Кенгурятник на уаз 469 своими руками

Порядок изготовления

Чтобы процесс шел проще, а изделие получилось лучше, нужно придерживаться такой последовательности действий.

Нарежьте трубу соразмерно с чертежом на нужное количество фрагментов. Не работайте болгаркой без защитных очков или маски.
Выполните сгибы в нужных местах этих отрезков.
Разложите получившиеся детали на ровной поверхности в соответствии с вашим замыслом. Варить будет проще, а швы получатся аккуратнее, если зазоры между деталями сделать меньше миллиметра.
Соедините детали между собой несколькими прихватками сварки.
Примерьте конструкцию на автомобиль.
Если вы недовольны результатами примерки. Разрежьте прихватки между неверно сложенных деталей болгаркой, измените их взаиморасположение и скрепите сваркой вновь.
Как только итоги примерки вас устроит, хорошенько проваривайте стыки.
Дайте сварке остыть и обточите швы зачистным диском.
Чтобы сгладить риски от зачистного диска, обработайте их шлифмашиной, установив на нее лепестковый диск.
Прошлифуйте поверхность конструкции наждачной бумагой № 400.
Смойте остатки абразива. Уберите воду чистой салфеткой или высушите поверхность сжатым воздухом.
Протравите металл ортофосфорной кислотой или реактивом на ее основе.
После высыхания обезжирьте поверхность и загрунтуйте ее.
Когда грунт отвердеет, прошлифуйте его наждачкой № 800 с водой. Проследите, чтобы вся поверхность стала матовой.
Ополосните кенгурятник. Продуйте его от воды.
Обезжирьте после высыхания и покрывайте краской.
Краска, предназначенная для покрытия лаком, сохнет очень быстро. Убедитесь, что все прокрашено и покрывайте лаком.
После высыхания лака изделие можно устанавливать.

https://youtube.com/watch?v=2E7Xc9Gr0dk

Установка кенгурятника

Некоторые мастера советуют для более ровной установки конструкции пользоваться уровнем. Кенгурятник не должен стоять горизонтально с точностью до градуса. Чтобы у человека, посмотревшего на плоды вашего труда, в голове не возникал вопрос «почему так неровно?» необязательно пользоваться какими-либо сложными приборами. Для этого достаточно выставить верхнюю трубу бугеля параллельно переднему торцу капота. Если вы не надеетесь, на свой глазомер воспользуйтесь обычной линейкой. Поскольку конструкция часто получается довольно увесистая, а крепить ее нужно снизу из ямы, устанавливать кенгурятник лучше вдвоем.

Так как этот бампер проэктировался не под эту машину пришлось сделать 4 надреза и отводя фронтальную часть бампера от машины подгибать крылья бампера до приемлемого размера(мордашка буханки все же несколько круглее чем у бобика), после чего зафиксировать саморезами

Дальше пошла чистая “эстетика”, клыки бампера мне не совсем понравились

и я пошел “другим путем”,как говаривал Владимир Иллич, тоесть чуть чуть изменил конструкцию

Пример: Зная (замерив) фактичесский диаметр, например, фары УАЗа ,допустим 180 мм, и размер этой же фары на фото, допустим 9мм имеем 180/9=20 это и есть коэф. искажения Замеряем на том же фото толщину трубы на кенгурятнике, имеем 3мм 3х20=60мм тоесть фактичесский размер трубы на фото примерно 60мм Чем больше фото тем точнее будет вычисление размера, цифры для примера брал “от балды” Вроде доходчиво изложил. ?

Для центральной дуги использовал трубу 60мм и два водопроводных колена+ “болгарин” секас и сварка;)

Почему дымит двигатель камаза

С боковыми дугами несколько сложней, труба 48мм забивалась ОЧЕНЬ плотно песком и при поддержке резака гнулась на вот таком “трубогибе”

Но все это совсем не освобождает от подгонки “ПО МЕСТУ”:( иначе никак. все трубы,кроме центральной дуги, варились на машин.

