Ремонт неисправной ручки двери на ваз приора: простые решения проблемы

Типичные неисправности механизма открытия на Приоре

Автомобили ВАЗ-2110, 2112 и 2114, также известные как Приора, часто сталкиваются с проблемами открытия внешней ручки на двери. Эта неисправность может быть вызвана различными причинами, и ниже представлены наиболее распространенные из них.

1. Поломка стяжки замка

Одна из самых распространенных причин проблемы с открытием внешней ручки на Приоре — поломка стяжки замка. Эта металлическая пружина расположена внутри замка и отвечает за передачу усилия с ручки на механизм открытия двери. В случае поломки стяжки замка, ручка может крутиться свободно и не передавать усилие на механизм.

2. Сломанный тросик механизма открытия

Еще одна распространенная причина проблем с открытием внешней ручки — поломка тросика механизма открытия двери. Тросик механизма соединяет ручку двери с замком и отвечает за передачу усилия от ручки к замку. При поломке тросика, ручка может также крутиться без действия на замок или не возвращаться в исходное положение после открытия двери.

3. Заклинивший механизм замка

Если механизм замка зажевывает или заклинивает, это также может вызвать проблемы с открытием внешней ручки на Приоре. Заклинивший механизм может быть вызван неправильной смазкой, накоплением грязи или износом элементов механизма. В результате заклинивания, ручка может крутиться без действия на замок или окружающие его части.

4. Ослабление крепления ручки

Если ручка двери не открывается, несмотря на то что она крутится, причиной может быть ослабление крепления ручки. Крепление ручки к кожуху двери может со временем ослабнуть из-за вибрации или неправильного использования. В этом случае ручка может крутиться без передачи усилия на механизм открытия двери.

Итак, если у вас возникли проблемы с открытием внешней ручки на Приоре, наиболее вероятные причины включают поломку стяжки замка, поломку тросика механизма открытия, заклинивание механизма замка или ослабление крепления ручки. Рекомендуется обратиться к квалифицированному автомастеру, чтобы устранить эти неисправности.

Замок двери приора не открывается

Что это может быть и цена вопроса?

Машина 2008г. Практически не пользуюсь задними дверями. Года два назад заметила, что левая дверь перестала отрываться. Кое-как открылась, я её ВД-шкой залила и петли и в сам замок, вроде было по-лучше. Где-то через полгода понадобилось- опять нет. Ну, ладно вроде, не особо и надо, есть ещё правая задняя). А тут на днях смотрю и правую заклиняло.

Теперь не открываются ни изнутри, ни снаружи обе задние двери.

Машина моя, хозяйка одна я, аварий не было- это точно, сейчас лето и мойки тоже не причём. Детей тоже нет- никакие блокировки от детей я не делала, с рычажками всё было нормально. Кнопки на пульт сигналки реагируют, т.е. там есть режим открывания только передних дверей- это нет, у меня установлен на все 4. Да, кузов хечбек. Хранение гаражное и с кузовом и геометрией всё нормально.

Снимайте сиденье затем обшивку (болты там отсутствуют). В ручную дёргаете тягу, открываете дверь, все соединения тяг заливаете ВДшкой (ВД жалеть не нужно, на лить надо по человечески) и после этого поработайте замком раз 30-40, и потом пролейте всё хорошо силиконовой смазкой.

И пусть Вам отрегулируют тяги, 100% они у Вас не отрегулированы.

В сервисе вся эта процедура будет стоить сущии пустяки. Можно сделать самому, но так как вы женщина то попросите мужа или любовника)))

У меня у племянника Приора, не открывалась задняя за водителем, всё сделали сами и довольно быстро. Есть у приор такая болезнь.

Несколько полезных советов

Первый демонтаж может вызвать ряд затруднений и неправильных решений. Чтобы не испортить дверь и ее обивку, следуйте таким правилам:

• Не пытайтесь открутить болт Torx обычной отверткой. Он имеет форму звезды и обычным концом его нельзя плотно захватить. В лучшем случае – ничего не выйдет. В худшем – грани разрушаться и его станет плохо окручивать даже оригинальной насадкой. Стоят биты недорого, а время и нервы сэкономят сильно.
• Обесточить автомобиль нужно при любых работах с проводкой. Неаккуратный контакт может легко закоротить «на массу» или с другим проводом. Последствия – сгоревший предохранитель, короткое замыкание, выход из строя чувствительных блоков. Несколько потраченных минут на отключение аккумулятора – не настолько большое время.
• У каждой колодки соединений есть свои наборы пазов. Не бойтесь подключить контакт «не туда» – в другое место вы его не вставите.
• Не оставляйте поврежденные участки проводов внутри двери. Они могут стать причиной плохого контакта или «коротыша».
• Лучше обзавестись новой крестовой отверткой, со «свежими» гранями. Откручивать слизанные шурупы отнимает много времени и терпения.
• Когда работаете с обивкой, старайтесь держать инструмент в чистоте. Запачкать материал обшивки – секундное дело.

