Правильная замена антифриза рено логан 1.6 8 клапанов

Как поменять ОЖ?

Замена охлаждающей жидкости должна выполняться на холодном двигателе. Антифриз является ядовитой жидкостью, поэтому с ним следует быт очень аккуратным

Важно исключить попадание жидкости на кожу, одежду, лакокрасочные покрытия. Если это произошло, антифриз нужно смыть обильным количеством воды

Как слить?

Перед тем, как слить ОЖ, в первую очередь откручивают крышку на расширительном бачке. При этом следует соблюдать технику безопасности, так как из бака выходит горячий пар. Во избежание ожогов при откручивании горловину можно накрыть ветошью. Крышку медленно поворачивают против часовой стрелки, пока не послышится шипение. Когда давление упадет, крышку откручивают полностью. Если на двигателе есть защита, ее нужно снять. В районе помпы под автомобилем устанавливают емкость для сливаемой жидкости.

Если на авто установлен усилитель управления рулевого, то сначала снимают приводной ремень со шкива насоса. Потом слегка откручивают болты, удерживающие кронштейн насоса, затем поворачивают его наверх, чтобы были доступны шланги термостата и насоса охлаждающей системы.

Самым нижним элементом системы охлаждения является помпа. К ней присоединены три шланга.

Три шланга системы охлаждения

Средний шланг слишком короткий, снять его трудно, не повредив, поэтому его не трогают. Сначала снимаются хомуты с верхнего шланга, чтобы его отсоединить и слить ОЖ. Затем отсоединяется нижний шланг, идущий к радиатору, сливается оставшийся антифриз. Снимают фланец термостата и сам термостат, чтобы слить ОЖ из блока цилиндров.

Таким образом, из системы сливается большая часть жидкости. Часть жидкости остается в радиаторе отопления. Чтобы от нее избавиться, снимают нижний шланг с радиатора, надевают шланг подходящего диаметра и дуют в него. Таким образом, выходит оставшийся антифриз из радиатора и среднего шланга помпы, который не откручивали.

Закончив промывку, все шланги надо присоединить в обратном порядке и установить термостат с новой уплотнительной резинкой. При установке шлангов на помпу следует почистить ее отводы, если на них есть отложения. При необходимости устанавливают новый датчик температуры для Фольксвагена Пассат б3, их нужно два.

Хомуты должны быть установлены на те же места. Насос рулевого усилителя управления вместе с кронштейном и приводным ремнем устанавливают после того, как в систему будет залита новая ОЖ.

Если пренебрегали заменой ОЖ, то система охлаждения будет работать неэффективно из-за плохой проходимости каналов, забитых осадками и ржавчиной. Поэтому желательно перед заливкой новой жидкости промыть систему. Для промывки заливается либо чистая, либо дистиллированная вода. Промывку двигателя и радиатора выполняют отдельно.

Как залить?

Перед заливкой следует приготовить охлаждающую жидкость. Для этого антифриз разбавляют с чистой или дистиллированной водой примерно 50/50. Содержание антифриза не должно быть менее 40%! (MISSING)Прежде, чем заливать ОЖ, необходимо проверить целостность шланг и качество затяжки хомутов. Если все в порядке, систему охлаждения заполняют новой охлаждающей жидкостью. Заливать следует медленно, чтобы не возникло пузырьков воздуха. Жидкость следует лить до уровня чуть ниже максимума.

Расширительный бачок в Фольксвагене Пассат

После того, как будет выполнена замена, необходимо проверить герметичность соединения термостата с насосом охлаждения, шлагов с радиатором и помпой. Места, в которых возможны утечки антифриза, определяются по наличию белого налета. Наличие трещин и эластичность рукавов проверяется путем их сжимания и перегибания.

Затем устанавливают насос усилителя рулевого управления и ремень приводной. Закручивают крышку на расширительном бачке. После этого следует запустить двигатель и дать ему поработать некоторое время в режиме холостого хода на ускоренных оборотах. Как только датчик температуры даст сигнал вентилятору, и он включится, следует заглушить мотор и проверить уровень ОЖ в бачке. При рабочей температуре уровень ОЖ должен немного не доходить до максимума.