Автомобили марки УАЗ обычно используются для езды во внедорожных условиях. Их с удовольствием покупают любители охоты, рыбалки и путешествий. Очевидно, что для езды по бездорожью машинам нужно специальное оснащение – лебёдки, силовые бампера и т.п.

Промышленность сегодня выпускает необходимое оборудование – водители хвалят силовой бампер РИФ, например. Однако есть большое количество автомобилистов, которые предпочитают справляться собственными силами – бампера на УАЗ сделать не так уж сложно. Самодельные лебедки на «Патриот», силовые бампера УАЗ «буханка» своими руками делают многие – чертежи, фотографии и видео можно без труда найти в Интернете, умельцы с удовольствием делятся опытом с остальными.

Силовой бампер на Уаз Патриот

Примеры вездехода из Оки

Примеры встречаются самые разнообразные. Иногда поражает фантазия разработчиков и конструкторов. Изготавливают такие немыслимые модели вездехода из Оки, что даже не верится. Как правило, такие переделки отличаются только дизайном, размером колес и видом ходовой части. Чаще всего делают вездеходы на основе покрышек низкого давления для хорошей проходимости.

За основу таких автомобилей берут ходовую часть других транспортных средств. Крылья срезают для удобство монтажа и установки колес. Встречаются вездеходы, в которых изменяют и кузовную часть. Чаще всего это придает привлекательный внешний вид. Некоторые умельцы умудряются еще красиво рихтовать и закрасить места стыка деталей корпуса.

На данной фотографии автолюбитель также установил защиту для дна машины. Это сделано с целью понизить нагрузки. Если бы владелец перекрасил бы все транспортное средство, то получился отличный и качественный вездеход.

Встречаются конструктора, которые также стараются улучшить сильные качества автомобиля. Так как двигатель на автомобиле Ока слабый, приходят к установке моторов от других транспортных средств. Этот процесс трудоемкий, но ради нескольких лошадок к нему приходят

Некоторые автолюбители большое внимание уделяют кузову и внешнему виду. Иногда получаются такие модели, что их не стыдно показать на какой-нибудь выставке

На какие машины можно ставить кенгурятники

Ответ на вопрос, можно ли ездить с силовым бампером, не имеет однозначного ответа. Согласно нормам ПДД, в 2021 году установка кенгурятников на транспортные средства находится под запретом. Поэтому автовладелец, установивший самодельные конструкции на свой автомобиль должен быть готов к остановкам практически на всех постах ДПС.

А еще интересно: Электрические лебедки на Ниву — купить в Балашихе по выгодной цене

Важно. Запрещена установка кенгурятника на автомобили, относящиеся к категориям М1 и N1

На авто этих категорий нельзя устанавливать даже сертифицированные конструкции промышленного производства. Другими словами, под запретом находится установка силовых конструкций на автомобили массой менее 3,5 тонн.

Согласно Постановлению правительства от 30.09.2020 года разрешена установка кенгурятника на тяжёлые полноприводные внедорожники с раздаточной коробкой? оборудованной блокировкой дифференциала, то есть машин категории G.

Существуют дополнительные требования к установке кенгурятника на данную категорию ТС:

Угол въезда не меньше 250
Угол съезда не меньше 200
Угол продольной проходимости более 200
Высота дорожного просвета задней и передней оси не меньше 18 сантиметров.

Кенгурятник своими руками: инструкция с видео

Кенгурятник – это такая своеобразная деталь, на которую все больше обращают внимание автолюбители. Но вот основную задачу, а также технические свойства данного устройства мало кто знает, ведь чаще всего данное устройство устанавливается только в качестве декоративного внешнего элемента

Хотя некоторые все же в курсе, что кенгурятник необходим для того, чтобы защищать автомобиль от различных повреждений. Кстати, первоначальной функцией кенгурятника была разног скота на американских фермах. Затем с этой же целью их стали применять в Австралии. И лишь спустя время этот элемент крепко обосновался на автомобилях других стран мира, немного изменив свое предназначение.

Ну, а из этой статьи вы узнаете: можно ли сделать кенгрурятник своими руками и что для этого вам может потребоваться?

