произвести его установку таким макаром, чтоб датчик не касался кузовных частей автомобиля. Подробная статья о том, как активировать бортовой компьютер на рено логан 2, почему он не активен, использование программатора и подключение к схеме. Бортовой компьютер рено логан: выбор, установка и активация. Делается это для того чтоб, потоки воздуха не искажали сущность реальной температуры.
2. Проделываем нужные отверстия для проводки, после этого укладываем кабель, оставляя маленькие припасы по длине.
3. Подключаем БК к питанию и производим настройку показаний температуры воздуха, пробега, расхода горючего, температуры охлаждающей жидкости и других характеристик.
4. После этого необходимо поставить компьютер в режим автообмена информацией с блоками управления движком. Бортовой компьютер на рено (renault) Как самостоятельно активировать бортовой компьютер на рено. распространенные проблемы в рено меган 2 и их устранение как снять моторчик. Бортовой компьютер рено логан: программа диагностики и. Сделать это можно, прочитав подходящий пункт в аннотации.

Для Рено Логан есть несколько типов систем подсчета расходов, но конкретно этот вариант считается более удачным и дешевым решением.

Типы данных установок отличаются эстетичностью вида и сложностью в монтаже. Давайте рассмотрим первый вариант, так как мы считаем его более удобным и безопасным.

1. Итак, начинать мы будем с распаковки нового гаджета и внимательного чтения инструкции.
2. Судя из описания технического регламента, проводку путевого компьютера нужно подсоединять к схеме диагностического разъема, после чего специальным удлинителем выводим поверх торпедо.
3. Следующим шагом будет разборка салона и других его составляющих. Для этого необходимо демонтировать пластиковые накладки на порогах дверного проема, а также декоративные элементы передних и средних стоек. Делать это нужно только по одной стороне, желательно левой. Данную работу нужно проводить для укладки кабеля датчика температуры уличного воздуха.

1. Для установки датчика температуры воздуха, необходимо провести его провод до фонаря заднего бампера, после чего произвести его установку таким образом, чтобы датчик не касался кузовных элементов автомобиля. Делается это для того чтобы, потоки воздуха не искажали суть действительной температуры.
2. Проделываем необходимые отверстия для проводки, после чего укладываем кабель, оставляя небольшие запасы по длине.
3. Подключаем БК к питанию и производим настройку показаний температуры воздуха, пробега, расхода топлива, температуры охлаждающей жидкости и других параметров.
4. После чего нужно поставить компьютер в режим автообмена информацией с блоками управления двигателем. Сделать это можно, прочитав нужный пункт в инструкции.

Неисправности катушки зажигания Рено Логан

• Деформация кузова вследствие перегрева.
• Трещины на наконечниках, повреждение изоляции.
• Короткое замыкание.

Поломка катушек зажигания, конечно, может случиться и на 20-25 тысячах километров пробега, но обычно эта деталь служит значительно дольше.

Если пробивает катушку, а замена не помогла, стоит обратить внимание на состояние свечей зажигания и высоковольтных проводов

Рено Логан: ремонт катушки зажигания

Ремонт катушки зажигания осуществляется в случае незначительных повреждений, гораздо чаще при наличии неисправностей производится замена детали.

Сейчас появилась возможность отдельной замены наконечников. У производителя оригинальных запчастей они поставляются в наборе с катушкой.

Если катушка зажигания лопнутая, на Логан ремонт не рекомендуется, однако российские водители находят выход из ситуации. При наличии трещин на корпусе, их замазывают герметиком и наклеивают вибропласт.

Тем не менее, многие отмечают, что это лишь временное решение проблемы, и планируют замену в ближайшее время после ремонта.

Часто вместе с катушкой покупают высоковольтные провода и разъем.

Считывание информации

Одной из важнейших функций диагностических блоков является считывание бортовой информации с электронных блоков автомобиля. На Рено этот процесс производится через разъем, расположенный в бардачке. Подсоединив блок к нему и запустив программу, можно начинать изучать меню и анализировать информацию, которая будет получена в режиме считывания.