Снятие дверей не требует большой квалификации. Приведенные советы помогут демонтировать узел даже неопытному автомобилисту.

Удачного ремонта!

Как снять дверь на Приоре: заднюю, переднюю. Фото-инструкция 5 (100%) 2 проголосовало

Снятие и установка ручки открывания двери снаружи на Приоре

Чтобы добраться до крепления данной детали, нам необходимо первым делом снять обшивку двери. После чего с крайней правой стороны (если это правая дверь) через два отверстия будут доступны гайки крепления.

После чего откручиваем эти гайки при помощи головки на 8 мм.

С обратной (наружной) стороны отводим ручку вместе с тягой немного в сторону, как это наглядно можно посмотреть на фото ниже.

Теперь есть два способа, как снять ручку:

1. Отсоединить ее от тяги непосредственно в самом верху, что сделать сложнее
2. Освободить тягу снизу от замка, что будет несколько проще сделать и удобнее

Если же вы решили все сделать по первому пункту, то для наглядности можете посмотреть на соединение тяги и ручки:

Теперь вынимаем наружную ручку в сборе, аккуратно, чтобы не повредить ЛКП тягой:

При установке новой, тягу необходимо заменить, предварительно сняв ее со старой ручки. Цена комплекта новых ручек на Приору типа «евро» составляет порядка 1200-1500 рублей, соответственно по отдельности одну можно купить от 300 рублей.

Установка производится в обратной последовательности и не составит особых проблем. Не забываем ставить резиновую прокладку между корпусом ручки и дверью. Если этого не сделать, постепенно от вибрации и трения, корпус начнет протирать краску.

Оставьте ответ Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Ремонт накладки наружной евроручки двери Приоры

Буквально вчера на парковке увидел Приору с оторванной декоративной накладкой дверной ручки. Мы стояли рядом, поэтому я ее даже сфотографировал.

Вот поближе и видно, что накладку пытались приклеить.

И я вспомнил, что уж как пол года, у меня оторвались пластиковые крепления на дверях по правой стороне. Задача простая – не довести до такого состояния, как на фотографиях выше. Сейчас симптомы такие: когда тянешь за ручку, она раскрывается на две части.

По левой стороне ручки уже отремонтированы несколько лет назад. Ремонт достаточно простой и быстрый, снимать ручку с двери не нужно. Сейчас все покажу и расскажу.

Для ремонта нужно изготовить Г-образную металлическую пластинку толщиной желательно 0,8-1 мм. Максимальная ширина пластины 9 мм. Диаметр отверстия не менее 3,3 мм. Максимальная длина загнутой части 8 мм. Расстояние от цента отверстия до изгиба 8 мм.

Самые простые варианты изготовления, на мой взгляд, выглядят так.

1. в строительном магазине прямой усиленный оцинкованный подвес . Длина и ширина подвеса нас не интересуют. Важны только 2 параметра толщина металла не менее 0,8 мм и отверстия на перфорированных частях посередине между насечками на одной из сторон. И если у вас есть ножницы по металлу сделаете все очень быстро, если нет, то ножовка или болгарка в помощь.

2. в хозмагазине вилку телефонную к старой розетке РТШК-4 . У неё как раз 4 контакта. Цена 21 р.

3. в магазине электрики скобу металлическую однолапковую СМО 8-9 или 10-11 мм . Цена 2,5 р./шт. Сразу скажу, товар скорее всего не ходовой. Но тут важный момент, нужно будет сточить по 0,5 мм с каждой стороны на загнутой части, потому что ширина скоб 10 мм.

В крайнем случае, можно нарезать полоски из профиля Кнауфовского для гипсокартона (толщина оригинального 0,6 мм) или другого профиля потоньше, но сложенного в два слоя, и просверлить отверстия. Если есть знакомые гипсокартонщики – попросите кусочек.

