Ниссан теана j31 акпп (автомат) какое масло и требуемый объем для замены

Полезные статьи:

Масло в Powershift 6DCT250/6DCT450: когда и какое лить

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит . Читать далее

Масло в DSG-6 DQ250 (02E): когда и какое лить

Масло в DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW): когда и какое лить

DSG: разновидности и надежность коробки робот от VAG

Когда менять масло в коробке автомат?

Уровень масла в АКПП — как проверить? Без щупа, методы, инструкция.

Самая свежая информация по маслам Только проверенные продукты Более 1000 моделей авто Бесплатная консультация

В 2013 году в Китае было представлено третье поколение автомобилей бизнес-класса Nissan Teana J33(L33), а в 2014 году в Санкт-Петербурге началось производство данного модельного ряда для российского рынка. При этом из силовых агрегатов, которые получили транспортные средства данной серии, стоит выделить модернизированную вариативную коробку переключения передач от компании Jatco, использующую при своей работе трансмиссионную жидкость с обновленным доступом. Соответственно, в этой статье мы поговорим про масло вариатор Teana L33, рассмотрим его заводской допуск, а также затронем тему обслуживания данной CVT.

Nissan Teana масло в вариатор RE0F09A/RE0F10A(JF010E/JF011E)

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Первой вариативной трансмиссией, которую получило первое и второе поколения Nissan Teana с мотором 3.5 литров, была CVT модификации JF010E(RE0F09A для Ниссан). Позже на модели второго поколения данной серии с двигателем 2.5 литров стали устанавливать вариаторы модификации RE0F10A(JF011E для Ниссан). При этом трансмиссионная жидкость, которая непременно потребуется в процессе обслуживания данных CVT, подбирается по заводской спецификации CVT NS-2. Также стоит понимать, что на данный момент существует более актуальный допуск CVT NS-3, которым также можно руководствоваться при выборе масла в данные вариаторы. Соответственно, в первую очередь стоит порекомендовать одноименные оригинальные масла Nissan CVT NS-2 и Nissan CVT NS-3. Из аналогов же стоит выделить продукцию Ravenol CVTF NS2/J1 Fluid и Addinol ATF CVT.

Средняя цена: 5000 рублей

1 литр Артикул: 999MP-NS200P

Средняя цена: 4200 рублей

1 литр Артикул: MJ-326-1

Средняя цена: 5500 рублей

1 литр Артикул: 999MP-NS300P

Средняя цена: 4800 рублей

1 литр Артикул: 4014766073082

Советы специалистов

Перед тем, как начать замену масла рекомендуется ознакомиться с особенностями и тонкостями, это дает возможность не переоценить силы.

Срок действия всех вспомогательных материалов напрямую зависит от условий эксплуатации авто.

Не нужно экономить масло, потому что ничего хорошего из этого не выйдет.

При замене масла обращайте внимание на состояние фильтрующих элементов автомобиля, если это необходимо, то производится замена. Смена масла помогает предотвратить возникновение не желаемых проблем

Смена масла помогает предотвратить возникновение не желаемых проблем.

Лучше произвести замену в сервис центре с помощью специального оборудования.

Добрый день, Иван. Ваша проблема, к сожалению, актуальна для многих автовладельцев Ниссан с вариаторной коробкой передач.

Периодичность замены трансмиссионной жидкости

Заливать новую жидкость для трансмиссии в автоматическую коробку передач Nissan Teana производитель советует примерно каждые 10-15 тысяч километров пробега. Но иногда менять масло требуется раньше установленного срока. Это необходимо в таких случаях, как:

Снижение количества смазки.
Изменение цвета или запаха жидкости.
Появление в масле посторонних примесей.
Эксплуатация авто при очень низких или высоких температурах воздуха.
Агрессивная манера вождения.
Частая езда по городу с постоянными пробками.
Регулярное использование прицепа или перевозка тяжёлых грузов и прочие экстремальные условия эксплуатации.

При наличии данных факторов менять жидкость нужно чаще обычного. Если масло быстро теряет свои свойства или уходит, необходимо посетить СТО для диагностики автомобиля и консультации с мастером. Возможно, используется поддельная или неподходящая смазка или требуется ремонт трансмиссии и иных узлов авто.

