Как заменить задний тормозной цилиндр на киа спектра

Типичные неисправности

приведенные причины необходимости ремонта заднего суппорта Киа Спектра относятся к категории основных. Специфика каждого отдельного случая индивидуальна, но по результатам собственных наблюдений нам удалось сформировать список часто встречающихся.

1. обрыв воздушного провода. Единственной причиной поломки стала попытка прокачать тормозную систему в гараже, когда штуцер прокачки прикипел к металлу суппорта.
2. Обрыв троса механического (ручного) тормоза. Часто причиной является коррозия, реже напряжение с крутящим моментом, превышающим допустимое значение.
3. Износ и царапины на зеркальной поверхности стенок цилиндра и поршня. Появляется из-за проникновения твердых частиц грязи, смешанных с водой, через уплотнительную прокладку.
4. Трещины в корпусе суппорта. Они возникают при глубокой коррозии металла и разрушении основания из-за интенсивных температурных нагрузок.
5. Поломка уплотнительного кольца поршневого блока.

Полная замена суппорта – это исключительная мера, в которой нет острой необходимости. Часто проблемы решаются установкой нового ремкомплекта с полной прокачкой системы.

Как проверить, что задние колодки Киа Спектра разведены правильно без снятия колеса

Как владельцу Киа Спектра важно следить за состоянием и правильной работой задних колодок автомобиля. После замены или регулировки задних колодок, необходимо убедиться, что они разведены правильно без необходимости снятия колеса

Следуйте инструкциям ниже, чтобы проверить правильность разводки задних колодок Киа Спектра.

1. Подготовьте автомобиль и инструменты. Убедитесь, что автомобиль находится на ровной площадке, и ручной тормоз выключен. Вам потребуются ключи для открытия и закрытия автомобиля, а также инструменты для работы с задними колодками.

2. Переходите к задним колодкам. Находите задние колодки с обоих сторон автомобиля. Обычно они находятся ниже задних дверей и представляют собой металлический диск с двумя отверстиями для открытия и закрытия задних колодок.

3. Проверяйте положение рычага задних колодок. Если колодки правильно разведены, рычаг задних колодок будет находиться в закрытом положении и не должен выделяться. Если рычаг не в закрытом положении или выделяется, значит колодки могут быть неправильно разведены.

4. Проверьте внешний вид и положение задних колодок. Внимательно осмотрите задние колодки. Они должны находиться в выравненном положении и не должны иметь видимых повреждений или износа. Если вы заметили какие-либо неисправности, необходимо снять колесо и произвести дополнительную проверку и регулировку задних колодок.

5. Повторите процедуру проверки для другой стороны автомобиля

Очень важно проверить разводку задних колодок с обеих сторон автомобиля, чтобы убедиться в правильной работе заднего тормозного механизма

Положение рычага задних колодок	Правильность разведения задних колодок	Действие
Закрыто	Правильно разведены	Нет дополнительных действий
Открыто или выделяется	Могут быть неправильно разведены	Снять колесо и произвести дополнительную проверку и регулировку задних колодок

Если после проверки вы обнаружили, что задние колодки Киа Спектра неправильно разведены или имеют повреждения, рекомендуется обратиться к специалистам автосервиса или дилерскому центру Киа для профессиональной диагностики и ремонта.

Видео:Замена задних тормозных колодок и снятие барабана на KIA — SpectraСкачать

Важные моменты при сборке задних тормозов Kia Spectra

1. Правильная организация рабочего места

Перед началом сборки задних тормозов Kia Spectra необходимо правильно организовать свое рабочее место. Убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и запасные части, а также чистая и просторная поверхность для работы. Кроме того, имейте под рукой схему и инструкцию для сборки задних тормозов, чтобы не допустить ошибок.

2. Тщательная очистка деталей и поверхностей

Перед сборкой задних тормозов Kia Spectra необходимо тщательно очистить все детали и поверхности от грязи, пыли и старых масляных отложений. Используйте специальные средства для очистки тормозных деталей, чтобы обеспечить безопасность и эффективность работы тормозной системы.

3. Правильное крепление и затяжка болтов и гаек

При сборке задних тормозов Kia Spectra необходимо обратить особое внимание на правильное крепление и затяжку болтов и гаек. Используйте динамометрический ключ, чтобы обеспечить правильную силу затяжки

Не забывайте проверить болты и гайки на предмет их несоответствия и повреждений.