Так что такое кенгурятник и зачем он нужен?

Что представляет собой кенгурятник? Это конструкция из металлических труб и стержней, предназначенная для защиты корпуса автомобиля либо для придания последнему определенного стиля. Таким образом, кенгурятник – это и полезный, и привлекательный автомобильный аксессуар.

Нужно отметить и тот факт, что наличие на автомобиле подобной защиты бампера может стать причиной печального итога для жертвы ДТП во время случайного столкновения. Поэтому некоторые автолюбители выступают с инициативой запретить устанавливать данный элемент на автомобили «для красоты».

Нельзя однозначно ответить на вопрос, разрешен ли сегодня кенгурятник или нет. Но, скорее всего, во время прохождения техосмотра крупный массивный элемент все же заставят с автомобиля снять, хотя могут просто потребовать обить его мягкой тканью.

Делаем кенгурятник самостоятельно.

Конечно же, лучший вариант – это приобретение уже готового кенгурятника, который был изготовлен промышленным способом. Но если же вы хотите потрудиться над ним самостоятельно, то кенгурятник своими руками – это не такая уж непосильная задача.

Для его изготовления вам не потребуется много времени и различных инструментов, материлов. Технология изготовления весьма проста.

Итак, чтобы сделать кенгурятник, вам понадобятся сварные уголки и трубы разного диаметра. Для начала нужно составить проект (или подглядеть уже готовый). Затем нужно распилить и загнуть трубы таким образом, чтобы сохранялась их симметричность. После этого конструкцию необходимо будет собрать, швы обварить и зашлифовать с помощью болкарки. Полученный кенгурятник крепится на болты к конструкции передней балки авто. Осуществляемое крепление должно быть очень прочным, чтобы данный элемент прослужил вам как можно дольше. Уже готовый кенгурятник тщательно шлифуется и окрашивается специальной краской.

Вот и все.

Видео

Нюансы создания чертежа

Чтобы самостоятельно сделать бампер, потребуется создать необходимые чертежи. Получить техническую документацию можно следующими способами:

Сделать схемы самостоятельно. В этом случае, обвес будет иметь любую форму.
Заказать создание чертежа у профессионалов. Фантазия водителя ничем не будет ограниченна. Понадобится грамотно и четко сформулировать условия заказа.
Скачать нужную документацию из интернета. Один из самых простых и экономных способов получения чертежа. Недостатком является полное отсутствие уникальности детали.

После создания чертежа изделия, приступают к выбору соответствующего материала.

Как сделать без трубогиба

Многим известно, что при сгибании стальной трубы без специальных приспособлений в месте сгиба она может сплющиться или даже переломиться. Конечно, можно купить несколько уголков из трубы нужного диаметра.

Но это увеличит количество сварочных швов, а ведь их обработка очень трудоемка. Есть простой способ сгибания металлической трубы, позволяющий избежать ненужных расходов и лишней обработки.

Аккуратно согнуть стальную трубу можно следующим образом.

Закройте один торец трубы пробкой (проще всего вырезать ее из дерева). Не забывайте, что после сгибания трубы пробку нужно будет вынуть, оставьте снаружи хотя бы 10 см.
Насыпьте полную трубу мелкозернистого песка.
Закройте другой торец таким же образом.
Вбейте в землю два отрезка трубы, диаметр одного из которых равен удвоенному радиусу сгиба.
Заложите сгибаемую трубу между вбитыми отрезками.
Равномерно со всех сторон нагрейте место сгиба до слабого красного свечения. Нагревать можно газовой горелкой или обычной паяльной лампой.
Потянув трубу, загните ее. Если длина свободного конца мала, и вам не хватает сил, наденьте на него подходящий по длине отрезок трубы большего диаметра.