Возможен ли ремонт вариатора Nissan Teana j32: что лучше ремонт или замена

Стоимость выполнения ремонта зависит от сложности поломки. В отличии от многих других CVT вариатор на Nissan Teana в ремонте недорог. Для ремонта обычно требуется:

комплект прокладок, полностью – 15 тыс. рублей;
соленоид – 3.7 тыс. рублей;
комплект фрикционов – 3.3 тыс. рублей;
ремень вариатора – 30 тыс. рублей;
картридж – 1.6 тыс. рублей;
фильтр вариатора – 800 рублей;
клапан насоса – 2.4 тыс. рублей.

Стоимость работ по ремонту зависит, прежде всего, от следующих факторов:

ремонт гидротрансформатора – от 9 тыс. рублей;
замена всего вариатора в сборе – от 14 тыс. рублей;
проведение ремонтных работ – от 24 тыс. рублей;
обработка конусов – 4 тыс. рублей за 1 шт.

Стоимость вариатора в сборке зависит от его состояния.

Каким цветом должно быть масло в вариаторе

В нормальном состоянии оно не будет отличаться по цвету от нового из канистры. Если вещество стало мутным, заметно изменило оттенок или потемнело, значит оно непригодно. Также не должно быть пены, осадка или посторонних частиц.

Слева — старое масло, справа — новое

Для вариатора или CVT предназначается особый тип масла. Он не только обладает смазывающими свойствами, но и предотвращает проскальзывание. Когда не хватает смазывающей жидкости, ремень начинает проскальзывать по шкивам и повреждать их. В итоге шкивы придется менять, а их цена составит порядка 65 тысяч рублей.

В мануалах ко многим современным автомобилям указывается, что срок службы масла равен ресурсу вариатора. Но на самом деле жидкость со временем загрязняется, а при наличии проблем с пробкой может и вовсе вытекать

Поэтому важно проверять состояние жижи и ее количество

Nissan Teana (с 2013 года): Первым делом проверьте вариатор

БЕРЕГИТЕ ВАРИАТОР

И именно бесступенчатая коробка уже успела заслужить печальную славу. Примерно четвертая часть всех владельцев Teana сталкиваются с проблемами этой трансмиссии. Так, бывают случаи выхода из строя коробки по причине износа соленоидов – исполнительных механизмов. Однако на гарантийных машинах вариатор запросто меняли, причем бесплатно. Впрочем, нередко в преждевременной поломке виноваты сами владельцы, которые от души полируют асфальт при старте с места или самозабвенно буксуют в снегу или грязи. И тогда стремительно изнашивается не только толкающий ремень (58 000 руб.), но и оба шкива (по 45 000). Поэтому аккуратное вождение и своевременная замена жидкости в вариаторе существенно продлевают его жизнь.

ЦЕПНАЯ РЕАКЦИЯ

Базовый мотор серии QR25DE обеспечивает тяжелому бизнес-седану достойную динамику, но имеет ряд недостатков. В механизме газораспределения используется цепь, которая после 100 000-150 000 км растягивается. Первые симптомы неисправности – плохой запуск мотора на холодную и заметная потеря мощности. Хорошо еще, если электроника вовремя распознает дефект и предупредит водителя загоревшейся лампочкой Check Engine. Ведь этого может и не случиться, а увеличившаяся в размерах цепь ГРМ перескочит на пару зубьев, сбив фазы газораспределения, и тогда поршни могут встретиться с клапанами. В этом случае гарантирован ремонт (от 50 000 руб.) или даже замена головки блока. Кстати, повредить головку можно и из-за банального перегрева. Поэтому каждые 3 года рекомендуем чистить оба радиатора – двигателя и кондиционера – с их демонтажем. В группе риска мотора также муфта фазовозвращателя (по 16 500 руб.), клапан отвода картерных газов, датчики холостого хода (2300) и массового расхода воздуха (6800) — все они могут преждевременно выйти из строя. К тому же сервисмены советуют каждые 30 000-40 000 км чистить узел дроссельной заслонки, поскольку из-за забитого масляными отложениями механизма блок управления двигателем даст команду встать в аварийный режим.

КАЖДЫЙ ПЛАТИТ ЗА СЕБЯ

Рулевая рейка долговечна и нередко выдерживает до 150 000 км. До этого срока придется поменять тяги (по 2300 руб.) и наконечники (по 1900). Причем изношенную рейку можно обменять на восстановленную за 25 000 руб., учитывая, что новая стоит в два, а то и в три раза дороже.