Еще можно поискать нечто подобное в старых советских розетках и выключателях.

Что вам легче найти, из того и делайте.

Себе решил делать из телефонной вилки, нашел старую в гараже. С ней меньше всего возни.

Старые пластины разные, были вытащены из какого-то древнего барахла. Решил и их заменить, чтобы везде были одинаковые и все было по фэншую.

Достаю контакты, распрямляю молотком на старых тисках, отрезаю лишнее (всё что больше 16 мм от центра отверстия).

Зажимаю плоскогубцами и сгибаю буквой Г. С одной накосячил, начал обратно разгибать и она сломалась по заводскому загибу. Заменил сломавшуюся на пластинку из прямого подвеса, которую сделал, чтобы точно подогнать размер от центра отверстия до загнутой части. Пригодилась. Фэншуй отменяется.

Перед установкой нашей детальки нужно открутить отломавшееся пластиковое крепление. Оно не нужно. Саморез не потеряйте, он маленький и короткий!

Устанавливается пластинка так: отводим ручку, немного оттягиваем накладку и заводим Г-образную пластинку в полость накладки, соединяем накладку с ручкой и закручиваем саморез. Кому-то может понадобиться пинцет для этой операции.

Красным отмечена наша пластинка, зеленым – край полости, в которую нужно завести деталь.

Результат на зависть ВАЗовским инженерам выглядит так.

Как устранить проблемы с ручкой двери Приоры

Проблемы с ручкой двери на автомобиле ВАЗ-2170 (Приора) могут возникать из-за различных причин, таких как износ механизма замка, поломка внутренней части ручки или неисправность деталей двери. В данной статье мы рассмотрим несколько наиболее распространенных проблем с ручкой двери Приоры и дадим рекомендации по их устранению.

Прежде чем приступать к ремонту, необходимо убедиться, что причина проблемы действительно связана с ручкой двери, а не с самим замком или другими элементами двери. Для этого можно попытаться открыть дверь с помощью ключа, а также проверить работу других замков и механизмов на автомобиле.

Если проблема с ручкой двери Приоры является результатом износа механизма замка, то наилучшим решением будет замена этой детали. Для этого нужно снять обшивку внутренней части двери, обнаружить механизм замка и снять его с двери с помощью отвертки. Затем новый механизм замка необходимо установить на место старого и закрепить его винтами или зажимами. После этого следует проверить работоспособность замка и убедиться, что проблема с ручкой двери была полностью устранена.

Если причина проблемы с ручкой двери Приоры связана с поломкой внутренней части ручки, то ее также необходимо заменить. Для этого нужно снять обшивку внутренней части двери, найти механизм ручки и снять его с двери. Затем новую ручку необходимо установить на место старой и закрепить ее винтами или зажимами. После этого следует проверить работоспособность ручки и убедиться, что проблема была успешно устранена.

Если причина проблемы с ручкой двери Приоры связана с другими деталями двери, то для ее устранения рекомендуется обратиться к специалистам автосервиса. Они смогут проанализировать проблему более детально и выполнить все необходимые ремонтные работы. Возможно, потребуется замена целой системы замка или других компонентов двери.

Важно помнить, что ремонт любых деталей автомобиля требует точности и внимания. При выполнении работ необходимо следовать инструкциям производителя и использовать соответствующие инструменты

Если вы не имеете опыта в подобных работах или сомневаетесь в своих навыках, лучше обратиться к специалистам, чтобы избежать возможного ухудшения ситуации или повреждения автомобиля.

Как сделать регулировку дверей на автомобилях LADA

РЕГУЛИРОВКА ДВЕРЕЙ НА ПРИОРЕ .

Уплотнитель у Приоры однокамерный,

внутри уплотнителя ничего нет, пустая трубка. Уплотнитель у Приоры выглядит как кольцо, те, два конца спаяны друг с другом, причём передние уплотнители у Приоры длиннее, чем задние уплотнители. Уплотнитель у Приоры имеет широкий внутренний нахлёст на пороги и пластмассовие детали в салоне автомобиля. В комплекте идут четыре кольца-уплотнителя из них два длинных, а два короче. Уплотнитель на Приору комплект однокамерного употнителя из четырёх колец/уплотнителей у нас стоит 1500 руб.