После выключения вентилятора следует выгнать воздух из радиатора отопления. Для этого добавляются обороты до средних, в таком режиме двигатель должен поработать две минуты. Когда двигатель остынет, уровень снова проверяется, он не должен опускаться ниже минимума. Если все правильно выполнено, датчик температуры в рабочем режиме будет показывать температуру 80-90 градусов.

Инструкция по заливке системы

С помощью воронки новый антифриз заливается в систему Логана через горловину расширительного бака — пробка спускного штуцера должна быть откручена. Заливать следует не спеша, делая паузы, во время которых руками продавливать все патрубки для удаления воздушных пробок.

Процесс продолжается, пока из штуцера не потечёт струйка. В этот момент нужно быстро извлечь воронку из горловины и перекрыть последнюю правой рукой, остановив вытекание жидкости. Левой рукой закрутить пробку штуцера и долить в расширительный бак необходимое количество. Уровень должен располагаться между метками минимума и максимума.

Следующий этап — выпуск воздуха из системы охлаждения:

Убедившись, что хомуты затянуты и пробки закручены, запустить двигатель

Прогреть его несколько минут на холостых оборотах до температуры не выше 400 и заглушить мотор

Перед тем как спускать воздух после замены жидкости, надо устранить избыточное давление в системе путём откручивания пробки расширительного бака Внимание! Система работает под давлением: всегда действуйте осторожно, особенно на горячем двигателе. Если крышку откручивать быстро, горячий воздух выплеснется наружу и обожжёт руки. Прикрыв правой рукой расширительный бачок, левой открутить пробку штуцера, убрать руку с горловины бака Как только воздух выйдет и со штуцера побежит жидкость, снова прикрыть заливное отверстие и закрутить пробку спускного клапана на место

Прикрыв правой рукой расширительный бачок, левой открутить пробку штуцера, убрать руку с горловины бака Как только воздух выйдет и со штуцера побежит жидкость, снова прикрыть заливное отверстие и закрутить пробку спускного клапана на место

Закрутить и надёжно поджать крышку бачка. Поскольку радиатор печки Logan находится несколько выше всей остальной системы охлаждения, воздух в нём все равно останется. Чтобы от него избавиться, новый туда следует закачать под давлением, которое создаст водяной насос (помпа). Нужно снова запустить двигатель и прогреть 5–10 мин на повышенных оборотах (до 2000 об/мин), следя за датчиком температуры, чтобы избежать перегрева силового агрегата. Повторить спуск воздуха со штуцера, только теперь не прикрывать горловину бачка рукой, а закручивать и отворачивать его крышку во избежание ожогов рук. Процедуру придётся повторить 2–3 раза, только потом можно ездить.

После замены в системе ещё долго могут находиться остатки воздуха. Об этом могут свидетельствовать скачки температуры или недостаточный обогрев в салоне авто. Поэтому в процессе езды воздух можно периодически удалять, как рассказано на

Если появилась необходимость промывки системы охлаждения Renault Logan, то можно следовать описанной инструкции, только после заливки промывочной жидкости не имеет смысла тщательно удалять воздушные пробки. Достаточно дать двигателю поработать некоторое время, не допуская его перегрева.

Сколько необходимо заливать масло в двигатель Renault? Сколько литров антифриза влазит в систему охлаждения? Какой объем у топливного бака?

Ниже мы привели таблицу, в которой Вы с легкостью найдёте ответы на все эти вопросы.

Место заправки/смазки Модель автомобиля Logan Largus Sandero Duster Уровень масла в двигателе должен находиться между минимальной и максимальной отметками щупа.Завод Renault рекомендует заливать в свои моторы масло Elf.Двигатель 1.6 и 1.4 8v – 3.3 л 1.6 16v – 4.9 л 1.6 – 4.9 л 1.5 dCi – 4.1 л 2.0 – 5.4 л Уровень масла в КПП проверить по щупу невозможно из-за его отсутствия.Однако, можно проверить уровень иным способом – отвернуть пробку заливного отверстия, масло должно быть у нижней кромки.Залить масло выше уровня будет невозможным – все лишнее масло вытечет через заливное отверстие.КПП МКПП – 3.1 л (замена 2.9 л) АКПП – 6 л (замена 3 л) МКПП – 2.8 л АКПП – 6 л (замена 3.5 л) Раздаточная коробка – 0.9 л Редуктор заднего моста – 0.9 л Особое внимание следует уделять системе охлаждения.Время от времени проверяйте уровень антифриза в бачке. Если не заметив утечки антифриза, эксплуатировать двигатель – можно перегреть мотор.Уровень антифриза в бачке должен находиться между минимальной и максимальной отметками.Система охлаждения (антифриз) 5.45 л 6 л Тормозная система 0.7 л (с прокачкой тормозов 1 л) Гидроусилитель руля 1 л Топливный бак 50 л Омыватель лобового стекла 4.6 л

Заливка в систему

Чтобы заменить антифриз на «Рено Логан», нужно воспользоваться воронкой. Заливать жидкость придется через впускной патрубок после выкручивания колпака штуцера.