МУКИ ВЫБОРА НЕ ГРОЗЯТ

В электрооборудовании нередко перегорают лампочки внешнего и салонного освещения, может шалить климат-контроль, глючить блок управления электрическими стеклоподъемниками. Однако массового характера эти неисправности не носят.

Замена масла в АКПП за 10 минут !Способ уже ранее описан, но не на Теане.Самый главный плюс — это НЕ надо лесть под машину.

И так понадобится:1. Пассатижи2. В зависимости от частичной или полной замены масла в АКПП понадобится две или четыре пустые бутылки по 2 литра.3. Помошник4. Новое масло в АКПП. Я лил оригинал Nissan Matic Fluid D:

Открываем капот и находим щуп для проверки масла в АКПП. Ниже щупа есть2 шланга — один ниже другой чуть выше. Нам нужен тот, что чуть выше:

Пассатижами сжимаем 2 ушка хомута и тянем его в сторону. Снимаем шланг, (не бойтесьни чего не потечет максимум, капля) просовываем, пустую 2х литровую бутылку между радиатором и двигателем. Шланг вставляем в бутылку.

Далее один идет заводитьмашину, а другой смотрит, как бутылка заполняется и говорит когда глушить машину.

Потом берем следующую пустую 2х литровую бутылку и повторяем. Как сольется 4 литрамасла доливаем 4 литра НОВОЙ АТФ через отверстие щупа.

Если делаете частичную замену масла в АКПП, то на этом процедура замены масла закончена. Вставьте обратно шланг и зажмите хомутом как было.

Если хотите полностью заменить масло, то продолжаем сливатьтаким же способом еще 4 литра старой АТФ. Кстати под конец наливания четвертой бутылки вы уже увидите, как льется новая АТФ.

Долейте последние 4 литра новой АТФ и верните шланг на место.

Все готово. Если учесть, что я это делал впервые, то полная замена масла таким способом заняла 12 минут

Если Вам необходимо снять блокировку селектора переключения передач (перевести селектор АКПП в нейтраль (N)) при отсутствии электропитания (например, при разрядке аккумуляторной батареи или неисправности в электрической цепи) на Nissan Teana, то нужно провести следующие действия. Перед разблокировкой механизма блокировки трансмиссии необходимо принять меры против скатывания автомобиля.

Поиск руководства или мануала по автомобилю

Если вы решаете самостоятельно провести техническое обслуживание или ремонт своего автомобиля, найти и использовать руководство или мануал может оказаться важным. Ниже представлены несколько способов, которые помогут вам найти необходимую информацию.

1. Официальный дилер или производитель

Первым источником, который следует проверить, являются официальный дилер или производитель автомобиля. У них обычно есть официальные руководства по эксплуатации и ремонту, которые можно заказать или скачать с их веб-сайта. Вы можете связаться со своим дилером или посетить веб-сайт производителя автомобиля для получения дополнительной информации.

2. Интернет

В сети Интернет есть множество ресурсов, где можно найти и загрузить руководства и мануалы для разных моделей автомобилей. Вы можете воспользоваться поисковиком, используя ключевые слова, такие как руководство по ремонту + название марки и модели автомобиля

Также стоит обратить внимание на специализированные автомобильные форумы или сообщества, где пользователи обмениваются информацией и могут поделиться ссылками на руководства или мануалы

3. Книги и руководства по ремонту

В книжных магазинах или онлайн-магазинах можно найти книги и руководства, посвященные ремонту и техническому обслуживанию автомобилей. Эти книги обычно предлагают подробную информацию по различным аспектам ремонта и эксплуатации автомобиля.

Важно помнить, что руководство или мануал должны быть соответствующими модели и году выпуска вашего автомобиля. Также следует быть осторожным с ресурсами, где предлагаются нелегально загруженные или непроверенные материалы

Всегда удостоверяйтесь в достоверности и актуальности информации.

Проведение самостоятельного ремонта или технического обслуживания автомобиля может быть сложным и требовать определенных навыков. Если у вас нет уверенности в своих способностях, рекомендуется обратиться к профессионалам или сертифицированным специалистам.

Характеристика бесступенчатой трансмиссии Ниссан Теана

Вариатор – это разновидность автоматической КПП. Сколько в среднем ходит данная коробка? Ее ресурс на модели Теана примерно 150000 км пробега.