Многие не понаслышке знают, что при продаже зачастую скручивается реальный пробег, и покупатель не может определить, сколько на самом деле проехала машина. Применение ПО в корне решает данную проблему.

Еще одно важное преимущество при самостоятельной работе с электронными блоками Renault Sandero — это получение информации о серийных номерах установленных датчиков и электронных элементах. Это крайне удобно, поскольку позволяет оперативно узнать артикул соответствующей детали, не прибегая к разборке корпусов в поисках заветного номера

Как это работает

Как и в любом другом автомобиле, на Рено Сандеро «общение» между машиной и ноутбуком происходит посредством специального блока-переходника, который одной стороной подсоединяется к специальному разъему, расположенному в салоне, а другой подсоединяется к USB разъему ноутбука или подключается к нему посредством беспроводного соединения по Bluetooth.

Управлением передачей информации занимается специальная программа, предоставляемая в комплекте с диагностическим разъемом. Задача пользователя заключается лишь в том, чтобы включить компьютер, запустить программу и подключиться к разъему в автомобиле. На он находится в бардачке, вдоль задней его стенки.

Сам штекер имеет тип ODB II и применяется на подавляющем большинстве легковых автомобилей малого и среднего класса. Для такого типа штекера оборудование стоит крайне дорого, и, с первого взгляда, перекрывает все пути к работе с электроникой своими руками, без помощи профессионалов.

На деле, в случае с Рено, все оказывается гораздо проще, ведь мировой рынок предлагает многочисленные реплики (копии) данных устройств. Приобретение таких девайсов, с одной стороны, — это кот в мешке, ведь копия может оказаться недостаточно качественной. С другой, это дает огромные возможности владельцу и, в случае успеха, позволяет сэкономить немало средств.

Замена катушки зажигания Рено Логан поэтапно

Как говорилось выше, чаще всего при неисправности катушки зажигания требуется её замена. Процедура не представляет абсолютно никакой сложности.

• Нумеруем провода для облегчения последующей сборки.
• Отсоединяем разъем и снимаем провода.
• Выкручиваем болты, которыми крепится катушка.
• Снимаем катушку и устанавливаем новую.
• Подсоединяем разъем и провода.

Такой проблемы не знает катушка Бош, которая имеет специальную проставку. Во многом из-за этого её часто предпочитают оригинальной, хотя цена почти не отличается.

Во избежание поражения электрическим током не прикасайтесь к свечам зажигания и наконечникам высоковольтных проводов. При исправной катушке зажигания между электродами свечей должны регулярно проскакивать искры. Аналогично, подсоединив высоковольтные провода к двум другим парным выводам катушки, проверяем на пробой другую вторичную обмотку.

Установка Сигнализации Рено Логан Своими Руками ~ AUTOTEXNIKA.RU

Главная страница » Установка Сигнализации Рено Логан Своими Руками

11.07.2018

Сигнализация на Рено Логан

Статистика так упорна, что добралась и до сигнализаций на Логаны, наглядно показывая разброс воззрений в рядах хозяев Рено. 63% автовладельцев убеждены: конфигурация с автозапуском — никчемна, охранной функции (звуковые и световые сигналы) более чем довольно.

Если от автозапуска отрешиться, неувязка «врезки» разрешится естественным образом и сигнализацию Логану можно будет установить с помощью коннекторов (другие варианты: пайка и термоусадка).

Главный аргумент схожей теории — минимизация рисков. Установка сигнализации — стресс для авто, сопряжённый с следующими проблемами в электрике из-за разрезания жгутов штатной проводки.

Потому вопрос о том, какую сигнализацию избрать, остаётся в области личных предпочтений. Замена тормозных дисков рено логан своими руками.

О техническом нюансе принципиально держать в голове одно: для системы с автозапуском пригодится модуль обхода иммобилизатора, для обыкновенной «охранки» — нет.

Практикум начинающего автомеханика

Любопытно, что с 2011-го комплектации Рено хоть и пережили много конфигураций, но штатная проводка осталась «умеренно лояльной» к подключению неродных систем. Доработка рено логан своими руками. Установка сигнализации на рено логан своими руками. Это значительно упрощает процесс тем автовладельцам, которые задались целью сделать все своими руками.