Спешить не нужно. Жидкость должна поступать в систему равномерно, что позволит избежать образование пробок из воздуха. Также следует время от времени мять рукой все шланги системы.

Заполнение завершается после того, как из штуцера потечет антифриз

Здесь важно быстро закрыть заливное отверстие рукой, чтобы не допустить выход тосола через выпускной клапан. Свободной рукой следует быстро поставить на место пробку штуцера, а после — проверить уровень жидкости в расширительном бачке

Он должен находиться посередине между минимальной и максимальной отметкой. При необходимости можно долить требуемое количество жидкости.

На этом работы не заканчиваются. Нужно избавить систему от лишнего воздуха. Такая процедура проходит следующим образом:

• Проверяется надежность фиксации всех крышек и хомутов.
• Запускается двигатель и прогревается на нейтральной передаче до 40 ° C. Для точного контроля температуры можно использовать термодатчик с цифровой индикацией.
• Двигатель глушится и откручивается крышка расширительного бачка. С крышкой нужно быть осторожными. Давление в бачке будет избыточным.
• После стравливания воздуха одной рукой закрывается горловина бачка, а другой снимается колпак со штуцера. После появления из спускного клапана жидкости крышки возвращаются на место.
• Для освобождения радиатора обогревателя от воздуха подсоединяется помпа и запускается двигатель. Последний должен проработать на 2 000 оборотов в течение 10 минут.
• Заглушив двигатель, нужно снова стравить избыточное давление из расширительного бачка. Перед полноценной эксплуатацией процедуру рекомендуется повторить несколько раз.

Стоит помнить о том, что после замены тосола и проведения всех необходимых манипуляций в системе все равно останется воздух. Его наличие будет видно по колебаниям температуры в системе. Поэтому в течение месяца время от времени нужно будет стравливать излишки воздуха.

Особенности замены

Основная проблема в том, что в конструкции нет специального сливного отверстия, поэтому не все знают, как слить антифриз Рено Логан. Операции лучше проводить в яме, так как вам придется практически залезть в зону днища машины. Также для удобства рекомендуем полностью снять защиту картера.

Чтобы заменить антифриз на Рено-Логан, следуйте инструкции:

1. Снимите крышку двигателя, которая крепится 6 болтами.
2. Поставьте под двигатель пустую емкость для слива.
3. Закройте крышку расширительного бачка. Это необходимо для снижения интенсивности дренажа на начальном этапе.
4. С помощью отвертки с плоским лезвием отсоедините хомут на нижнем шланге радиатора. Снимите шланг и слейте охлаждающую жидкость в подготовленную емкость.
5. Для увеличения давления открутите крышку расширительного бачка и воздухоотводчик из системы. Последний находится на подающей трубе ТЭНа.
6. Как только вся жидкость будет слита, наденьте шланг на шланг радиатора и закрепите его.
7. После этого в горловину расширительного бачка можно заливать новый состав. Процедура продолжается до тех пор, пока хладагент не выйдет из воздуховыпускного отверстия арматуры.
8. В конце концов, все детали собраны, машина заводится и останавливается, как только включается вентилятор.
9. Как только ДВС остынет, не забудьте удалить воздух из системы и при необходимости долить жидкости.

Популярный вопрос: стоит ли промывать систему с радиатором? Все зависит от срока годности самой охлаждающей жидкости. Если вы заметили много осадка и осадка, то лучше промыть. Для этого достаточно пустить в систему обычную воду и не отключать ее до тех пор, пока не выйдет чистая вода.

Обязательно проверяйте все соединения на герметичность перед тем, как забивать изношенные трубы или хомуты, очень часто приводящие к этой проблеме. Реже утечки происходят из-за износа уплотнительных колец.