Следует отметить, что Nissan Teana J32 мог комплектоваться двигателем с объемом 2.5 л. и вариатором JF011E (CVT). На машине с мотором 3.5 л. встречалась коробка JF010E. Перечисленные типы трансмиссий позволяют максимально эффективно использовать всю тяговую мощность двигателя. Неточности в их работе отражаются на эффективности передвижения.

JF011E Nissan Teana J32 в разобранном виде

Коробка JF011E может встречаться не только на Ниссан Теана, но и на модели Murano, Qashqai. К ней относится масляный фильтр. Его функция – защита вариатора от загрязнения. Если фильтр забился продуктами износа, то из-за этого машина будет терять в мощности.

Замена масла в вариаторе Ниссан Теана своими руками. Пошаговая инструкция:

Перед началом работ поставьте рычаг вариатора Теаны в положение P или D.
Лезем под машину и откручиваем сливную пробку на поддоне вариатора и сливаем отработку в заранее приготовленную емкость.

Теперь следует снять шланг, который подает жидкость на радиатор. Обратку трогать не нужно.

После того как сдернули шланг необходимо обмотать металлическую трубку тряпкой и завести мотор на 4-5 секунд, и заглушить, таким образом из трубки выльется еще около 100 мл масла.
Откручиваем поддон вариатора Теаны, будьте осторожны, в нем может остаться смазка.
Снимаем фильтр грязевик.

Теперь необходимо открутить крепление трубки, идущую к корпусу фильтра маслоохладителя и снять сам корпус.

Снимаем шланг с металлической трубки.

Саму металлическую трубку, прикрученную к фильтру маслоохладителя, трогать не нужно, чтобы не нарушать герметичность.

Можно также продуть радиатор, дуя в одну трубку, а конец второго шланга направив на тряпку или в емкость.
Теперь необходимо все вымыть и почистить: фильтр грязевик, корпус маслоохладителя, поддон вариатора. Меняем фильтр маслоохладителя на новый, ставим новую прокладку и аккуратно собираем всё в обратном порядке.
После того как всё успешно собрано можно заливать трансмиссионную жидкость в вариатор Ниссан Теана. Залить необходимо около пяти литров (Столько же, сколько слилось).
Заводим двигатель Теаны и хорошенько прогреваем его. После прогрева щелкаем все передачи вариатора, задерживаясь на каждой на 7-10 секунд.
Устанавливаем рычаг на N или P и проверяем уровень масла в вариаторе

Обратите внимание, что щуп следует вытирать только безворсовой салфеткой или тряпкой – это обязательно, иначе замена масла в коробке Ниссан Теана рано или поздно закончится плачевно.
Если уровень смазки в норме, то теперь необходимо совершить небольшую поездку в 3-4 километра.
Таким образом произошла замена порядка 60% трансмиссионной жидкости в вариаторе Ниссан Теана(а это маловато), чтобы процент новой смазки возрос до 80% необходимо опять слить жидкость через сливную пробку и залить новую.
Можно проделать процедуру слива-залива масла еще раз, если вам позволяют средства и время, так будет еще лучше.
Снова «гоняем» вариатор Ниссан Теана по всем передачам и проверяем уровень жидкости. За уровнем смазки необходимо следить первые несколько дней после замены и при необходимости доливать или откачивать масло

Обратите внимание, что на холодной коробке уровень трансмиссионной жидкости может немного падать.
Теперь один из самых главных и немаловажных пунктов: когда замена масла окончена, необходимо обязательно обнулить счетчик старения масла (ЭТО ОБЯЗАТЕЛЬНО ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ ВАРИАТОРА!). Это можно сделать у автомобильного электрика, официального дилера Ниссан или самостоятельно, подключив сканер Consult II или Consult III через разъём OBD-II.

Вот и все. Самостоятельная замена масла в вариаторе Ниссан Теана успешно завершена. Будьте уверены, что с новой смазкой автомобиль поедет гораздо мягче и тише – это трудно не заметить. Помните, что своевременная замена трансмиссионной жидкости в вариаторе обеспечить его долгую и бесперебойную работу.

Как правильно оценить качество используемого масла?

Существует несколько классификаций трансмиссионной жидкости. Самые популярные марки были разработаны сотрудниками компании General Motors Co и Ford. В зависимости от маркировки различают масло для автоматических и полуавтоматических коробок передач (маркировка ATF означает трансмиссионное масло, подходящее для автомата). На современном рынке автомобильных масел можно встретить и другие маркировки: Dexron, Mercon и Type F. Прежде чем выбрать определенный вид масла, необходимо ознакомится с технической документацией на автомобиль. Потому что в ней указывается подходящая для этого транспортного средства марка масла. Чтобы автомобиль прослужил вам верой и правдой не одно десятилетие требуется придерживаться всех рекомендаций производителя.