Нарежьте трубу соразмерно с чертежом на нужное количество фрагментов. Не работайте болгаркой без защитных очков или маски.
Выполните сгибы в нужных местах этих отрезков.
Разложите получившиеся детали на ровной поверхности в соответствии с вашим замыслом. Варить будет проще, а швы получатся аккуратнее, если зазоры между деталями сделать меньше миллиметра.
Соедините детали между собой несколькими прихватками сварки.
Примерьте конструкцию на автомобиль.
Если вы недовольны результатами примерки. Разрежьте прихватки между неверно сложенных деталей болгаркой, измените их взаиморасположение и скрепите сваркой вновь.
Как только итоги примерки вас устроит, хорошенько проваривайте стыки.
Дайте сварке остыть и обточите швы зачистным диском.
Чтобы сгладить риски от зачистного диска, обработайте их шлифмашиной, установив на нее лепестковый диск.
Прошлифуйте поверхность конструкции наждачной бумагой № 400.
Смойте остатки абразива. Уберите воду чистой салфеткой или высушите поверхность сжатым воздухом.
Протравите металл ортофосфорной кислотой или реактивом на ее основе.
После высыхания обезжирьте поверхность и загрунтуйте ее.
Когда грунт отвердеет, прошлифуйте его наждачкой № 800 с водой. Проследите, чтобы вся поверхность стала матовой.
Ополосните кенгурятник. Продуйте его от воды.
Обезжирьте после высыхания и покрывайте краской.
Краска, предназначенная для покрытия лаком, сохнет очень быстро. Убедитесь, что все прокрашено и покрывайте лаком.
После высыхания лака изделие можно устанавливать.

Основные этапы изготовления кенгурина

Вначале необходимо произвести примерный расчет длины труб, для этого:

габариты передней части автомобиля замеряются рулеткой;
полученные результаты (ширина, высота от нижней части бампера до капота) отмечаются на чертеже;
рассчитывается расход труб для внутренних перемычек.

В любом случае трубы нужно приобретать с запасом.

Согласно полученным размерам трубы нарезаются болгаркой и стыкуются между собой с минимальным зазором (˂ 1 мм). Для этого лучше использовать торцеватель. Им, кстати, можно и отрезать трубы вместо болгарки.

Далее необходимо проверить одинаковость всех деталей, чтобы правая и левая части конструкции были симметричными.

Когда кенгурятник готов, его крепят болтами, обычно, к лонжеронам или поперечной балке.

Новый Mercedes E-класса: теперь представлен и универсал

Эксперты: россияне не любят машины ярких цветов

12-летний житель Судогды ограбил пенсионерку и купил два автомобиля

КамАЗом можно будет управлять при помощи голоса

Англичане возродили спорткар 60-летней давности

В 1957 году свет увидел один из самых знаменитых спорткаров прошлого века — Lotus Seven, разработанный известным английским конструктором Колином Чепмэном. Вскоре права на выпуск этого спорткара перешли к фирме Caterham, которая и производит его в настоящее время. Несмотря на то, что у Caterham Seven есть достаточно мощные .

Финал Volkswagen Polo Cup — шансы есть у пятерых

В России может начаться выпуск нового кроссовера Skoda

Перспективы водородных автомобилей: эксперты назвали цифры

Эксперты из американской организации IHS Automotive уверены, что в ближайшее десятилетие производство водородных автомобилей резко увеличится. Если сейчас их выпуск измеряется сотнями, то к 2027 году будет выпускаться по 70 тысяч таких машин. Одновременно с этим будет активно развиваться и инфраструктура: водородных заправок будет с каждым годом все больше .

Renault приостановит производство популярных Дастеров и Каптюров

Мировая премьера нового VW Crafter: прямая трансляция из Франкфурта

Как поставить большие колеса на квадроцикл
Обманка ксенона киа сид
Усиление ответственности за дтп
Как открутить секретку на колесе если потерял головку
Инструкция по настройке дисплея ручки газа электровелосипеда

Нужно ли регистрировать силовой бампер

Регистрировать силовой бампер необходимо непременно, но такое «мероприятие» может быть исключительно в случае, если кенгурятник предусмотрен производителем в штатном режиме, но просто отсутствует у определенного автомобиля (к примеру, предшествующий обладатель его снял). Оформление силового обвеса займет много времени, так как действовать необходимо будет поэтапно:

Первичная экспертиза (подготовительная). Конструкция, которая будет предположительно установлена, должна пройти техно экспертизу и исключительно в той организации, которая имеет лицензию на ведение схожей деятельности.
Сбор документов и их предоставление в отделения ГИБДД. Требуются документальное доказательство прохождения технической экспертизы конструкции, заявление от обладателя автомобиля, паспорт гражданина от собственника и СТС/ПТС тс. Непременно необходимо предъявить автомобиль для осмотра сотрудниками технического отдела.
Установка усиленного бампера. Она осуществляется только после получения положительного решения по заявлению и может быть проведена в лицензированных организациях (к примеру, в той, которая проводила подготовительную техно экспертизу) либо без помощи других. Непременно необходимо будет иметь на руках декларацию-заявление о внесенных конфигурациях, которая заполняется и выдается организацией либо собственником автомобиля при самостоятельной установке.

Силовой бампер

Вторичная экспертиза и техосмотр. В первом случае процедура проводится в той же организации, которая проводила первичную и устанавливала кенгурятник. Техосмотр проходится в специализированных центрах.

Для окончания дизайна силового обвеса остается только оплатить муниципальную пошлину за получение нового паспорта тс (800 рублей) и предъявить в ГИБДД пакет документов.

заключение подготовительной технической экспертизы конструкции на предмет способности внесения конфигураций;
паспорт и его копию;
свидетельство о регистрации автомобиля;
ПТС и его копию;
протокол технической экспертизы;
диагностическую карту, которую выдали в пт техосмотра;
квитанцию об оплате госпошлины;
копию сертификатов соответствия, заверенные нотариально, на запчасти и составляющие, которые использовались для переоборудования автомобиля, но только в этом случае, если у их отсутствует маркировка о согласовании для использования;
сам автомобиль для осмотра на предмет выполнения требований Технического регламента Таможенного союза.

А еще интересно: Тюнинг НИВЫ | Техцентр НИВА777Если кенгурятник не предусмотрен в комплектации автомобиля, то его регистрация невозможна. Отказ будет получен на первом-втором шаге процесса.

Процесс изготовления изделия

Можно ли мыть машину зимой и как это делать правильно

Для изготовления изделия вы можете воспользоваться уже готовыми чертежами или создать свой собственный. Конструкция несложная, поэтому вы легко справитесь с этим заданием, если приложите немного усилий и стараний. Чтобы понять, как сделать кенгурятник своими руками, вы можете посмотреть на видео, предложенным ниже:

Для того, чтобы приступить к работе, вам понадобиться запастись такими предметами и инструментами:

трубы различного диаметра для создания основы (60 мм и 40 мм);
угли для сварки;
болгарка для нарезания труб;
аппарат для сварки;
инструмент для изгиба труб или уголки;
заглушки для концов труб;
болты разного диаметра.

А еще интересно: Тюнинг Нивы: 145 фото идей как своими руками улучшить ВАЗ 2121

Кенгурятник может защищать в разной степени. Вы можете изготовить изделие, которое будет защищать только верхний уровень автомобиля. Более сложные конструкции могут защитить полностью переднюю часть автомобиля. Для простой защиты вы можете использовать металлическую пластину с отверстиями по бокам.

Для основы лучше использовать трубы из нержавеющей стали, так вы сможете сэкономить деньги на краске. Покраску вам придется осуществлять очень часто, если вы прибегните к использованию черных металлов. Для создания хорошего кенгурятника отлично подойдут стальные перила, вы без проблем сможете придать им любую форму, если приложите немного усилий.

Главное, сделать правильные и точные расчеты, создать разметку на материале. Не забудьте подготовить аргонно-дуговую сварку для изготовления изделия из нержавеющей стали, это приспособление идеально подходит для работы с высококачественными металлами.

Этапы работы

Для измерения параметров автомобиля используйте рулетку, так вы сможете быстро и точно зафиксировать все размеры для будущего изделия. Вам понадобиться измерить такие данные:

Измерения начинайте от низа бампера, конечной точкой измерения должна стать верхняя часть капота. Полученные данные необходимо перенести на чертеж будущего кенгурятника. Далее необходимо рассчитать количество труб, которые будут использоваться для внутренних перемычек.