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема

Рено Логан;Дачия Логан;Renault Tondar;Nissan Aprio;Махиндра Верито	бензин 1.6 16 клапанов	5.5	Renault Glaceol RX Тип D /Coolstream NRC Тип D /Total Glacelf Auto Supra
бензин 1.6 8 клапанов	5.5
бензин 1.2	5.5
бензин 1.0	5.2
бензин 0,9	5.2
дизель 1.5	5.9

Какой долить антифриз для охлаждения

Заливаем оригинальный антифриз на Рено Логан…

Здравствуйте уважаемые, читатели блога AAuhadullin.ru. Сегодня поговорим о том, какой антифриз для Рено Логан машины заливать в расширительный бочок под капотом, так как регулярный уход за системой охлаждения очень важен для сохранения долговечности работы двигателя.

По регламенту обслуживания для машины Reno Logan заменять антифриз рекомендуется через каждые 90 тыс. км полностью. Новые химические составы охлаждающей жидкости имеют свойства, которые, увеличивают период замены до 100 тыс. километров. Изготовители химического продукта рекомендуют заливать новую жидкость только в чистую среду, так как смешивая с отработкой свойства и антикоррозийные качества залитого нового чистого антифриза менее эффективны.

В химический состав антифриза для Рено Логан входят такие вещества как этиленгликоль, вода дистиллированная и присадки, то есть специальный состав на основе водного раствора из глицерина и спирта. Этиленгликоль с дистиллированной водой составляют примерно 96% от всего объема жидкости, а остальное занимают замедлители коррозии присадки, от которых зависит качество охлаждающей жидкости. Антикоррозийные свойства присадок используются в различных системах охлаждения, в том числе чугунных, медных и алюминиевых радиаторах.

Для Reno Logan официальный дилер рекомендует продукт типа «D» под маркой ELF с названием «GLACEOL RX Type D 1л Renault 7711428132».

От производителя Total фирменный продукт поставляется для доливки в виде концентрата в 1 литровых пластмассовых емкостях.

Концентрат антифриза перед доливкой в расширительный бочок обязательно заранее разбавляется дистиллированной водой пополам (50 на 50), для разбавления можно использовать, чистую бутылку «полтарашку» или другую посуду.

Антифризы фирмы Total не вредят пластмассам, резинотехническим изделиям краскам и лакам. Устойчив разбавленный состав концентрата с водой пополам (50 на 50) зимой к температурам замерзания от -35 до -40 градусов. Изменяя процентное соотношение концентрата с дистиллированной водой от 30 до 70, можно эксплуатируя машину разбавлять его для различных климатических температур.

Для полной заправки системы охлаждения Reno Logan надо заранее приготовить от 6 до 8 литров разбавленного до нужной концентрации состава антифриза от зависимости объема двигателя автомобиля. Поэтому желательно сразу приобрести не менее 3-4 литра антифриза ELF GLACEOL RX Type D. Оставшиеся разбавленная охл. жидкость по ходу эксплуатации авто своими руками используется на доливку.

Стоит продукт GLACEOL RX Type D на данное время примерно 330 рублей за 1 литровую пластмассовую емкость. Купить же оригинальный рекомендованный заводом изготовителем концентрат антифриза для Рено Логан можно на складе запчастей у официального дилера ТТС. Для разбавления дистиллированная вода тоже есть у них, кстати, она зимой замерзает.

Видео:

Частичное обслуживание автомобиля Рено Логан

Какой антифриз купить на доливку?

А вы какой антифриз заливаете, пишите в комментарии.

Удачи и до скорых встреч на страницах блога AAuhadullin.ru!

Вам так же будет интересно узнать:

Про регулировку клапанов

Про замену топливного фильтра

Авто c автомат коробкой

Как удалить воздушную пробку в системе охлаждения

Адаптер elm327 для андроид

Как своими силами поменять дворники

Удаление старой жидкости

Не следует пытаться сдернуть нижний шланг радиатора без предварительного ослабления стягивающего хомута. При снятии контргайки нужно осмотреть хомут. Если он оригинальный, то его придется заменить. Французский автоконцерн ставит одноразовые хомуты .

Дальше нужно действовать в следующем порядке:

• Снимаются шланги с радиатора и патрубка расширительного бачка. Это позволит быстрее слить тосол «Рено Логан» и обеспечит качественную замену в дальнейшем.