Кроме стандартного набора материалов (моток изоленты, 3–4 м гофрированных трубок сечением 10 мм, шурупы, хомуты) будет нужно:

• Торцевой ключ на 10 мм.
• Отвёртки: крестовая и Т20.
• Паяльничек мощностью 60 Вт.

Когда подготовка завершена, необходимо обусловиться с дислокацией. Установка сигнализации рено логан своими руками: точки. Замена моторчика печки рено логан своими руками (+видео. Самый удобный вариант монтажа блока — под приборным щитком. Во-1-х, там довольно свободного места, во-2-х — малая влажность.

Renault Sandero — Установка сигнализации JAGUAR XJ-777

Renault Sandero — Установка сигнализации JAGUAR XJ-777 Подписаться на мой канал .

Чтоб установить сигнализацию в комфортабельных критериях, торпеду лучше снять (будет удобнее поставить требуемые элементы). Правила установки сигнализации на автомобиле рено логан своими руками.

Список необходимых инструментов для проведения установки. Но, потому что в Рено 4 точки крепления приборного щитка, поначалу необходимо аккуратненько отсоединить их, а позже «устранить» защиту торпеды.

Установка сигнализации на рено дастер своими руками. Когда демонтаж завершён, остаётся пару шажков.

• Завести блок сигнализации за щиток.
• Установить стяжку с поперечной опорой кузова (скрепить хомутами).
• Завести провод от блока под капот.
• Подключиться к проводке.

Где сидит фазан?

Как охотник из детской присказки про радугу озадачен местоположением фазана, так обладатель Рено — цветовой политрой проводов, которые необходимо адаптировать с сигнализацией. Установка сигнализации на рено логан своими руками: точки. Без всякой драматичности: даже аннотация и схема контактов не всегда гарантируют точность.

Потому, подключив массу, придётся кропотливо перепроверить все точки спайки с проводкой. Как своими руками провести такую работу как замена мотора отопителя. 2 рено меган 2. Если без эксцессов (промышленного брака), то так.

• Подключение тахометра к бледно-голубому проводу.
• Стояночного тормоза — к сероватому.
• Отпирание дверей установить на розовый, запирание — на оранжевый.
• Поворотники «защёлкнуть» на бежевый и белоснежный.

Если сигнализация с автозапуском, чтоб не спутать точки питания, будет нужно схема приборного щитка. Жгут проводов, размещающийся за ним, нужно разобрать, обеспечивая подключение силовых цепей. Чтоб найти точки крепежа без помощи других, придётся отделить все ведущие от замка зажигания кабели.

• Красноватый — для неизменного плюса.
• Розовый — для стартера.
• 2 больших жёлтых — под зажигание и девайсы.

В дополнение, необходимо будет поставить клемму на узкий зелёный провод, объединяющий концевики задних дверей с багажником.

О логике целевых решений

По сути, то, какую систему лучше поставить в каждом определенном случае, определяют не технические, но мотивированные аспекты.

Как снять замок зажигания Рено Логан

None Для этого нужно просунуть плоскую отвертку в отверстие с задней стороны рулевого колеса и надавить на металлическую защелку. Замок зажигания автомобиля Renault Logan настолько универсален и практичен, что используется в качестве штатной единицы на многих марках и моделях, в том числе Renault Sandero, а также отечественной Lada Largus. Конструкция включает в себя электрический элемент, контактную плату, механический блокиратор, расположенный в правой нижней части. У Renault Logan, как и во многих иных марках, предусмотрено четыре различных положения ключа зажигания:

• S – «полное отключение», но при этом ключ находится в замке;
• A – «на стоянке», для подачи электрического питания на некоторые приборы в салоне и центральной консоли;
• M – «зажигание», происходит активация всех агрегатов и оборудования автомобиля;
• D – режим «старт» и запуск мотора.

Так как основную часть конструкции составляет электрическая контактная плата, реле-выпрямитель, повреждение и нестабильная работа одного из них приводит к выходу из строя целого оборудования. При этом механически он остаётся исправным. Для самостоятельного устранения неполадки потребуется много сноровки, чем владеет далеко не каждый собственник авто. С целью минимизации возможных рисков от непрофессионального вмешательства в процесс ремонта обратитесь в сервисный центр для заказа диагностики.