Если двери туго ходят значит заржавели петли, брызгаем обильно WD-40, раскачиваем дверь туда-сюда ,снова брызгаем, и так делаем пока дверь не начнёт нормально ходить, после обливаем петли любым моторным маслом и, после таких трудов дверка снова ходит как новая.

Двери и замки на Приоре часто плохо открываются двери с наружи, ручки или евроручки очень туго открывают дверь с наружи, ручка плохо открывает дверь, ручка не открывает дверь — это частая проблема у новых Приор. Это происходит из-за качества сегодняшних заводских замков и регулировок. Приезжайте к нам, все проблемы исправим за пол часа. Устраняется путём стачивания заусенцев на запорных крючках замка двери. Такая операция осуществляется при установке бесшумных замков, после таких работ двери очень легко и без усилий открываться. Особенно опасно для евроручек, так как при плохом открывании двери, заводская евроручка сломается. если у Вас плохо открываются замки дверей на лада приоре, приезжайте, не откладывайте на другой день. Время доработки замков займёт 20 минут. гарантия на работу 1 год.

Бесшумное закрывание на четыре двери цена 500 руб, регулировка багажника в подарок. 89372817000 звони прямо сейчас.

У новых Приор с завода довольно часто неправильно установлены двери. При закрывании передняя дверь верхней частью (углом) задевает за верхний угол задней двери. Провисает дверь и из-за резкого выгиба двери в противоположную от замка сторону, например от сильного ветра или сдавав назад с открытой дверью, нижней частью двери упереться в сугроб, при таком неприятном дтп дверь обычно задирается вверх. Из-за неправильной установки после удара, и из-за слишком много наклеенной шумоизоляции, дверь после которой становится в разы тяжелее.

В настоящее время немало автолюбителей задают вопрос: почему не открывается (невзирая на усилия) водительская дверь на новой или не очень Приоре? Стоит отметить в этой связи, что все проблемы в основном возникают по вине центрального замка. Ситуация усугубляется тем, что необходимой информации владельцы попросту не находят.

Основные признаки неисправности системы запирания, устанавливаемой производителем на Приору, такие:

• дверь не закрывается;
• не открывается;
• отпирается самостоятельно.

Притом нередко автолюбители жалуются, что невозможно открыть замок ключом, с брелока либо изнутри.

В реальности, примерно в 90 случаях из сотни виновник неисправности – блокиратор, установленный непосредственно внутри водительской двери.

Ручки из нержавеющей стали:

Ручки из нержавеющей стали отлично сочетаются с современным дизайном Приоры и могут стать ярким деталю дизайна салона.

Преимущества ручек из нержавеющей стали для Приоры:

• Долговечность и надежность материала.
• Устойчивость к коррозии и внешним воздействиям.
• Легкость в уходе и чистке.
• Элегантный и современный внешний вид.

Установка ручек из нержавеющей стали на двери Приоры — это простая задача, которую вы можете выполнить самостоятельно. Для этого потребуются всего несколько инструментов и минимальные знания техники.

Замена ручки двери — это отличный способ улучшить функциональность и внешний вид интерьера вашего автомобиля. Ручки из нержавеющей стали станут стильным акцентом, который подчеркнет индивидуальность вашего автомобиля и придаст ему современный вид.

Дверь не открывается в мороз

Чаще всего это случается после мытья машины или езды под дождем, когда сырость сменяется отрицательными температурами. Обычно полностью замерзает личинка в замке. Иногда застывает также и смазка в приводе или тяге.

Знающие автовладельцы советуют здесь прогреть запор (например, феном) и после этого смазать его WD-40. Причем процедуру требуется повторять после каждого существенного намокания автомобиля.

Кроме того, поможет также:

• включение автозапуска с непременным прогревом салона;
• разборка двери и регулировка компонентов замка;
• использование любой смазки на основе силикона.

Замена личинки замка двери | Приора ремонт

На автомобилях Лада Приора личинки замков дверей меняются в исключительных случаях, так как большинство владельцев практически никогда не пользуются запиранием двери «механическим» способом. В 99 % случаев водители пользуются штатным брелком, который блокирует и разблокирует дверные замки. Но бывают случаи, когда брелок не работает, либо же он просто утерян, и тогда приходится пользоваться именно личинкой в двери. В случае выхода ее из строя для выполнения замены данной детали понадобится такой инструмент как:

1. Плоскогубцы
2. Отвертка с плоским лезвием

Как заменить личинку замка двери на Ладе Приоре

Первым делом необходимо выполнить следующую процедуру — снять обшивку двери. После этого с внутренней стороны необходимо поддеть отверткой тягу, которая идет к личинке. Наглядно это показано на фото ниже:

В результате получаем следующий результат.