• Из-за особенностей конструкции автомобиля простым отсоединением шлангов полностью избавиться от тосола не получится. Часть его останется в радиаторе. Чтобы полностью удалить тосол, нужно снять трубки со шлангов термостата и опустить их емкость со слитой жидкостью.
• Система охлаждения продувается с помощью компрессора. Воздух нужно подавать одновременно — через расширительный бачок и шланги термостата. Давление не должно быть избыточным, чтобы не произошло повреждение сот радиатора.
• После полного опустошения охладительной системы можно вернуть все шланги и хомуты на место.

После проведенных процедур можно приступать к заливу новой жидкости. Выбор антифриза остается за владельцем авто. Было время, когда инженеры Renault рекомендовали использовать тосол с названием GLACELF AUTO SUPRA производства Total. Его легко узнать по оранжевому цвету. Но сегодня автоконцерн рекомендует использовать Renault Glaceol RX Type D. Антифриз этой марки выпускается в виде концентра, а перед заливкой его нужно разбавить дистиллированной водой.

Как залить антифриз и удалить воздух

Замена антифриза на Рено Логан дошла до финальной стадии. Последний этап — уничтожение воздушных пробок в системе. Для этого необходимо снять пробку штуцера для выведения воздушных масс. Затем в горловину расширительного бачка вставляется воронка (можно взять конусообразную часть пластиковой бутылки). Антифриз заливается. Процедура не терпит спешки, следует периодически удалять пробки воздуха из шлангов, продавливая патрубки. Где-то после 5,5 литров из штуцера потечет струя жидкости.

Теперь делать все надо быстро. Воронка моментально должна быть извлечена из горловины, а дырка перекрывается ладонью, что остановит течь. Другой рукой следует закрутить пробку на штуцере. Затем рука убирается, в бачок доливается нужный объем антифриза

Обращайте внимание на пометки минимума и максимума — уровень должен быть между метками

Далее следует выпустить воздух. Для этого необходимо убедиться, что все хомуты установлены как надо, и включить двигатель. Машину следует прогреть пару минут, чтобы температура жидкости была не выше 40 градусов, иначе можно сильно обжечься. Далее следует придерживаться инструкции.

Осторожно и аккуратно повернуть крышку расширительного бачка. Это уже сказано в начале статьи, но повторимся: система работает под давлением, при горячем двигателе может быть эффект гейзера, и горячий антифриз способен выплеснуться наружу. Следует работать в перчатках и крышку откручивать медленно

Дождитесь, пока воздух выйдет

Следует работать в перчатках и крышку откручивать медленно. Дождитесь, пока воздух выйдет

После этого совершите ту же процедуру, что делали после залития новой жидкости: накройте ладонью горлышко, скрутите другой рукой трубочку штуцера. Когда вы уберете ладонь, выйдет воздух, а потом покапает антифриз. Как только первая струйка польется, необходимо накрыть горлышко снова и закрутить трубку.

Следует работать в перчатках и крышку откручивать медленно. Дождитесь, пока воздух выйдет. После этого совершите ту же процедуру, что делали после залития новой жидкости: накройте ладонью горлышко, скрутите другой рукой трубочку штуцера. Когда вы уберете ладонь, выйдет воздух, а потом покапает антифриз. Как только первая струйка польется, необходимо накрыть горлышко снова и закрутить трубку.

Это еще не все. Особенности системы охлаждения в Логане первой версии таковы, что даже после хитрых манипуляций воздух останется в радиаторе печки. Что же делать? Еще несколько раз создать давление в системе и спустить воздушные пробки. Причем рекомендуется хорошо прогреть движок, около 10-15 минут. Вход бачка при этом открывают не полностью: скрутив клапан штуцера, приоткрывают горлышко бачка и закрывают снова. Рекомендуется проделать операцию по удалению скоплений воздушных образований несколько раз после того, как начнете ездить на автомобиле. Так как воздух там останется по-любому, и может скакать температура, что не очень хорошо для двигателя машины.

Владельцам Логана второй серии повезло больше. Конструкторы улучшили систему охлаждения в этой модели. По словам «логановодов», можно не заботиться о тщательном удалении воздушных масс. Будет нормальным, если вы просто дадите поработать двигателю некоторое время, не допуская перегрева.