В некоторых ситуациях, масло одной марки заменяется другим, но с такими же свойствами. Для того, чтобы понять какое масло использовать для авто, рекомендуется ознакомиться с маркировкой и ее особенностями.

Независимо от вида масла оно выполняет ряд функций:

уменьшает трение между тесно соприкасающимися деталями;
препятствует возникновению ржавчины на поверхности деталей и узлов;
охлаждает детали.

Учитывая температуру двигателя автомобиля, для изготовления качественного масла используются исключительно высококачественные нефтепродукты или синтетические материалы.

Масло для автомобилей разных производителей различается по структуре, цвету и запаху. Если двигатель новый, то необходимо с помощью щупа внимательно изучить запах и цвет масла. Если во время использования транспортного средства произошли изменения в структуре масла, то это первый признак того, что автомобиль может выйти из строя. В новой коробке передач масло должно быть прозрачными не иметь горелого запаха.

Сотрудники компании Ниссан рекомендуют для замены масла в вариаторе Nissan Teana использовать масло Ниссан ATF Matic Fluid J, но можно использовать и аналоги.

Оригинальное трансмиссионное масло АКПП Ниссан Тиана (Nissan Teana J31)

2.3 173лс масло Nissan ATF Matic .

Замена по регламенту каждые 60 000 км.

Емкость системы 8,9 литра.

Для частичной замены нужно около около 5 литров.

При замене масла требуется соблюдать не только правила техники безопасности, но и рекомендации производителя. Чтобы при эксплуатации авто не возникло проблем рекомендуется заливать оригинальное масло. Определить качество масла несложно. Нужно на бумагу капнуть небольшое количество масла с щупа. Если жидкость сразу впиталась, то масло высокого качества и в нем не содержится не нужных добавок.

Разогрев двигателя

1. Необходимость разогрева

Разогрев двигателя перед началом движения особенно важен в холодное время года или после длительного простоя автомобиля. Это позволяет жидкостям двигателя достичь оптимальной работы и снижает износ двигателя при старте.

2. Продолжительность разогрева

Рекомендуется разогревать двигатель в течение 3-5 минут, в зависимости от температуры окружающей среды и типа двигателя. Подождите, пока температура охлаждающей жидкости достигнет рабочего значения, а индикатор температуры двигателя установится на нормальном уровне.

За это время двигатель будет достаточно прогрет для комфортного и безопасного движения.

Важно отметить, что длительный прогрев двигателя на холостом ходу не рекомендуется. Это может привести к излишнему расходу топлива и загрязнению окружающей среды

При разогреве двигателя также необходимо следить за оборотами двигателя и устанавливать обороты в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.

Как сменить масло без помощи профессионалов

Масло в акпп Nissan Teana требуется для того, чтобы смазывать детали и узлы, уменьшая при этом трение и увеличивая срок службы. Кроме того, масло помогает поддерживать температуру системы. Со временем масло теряет свойства. Происходит это из-за того, что в нем накапливаются отработанные насадки и частицы амортизации. Замена масла в вариаторе Nissan Teana – возможность защитить автомобиль от поломок.

Замена масла позволяет владельцу предотвратить выход автомобиля из строя. Для смены масла без помощи профессионалов, автовладельцу потребуются такие инструменты и оборудование:

Ключ
Перчатки
Домкрат или смотровая яма.
Емкость с новым маслом (в зависимости от модели вариатора может понадобиться от 8 до 10 литров).
Воронка.
Прокладка для поддона.
Новый фильтрующий элемент.

Последовательность действий по смене масла:

автомобиль нужно прогреть, после чего поместить на смотровую яму;
после этого владелец транспортного средства залезает под него. Подставляет под сливную пробку емкость для отработанной жидкости. Снимает защиту картера и откручивает пробку. Происходит слив отработанного масла;
затем необходимо дождаться пока жидкость будет слита. Время полного слива трансмиссионной жидкости занимает до получаса;
на следующем этапе откручивается и демонтируется поддон. Не забывайте, что в поддоне остается масло, которое тоже необходимо слить;
теперь требуется снять старый фильтр и заменить новым;
на поддон надевается новая прокладка, после чего поддон монтируется на место. Эти операции требуется производить как можно аккуратнее, чтобы не повредить резь бу;
закручивается пробка;
залее требуется замерить объем слитой отработки. Это действие требуется выполнить, чтобы вычислить количество масла, которое необходимо залить;
после этого через специальное отверстие, предназначенное для щупа, заливается масло в акпп Nissan Teana;
потом нужно завести двигатель и несколько минут постоянно включать разные передачи . После этого нужно последовательно переключите все передачи от P до 2 и в обратно на P. Выдерживайте интервал между переключением передач в 2-3 секунды;
последним этапом является замер уровня масла с помощью щупа.