4. Проверка системы перед использованием

После сборки задних тормозов Kia Spectra обязательно проведите проверку системы перед ее использованием. Убедитесь, что все детали были правильно установлены и затянуты, что гидравлическая система работает без утечек и что тормоза отзываются корректно. В случае обнаружения неисправностей проконсультируйтесь с профессиональным техником.

Следуя этим важным моментам при сборке задних тормозов Kia Spectra, вы обеспечите безопасность и эффективность работы тормозной системы вашего автомобиля. Помните, что неправильно собранные тормоза могут представлять опасность на дороге, поэтому следуйте инструкции производителя точно и внимательно.

Рубрика

Киа

Проверка уровня и доливка тормозной жидкости в бачок главного тормозного цилиндра и главного цилиндра привода выключения сцепления Kia Spectra 2000-2011

Рекомендуем проверять уровень перед каждым выездом и при необходимости доливать жидкость в бачок. Если приходится довольно часто доливать тормозную жидкость в бачок, сразу же устраните неисправность.

При замене тормозной жидкости в системе запомните или запишите марку жидкости, которая была залита, чтобы при доливке использовать ту же марку.

Бачок установлен на главном тормозном цилиндре с левой стороны моторного отсека у щита передка. Бачок главного тормозного цилиндра одновременно служит питающим бачком для главного цилиндра гидропривода выключения сцепления и соединен с цилиндром гибким шлангом.

Соблюдайте меры предосторожности при работе с тормозной жидкостью: она токсична. Чтобы не подвергнуть себя в будущем непредвиденным расходам по ремонту тормозной системы, а то и всего автомобиля в целом, своевременно заменяйте тормозную жидкость свежей

Тормозная жидкость очень гигроскопична и поглощает влагу из воздуха, что помимо появления коррозии деталей тормозной системы понижает температуру кипения самой жидкости, а это может привести к отказу тормозов при частых интенсивных торможениях

Чтобы не подвергнуть себя в будущем непредвиденным расходам по ремонту тормозной системы, а то и всего автомобиля в целом, своевременно заменяйте тормозную жидкость свежей. Тормозная жидкость очень гигроскопична и поглощает влагу из воздуха, что помимо появления коррозии деталей тормозной системы понижает температуру кипения самой жидкости, а это может привести к отказу тормозов при частых интенсивных торможениях.

Не используйте слитую из системы жидкость повторно: она загрязнена, насыщена воздухом и влагой.

Попадание тормозной жидкости на провода, пластмассовые или окрашенные детали кузова может вызвать их повреждение, поэтому всегда подкладывайте чистые тряпки при заливке. При попадании жидкости на эти детали сразу же вытрите их чистой тряпкой.

1. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Он должен находиться между метками «MIN» и «MAX», нанесенными на корпус бачка.

Уровень жидкости в бачке отслеживается датчиком-поплавком. Если уровень опускается ниже метки «MIN», в комбинации приборов загорается сигнальная лампа падения уровня тормозной жидкости.

Постепенное понижение уровня тормозной жидкости при отсутствии утечек, скорее всего, указывает на необходимость замены тормозных колодок. Проверьте состояние тормозных колодок (см. «Проверка степени износа тормозных колодок» ). Несвоевременная замена колодок приводит к дорогостоящему ремонту (замена тормозных дисков, барабанов, суппортов)!

2. Если уровень жидкости ниже метки «MIN», выверните пробку бачка, положите ее на чистую тряпку.

3. . и снимите уплотнительную резиновую прокладку.

4. Долейте тормозную жидкость до метки «MAX».

5. Проверьте работу датчика сигнальной лампы состояния тормозной системы. Включите зажигание, после чего утопите поплавок, например, отверткой. В комбинации приборов должна загореться сигнальная лампа. Если лампа не загорится, обратитесь к специалистам: скорее всего, датчик неисправен.

Трос ручника от ВАЗ на Спектру — KIA Spectra Клуб

Барабаны тоже старые поставил — при замене задней ступицы на сервисе сказали, что барабаны еще хорошие, да и сам глянул, за бороздку палец не киа спектра троса ручника, штангель-циркуль имеющийся оказался всего на мм и замерить диаметр не получилось.

Replacing the rear brake pads on KIA — Spectra

Я конечно слышал про наши «эффективные» задние тормоза, но чтоб так… с руки… Проверял потом на ручнике — колеса не свернешь — значит дело не в колодках и не в барабанах.