В статье Замена антифриза Рено Логан, будет описан процесс замены и промывки системы охлаждения автомобиля Reno Logan.

Какой инструмент нам потребуется и какими запчастями придется обзавестись при работах своими руками. Вы узнаете какой антифриз заливать в Logan. Приступая к работе не забудьте обеспечить себя всеми дополнительными материалами, как емкость под старый хладагент и т.д

В конце статьи мы узнаем зачем менять антифриз и какой от толк от проделанной работы нас ждёт. Советую также прочит статю очень познавательный материал!

Помпа автомобильная с 8-ми и 16 клапанным двигателем

Помпа автомобильная на Рено Логан с 8-ми 16 клапанным двигателем…

Приветствую всех автолюбителей Рено Логан! Сегодня будет рассмотрена на видео помпа автомобильная с 8-ю и 16 клапанами. А также на видео от мастеров Ремонт Рено мы детально рассмотрим такую операцию, как замена помпы машины Логан на двигателях литражом 1.4 и 1.6л с 8-ю клапанами.

Для удобства замены и для большей наглядности замену автомобильной помпы будем производить на предварительно снятом двигателе. ГРМ (газораспределительный механизм) предварительно был уже разобран. В авто блоге есть видео по снятию ремня грм, которое можно посмотреть здесь, поэтому повторяться не будем и перейдем к непосредственной замене помпы.

Итак. Помпа автомобильная Renault Logan, в зависимости от года выпуска, крепится болтами либо на Х8, либо на Х10. Количество болтов восемь.

Следует напомнить, что перед заменой «водяного насоса» нужно слить охлаждающую жидкость. Смотрите видео мастеров Ремонт Рено по замене охлаждающей жидкости здесь: Особых сложностей по замене автомобильной помпы Renault Logan обычно не возникает, но все же есть несколько нюансов, которые мы хотим вам показать.

Отдавая болты крепления помпы по контуру, нужно оставить два болта (вверху слева), это хорошо показано на видео. Дело в том, что после откручивания этих болтов с блока цилиндров начнет вытекать охлаждающая жидкость.

Из восьми два болта «сидят» на клею и если в вашем случае, это первая замена помпы, то болты будут выкручиваться с заметным усилием. Собирая детали в обратной последовательности, два болта из восьми, нужно обязательно посадить либо на специальный герметик или клей.

На видео мастеров Ремонт Рено видно, что резьба двух из восьми выкрученных болтов покрыта зеленым заводским клеем.

Видео мастеров Ремонт Рено на Youtub: Полностью выкрутив все болты крепления помпы, поддеваем сбоку корпус с помощью отвертки, чтобы «оторвать» его от тела блока цилиндров. Корпус посажен на двух направляющих и поэтому при снятии может быть некоторое усилие.

Теперь такой момент, — как можно определить, что уже нужно менять, пришло время? В идеальном варианте, лучше заменить «водяной насос» в комплекте с ремнем грм и натяжным роликом. Однако в жизни помпа автомобильная свободно выхаживает две замены ремня, т.е. в районе 120 тыс. километров пробега.

Если в «дренажном» отверстие (механик Ремонт Рено показал на помпе где находится) присутствует налет антифриза, то помпа однозначно подлежит замене. Определить неисправность помпы можно и по люфту вала, что можно проверить при снятии ремня грм, путем покачивания приводной шестерни. Также, если при прокручивании вала «водяного насоса» присутствует посторонний звук, или вал «закусывает» в каком –то определенном месте, то также подлежит замене.

После снятия прокладки, нужно (при необходимости) зачистить посадочное место от остатков старой прокладки. На новой помпе шпилька обычно откручена и ее необходимо затянуть, за не резьбовую часть и не прилагаю больших усилий.

Далее разберем ситуацию с вопросом о нанесении герметика на прокладку. Помпы для автомобилей выпускают двух типов. Есть с прорезью по контуру тела и без прорези. Если по контуру тела имеется прорезь, то в этом случае прокладка «сажается» на специальный термостойкий герметик. Если же корпус без прорези, то к такой запчасти идет прокладка, на которой имеется выступ, для уплотнения и такая прокладка ставится без применения герметика.

Установив новую прокладку, ставится новая помпа автомобильная. Обязательно не забывая нанести герметик на два важных болта, о которых было сказано выше. Далее болты затягиваются крест на крест с постепенным увеличением усилия.

Если вал двигателя прокручивался, то выставляются заводские метки и ставится ремень грм. После установки ремня нужно провернуть вал на два оборота и вновь проверить совмещение меток, после чего не забыть залить антифриз и можно запускать двигатель для проверки.

Запустив мотор, нужно проследить, что по контуру новой помпы нет подтеканий охлаждающей жидкости. Проверяем особенно в первое время эксплуатации уровень антифриза в расширительном бочке и заглядываем под машину и смотрим, нет ли там каплей или лужи.

Вот и все, пишите комментарии: через сколько км пробега по вашему мнению меняется автомобильная помпа? Видео автомобильных водяных насосов на 8 кл и 16 клапанные двигатели Renault:

Всего доброго!

Еще почитайте тут:

Машина Renault на которой катаюсь

Полезные комментарии о водяных насосах

Замена дворника лобового стекла

Замена охлаждающей жидкости Рено Логан

Руководства по эксплуатации

Многие работы по Рено Logan владельцы могут осуществить с помощью руководства по эксплуатации своего авто. К счастью компания Рено предоставила на своем официальном сайте электронные руководства по эксплуатации своих авто.

Среди них можно отметить общее руководство по эксплуатации и обслуживанию Рено, которое предоставляется в электронном виде.

Также можно отметить неплохой гид пользователя по аудио системе Renault.

Для моделей оборудованных системами Media Nav компания Renault также предоставила руководство пользователя.

Все выше предоставленные издания изготовлены самой фирмой Renault и имеют четкие рекомендации по работе с данным авто.

Порядок шагов по смене охлажд. смеси

1. Подлезьте под свой автомобиль, далее вам стоит выкрутить так называемую защиту мотора и снимите внутренний щиток. Данный щиток сохраняет левую часть мотора от попадания в него грязи. После этого поставьте под слив канистру для сбора смеси.
2. Целиком выкрутите пробку сливной горловины механизма охлаждения мотора. Далее стоит открутить верхнюю часть заливной емкости.
3. Еще вы можете частично выкрутить пробку (если уровень напора понизится, то выкрутите ее целиком).
4. После слива смеси из радиатора закрутите все обратно как было раньше. Ослабьте силу сжатия вентиля на внутреннем патрубке, далее стоит слить остатки смеси из мотора.
5. С помощью насоса или шприца стоит откачать из расширительной емкости старый антифриз и влить свежий.
6. Залейте свежую смесь до того уровня, пока смесь не станет вытекать. Далее просто закройте крышку.

После замены проверьте общий показатель уровня антифриза. Если антифриза в баке мало — доведите его до «F» отметки.

• Если на нагретом моторе из внутренней печки не идет теплый поток — это может говорить о появлении в системе охлаждения водяной/воздушной пробки. Если воздух немного теплый во время работы мотора, то неисправность в вентиляторе, однако в том случае, если он прохладный — в охладительной смеси имеется пробка.
• Ослабьте силу сжатия вентиля на внутреннем патрубке радиатора, далее стоит открутить его и слить остатки смеси из мотора.

Как видно по тексту выше, замена антифриза в автомобиле “Рено Логан 1. 6” 8 клапанной версии – это по сути достаточно простая процедура. Выполнение этих работ в своем Логане самому дает вам новые знания и позволяет сэкономить деньги на ремонте своего автомобиля. Также это в целом отличная возможность узнать свой автомобиль и увидеть его в новом свете.

Приведенная выше инструкция даст пользователю провести перезолив антифриза самостоятельно без помощи людей. Теперь вы знаете как это сделать. В результате, вы также получаете возможность сэкономить свои деньги, а, в будущем, более уверенно проводить данную работу.

Протечки и проблемы

Причин, почему уходит антифриз может быть много, поэтому в каждом конкретном случае сразу нужно искать причину, а потом думать, как ее устранить. Например, если в салоне пахнет антифризом, то с большой долей вероятности, проблема с печкой, либо ее патрубками.

Вообще при смене ОЖ стоит внимательно осмотреть все шланги и патрубки на предмет потрескивания, чтобы в случае чего сразу заменить

Также стоит обратить внимание на термостат, ведь большинство проблем с плохим прогревом, кроются именно в нем

Еще пользователи отмечают проблемы с расширительным бачком. Пластик, внутри которого со временем становится хрупким, откалывается и попадает систему охлаждения. Чаше всего этими обломками засоряется печка. Поэтому бачок при обнаружении проблемы рекомендуется незамедлительно менять.

О том, насколько важно в России использование антифриза, и какое значение имеет его своевременная замена, не будут спорить ни водитель с многолетним стажем, ни новичок. Однако не все знакомы с тем, какую жидкость лучше применять на Рено Логан 2 и как правильно ее заливать (процедура на иномарках последних моделей несколько отличается от отечественных авто)

В связи с этим мастера нашего автосервиса расскажут об этом подробнее.

Протечки и проблемы

Причин, почему уходит антифриз может быть много, поэтому в каждом конкретном случае сразу нужно искать причину, а потом думать, как ее устранить. Например, если в салоне пахнет антифризом, то с большой долей вероятности, проблема с печкой, либо ее патрубками.

Вообще при смене ОЖ стоит внимательно осмотреть все шланги и патрубки на предмет потрескивания, чтобы в случае чего сразу заменить

Также стоит обратить внимание на термостат, ведь большинство проблем с плохим прогревом, кроются именно в нем

Еще пользователи отмечают проблемы с расширительным бачком. Пластик, внутри которого со временем становится хрупким, откалывается и попадает систему охлаждения. Чаше всего этими обломками засоряется печка. Поэтому бачок при обнаружении проблемы рекомендуется незамедлительно менять.

Объем масел и жидкостей ГСМ Renault Logan

Машина, как всем известно, потребляет не только бензин, но и дополнительные заправочные жидкости в ней тоже присутствуют. Но часто владельцы автомобилей едут в сервис, из-за своего незнания, как и сколько необходимо заливать антифриза, гидравлику, моторного масла в двигатель и т.д.. И вот зачем ехать в сервис и платить свои деньги, когда это всё можно сделать самому. Если вы владелец Рено Логан, то вам сильно повезло, что вы попали на эту страницу, потому что речь пойдёт именно об этой машине.

Заправочные емкости ГСМ Renault Logan

Место заправки/смазки	Объем заправки	Наименование масла/жидкости
Топливный бак у всех двигателей	50 литра	Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92
Система смазки двигателя (включая масляный фильтр) двигателей:
1,4 л. 8 клапана	3,3 литра	ELF EVOLUTION SXR 5W30
1,6 л. 8 клапана
1,6 л. 16 клапана	4,9 литра	ELF EVOLUTION SXR 5W40
Система охлаждения двигателей:
Для всех двигателей	5,45 литра	GLACEOL RX Type D
Трансмиссия
МКПП	3,1 литра	ELF Tranself NFJ 75W80 или Elf Tranself TRJ 75W-80
АКПП	7,6 литра	Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3
Гидроусилитель руля	1 литр	Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3
Тормозная система	0,7 литра (с прокачкой 1 литр)	ELF 650 DOT 4

Что и сколько заливать в Рено Логан

На Логана ставятся всего три двигателя: 1,4 л. 8 клапана; 1,6 л. 8 клапана; 1,6 л. 16 клапана.

Если взять первые два мотора (1,4 л. 8 клапана; 1,6 л. 8 клапана), то их объем не меняется (3,3 л.) и масло тоже (ELF EVOLUTION SXR 5W30). Но вот в случае с 1,6 л. 16 клапана, то масло (ELFEVOLUTION SXR 5W40) и объём (4,9 литра) меняются.

Сюда уже нужно лить во все моторы один и тот же антифриз: GLACEOL RX Type D, и объем тоже не меняется 5,45 литра. Перед использованием антифриза, его нужно разбавить с дистиллированной водой, пропорция идёт один к одному. При этом ваша жидкость будет застывать только при температуре в -36 градусов.

Бак имеет объём в 50 литров, лить бензин нужно не меньше 92 октанового числа.

Для МКПП используется масло ELF Tranself NFJ 75W80 или Elf Tranself TRJ 75W-80, а объём залива составляет 3,1 л.

Для АКПП используется масло Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3, а заливать потребуется 7,6 литра.

Гидроусилитель используется жидкость Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3 и заливать надо 1 литр.

Тормозную жидкость нужно использовать ELF 650 DOT 4, эта жидкость хорошо подходит для этого автомобиля и её нужно заливать 0,7 литра, если наливать с прокачкой, то уйдёт и один литр.