Все выше перечисленные действия помогают произвести неполную смену масла. Но не стоит забывать, что следующая замена масла в коробке Ниссан должна проводиться через 30 тысяч км.

Как проверить уровень масла в вариаторе — пошаговая инструкция

Ниже приводится способ проверки без щупа. Он подойдёт для автомобилей, в которых данной детали нет. Для моделей разных производителей последовательность действий одинаковая.

Вначале машину ставят на ровную поверхность без уклона и заводят мотор.

Затем потребуется прогнать во всех режимах коробку передач. В каждом режиме селектор рекомендуется держать по 5 секунд — на реверсе, нейтральной передаче и драйве. В итоге жидкость прогонится по всем каналам коробки. Далее рычаг переводят в нейтральный режим и нажимают на тормоз.

Вентилятор должен сработать не меньше двух раз. Когда коробка прогреется до рабочей температуры, можно будет производить проверку. Нужно убедиться, что жидкость нагрелась до 35-45 градусов.

Под автомобилем ставят поддон, в который будет стекать масло. Пробку варитатора откручивают на рабочем прогретом двигателе

Важно подождать, когда жидкость сольется

Должны остаться только капли. Тогда уровень будет установлен.

Затем пробку снова закручивают. Если перелить жижу из емкости в канистру, должно получиться от 3,2 до 4 литров. Когда после слива остаётся более 4,5 литров, это означает, что количество превышено.

Проверить уровень по щупу ещё проще. Манипуляции производятся на прогретом после поездки моторе. Температура вариатора в данном случае будет порядка 74 градусов.

Затем необходимо открыть моторный отсек и найти щуп.

Теперь его можно вытащить и протереть сухой тряпкой или марлей.

Далее щуп ставят на место и через несколько секунд вытаскивают. Нужно посмотреть, до какого уровня он окрасился жидкостью.

Важно обратить внимание на кончик щупа, на него наносятся риски. На рельефной части в виде сеточки должны быть отметки. Они позволят понять, на каком уровне должно находиться масло

Они позволят понять, на каком уровне должно находиться масло.

Граница между маслянистой и сухой частями щупа должна располагаться между отметками А и В

Если вещество темного оттенка, увидеть, до какой отметки оно окрасило щуп, будет несложно. Когда жидкость прозрачная, приходится делать это наощупь. Если провести по поверхности тканью, она начнёт пропитываться маслом в том месте, где оно нанесено.

По окончании процедуры мотор заглушают и ставят селектор на паркинг.

Есть третий способ, при котором нужно заглушить прогретый после движения двигатель. Согласно инструкции к автомобилям Honda Airwave замер осуществляется через 1-1,5 минуты после остановки мотора.

По прошествии указанного промежутка времени можно вытаскивать щуп. Его насухо протирают тканью и ставят обратно. Далее снова вынимают и определяют количество жидкости по нанесенным отверстия. Масло должно доходить до уровня между средним и верхним отверстиями.

Третий вариант определения самостоятельной определения уровня — проверка на холодную. В этом случае с выключенным двигателем достают щуп и проверяют. На холодном двигателе уровень должен быть выше нижней метки, но немного не доставать до средней. Однако обычно такой метод не используют. Это связано с тем, что измерения будут с большой погрешностью.

Аварийная разблокировка АКПП Nissan Teana

При переведенном в положение нейтраль (N) селектора Вы можете осуществлять буксировку и маневрирование для осуществления погрузки на эвакуатор.

Где то с месяц тому назад у меня довольно быстро пришла в негодность коробка. Удивительно то, что так быстро японский старый автомат не должен был погибнуть. Около суток коробка пиналась и буксовала. А затем исчезла задняя передача вместе с первой.Очень занятно было какое то время передвигаться на почти пятиметровой Теане по Питеру без возможности хоть чуток сдать назад. Первым делом заехал в Центр Автоматических Трансмиссий. Вердикт — полная переборка либо замена. И здесь возникло сразу подозрение что у меня, что у мастеров о том, что перед продажей в автомат Теаны залили присадку. Тем самым дав ему возможность еще пару тысяч км проехать уже вместе со мной после покупки.

Поэтому нужно понимать, что при покупке авто с пробегом подобные риски будут всегда. А автоподбор лишь сводит их к минимуму. Но они в любом случае есть и будут.

Желания перебирать автомат не было ни малейшего. Поэтому решил найти ему замену из страны восходящего солнца. Потому как заказать коробас с Японии было дешевле, чем покупать аналогичную в Москве или в Питере.Осталось лишь найти тех, кто все это организует и водрузит ее вместо старой.

Путем сарафанного радио была найдена замечательная контора. Которая взялась за полный цикл работ с гарантией в месяц. И на коробку и на свою работу.

Была оставлена предоплата и процесс пошел… На перекладных и наверное с получением гражданства. Пропутешествовав по всей стране, праворульная коробка спустя месяц пути наконец причалила у ворот сервиса.Обошлась она мне с доставкой в 34 тысячи.Но это были далеко не все затраты.

Еще пару дней сложных работ по снятию закисшего подрамника и замены всех сальников, прокладок, опоры двигателя и целого мешка другой резиново-железной мелочевки и наконец коробки поменялись местами.

Прямо второе рождение Теаны.

Снятие ручки АКПП Nissan Teana 2

ДЕМОНТАЖ, РЕМОНТ, МОНТАЖ ВАРИАТОРА. Nissan JUKE. (Часть 1)

ПРОМЫВАЕМ ГИДРОБЛОК АКПП INFINITI NISSAN

Замена коробки передач на альмера класссик

Снятие двигателя, проверка коробки Ниссан Теана J32 ИноАвторазбор.ру

Ремонт автоматической коробки передач JF011E, nissan teana.

Nissan Teana снятие передних сидений.

https://youtube.com/watch?v=jYItJrik5MY

Nissan Cefiro A33 Часть 5.2Снятие акпп,разбираем всё что мешает).

Недолив или перелив масла в вариаторе — последствия

Эксплуатация CVT с недостаточным уровнем масла способна привести к серьёзным поломкам. Конечно, при нехватке жидкости коробка передач может автоматически перейти в нейтральный режим. Но в любом случае через масляный насос пройдут металлические частицы.

Металлические стружки на поддоне вариатора

В дальнейшем насос может прийти в негодность, а за ним — вариатор. И неизвестно, когда обнаружился поломка. Бывает, что насос ломается уже через несколько месяцев, и коробку заменяют по гарантии. Но довольно часто механизм повреждается через несколько лет, когда проходит гарантийный срок.

После проверок может оказаться, что жидкость не дойдет до нужной отметки. В таком случае необходимо доливать масло, а не эксплуатировать коробку передач в таком состоянии. Иначе она может в дальнейшем потребовать ремонта или выйти из строя. При замене стоимость нового CVT составит более 100 тысяч рублей. Производить доливку нужно даже при малейших отклонениях на 2-3 миллиметра.

С прогретым вариатором допустимым параметром является уровень на 1 миллиметр выше верхней отметки. Если количество жидкости сильно превысится, она начнет пениться. В этом случае при проверке на щупе обнаружится пена. Лучше слить излишки, в ином случае возможны описанные ниже неполадки в работе авто.

Вспененное масло в коробке передач — на щупе видны пузырьки

При стоянии с включённым тормозом в режиме D наблюдается резкое падение оборотов. Далее после щелчка обороты снова нарастают. Потом они опять падают, и все начинается заново. При попытках тронуться, будет сильный рывок вперед. Полностью избавиться от проблемы позволит только слив излишков масла.

Причиной превышения нормального уровня на несколько сантиметров может оказаться попадание антифриза. Такая проблема встречается при повреждении радиатора. При данной поломке жидкость нередко окрашивается, может наблюдаться проскальзывание при увеличении скорости.

Не стоит пугаться, если масла слишком много, проблему несложно решить. Достаточно взять шланг от капельницы и подсоединить его к шприцу. С помощью этого приспособления будет нетрудно откачать излишки

Также важно следить, чтобы на щуп не попадала грязь. Малейшая соринка будет действовать, как абразив и постепенно разрушать механизм