Kia Spectra год трос Ручника правый. руб. Авторазбор Авто Империя. Разбор Kia Spectra Киа Спектра…

В принципе можно сразу поднять зад, но у меня уже был передок вывешен.

Теперь можете снять облицовку тоннеля, после чего вам откроется доступ к регулировочной гайке. Обзвон магазинов — самый дешевый нашел неоригинал под заказ.

Не очень давно появились симптомы такие: Снял барабан — так и есть, трос закис. После постановки на ручник не растормаживается. Второй — тоже наладом дышит, но еще живой. Обзвон магазинов — самый дешевый нашел неоригинал под заказ.

KIA Spectra 2008, 101 л. с. — запчасти

Принял решение попробовать инсталировать тросик от ВАЗ , к тому же опыт инсталяции Вазовских органов имею. Купил два троса по р.

Толком в Инете ничего не нашел, собирал информацию по крупицам. Изначально в голове созрело 3 варианта установки, а у же на месте выбрал из них оптимальный. Вот два троса — родной и ВАЗ.

Длина нашего мм, ВАЗ мм. Вот наконечник, который в барабан: Вот наконечник, который крепится к уравновешивателю коромыслу Дорабатывать придется конец троса, который входит в барабан.

Я на стоянку, поднял машину на домкрат и почему-то решил помять трос ручника. Раз, два и слышу щелчек — колесо стало крутиться: Просмотрев трос ручника обнаружил в месте, где он касается основания крепления рычага к кузову, протерся и видимо налило туда воды с грязью и он примерз. Сбегал в аптеку за шприцем, залил в трос с его помощью ВД-ки, и замотал изолентой.

Вот так до предыдущих выходных я и ездил.

Конечно же сразу заказал тросы, почитав, что там еще нужно заодно и пружинок и механизм разведения колодок в нагрузку. Колодки достались вместе с машиной.

Ну вот позавчера, когда перебирал кулису , решил и тросы поменять. Без проблем не обошлось: Код на фото в конце поста.

Откручиваем гайку, отвечающую за натяжение троса. Поднимаем машину, чтобы можно было бы подлезть под неё ну или на яме, у кого что есть и лезем под машину с трещеткой воротком на 12 под и с пассатижами.

клинит ручник

Пассатижами снимаем пружину малого троса ручника, вытаскиваем трос из салона и фиксирующие пластинки на фото обведены. Потом откручиваем крепление двух других тросов от кузова около бензобака.

Вылезаем из под машины: В принципе можно сразу поднять зад, но у меня уже был передок вывешен. Вывешиваем задок и снимаем колеса. Не забудьте предварительно поставить машину на скорость и поставить под передние колеса противоткаты! Скручиваем по 2 гайки крепления тросов к рычагу. Предварительно все соединения тщательно поливаем ВД-кой или растворителем ржавчины, потому как все очень сильно приржавело.

Одну шпильку я таки сорвал: Окручиваем болты крепления тормозного барабана к ступице и сбиваем барабаны. У меня снялись достаточно легко. Ну и разбираем тормозной механизм: Далее самое интересное — вытащить трос стояночного тормоза: Здесь я провозился часа 2 наверное, чтобы понять что же нужно сделать. Если машинка свежая, то проблем возникнуть не должно. Но у меня проржавело все напрочь, вымачивал-вымачивал растворителем ржавчины — без толку.

Если вы услышали семь и более щелчков, значит, здесь точно нужна регулировка ручника Киа Спектра, выполнять которую следует в соответствии с приведённой ниже инструкцией: Регулировка ручника KIA Spectra производится в салоне, без поднятия машины и демонтажа колёс Демонтируйте облицовку тоннеля пола, открутив семь винтов: После этого необходимо снять декоративные кожухи с ручки переключения передач и рычага ручника, а также открутить саму ручку КПП. Теперь можете снять облицовку тоннеля, после чего вам откроется доступ к регулировочной гайке.

Далее, следует при опущенном рычаге путём вращения гайки натянуть трос привода ручника. Нужно подтягивать ручной тормоз и регулярно проверять ход рычага, чтобы добиться оптимального количества щелчков храпового механизма от 5 до 7. После такой регулировки стояночный тормоз должен исправно функционировать. Если ожидаемый результат получить не удалось, в таком случае следует прокачать тормозную систему.