Теперь личинка крепится только лишь при помощи одной металлической скобы, которая поддевает и вынимается при помощи плоскогубцев.

Затем вынимаем личинку в сборе с обратной стороны, что и показано на фото.

Теперь можно устанавливать новую личинку на прежнее место и цеплять на свое место тягу блокировки замка двери. Стоит учесть, что при замене одной личинки придется пользоваться постоянно другим ключом, если открывать дверь вручную без помощи брелка. Но, так как таким методом практически никто не пользуется, то особых проблем вряд ли у кого возникнет.

Видео обзор по замене личинки двери на автомобиле Лада Приора

Так как конструкция дверей, а также самих личинок одинаковая, то и замена на ВАЗ 2110 ничем не будет отличаться от Приоры. Ниже представлен видео обзор на примере десятого семейства.

Если производить замену личинок всем комплектом, то на двери и на крышку багажника, а также в сборе с замком зажигания данные детали вам обойдутся в 1800 рублей.

Снятие внутреннего замка, цилиндрового механизма замка и наружной ручки передней двери

Работу проводим при замене замка, его цилиндрового механизма и наружной ручки двери. Снимаем обивку передней двери (см. «Снятие обивки передней двери»).

Шлицевой отверткой отсоединяем тягу от цилиндрового механизма замка.

Шлицевой отверткой поддеваем вверх скобу крепления цилиндрового механизма замка…

…и снимаем скобу.

Вынимаем цилиндровый механизм замка вместе с резиновым уплотнительным кольцом. Отсоединяем тягу замка от наружной ручки двери.

Головкой «на 10», отворачиваем две гайки крепления наружной ручки двери…

…и снимаем ручку.

Шлицевой отверткой расстегиваем хомут крепления жгута проводов электропривода блокировки замка.

Нажав на фиксатор… …разъединяем колодки жгутов проводов электропривода блокировки замка.

Крестообразной отверткой отворачиваем три винта крепления основания внутренней ручки…

…и винт крепления внутреннего замка. Снимаем наружный замок (см. «Снятие наружного замка двери»).

Вынимаем внутренний замок передней двери с тягами и электроприводом блокировки замка через технологический проем внутренней панели двери.

Замок передней двери с электроприводом блокировки, наружной и внутренней ручками двери

Шлицевой отверткой отсоединяем наконечник тяги наружной ручки от рычага замка.

Таким же способом отсоединяем тягу цилиндрового механизма замка.

Шлицевой отверткой разжимаем пружинную скобу, фиксирующую тягу внутренней ручки…

…и снимаем скобу. Под скобой находится пружинная шайба, снимаем ее, а затем и тягу.

Шлицевой отверткой отжимаем пластмассовый фиксатор тяги кнопки блокировки замка, поворачивая фиксатор вокруг своей оси.

Таким же способом снимаем тягу электропривода блокировки замка.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления электропривода к кронштейну замка и снимаем электропривод.

Вынимаем тягу из отверстия штока электропривода блокировки замка.

Механизм внутреннего замка передней двери Установку внутреннего замка двери, цилиндрового механизма замка и наружной ручки двери проводим в обратной последовательности.

Перед установкой обивки двери проверяем работоспособность механизма замка двери. В случае некорректной работы наружной ручки двери или цилиндрового механизма замка следует провести регулировку длины тяги путем вращения пластмассового наконечника тяги.

• Замок, тяги привода и ручки передней двери лада приора
• 1 – тяга выключателя замка
• 2 – выключатель замка
• 3 – тяга кнопки блокировки
• 4 – тяга наружной ручки
• 5 – наружная ручка
• 6 – тяга внутренней ручки
• 7 – внутренняя ручка
• 8 – внутренний замок
• 9 – наружный замок
• 10 – накладка наружного замка

Замок, тяги его привода и ручки передней двери.

Вам потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвием.

• 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
• 2. Снимите обивку передней двери (см. «Снятие и установка обивки передней двери лада приора»

3. Сожмите фиксатор колодки…

4. …и разъедините колодку жгута проводов моторедуктора блокировки.

5. Выверните три винта крепления внутренней ручки.

6. Подденьте отверткой и отсоедините тягу наружной ручки двери.