Важно!!! Приобретайте трубы с небольшим запасом, чтобы избежать проблем в изготовлении. Для нарезания труб вы можете использовать болгарку или торцеватель

По расчетам и измерениям совершается нарезка труб, все детали кенгурятника должны состыковываться между собой с минимальным зазором, который должен составлять не менее, чем один миллиметр

Для нарезания труб вы можете использовать болгарку или торцеватель. По расчетам и измерениям совершается нарезка труб, все детали кенгурятника должны состыковываться между собой с минимальным зазором, который должен составлять не менее, чем один миллиметр.

Обязательно перед сваркой проверьте симметричность всех элементов изделия, для этого используйте рулетку, внимательно обследуя все детали. После этого необходимо слегка прихватить все детали сваркой, после чего оценить результат. Если нет никаких погрешностей, можно переходить к окончательному свариванию.

Используйте болты для крепления кенгурятника к бамперу, постарайтесь задействовать в креплении разные участки изделия, чтобы монтаж получился надежным и долговечным. Чаще всего основу изделия крепят к поперечным балкам, таким образом, давление, которое оказывается на автомобиль, распределяется равномерно.

Для некоторых моделей автомобилей использование кенгурятника жизненно необходимо. Если вы вынуждены ездить по непроходимым местам, в экстремальных условиях или сельской местности, тогда обязательно создайте для своего автомобиля дополнительную защиту.

Городские жители также любят использовать кенгурятник для автомобиля. На городских дорогах машина с таким приспособлением смотрится солидно и престижно. Запомните, что монтаж кунгурятника в салоне вам может обойтись очень дорого, а вот изготовив его самостоятельно, вы сможете сэкономить большую сумму денег.

Если у вас нет необходимости в надежной защите радиатора и мотора авто, вы можете установить боковые кенгурятники, которые будут защищать машину от механических повреждений, боковая часть также часто подвергается опасности. Для габаритных автомобилей используется как боковая, так и передняя защита. Джипы с такими кенгурятниками смотрятся очень престижно и красиво.

Как сделать подсветку колес авто
Установка сабвуфера в авто: видео инструкция
Как сделать и установить ламбо двери самостоятельно
Делаем подиум в авто под акустику своими руками

Оранжевая бестия

Ваделец счастлив, а у нас много вопросов- зачем?

Как переплюнуть всех и сделать из советской микролитражки что-то совершенно экстремальное? Нужно переделать переднюю подвеску таким образом, чтобы задние колеса расположились под углом градусов 30-40 к дороге.

Гоночный автомобиль — мечта многих. Он максимально легкий, а если поставить мощный двигатель и спортивные подвески, то на треке он может показать отличные результаты.

Еще одна ипостась крохотной микролитражки — мощный драгстер. Посмотрите на размер задних колес, чтобы понять, что тут всё серьезно и солидно.

Представьте, что ателье AMG доработало ВАЗ-11113, примено так. Стильные немецкие штрихи, элегантные колесные диски большого диаметра, доработка силового агрегата.

Именно хорошего салона не хватало крошке. Интерьер от ВАЗ-2110 далек от идеала, но смотрится гармонично.

Дополнительный функционал кенгурятника

Чтобы сделать его полезнее и красивее, можно установить на него дополнительное оборудование. Таковыми могут являться все возможные световые приборы или лебедка. Чтобы установить противотуманные фары, на трубах высверливаются отверстия соответствующего диаметра, и с помощью них уже осуществляется дальнейшее крепление. Если вы не хотите, чтобы провода торчали, то их можно утопить внутри трубы и подвести под автомобиль, где они выйдут через крепления кенгурятника на источники питания.

Для установки лебедки применяйте только качественные соединительные элементы, а лучше поставить лебедку на старый бампер. В любом случае, если вы изготовили кенгурятник как эстетическую часть автомобиля, то применение лебедки на нем недопустимо, так как его запаса прочности будет недостаточно.