Советы по замене заднего тормозного цилиндра Киа Спектра

1

Важно установить правильный диаметр цилиндра:. Перед началом замены заднего тормозного цилиндра на Киа Спектра, убедитесь, что вы приобрели цилиндр правильного диаметра для вашего автомобиля

Использование неправильного цилиндра может привести к неадекватной работе тормозной системы и потере эффективности торможения

Перед началом замены заднего тормозного цилиндра на Киа Спектра, убедитесь, что вы приобрели цилиндр правильного диаметра для вашего автомобиля. Использование неправильного цилиндра может привести к неадекватной работе тормозной системы и потере эффективности торможения.

Перед заменой заднего тормозного цилиндра, рекомендуется проверить состояние других компонентов тормозной системы, таких как тормозные колодки и диски. Если они имеют износ или повреждения, их также следует заменить или отремонтировать, чтобы обеспечить надлежащую работу тормозной системы.

3. Отремонтируйте или замените оснастку цилиндра:

Перед установкой нового заднего тормозного цилиндра, следует проверить состояние оснастки цилиндра, такой как уплотнительное кольцо и направляющие пальцы. Если они повреждены или изношены, их необходимо отремонтировать или заменить. Это поможет предотвратить утечку и обеспечить надлежащую работу цилиндра.

4. Соблюдайте правильную последовательность действий:

При замене заднего тормозного цилиндра на Киа Спектра, важно следовать правильной последовательности действий. Необходимо отключить тормозные шланги, снимите старый цилиндр и установите новый цилиндр на его место

Затем следует подключить тормозные шланги и заправить тормозную систему новым тормозным жидкостью.

5. Тщательно прокачивайте тормозную систему:

После установки нового заднего тормозного цилиндра, не забудьте тщательно прокачать тормозную систему. Это необходимо для удаления воздушных пузырей из системы и обеспечения надлежащего тормозного эффекта.

После замены заднего тормозного цилиндра, рекомендуется тестировать работу тормозной системы в безопасных условиях. Постепенно нажимайте на педаль тормоза и убедитесь, что автомобиль останавливается без каких-либо проблем или необычных звуков.

Следуя этим советам, вы сможете эффективно и безопасно заменить задний тормозной цилиндр на Киа Спектра и обеспечить надежную работу тормозной системы вашего автомобиля.

KIA Spectra Тормоза. Переборка передних суппортов

На выходных перебрал передние суппорта. Вместе с задним диском машина просто прелестно тормозила! Следующим шагом будет установка регулятора…Ремкомплект по частям здесьKH430 33692 — Кольцо уплотнительное направляющей суппорта  — 2 кускаKH430 33 698 — Пыльник направляющей переднего суппорта — 4 шт0K2N1 33671 — Кольцо уплотнительное суппорта  — 2 куска0K2N1 33242 — Пыльник направляющей тормозного суппорта. — 2 куска

Снимаем колесо и берем отверткой несколько колодок со стойки

Отрываем направляющие суппорта и пережимаем тормозной шланг

Металлической щеткой зачищаем болт тормозного шланга и срываем болт. Откручиваем направляющие и вращением суппорта откручиваем от шланга

Снял суппорт и направляющие

Чтобы поршень сильно не вылетал, заменяем молоток. Подаем воздух в отверстие для тормозного шланга (можно помпой), под давлением поршень выходит полностью

Это все, что нужно заменить. Зачищаем направляющие наждачной бумагой.

Тщательно все протираем тряпкой и заменяем уплотнительное кольцо внутри цилиндра, смазываем все тормозной жидкостью

Надеваем пыльник на цилиндр и затем вставляем чистый поршень (лучше делать это вдвоем)

Все должно быть точно так же! Даже и все «залито»

Отверстие в кронштейне для направляющих суппорта. Брызгаем туда чистящим средством, чистим тряпкой, продуем воздухом

Ставим опору на место. Сначала нить криво пошла на моем верхнем направителе. Провел направляющую сзади, а потом опять в нормальном направлении, как маятник, медленно крутя ее туда-сюда. Смазал направляющие и поставил все на место. Прокачал тормозуху — тормозами доволен!

Замена Задних Дисковых Тормозных Колодок Киа Спектра

Особенности смены тормозных колодок задних колес Киа Диапазона

Задние механизмы на Киа Диапазона, так же как и в многочисленных других легковых авто, в значимой степени отличаются от фронтальной пары тормозной комплекса бухгалтерских программ, ввиду чего ремонт, сервис и смена у них колодок имеют свои соответствующие особенности, в чем конечно убедиться, посмотрев соответственное видео.

Особенности тормозного механизма на задней паре колес Киа Спектра

Рабочая система торможения устроена с диагональным разделением контуров. Один отвечает за механизмы тормоза правого фронтального и левого заднего колес. 2-ой – за оставшуюся пару. Для которого предназначена конструкция отказа одной диагонали, функцию торможения способна выполнить 2-ая рабочая пара.

Механизмы тормозов задней пары колес автомобиля Киа Диапазона барабанного типа. Предусмотрена авторегулировка зазора от барабана до тормозных колодок средством специального механизма. Они движутся гидравлическим цилиндром с 2-мя поршнями.

Особенности задних колодок на модели Киа Спектра

Смена тормозных колодок задних колес животрепещуща при последующих обстоятельствах:

• понижение толщины фрикционных накладок до уровня ниже вероятного, другими словами если они стали тоньше 1,0 мм;
• при замасленности поверхности накладок;
• при выявлении борозд, трещинок, сколов и иных повреждений на фрикционных накладках тормозных колодок;
• если крепление их ослабело, и накладка неплотно соединяется с основанием.

Для понижения риска для обслуживания и эксплуатации тормозов на Киа Диапазона, стоит придерживаться последующих обычных советов:

• все, не используйте горючее (бензин, дизель), в добавок какие бы то ни было смеси-растворители для чистки тормозов и маслянистых пятен для них, помните, что при выявлении таких нужна смена;
• при, заменяться изготавливаются сразу касаться оба задних элемента независимо от степени изношенности либо состояния второго;
• в-3-х, не меняйте какие бы то ни было колодки друг с другом, такие манипуляции бывают вариации спровоцировать эффект, когда торможение будет осуществляться неравномерно.

Kia Spectra(Киа Спектра)2008 год замена задних тормозных колодок и цилиндров

Порядок замены задних тормозных дисков и колодок на автомобиле KIA Cerato. Тут комбинированная тормозная.

Замена задних тормозных колодок на автомобиле Киа Спектра производится при помощи таких приспособлений:

• для демонтажа колеса необходим гаечный ключ;
• плоская и крестообразная отвертки;
• пассатижи (обычные и раздвижные).

На видео в сети автомеханики часто используют специальный инструмент.

Сама процедура несложная, тем более, если следовать пошаговой инструкции и посмотреть тематическое видео. Алгоритм проведения замены тормозных колодок:

1. Поставить машину на 1-ю скорость и подставить клинья для упора с обеих сторон под колеса спереди для безопасности проведения работ.
2. Опустить до самого упора рычаг стояночного (так называемый ручник) тормоза.
3. Скрутить и снять колесо.
4. Определить уровень тормозной жидкости в бачке, если он достигает иди близок к максимальной черте, необходимо частично отобрать ее. Так предотвратим ее расплескивание.
5. Снять барабан тормозов.
6. Демонтировать пружинку авторегулировки зазора.
7. Поддеть плоской отверткой или аналогичным инструментом и снять стяжные пружины.
8. Снять заднюю колодку.
9. Отключить разжимной рычаг, от троса ручного тормоза.
10. Демонтировать разжимную планку отвечающего за регулировку зазора механизма.
11. Снять вторую тормозную колодку.
12. Вынуть стопорные шайбы, удерживающие пальцы разжимного рычага и вынуть сам палец.
13. Нанести тугоплавкую смазку, предназначенную для обработки тормозов, на места активного трения колодок.
14. При помощи раздвижных пассатижей сжать поршни цилиндра.
15. Установить колодки на место в обратном порядке. При этом механизм автоматической регулировки зазора необходимо привести в первоначальное положение.
16. Поставить барабан в штатную позицию.

Замена окончена. Для того чтобы откорректировать зазор до требуемых параметров между элементами тормозного механизма задних колес, необходимо выжать педаль тормоза от 10 до 15 раз. Каждый раз должен отчетливо слышится щелкающий звук авторегулятора. Когда щелканье не раздается, зазор отрегулирован. Поле этого можно вернуть колесо на свое место.

Когда замена полностью проведена, необходимо отладить стояночный тормоз, видео об этом можно легко найти в сети.

Как видно из статьи и видео, процедура не требует особых навыков и под силу даже начинающим автолюбителям.

Замена тормозной жидкости в Киа Рио-3

С учетом того, что тормозная система это одна из основных систем безопасности автомобиля, автолюбителям необходимо регулярно уделять время ее обслуживанию.

Статьи в тему:

Зачем менять тормозную жидкость

С учетом того, что тормозная жидкость обладает способностью накапливать влагу. Уже при 2-3% влаги при торможении может произойти закипание тормозной жидкости, что грозит кратковременным отказом тормозной системы.

Согласно регламенту технического обслуживания автомобилей Киа Рио 3 поколения замена тормозной жидкости производится каждые 30 тыс.км пробега или каждые 2 года.

Данная процедура технического обслуживания выполняется с помощником, однако имеется способ выполнить это самостоятельно, но об этом позже. Удобнее всего выполнять замену тормозной жидкости на смотровой яме, т.к. в этом случае легче добраться к штуцерам прокачки тормозных механизмов.

Замена тормозной жидкости Киа Рио-3

Инструмент и материалы:

1. Накидной ключ на 10.
2. Резиновая груша для откачивания тормозной жидкости из расширительного бачка (можно использовать шприц с трубочкой).
3. Шланг, который будет надеваться на штуцер прокачки тормозной системы.
4. Две емкости (одна побольше, другая поменьше (не менее 0,5 литра)) для слива старой жидкости (можно использовать старые баклажки).

Завод изготовитель рекомендует использовать для Киа Рио-3 тормозную жидкость — FMVSS116 DOT-3 или DOT-4

Тормозная система Киа Рио-3 имеет два независимых гидравлических контура: первый – правое переднее и левое заднее колесо, второй – левое переднее и правое заднее колесо. Поэтому замена тормозной жидкости осуществляется сначала в одном контуре, а затем в другом. Согласно следующей схемы:

1. Правое заднее.
2. Левое переднее.
3. Левое заднее.
4. Правое переднее.

Порядок действий по замене тормозной жидкости

При помощи резиной груши или шприца, постарайтесь по максимуму откачать из расширительного бачка тормозной системы старую тормозную жидкость.

Залейте в бачок свежую жидкость до отметки «МАХ» и оставьте его открытым.

Очистите штуцера прокачки от пыли и грязи.

Наденьте на штуцер правого заднего колеса шланг и погрузите его в сливную емкость (в ней должна быть тормозная жидкость, которую вы слили из бачка).

Помощник садится на место водителя и выполняет несколько нажатий на педаль тормоза, после чего удерживает педаль в нажатом до упора состоянии. После этого ключом на 10 отвинтите штуцер, так чтобы потекла тормозная жидкость. Когда жидкость перестанет вытекать, закрутите штуцер и скажите помощнику отпустить педаль и снова выполнить несколько нажатий. Данные действия выполняются до тех пор, пока из штуцера не начнет вытекать свежая прозрачная тормозная жидкость. После этого снимите трубку, наденьте колпачок на штуцер и переходите к следующему тормозному механизму, согласно вышеуказанной схемы.

Внимание! Следите, чтобы жидкость в бачке не опускалась ниже отметки «MIN» и постоянно доливайте ее

Способ замены тормозной жидкости без помощника

Этот способ замены тормозной жидкости не требует присутствия помощника, однако необходим запас тормозной жидкости не менее 1 литра.

• Установите автомобиль на смотровую яму и освободите пространство вокруг него, чтобы вы смогли свободно передвигаться и контролировать тормозные цилиндры 4 колес и расширительный бачок с тормозной жидкостью.
• Затем, так же как и в предыдущем варианте, откачайте по максимуму тормозную жидкость из бачка и залейте свежую.
• Подсоедините 4 трубочки к штуцерам прокачки и опустите их в сливные емкости.
• Ключом на 10 ослабьте штуцера, чтобы из них самотёком начала вытекать тормозная жидкость. При этом, следует контролировать уровень жидкости в бачке и доливать ее по необходимости. Когда в сливных емкостях начнет появляться свежая прозрачная тормозная жидкость, необходимо закрутить нужный штуцер и дожидаться того же самого с другими штуцерами.

Быстрее всего стекает жидкость из тормозного механизма переднего левого колеса, затем переднего правого колеса и т.п. В принципе закрутить штуцера прокачки можно, когда в сливной емкости будет 200-250 мл тормозной жидкости.

Видео «Замена тормозной жидкости Киа Рио-3»

Посмотрите краткое описание процесса обновления тормозной жидкости в Киа Рио-3.

Как? Вы еще не читали? Ну, это зря…

Будем благодарны, если воспользуетесь социальными кнопочками!

Ремонт главного тормозного цилиндра Kia Spectra

Как определить, что тормозным цилиндрам требуется замена? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

• педаль тормоза проваливается, торможение начинается в самом конце её хода
• слишком короткий ход педали
• требуется прикладывать усилие, чтобы авто начал тормозить
• колодки постоянно прижаты к дискам

Доверяйте замену главного тормозного цилиндра только профессионалам!

ПРОВАЛИЛАСЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА Kia Spectra . ЭТО ТОЧНО ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР?

Чтобы дать ответ на этот вопрос следует провести диагностику тормозной системы Kia Spectra, но сделать предварительную оценку можно по уточняющим симптомам:

1. Отклик тормозной системы на нажатие педали заметно снизился.
2. Требуется со всей силы давить на педаль, чтобы авто остановилось.
3. Провал педали – тормоза срабатывают в самом конце, когда педаль практически прижата к полу.

Эти признаки нередко сопровождают и другие неисправности тормозной системы Kia Spectra

Чтобы сузить список возможных неисправностей, рекомендуем обратить внимание на поведение автомобиля при торможении:

1. Машина уходит с траектории даже при плавном торможении на ровной дороге – признак неполадки в тормозном контуре или в узле одного колеса.
2. Посторонние звуки – скрипы, писк – больше присущи изношенным тормозным колодкам и дискам.
3. Сильный нагрев дисков и колодок – проблема с суппортом.

Если вы не обнаружили никаких признаков из второго блока, зато отметили хотя бы один из первого – можно утверждать, что главному тормозному цилиндру (ГТЦ) Kia Spectra требуется как минимум осмотр специалиста.

ЧТО ЗНАЧИТ ЦИЛИНДР ПЕРЕПУСКАЕТ ?

Сам термин означает, что тормозная жидкость перетекает внутри главного тормозного цилиндра Kia Spectra, не создавая требуемого давления в системе. При этом уровень тормозной жидкости не снижается, как при внешних утечках, а педаль тормоза заметно проваливается. Чтобы исключить схожую по симптоматике неисправность вакуумного усилителя тормоза, следует заглушить авто и несколько раз нажать на тормозную педаль: если удалось нажать не более 3 – 4 раз – вакуумный усилитель в порядке.

Перепускание происходит по причине износа манжет. Принцип такой неправильной работы можно сравнить с попытками накачать колесо неисправным насосом, из которого травит воздух – чем активнее вы будете качать поршень, тем больше воздуха потеряется в процессе и не попадёт в камеру колеса.

ПОЧЕМУ СЛОМАЛСЯ ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР Kia Spectra?

Существуют три распространённые причины поломки ГТЦ:

1. В тормозную систему залили некачественную тормозную жидкость, которая разрушила резиновые уплотнители, привела к протечкам из ГТЦ.
2. Тормозную жидкость долго не меняли, и процент влаги превысил все допустимые нормы. Металлические элементы начали окисляться, стопориться, частицами ржавчины засорять клапана.
3. Кустарный ремонт, несоответствующие цилиндру или такие же некачественные детали ремкомплекта.

Во всех трёх случаях можно избежать неприятности: своевременно проводить диагностику тормозной системы Kia Spectra и замену жидкости в ней; покупать запчасти только в проверенных автомагазинах; проводить ремонт у специалистов.

МОЖНО ЛИ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ГТЦ Kia Spectra?

Главный цилиндр тормозов ремонтопригоден. Для этого выпускаются два типа ремкомплектов ГТЦ Kia Spectra – полный и неполный. В полном комплекте есть:

• защитный колпачок для самого ГТЦ;
• колпачок для штуцера;
• уплотнители для поршня и поршневой головки;
• уплотнительные манжеты;
• поршни и возвратные пружины к ним;
• держатель пружины и винт.

В неполном комплекте предусмотрены только манжеты и уплотнители.

Замена главного тормозного цилиндра Kia Spectra в сборе проводится в том случае, если на внутренней части корпуса появились сколы, царапины или раковины, а также повреждения в следствии механических воздействий.