7. Зацепите отверткой и отсоедините тягу от выключателя.

8. Снимите накладку.

9. Отверткой с крестообразным лезвием выверните два винта крепления…

10. …и демонтируйте наружный замок.

11. Выверните винт крепления

12. Извлеките внутренний замок лада приора вместе с внутренней ручкой двери и тягами.

13. Вытащите с тяги блокировки замка пластмассовый держатель и отсоедините ее от рычага.

14. Выньте стопорную скобу и отсоедините тягу внутренней ручки.

15. Длину тяг регулируют отворачиванием или заворачиванием пластмассовых наконечников. При замене наконечника тяги отверните его с тяги, подсчитав количество оборотов. Заверните новый наконечник на такое же количество оборотов, это позволит сохранить необходимую длину тяги.

16. стопорную скобу выключателя замка ваз 2171.

• 17. Выньте выключатель замка из двери лада приора.
• 18. Установите замок в порядке, обратном снятию, предварительно смазав все трущиеся детали консистентной смазкой.

Как самостоятельно починить ручку двери на автомобиле Priora

Неполадки с ручкой двери на автомобиле ВАЗ-2110 (Priora) вполне возможны и могут возникнуть по разным причинам. Чтобы избежать ненужных расходов на ремонт, можно попробовать самостоятельно устранить неисправность ручки двери.

Шаг 1: Осмотр двери и ручки

Перед началом ремонта необходимо осмотреть дверь и ручку, чтобы определить, какая именно часть неисправна. Проверьте, возможно ли ручку поворачивать или она полностью заела. Если ручка поворачивается, но дверь не открывается, проблема может быть связана с механизмом замка.

Шаг 2: Проверка механизма замка

Проверьте, находится ли внутри двери кабель от ручки к замку. Если он оторвался или перекрутился, установите его обратно на место или замените новым. Попробуйте открыть дверь с помощью кабеля, обходя механизм замка.

Шаг 3: Замена ручки двери

Если ручка повреждена или полностью сломана, ее необходимо заменить новой. Для этого необходимо открыть дверь, освободить ручку от крепежных элементов и установить новую ручку на место. При установке ручки следите за тем, чтобы все детали были правильно подключены и зафиксированы.

Шаг 4: Проверка работы ручки и замка

После установки новой ручки необходимо проверить, правильно ли она функционирует. Откройте и закройте дверь с помощью новой ручки, убедитесь, что замок работает без нарушений. Если проблемы не устранены, возможно, необходимо обратиться к специалисту для более тщательного осмотра и ремонта.

Тип проблемы	Возможная причина	Решение
Ручка поворачивается, но дверь не открывается	Неисправный механизм замка	Проверить и заменить кабель, обходя механизм замка
Ручка сломана или повреждена	Повреждение ручки	Заменить ручку двери

Видео:Отрегулировали Двери на ПриореСкачать

Устройство

Самое слабое место запирающей системы Приоры – микропереключатель. Сам по себе электропакет, используемый на рассматриваемой модели, является достаточно сложным прибором. В его ведении пребывает получение команды владельца – отпереть или же запереть дверь. Получив определенный сигнал, он активирует те или иные электрические сети питающие привод. При этом распоряжение электропакет может воспринимать сразу по двум путям:

• с брелока;
• с микропереключателя.

В первом случае, уловив приказ на закрытие, иммобилайзер производит отключение сигнализации и запитывает электропривод блокиратора замка, замыкая или же, наоборот, размыкая контактные группы микропереключателя.

Для чего все устроено таким образом? Все просто, ведь команда в данной ситуации может быть получена не только от брелока, но и с переключателя, если автовладелец воспользовался ключом. Это позволяет иммобилайзеру при активированной охранной сигнализации после обнаружения поднятого блокиратора немедленно начать действовать по тревожному протоколу.

Так вот, самая большая проблема Приоры – это попадание воды внутрь дверцы. В итоге контактные группы микропереключателя достаточно быстро окисляются и обрастают ярь медянкой, похожей на мох. Объем рабочей поверхности существенно увеличивается и происходит слипание контактов. Кроме того, окислы имеют достаточно хорошую проводимость. В итоге проходящее напряжение воспринимается как приказ на отпирание или запирание дверей.

Избавиться от такой неисправности удается только после замены блокиратора, или непосредственно микропереключателя.

Другие наиболее часто случающиеся неприятности и пути их устранения описываются ниже.