Различия в типах

Особого различия между отечественными и импортными катушками зажигания нет. Существует разница в типах устройств. Основными являются двухискровая и одноискровая. Индивидуальные катушки зажигания устанавливаются над свечой зажигания, требуют установки дополнительного датчика на распределительный вал, определяющего нахождение верхней мёртвой точки. Двухискровые катушки ранее применялись для двухцилиндровых двигателей и позволяли отказаться от распределителя зажигания. На современных моделях устанавливаются либо две катушки, либо объединяют несколько катушек в одном корпусе. Подходят только для двигателей с чётным количеством цилиндров. Признаки неисправностей у катушек абсолютно одинаковы.

Выбор катушки зажигания на 8 и 16-клапанный мотор

Поскольку, Рено Логан имеет два вида моторов, то и артикулов будет соответственно два. Рассмотрим, каталожные номера оригинальной запасной части и аналогов, которые можно установить на этот автомобиль.

Оригинальная катушка зажигания в Экзисте

224336134R – это оригинальный каталожный номер катушки зажигания Рено Логан. Средняя стоимость по РФ составляет 4500 руб. Легко монтируется и устанавливается на штатные посадочные места.

Рассмотрим аналоги катушки зажигания, которые можно установить на Рено Логан:

Аналог Quartz — один из самых дешёвых и надёжных заменителей

Таким образом, видно, что аналогов достаточно много и они доступные по ценовой политике.

16-ти клапанный двигатель

Рассмотрим, артикул и аналоги катушки зажигания Рено Логан для 16-клапанного мотора:

Оригинальный каталожный номер — 82 00 765 882 . Средняя стоимость, которого составляет 2200 рублей.

Порядок зажигания Рено Логан

Шаг 1: Поставьте автомобиль на стояночный тормоз и выключите двигатель

Перед началом работ убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности и поставлен на стояночный тормоз. Затем выключите двигатель и ожидайте, пока он полностью остынет.

Шаг 2: Откройте капот и найдите распределитель зажигания

Осторожно откройте капот вашего Рено Логан и убедитесь, что двигатель пока еще остывает. Затем найдите распределитель зажигания, который обычно расположен возле передней части двигателя

Шаг 3: Проверьте порядок зажигания

Чтобы правильно установить порядок зажигания Рено Логан, необходимо знать порядок подачи искр в цилиндры двигателя. Обычно эту информацию можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля или обратиться к специалисту.

Если вы не можете найти информацию о порядке зажигания, вы можете провести визуальный анализ распределителя зажигания и проводов зажигания. Чаще всего порядок зажигания на двигателях Рено Логан следующий:

1. 1-й цилиндр
2. 3-й цилиндр
3. 4-й цилиндр
4. 2-й цилиндр

Убедитесь, что каждый провод зажигания подключен к верной свече зажигания.

Шаг 4: Установите бобину зажигания

Следующий шаг – установка бобины зажигания в распределитель зажигания. Обычно бобина вставляется в специальный паз распределителя и фиксируется резиновой прокладкой или крепежным колпачком.

Шаг 5: Подключите провода зажигания

Каждый провод зажигания должен быть подключен к соответствующей свече зажигания и бобине зажигания. Убедитесь, что все провода зажигания надежно прикреплены, чтобы не возникало проблем с искрообразованием.

Шаг 6: Закройте капот и запустите двигатель

После того как вы убедитесь, что все провода зажигания правильно подключены, закройте капот вашего Рено Логан. Затем запустите двигатель и убедитесь, что он работает ровно и без вибраций. Если возникают проблемы с запуском двигателя или его работой, рекомендуется обратиться к специалисту для диагностики и ремонта.

Следуя этой подробной инструкции, вы сможете установить правильный порядок зажигания на вашем Рено Логан, что поможет обеспечить оптимальную работу двигателя.

Как осуществляется проверка в условиях сервиса

Специальным тестером

При невозможности самостоятельно замерить сопротивление катушки зажигания требуется обратиться на станцию технического обслуживания, где специалисты, подключив в систему автомобиля тестер, увидят и сообщат код ошибки, который укажет на неисправность катушки зажигания.

• Она требует снятия всех катушек с автомобиля.
• Все исследования проводятся только в автосервисе и требуют специального оборудования.
• Большие затраты.
• Катушка зажигания не подлежит ремонту. В-пятых, неисправность катушки зажигания можно определить без снятия катушки с автомобиля.

1. 5
2. 4
3. 3
4. 2
5. 1

https://youtube.com/watch?v=4wHGBUx6x3M

Кнопка старт стоп на рено логан

None Для этого нужно просунуть плоскую отвертку в отверстие с задней стороны рулевого колеса и надавить на металлическую защелку.

Доброго всем дня! Авто — Рено Логан 2007 г. в.

, 1,6, полная комплектация. Проблема: после поездки стал глушить машину, и не сразу это удалось, т. к.

ключ не поворачивался в замке зажигания, после пары-пяти попыток, машину заглушил, но ключ повернулся только на четверть оборота, и далее минут 15 ключ поворачивался туда сюда также примерно на четверть оборота, что не позволяло вынуть ключ или завести машину. Спустя время удалось вынуть ключ. Но теперь вставляешь ключ и он не хочет там поворачиваться,как не крути, и с подергиваниями, и одновременно с рулем и т.

д. и т. п.

Чтобы снять замок зажигания, нужно прокрутить в нем ключ на четверть оборота, но …ЧТО ДЕЛАТЬ? ? ?

? В1Порядок действий при замене и снятии замка зажигания Для выполнения всех работ вам потребуется: отвёртка с плоским жалом и специальный ключ Torx Т20.

ШАГ 1: В первую очередь отсоедините минусовую клемму от замка зажигания.

ШАГ 2: Отверните 2 болта которые соединяют между собой нижнюю и верхнюю элементы кожуха.

ШАГ 3: Демонтируйте эти элементы рулевого колеса

ШАГ 4: Отключите питание и извлеките иммобилайзер.

ШАГ 5: Под приборной панелью отключите жгут проводов питания зажигания, предварительно демонтировав из держателя на корпусе.

ШАГ 6: Путём смещения фиксатора отсоедините колодку.

ШАГ 7: При помощи отвёртки выверните болт из корпуса замка зажигания.

ШАГ 8: Вставив ключ в замок зажигания, поверните его на ¼ оборота.

ШАГ 9: Плоской отверткой отогните фиксатор корпуса и достаньте замок зажигания вместе со жгутом проводов.

ШАГ 10: Установку следует производить аналогично порядку снятия.

Замок зажигания автомобиля Renault Logan настолько универсален и практичен, что используется в качестве штатной единицы на многих марках и моделях, в том числе Renault Sandero, а также отечественной Lada Largus. Конструкция включает в себя электрический элемент, контактную плату, механический блокиратор, расположенный в правой нижней части. У Renault Logan, как и во многих иных марках, предусмотрено четыре различных положения ключа зажигания:

• S – «полное отключение», но при этом ключ находится в замке;
• A – «на стоянке», для подачи электрического питания на некоторые приборы в салоне и центральной консоли;
• M – «зажигание», происходит активация всех агрегатов и оборудования автомобиля;
• D – режим «старт» и запуск мотора.

Так как основную часть конструкции составляет электрическая контактная плата, реле-выпрямитель, повреждение и нестабильная работа одного из них приводит к выходу из строя целого оборудования. При этом механически он остаётся исправным. Для самостоятельного устранения неполадки потребуется много сноровки, чем владеет далеко не каждый собственник авто. С целью минимизации возможных рисков от непрофессионального вмешательства в процесс ремонта обратитесь в сервисный центр для заказа диагностики.

Как определить, почему глохнет инжекторный двигатель после запуска

В бензиновых двигателях с системой впрыска при поиске неисправности поэтапно проверяют:

• подачу топлива и воздуха;
• работу системы зажигания;
• работоспособность датчиков и ЭБУ
• компрессию в цилиндрах.

Если же это не принесло требуемого результата, то снимают защитный кожух привода ГРМ (крышку клапанного механизма у ДВС с цепным приводом) и проверяют, насколько точно моменты открывания и закрывания клапанов совпадают с рабочими тактами ДВС.

Видео: Рено Логан заводится и глохнет. Есть решение!

Неполадки в системе подачи топлива

На первом этапе проверяют работоспособность бензонасоса. Чтобы услышать, что он функционирует, включите зажигание — негромкое жужжание свидетельствует, что агрегат накачивает бензин в топливную магистраль. Если же при подаче питания бензонасос молчит, то проверьте, подается ли на него напряжение бортовой сети.

Отсутствие 12 В на разъеме — достаточный повод для проверки целостности проводки, реле и контактов. В случае, когда агрегат работает нормально, причиной остановки двигателя может быть недостаточное давление в топливной рампе. Во время старта оно составляет не менее 3 атм, а при работе на холостых оборотах — 2.5 атм. Причиной заниженных показаний могут быть как забитый фильтр тонкой очистки или сетка бензонасоса, так и его низкая производительность. Если же давление резко падает (ниже 0.7 атм) сразу после отключения подачи топлива, то это свидетельство негерметичности магистрали или неправильной работы регулятора давления. В первом случае проверяем и устраняем причину подтекания бензина, а во втором устраняем из цепочки или заглушаем (на время) регулирующее устройство.

Загрязнение дросселя

Хоть специалисты и утверждают, что впрысковые моторы работают даже при засорах воздушного фильтра и дросселя, нельзя исключать, что двигатель глохнет на холодную по причине поломки деталей привода дроссельной заслонки. Оставаясь в закрытом положении, она попросту прекращает подачу воздуха. Кроме того, снижение оборотов двигателя до критически низких значений происходит по причине забитого нагаром регулятора холостого хода. Чтобы избавиться от проблемы, элементы дроссельного устройства очищают при помощи карбклинера и продувают сжатым воздухом.

Проблемы с зажиганием

Нормальное давление перед топливной рампой и отсутствие неполадок в системе подачи воздуха позволяет предположить, что топливная смесь поступает в цилиндры в полном объеме, но не воспламеняется из-за проблем с искрообразованием. Водители винят в этом свечи, но, как свидетельствует практика, нередко машина заводится и глохнет через несколько секунд из-за проблем с высоковольтными проводами и наконечниками.

Проверку начинают со свечей. Для этого их выкручивают, чистят и проверяют на искру. Последнее выполняют как с помощью специального приспособления, так и на двигателе — для этого к свече присоединяют бронепровод и проворачивают коленчатый вал стартером. Поскольку в последнем случае существует опасность повреждения выходных цепей ЭБУ, обеспечьте надежный контакт между юбкой свечи и массой автомобиля.

Проблемы искрообразования из-за проводов и наконечников свечей связаны с повреждением внутренних жил или нарушением внешней изоляции. Целостность проводников легко проверить тестером, а вот пробой и утечку тока покажет только мегомметр. Если же подобного прибора в арсенале нет, то воспользуйтесь более простым способом. Для этого дождитесь темноты и попросите помощника завести двигатель. О повреждении высоковольтной части системы зажигания можно судить по высоковольтным разрядам на поверхности катушек, проводников и наконечников.

Неисправности датчиков и ЭБУ

Электронные системы управления двигателем (ЭСУД) управляют работой бензонасоса, форсунок и свечей на основании данных, получаемых от многочисленных датчиков. Неудивительно, что при повреждении некоторых из них двигатель не запускается, работает с перебоями или глохнет буквально сразу же после запуска.

Нарушение синхронной работы клапанного механизма

Если эти методы не принесли положительного результата, то проверьте, не сбились ли фазы механизма газораспределения. Подобная неприятность может произойти из-за чрезмерного растягивания зубчатого ремня (цепи) привода ГРМ или его смещения на несколько зубьев. Для устранения проблемы необходимо выставить по меткам коленчатый и распределительный валы и натянуть или заменить ремень.

Ещё кое-что полезное для Вас: