Снять балку ниссан ад

Комментарии к теме Замена сайлентблоков задней балки Nissan AD

Садик Ризою написал(а)поставил экспандеры. проехал максимум 1500 км., были морозы — 15 градусов, экспандеры полопались. брал черные в спортмастере.

Амирян Левкутник написал(а)Поставил жесткостью на 30кг. Стуки исчезли. Подвеска стала сбитой, приятной. Спасибо за идею.

Jawad написал(а)Очень полезное видео спасибо. Можно еще по возможности по замене саленблока первого и второго рычага если не сложно?

Дзенглюк Гегам написал(а)Нахожусь в Беларуси,Брестская обл. нужна такая же реставрация на рычаги Пассат Б5 очень заинтересован вашей работой,как с вами связаться?

Isi написал(а)почему он все время говорит ШТОПОРНОЕ а не стопорное в остальном мужик молоток респект тебе и лаке)

Бау написал(а)как то легко у тебя все выбилось молотком, у меня в Лагуне 1 все так закорело, что только автоген и кувалда помогли выбить торсион со шлицов

Гали написал(а)Привет, 3 дня назад поменяли рулевую рейку,на ваз 2115 на новую, есть люфт вверх вниз, нужно ли новую рейку подтягивать при сборке?

Клаус Прохуткин написал(а)Термоусадка проще удобнее, не менее надежно, поставил себе на 200 тысячах, сайленты менял каждые 100 тыс. И не надо сравнивать ВАГ с опелем, проблемы есть у всех марок, но это настолько мелочь!

Павла Седюкина написал(а)Завыл задний мост на хендай терракан 2.5. какой редуктор можно поставить от чего? Можно с блокировкой

Гефест написал(а)Я совсем не профи в ремонте авто, и хотел спросить, если передний сб на смазку посадить, он не будет проворачиваться при работе подвески. Ведь здесь расчет на деформацию резины сб, а значит в наружней обойме рычага сб должен сидеть насухую.

Вис написал(а)спасибо за позновательный сюжет тоже скрипит на левой стороне, но не мог понять что, а тут всё точно обьяснили!

Ranier написал(а)когда будете ставить приглядитесь с одной стороны фаска снята больше и вот так болтом залетает как милая

Звороно Уистлер написал(а)что с хомутом то произошло? и зачем это пластиковое чудо вместо металлического хомута установили?

Викки написал(а)Спасибо. 407. Не пойму откуда шел. А теперь ясно. И стойки поменял. Но у меня родные. Прошла 218,000 я с израиля. Надо менять ужже

Важность замены задних сайлентблоков Nissan AD 11 кузов

Первоначально сайлентблоки предназначены для амортизации и поглощения ударов при движении автомобиля по неровностям дороги. Они смягчают воздействие на подвеску и обеспечивают более плавное и стабильное передвижение автомобиля.

Замена задних сайлентблоков необходима в следующих случаях:

Износ — сайлентблоки подвергаются износу из-за постоянных нагрузок и трений. При износе они теряют свои амортизационные свойства, что может привести к ухудшению управляемости автомобиля и появлению стуков в подвеске.
Повреждения — сайлентблоки могут быть повреждены при неправильном монтаже или в результате аварии. Поврежденные сайлентблоки не способны выполнять свою функцию, что может привести к нестабильности автомобиля на дороге.

Несмотря на то, что задние сайлентблоки не являются самой сложной деталью, их замена требует определенных навыков и инструментов. Рекомендуется обратиться к специалистам, чтобы гарантировать правильную установку и качественную замену сайлентблоков.

Признаки неисправности задних сайлентблоков:

Следующие признаки могут указывать на необходимость замены задних сайлентблоков:

Стуки и скрипы — появление стуков и скрипов в задней части автомобиля при движении по неровностям дороги может свидетельствовать о износе сайлентблоков;
Неустойчивость и подвижность задней части автомобиля — если автомобиль становится менее управляемым и неустойчивым при движении по поворотам, это может указывать на неисправность сайлентблоков;
Ухудшение комфорта — при износе сайлентблоков комфорт во время движения будет ухудшаться из-за более сильных толчков и вибраций;
Неадекватная работа подвески — сайлентблоки, которые теряют свои амортизационные свойства, могут привести к неправильной работе подвески и неравномерному износу шин.

Таким образом, замена задних сайлентблоков в автомобиле Nissan AD 11 кузов является важной профилактической мерой для сохранения комфорта и безопасности вождения. Регулярная проверка и замена сайлентблоков поможет избежать серьезных проблем с подвеской автомобиля

Увеличение срока службы задних сайлентблоков

Однако, правильная эксплуатация и своевременная замена задних сайлентблоков помогут увеличить их срок службы и обеспечат долгие и безопасные поездки. В этом разделе мы расскажем о нескольких способах, которые помогут вам продлить срок службы задних сайлентблоков.

Регулярная проверка сайлентблоков

Основной способ увеличить срок службы задних сайлентблоков – это регулярная проверка их состояния. Рекомендуется осмотр и проверка подвески автомобиля каждые 6 месяцев или через каждые 10 000 километров пробега

Особое внимание следует уделить состоянию сайлентблоков, внешних повреждений, трещин и признаков износа

Если вы обнаружили какие-либо повреждения или износ сайлентблоков, рекомендуется немедленно заменить их на новые, чтобы избежать дальнейшего ухудшения работы подвески.

Качественные запасные части

Для продления срока службы задних сайлентблоков рекомендуется использовать только качественные запасные части, соответствующие оригинальным спецификациям

При выборе сайлентблоков следует обратить внимание на производителя и убедиться в их надежности и качестве

Качественные сайлентблоки не только прослужат дольше, но и обеспечат лучшую амортизацию, стабильность и безопасность при движении.

Регулярная проверка и замена задних сайлентблоков, а также использование качественных запасных частей – это профессиональное решение для обеспечения комфорта и безопасности при эксплуатации автомобиля Nissan AD 11.

Все по теме Замена сайлентблоков задней балки Nissan AD

Макс!покажи пожалуйста, как снять плафон верхний,который возле зеркала?

Привет.Как с тобой связаться?) я в Иркутске. Тоже надо заменить подушку

На камри 30 все настолько просто, можно и без ямы заменить, главное за день до ремонта несколько раз обильно вэдэшкой полить резьбу.

супер видео! Мужики такой вопрос, сейчас тоже только из сервиса приехал, сделали дефектовку ходвки спереди — сказали все норм, проверили все саленблоки, стойки амортиатора, наконечники, везде без нареканий, а . стук есть, справа спереди, если взяться за пружину то стук отдает вроде туда. В общем сказали опоры под замену вместе с подшипниками, я все это менял года назад. Может описанная вами проблема как раз у меня? Машина Opel Astra H GTC Z16XER 2009 года! Заранее спасибо за ответ!

Не снимая рычага с машины 30 мин работы,по 15 на каждую сторону.

Все по делу четко и коротко не утомляет как некоторые это делают в сети,лайк.

Смотрел видео и . какие же вы дауны Как таких лохов не на . Я тут приехал в сервис у меня из под фильтра масленного масло сопливило они такие надо двигатель разбирать) я . просто и говорю слышь Ваня фильтр подтяни ключиком он и . итого 50 рублей делов. Не будь лохом или как говорится лох это судьба)

zdrastvuite. u menia tiida 2005 goda. kupil 10 dnei nazad u mashini probeg 50000. bila v xoroshem sostaianii. vchera zagarelsa chek i inogda u matora pereboi benzin kushaet na 1-2 litra bolshe. poka diagnostiku ne delal esli u kogo est opit v chem mojet bit problema proshu vash sovet. spasibo zaranie

Спасибо за видео. Ответьте: почему на резьбах и болтиках вы используете высокотемпературную смазку для суппортов, а на резьбу гайки на 32 для ступичного подшипника нанесли какую-то силиконовую смазку для резьб? И ещё у вас есть розовая смазка. Можете указать их маркировки, фирму и какую для чего используете?

Странно у меня ведовый ипсум но глушак я полностью не снимал тормозные не откручилав и в одного поменял.

Что бы было легче снять барабан, нужно отпустить полностью гайку регулировки натяжения тросса ручника и потом отвернуть клапан спуска тормозной жидкости. Немного жидкости уйдёт и колодки сойдутся ближе. Нужно постараться не впустить воздух и как только жидкость перестанет течь — сразу клапан завернуть. И тормоза прокачивать не нужно будет. Т.к. вырабатывается канава в барабане и если не свести колодки сильнее чем они стоят — оно уперается в зону выработки колодками и при хорошем износе фиг снимешь его вообще.

Устраняем стук ходовой части на передних колесах Nissan AD. Брякает суппорт.

Замена сайлент блоков задней балки

Выдался свободный денек между основной работой и ремонтом и обустройством гаража(об этом будет в другой записи). Было решено поменять сайлентблоки в балке и заменить амортизаторы. Т.к. достало гряканье сзади, а сайленты решил поменять потому как если поднять ручкник и пытаться двигать машину взад вперед, то видно визуально, что балка перемешается на 5-10 мм. Все куплено еще месяц назад. Сайленты ‘Точка опоры’ 2-06-2535. Скажу сразу встают с незначительными переделками. Об этом чуть позже. Амортизаторы б/у оригинал куплены на распродаже у Сереги cherteznik .Вообщем вывешиваем заднюю часть авто. Брызгаем вд40 все то что собираемся открутить.Снимаем колеса, барабаны, разбираем тормоза. Откручиваем троссы от балки и тормозного щита, а также от кузова в районе болтов крепления балки. Откручиваем кронштейн, на котором держатся тормозные шланги. Откручиваем шланги от трубок на балке, вынимаем фиксаторы и вытаскиваем шланги. Также откручиваем и запоминаем положение кронштейна с пружиной. Этот кронштейн регулирует натяжение пружины. Она в свою очередь является частью системы регулировки давления тормозной жидкости на задней оси. По-русски колдун. Поэтому, чтобы не нарушать регулировку, делаем метки.Далее для того чтобы открутить саму балку от кузова необходима длинная головка на 17.

Откручиваем болты, откручиваем амортизаторы, вытаскиваем пружины. Все вынимаем балку. Сайленты в балке с виду в норме. Вот только если нажимать на них пальцем, то резина похожа на губку. Мягкая. Короче сайленты все в трещинах. В топку их.

Сайленты можно поменять и не снимая всю балку. У меня не получилось. Обратно запрессовать новый сайлент оказалось нереально. Я их пытался давить болтами гбц ваз-2108. В итоге болты слизывает. Пришлось снять.Выдавить сайленты тоже тяжело. Я их варварски высверлил большим сверлом.

Потом вот такой борфрезой проточил наружную войск и тупо выбил.

Далее вычищаем посадочное место наждачкой, мажем графитовой смазкой и прессуем новые.

Задавил я их вот таким прессом. Кое-как.

Далее после того как сайлентблоки запрессованы, берем болгарку и аккуратно, сильно не нагревая, подрезаем внутреннюю втулку до длины 60 мм, а лучше до 59,5. Собираем все обратно. Я попутно заменил один тормозной цилиндр. Когда-то я в нем обломил штуцер. Прокачиваем тормоза и радуемся отсутствию стуков и телепания машины в поворотах на скорости. Кстати продольные рычаги на балке хлипкие и болтаются аки сопли. Поэтому все, что не дает смещается балке вправо-влево, это тяга панара. Вся нагрузка в поворотах именно на нее и только. Поэтому проверьте и сайлентблоки на тяге.

Замена сайлентблоков передних рычагов. часть1 — Nissan AD, л., года на DRIVE2

Чтобы потом кронштейн с большим сайлентом одеть на рычаг правильно как поменять сайлентблоки на ниссан ад на опущенной машине угол. Импровизированная яма Хотя можно просто на глаз прикинуть Далее домкратим машину, снимаем колесо. Съемникиком шаровую снять у меня не получается никогда — палец шаровой слишком длинный. Снимаю просто — между пальцем и гранатой вставляю большую отвертку и бью по ней молотком.

Естественно сперва на 1 см где-то откручиваю гайку на шаровой, чтоб было куда шаровой выйти. Потом головкой и накидком на 22 откручиваем болт крепящий маленький сайлент.

И головкой на 14 откручиваем три болта с кронштейна большого сайлента.

Фото-отчёт о замене сайлентблоков передней подвески Sunny 2002г

Наступил на кронштейн, надавил на рычаг. Резина отслоилась — сайленту хана Все, раньше после этого рычаг я отдавал отцу, он тащил его на работу и там тисками, прессом и хрен знает чем еще он менял мне шаровые и сайленты.

как поменять сайлентблоки на ниссан ад Отдавал потом мне готовый рычаг. Но в это раз решил поменять. Насверлил резину сайлента везде Ножовкой сделал пропил в наружной обойме сайлента Молотком и плоской отверткой выбил ее из кронштейна Аналогично только болгаркой расправился с внутренней обоймой Осторожней с болгаркой!

Я вон лишнего пропилил Из подручных средств под столом соорудил типа пресс Стол прибит к полу. Стол стал отдираться от пола.

Дело за задним кронштейном.

Сам кронштейн устанавливается под неким углом к рычагу. Угол желательно соблюдать во избежания излишнего износа сайлента. Для упрощения процесса нужно поставить метки на кронштейне и как поменять сайлентблоки на ниссан ад рычаге когда эта конструкция находится в рабочем положении — авто не загружено, стоит на 4 колесах, на ровной поверхности.

Кастор ушел не сильно но раз желание есть то вгоним его в норму. Заодно и рычаг правый поменяем, ибо он не влезал немного, но с помощью турбинки лишнее убрали и залез, к тому же кусок сайлента тоже лишний оказался по итогу.

В скором времени посещу разборку по поводу подрамника р.

Вернемся к посадке заднего кронштейна рычага. Далее упираем рычаг передней частью во что либо недвижимоеловим соосность на посадках и подложив молоток кувалдой осаживаем.

Замена салентблоков

Здесь условие важное, рычаг в этот момент не должен упираться передним сайлентблоком так как его порвет в миг. А ось посадки заднего сайлента как поменять сайлентблоки на ниссан ад фото ниже оранжевым выходит за предел той части рычага в которую его можно было бы упирать

Поэтому лучше запрессовывать сначала задний кронштейн а потом уже передний во избежания механических повреждений последнего… Сразу встает вопрос как далеко осаживать кронштейн, осаживается внутренней обоймой заподлицо оси посадки, дальше не осадите ибо посадка идет конусная.

Скрытые функции рено меган 3
Как снять диффузор на уаз патриот
Капает масло на выпускной коллектор ауди а6 с5
Руководство по ремонту мерседес w211
Как снять ладью с решетки весты

Снятие задней подвески

Для замены задних сайлентблоков Nissan AD 11 кузов необходимо сначала снять заднюю подвеску. Ниже представлены основные шаги, которые следует выполнить:

Шаг 1: Подготовка автомобиля

Поднимите заднюю часть автомобиля с помощью гидравлического домкрата до тех пор, пока задние колеса не оторвутся от земли. Убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности и установлены упоры для предотвращения случайного опрокидывания.
Снимите задние колеса, используя гаечный ключ или гайковерт.

Шаг 2: Отсоединение деталей подвески

Отсоедините стабилизатор поперечной устойчивости от задних поперечных рычагов с помощью гаечного ключа или торцовых головок.
Отсоедините амортизаторы от кузова и от задних поперечных рычагов с помощью гаечного ключа.
Отсоедините задние поперечные рычаги от задней оси с помощью гаечного ключа или торцовых головок.
Отсоедините приводные валы от заднего дифференциала с помощью специального инструмента (например, разжимного ключа).

Шаг 3: Снятие задней подвески

Поддерживайте заднюю ось с помощью домкратов или другого подъемного оборудования.
Отверните и удалите болты, крепящие заднюю подвеску к кузову с помощью гаечного ключа или торцовых головок.
Осторожно опустите заднюю ось, чтобы избежать повреждения других деталей автомобиля.
Удалите заднюю подвеску и проверьте состояние сайлентблоков на предмет износа или повреждений. При необходимости, замените сайлентблоки новыми.. После замены сайлентблоков необходимо следовать указаниям в обратном порядке, чтобы собрать заднюю подвеску автомобиля

При закреплении деталей подвески убедитесь, что болты оцинкованы и надежно затянуты. При необходимости, вы можете использовать специальную смазку для сайлентблоков, чтобы обеспечить дополнительное смягчение и предотвратить износ деталей

После замены сайлентблоков необходимо следовать указаниям в обратном порядке, чтобы собрать заднюю подвеску автомобиля. При закреплении деталей подвески убедитесь, что болты оцинкованы и надежно затянуты. При необходимости, вы можете использовать специальную смазку для сайлентблоков, чтобы обеспечить дополнительное смягчение и предотвратить износ деталей.

Видео:Замена сайлентблока своими руками на задней балке Nissan NoteСкачать

Сборка сайлентблоков и установка

После того, как вы заменили старые сайлентблоки на новые, необходимо правильно собрать и установить их на автомобиль Nissan AD 11. Вот пошаговая инструкция и некоторые полезные советы:

Перед сборкой проверьте, что все детали сайлентблока находятся в хорошем состоянии и не имеют повреждений.
Смажьте поверхность сайлентблока и кронштейна автомобиля специальной смазкой для сайлентблоков. Это поможет уменьшить трение и обеспечить более плавное движение.
Вставьте втулки сайлентблока в соответствующие отверстия кронштейна автомобиля.
Установите внутренний металлический кольцевой элемент сайлентблока на втулку.
Положите снаружи сайлентблока внешний металлический кольцевой элемент.
Установите болты и гайки, которые держат сайлентблок вместе, и затяните их с помощью инструментов (ключей).
Проверьте, что сайлентблок установлен аккуратно и надежно. Постучите легким молотком по каждому сайлентблоку, чтобы убедиться, что они надежно фиксируются.
Повторите эти шаги для каждого сайлентблока задней подвески.

После сборки сайлентблоков и установки их на автомобиль Nissan AD 11, рекомендуется провести проверку и тестирование в новых условиях на дороге, чтобы убедиться, что все работает исправно и без проблем.

Видео:Замена сайлентблоков задней балкиСкачать

Защита от вибрации и шума

Замена задних сайлентблоков Ниссан АД 11 кузов поможет обеспечить надежную защиту от вибрации и шума в вашем автомобиле.

Сайлентблоки представляют собой резиновые детали, которые устанавливаются в подвеске автомобиля для амортизации и смягчения вибрации. Они играют важную роль в обеспечении комфорта во время движения и уменьшении негативного воздействия дорожных неровностей на автомобиль и его пассажиров.

Замена сайлентблоков является важным этапом регулярного технического обслуживания автомобиля. При износе или повреждении сайлентблоков, вибрация от дороги может передаваться на кузов автомобиля, что может привести к неприятным ощущениям для пассажиров и повреждению других деталей подвески.

Преимущества замены задних сайлентблоков Ниссан АД 11 кузов:

Повышенный комфорт во время движения. Замененные сайлентблоки помогут уменьшить вибрацию и шум в кузове автомобиля, что позволит вам наслаждаться более плавным и тихим движением.
Улучшенная безопасность. Защита от вибрации и шума также может повысить безопасность вождения, так как позволит водителю лучше сосредоточиться на дороге и услышать предупреждения от других участников движения.
Продление срока службы других деталей подвески. Замененные сайлентблоки помогут снизить нагрузку на другие детали подвески, такие как амортизаторы и пружины, что может увеличить их срок службы и предотвратить преждевременный износ.

Процесс замены сайлентблоков:

Замена задних сайлентблоков Ниссан АД 11 кузов производится профессионалами в специализированном автосервисе. Сначала автомобиль поднимается на подъемнике для доступа к задней подвеске. Затем старые сайлентблоки снимаются и устанавливаются новые, обеспечивая надежное крепление и грамотное смещение. После этого автомобиль опускается на землю, и проводится проверка подвески на предмет правильной установки и работоспособности.

Преимущества замены сайлентблоков:	Процесс замены сайлентблоков:
Повышение комфорта и безопасности	Подъем автомобиля на подъемнике
Улучшение безопасности вождения	Снятие старых сайлентблоков
Продление срока службы других деталей подвески	Установка новых сайлентблоков
	Проверка работоспособности

Текстовая версия

Мужики всем привет 55 я занялся ремонтом этот раз такая проблема проблема штуки ходовке. На не самый dem меня час сейчас по плановой расскажу как это все дело устранить стук-стук передней части передней части ходовой smd очень:

Nissan ad

Сильно похож на стук рулевых наконечников я вначале думал что этого любые наконечниками: Из учат и поменял их каждую 850 рублей у меня в итоге вышло полтора? Пищей я это дело все не устранил как!

Сначала ходовка так и стучит добывался этого обезопасить а я опять сегодня пришел и rush так как цены проблемой столкнулся раз как. Раз полгода с ним сталкиваемся на самом деле ты наконечники это пальцы на суппорте это у всех адах такая болезнь как его спрашивал. Мужиков на вид вроде такого нет а это по-другому устроена я вот не знаю я опять любимой.

Nassan

Машиной в гараже сейчас отключу колесо и укладываю вообще раз я расскажу вам говорю. Что я делаю для того чтобы избежать стука только ходовке что там кто-то на самом деле звучит.

Вот а я вначале не мог взять толк меду выучил меня ходовка гримы гримы гримы дедушки такой наконечник что-ли. Гулю вот здесь на крестик или вытягиваем он что ли уже это поменял сушим полторы тысячи сколько вот развожу потом делал. Ваш суд рублей развал то есть за два наконечника.

С горем пополам короче вот эту проблему я нашел там тоже 1 которой oтдыха нам надо открутить. Сейчас вот эти вот два болта наступает ему сверху снизу из 14 они дали два болта сейчас?

Ad 2002

Вот 2 month of 1 заходит второй откручиваем папе знаю что делать давай чего такие хитрые болты. Cute вправо на даче по резьбе резьба обычно я их не желательно вообще сворачивать потому что такого?

Стучит ходовка

Ни снизу не какие-то остатки еще 2 снимаем снимаем его снимать можно так вот стороны выбрал и самое главное нам вытащить! Вот это вот вот эту вот штуку стучит именно вот этот палец находясь внутри:

Вот этого вот короче тупо до эту часть ночи как я вот с этой проблемой справился то есть я снимаю! Сейчас резинку с вытирая все чищу здесь все и беру солидол банку солидола. М пальцем хорошенечко сопротивлялись хорошенечко солидолом прям во внутрь до талого прям на поживаем прям чтоб потом еле бог залез лишь не выдал лишнее.

Стук ходовой части

Потратите зря деньги время и никакого эффекта не добиться из прям туда солидолом поэтому merkur: Браво вот сюда прям солидолом потом рода вставим!

Болт лишние выдавится и противный стук ходовке просто исчезнет и будет все хорошо он сейчас. Это дело смажу всё коту покажу как собрать аккуратненько сейчас мы вставляли мальчиков здесь не смазываю корзиночки? Так что все были дома тоже пихали короче будет вот такой процесс я прям выдавливаться будет надо не бояться вот лишний.

Дорого ли содержать ниссан теана
Ниссан тиида горит подушка безопасности
Установить яндекс навигатор в машину тойота
Замена стоек ниссан цефиро а33
Замена колодок ручника тойота хайлендер

Снять балку ниссан ад

Комментарии к теме Замена сайлентблоков задней балки Nissan AD

Важность замены задних сайлентблоков Nissan AD 11 кузов

Признаки неисправности задних сайлентблоков: